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最終更新日：２０１９年３月３１日（記事更新）
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※編集中※ - 2037.01.01 Thu
2019.春 道内バス動向①+α - 2019.03.31 Sun
今回は今年入った車両をいくつか紹介していきます。
●北海道中央バス
今年度末の新車が入り、一部は既に稼働開始しています。
J-BUS製の路線車は2013年にAT車が試験的に導入、2016年からAT車設定がないハイブリッドを除きAT車が採用されていましたが、今回の新車はAMT車での導入となりました。
ちなみに内装等は前回の新車と変わりはありません。
・札幌200か5172（2TG-LV290Q2/石狩）
●くしろバス
・釧路200か531（PJ-LV234L1/元西武バス）
くしろバスに西武バスからの移籍車が入るのは初でしょうか。
●阿寒バス
日野、ふそうが大半を占めていますが、久しぶりにいすゞが入りました。
いすゞエルガ×丹頂塗装の組み合わせも実現しました。
・釧路200か533（PJ-LV234L1/元西武バス）
・釧路200か535（PJ-LV234L1/元京急バス）
●名古屋市交通局
今年度の新車が入りました。
これにより、使用年数が延長された関係で約18年間活躍した2000年度末導入車が一気に置き換えられています。
・NS-376/名古屋200か4085（2PG-LV290N2）
●北海道中央バス
今年度末の新車が入り、一部は既に稼働開始しています。
J-BUS製の路線車は2013年にAT車が試験的に導入、2016年からAT車設定がないハイブリッドを除きAT車が採用されていましたが、今回の新車はAMT車での導入となりました。
ちなみに内装等は前回の新車と変わりはありません。
・札幌200か5172（2TG-LV290Q2/石狩）
●くしろバス
・釧路200か531（PJ-LV234L1/元西武バス）
くしろバスに西武バスからの移籍車が入るのは初でしょうか。
●阿寒バス
日野、ふそうが大半を占めていますが、久しぶりにいすゞが入りました。
いすゞエルガ×丹頂塗装の組み合わせも実現しました。
・釧路200か533（PJ-LV234L1/元西武バス）
・釧路200か535（PJ-LV234L1/元京急バス）
●名古屋市交通局
今年度の新車が入りました。
これにより、使用年数が延長された関係で約18年間活躍した2000年度末導入車が一気に置き換えられています。
・NS-376/名古屋200か4085（2PG-LV290N2）
2019.冬 道内バス動向② - 2019.03.13 Wed
北海道でも一気に暖かくなり、もう春が近づいています。
今年で札幌市営バス移譲から15年目を迎えます。しかし、春を迎える前に最後の生き残りが引退し、これにより札幌市交通局委譲車が全滅となりました。
最後まで生き残ったのは”ふ97-17”でした、22年間お疲れ様でした。
・524-7919/札幌22か3048（KC-MP717P改）
たくさんの思い出をありがとうございました―
今回も道内のバス動向を中心に紹介していきます。
●北海道中央バス
・札幌22か2664（U-HU3KPAA）
前回の記事でも紹介しましたが、千歳営業所へ転属し、千歳営業所管内の路線にて運用に就いています。
中央バスの路線車では最後のU-となる車両ですが、活躍している姿を見ることができました。
・札幌200か2373（KC-UA460LSN/元京急バス）
2009年春から白石営業所で活躍した後、運用から外れて長い間格納されていましたが、2019年2月頃から平岡営業所管内の路線で再び活躍しています。
●ニセコバス
・札幌200か2072（ADG-HX6JLAE）
千歳市コミュニティバス2代目専属車として活躍していましたが、2016年秋の千歳市内路線改編以降は運用から外れていました。
その後、岩内町コミュニティバス”ノッタライン”の予備車としてニセコバスへ移籍を果たしました。
移籍時に中央バス塗装を纏うようになりました。なお、一部機器類は中央バス時代のままのものが使用されています。
●旭川電気軌道
昨年から移籍車がまとまった台数導入されています。
・旭川230あ6004（KL-LV280N1/元神奈川中央交通）
いすゞ自体珍しいですが、KL-LV系は旭川電気軌道唯一の存在です。
・旭川230あ6008（KL-MP35JM/元神奈川中央交通）
●道北バス
・旭川200か1198（KL-UA452KAN/元東急バス）
今年度も複数の事業者から移籍車が流れています。
この車両のように、これまで移籍例のなかった事業者からの車両も存在しています。
・旭川200か1212（U-HT2MMAA/元遠鉄バス）
毎年冬季のスクールバス用に古参車が再登録されていますが、今年は一部車両が一般路線の運用にも入っています。
名寄方面など中距離路線でも見ることができます。
・旭川200か1226（KL-HR1JNEE/元東武バス）
今年度は中型ロング車の移籍が中心となっています。
●阿寒バス
・釧路200か537（KL-RA552RBN/元西武バス）
道北バス…ではなく阿寒バスの車両で、釧路ナンバーに再登録されています。
車両不足なのか、道北バスから貸出されているようです。
3月に道北バスの旭川200か1166が阿寒バスへ移籍しているため、この車両は既に返却されているものと思われます。
●白老観光
白老町の貸切バス事業者ですが、路線バスタイプの車両等も移籍しています。
・室蘭200か865（U-HU2MPAA/元旭川電気軌道）
もともとは旭川空港連絡バス用で活躍していた車両で、2014年に旭川電気軌道から白老観光へ移籍を果たしています。
なお、古参車のため稼働率は低いようです。
・室蘭200か1004（PK-JP360NAN/元京急バス）
本州から路線バスタイプの車両も流れています。2016年頃に入って以来、白一色のカラーで活躍しています。
・室蘭200か1071（PKG-MP35UP/元東濃鉄道）
最近の移籍車で、PKG-と比較的新しい車両です。
・室蘭200か1087（ADG-RA273TAN/元江ノ電バス）
ハイデッカータイプの96MCも入りました。全国的に見ても珍しい車両ではないでしょうか。
●中田商会
室蘭市近辺の特定輸送を中心に行っている事業者ですが、個性的な車両が数多く在籍しています。
・室蘭200か320（KL-HU2PREA）
KL-HU系の前中扉仕様のツーステップ車は全国的に見ても珍しい存在です。
第一滝本館などの方向幕も入っています。
・室蘭200か653（KC-HT2MLCA/元東武バス）
元事業者塗装のまま活躍していますが、古参車のため稼働率は低いようです。
なお、座席配置も元事業者時代のまま残っているため、中扉以降は三方シートとなっています。
・室蘭200か993（QRG-KV290Q1）
年式的には最新となる車両です。LV/KV290系の導入は道内でも比較的早く、KV290系のAMT仕様はこの車両が道内初導入でした。
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今年で札幌市営バス移譲から15年目を迎えます。しかし、春を迎える前に最後の生き残りが引退し、これにより札幌市交通局委譲車が全滅となりました。
最後まで生き残ったのは”ふ97-17”でした、22年間お疲れ様でした。
・524-7919/札幌22か3048（KC-MP717P改）
たくさんの思い出をありがとうございました―
今回も道内のバス動向を中心に紹介していきます。
●北海道中央バス
・札幌22か2664（U-HU3KPAA）
前回の記事でも紹介しましたが、千歳営業所へ転属し、千歳営業所管内の路線にて運用に就いています。
中央バスの路線車では最後のU-となる車両ですが、活躍している姿を見ることができました。
・札幌200か2373（KC-UA460LSN/元京急バス）
2009年春から白石営業所で活躍した後、運用から外れて長い間格納されていましたが、2019年2月頃から平岡営業所管内の路線で再び活躍しています。
●ニセコバス
・札幌200か2072（ADG-HX6JLAE）
千歳市コミュニティバス2代目専属車として活躍していましたが、2016年秋の千歳市内路線改編以降は運用から外れていました。
その後、岩内町コミュニティバス”ノッタライン”の予備車としてニセコバスへ移籍を果たしました。
移籍時に中央バス塗装を纏うようになりました。なお、一部機器類は中央バス時代のままのものが使用されています。
●旭川電気軌道
昨年から移籍車がまとまった台数導入されています。
・旭川230あ6004（KL-LV280N1/元神奈川中央交通）
いすゞ自体珍しいですが、KL-LV系は旭川電気軌道唯一の存在です。
・旭川230あ6008（KL-MP35JM/元神奈川中央交通）
●道北バス
・旭川200か1198（KL-UA452KAN/元東急バス）
今年度も複数の事業者から移籍車が流れています。
この車両のように、これまで移籍例のなかった事業者からの車両も存在しています。
・旭川200か1212（U-HT2MMAA/元遠鉄バス）
毎年冬季のスクールバス用に古参車が再登録されていますが、今年は一部車両が一般路線の運用にも入っています。
名寄方面など中距離路線でも見ることができます。
・旭川200か1226（KL-HR1JNEE/元東武バス）
今年度は中型ロング車の移籍が中心となっています。
●阿寒バス
・釧路200か537（KL-RA552RBN/元西武バス）
道北バス…ではなく阿寒バスの車両で、釧路ナンバーに再登録されています。
車両不足なのか、道北バスから貸出されているようです。
3月に道北バスの旭川200か1166が阿寒バスへ移籍しているため、この車両は既に返却されているものと思われます。
●白老観光
白老町の貸切バス事業者ですが、路線バスタイプの車両等も移籍しています。
・室蘭200か865（U-HU2MPAA/元旭川電気軌道）
もともとは旭川空港連絡バス用で活躍していた車両で、2014年に旭川電気軌道から白老観光へ移籍を果たしています。
なお、古参車のため稼働率は低いようです。
・室蘭200か1004（PK-JP360NAN/元京急バス）
本州から路線バスタイプの車両も流れています。2016年頃に入って以来、白一色のカラーで活躍しています。
・室蘭200か1071（PKG-MP35UP/元東濃鉄道）
最近の移籍車で、PKG-と比較的新しい車両です。
・室蘭200か1087（ADG-RA273TAN/元江ノ電バス）
ハイデッカータイプの96MCも入りました。全国的に見ても珍しい車両ではないでしょうか。
●中田商会
室蘭市近辺の特定輸送を中心に行っている事業者ですが、個性的な車両が数多く在籍しています。
・室蘭200か320（KL-HU2PREA）
KL-HU系の前中扉仕様のツーステップ車は全国的に見ても珍しい存在です。
第一滝本館などの方向幕も入っています。
・室蘭200か653（KC-HT2MLCA/元東武バス）
元事業者塗装のまま活躍していますが、古参車のため稼働率は低いようです。
なお、座席配置も元事業者時代のまま残っているため、中扉以降は三方シートとなっています。
・室蘭200か993（QRG-KV290Q1）
年式的には最新となる車両です。LV/KV290系の導入は道内でも比較的早く、KV290系のAMT仕様はこの車両が道内初導入でした。
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2019.冬 道内のバス動向 - 2019.01.28 Mon
2019年最初の更新となります、今回は道央圏を中心に最近のバス動向を紹介していきます。
去年も道内・道外問わず各地でバスを眺めてきましたが、今年も各地へ出かけて成果を記事として更新していきたいと思います。
今年もよろしくお願い致します。
●北海道中央バス
・札幌22か2664（U-HU3KPAA）
冬ダイヤ改正に合わせて転属車両も発生しています。
その中でも1995年式最後の生き残り、そして一般路線車最古参となる札幌22か2664が千歳営業所へ転属しました。
2018年秋に運用から外れていたため引退かと思いましたが、まだもう少し活躍する姿を見ることが出来そうですね。
・札幌200か2208（KC-LV280Q）
千歳営業所へ転属してから1年が経ちました、同型車の中には既に引退した車両もいます。
●ニセコバス
・札幌230い1871（2DG-HX9JLCE）
いわない循環バスノッタライン向けの新車で、ニセコバス岩内営業所に所属しています。
2018年7月から運用に入っており、同時期に中央バス千歳営業所に所属していた札幌200か2072が予備用としてニセコバスへ移籍しています。
●ジェイ・アール北海道バス
・524-7919/札幌22か3048（KC-MP717P改）
札幌市交通局委譲車最後の生き残りとなった車両です。
いつの間にか中央バス、じょうてつに移籍した車両も姿を消し、市バス自体がこの1台のみになったというのは本当に信じられないですね、この姿もいつまで見ることができるのでしょうか。
●夕鉄バス
・札幌22か2175、2176（U-HU2MMAA）
夕鉄バスの最古参路線車です。KC-が先に引退していますが、U-もそろそろ見納めになってしまうのでしょうか。
今は見ることができない「急行 石炭の歴史村」の方向幕も残っています。
・札幌200か2699（KC-HU2MLCA）
最近夕張（本社）営業所から野幌営業所へ復帰しました。
・札幌200か5061（2PG-KV290Q2）
札幌200か1192以来、14年ぶりに新車が入りました。
JR石勝線夕張支線が今年度末をもって廃止となるため、その代替バス向けとして2018年秋に新車3台が導入されました。
現在は新札幌～夕張や夕張市内線で活躍しています。
●函館バス
・T1174/函館200か873（2KG-LV290J3）
2018年秋に導入された新車で、東京2020オリンピック・パラリンピック特別仕様ナンバープレートが取り付けられています。
今回の新車から側面の行先表示が戸袋窓に設置されるようになったようです。本州のバス事業者ではよく見る仕様ではありますが、道内のバス事業者では初かと思われます。
去年も道内・道外問わず各地でバスを眺めてきましたが、今年も各地へ出かけて成果を記事として更新していきたいと思います。
今年もよろしくお願い致します。
●北海道中央バス
・札幌22か2664（U-HU3KPAA）
冬ダイヤ改正に合わせて転属車両も発生しています。
その中でも1995年式最後の生き残り、そして一般路線車最古参となる札幌22か2664が千歳営業所へ転属しました。
2018年秋に運用から外れていたため引退かと思いましたが、まだもう少し活躍する姿を見ることが出来そうですね。
・札幌200か2208（KC-LV280Q）
千歳営業所へ転属してから1年が経ちました、同型車の中には既に引退した車両もいます。
●ニセコバス
・札幌230い1871（2DG-HX9JLCE）
いわない循環バスノッタライン向けの新車で、ニセコバス岩内営業所に所属しています。
2018年7月から運用に入っており、同時期に中央バス千歳営業所に所属していた札幌200か2072が予備用としてニセコバスへ移籍しています。
●ジェイ・アール北海道バス
・524-7919/札幌22か3048（KC-MP717P改）
札幌市交通局委譲車最後の生き残りとなった車両です。
いつの間にか中央バス、じょうてつに移籍した車両も姿を消し、市バス自体がこの1台のみになったというのは本当に信じられないですね、この姿もいつまで見ることができるのでしょうか。
●夕鉄バス
・札幌22か2175、2176（U-HU2MMAA）
夕鉄バスの最古参路線車です。KC-が先に引退していますが、U-もそろそろ見納めになってしまうのでしょうか。
今は見ることができない「急行 石炭の歴史村」の方向幕も残っています。
・札幌200か2699（KC-HU2MLCA）
最近夕張（本社）営業所から野幌営業所へ復帰しました。
・札幌200か5061（2PG-KV290Q2）
札幌200か1192以来、14年ぶりに新車が入りました。
JR石勝線夕張支線が今年度末をもって廃止となるため、その代替バス向けとして2018年秋に新車3台が導入されました。
現在は新札幌～夕張や夕張市内線で活躍しています。
●函館バス
・T1174/函館200か873（2KG-LV290J3）
2018年秋に導入された新車で、東京2020オリンピック・パラリンピック特別仕様ナンバープレートが取り付けられています。
今回の新車から側面の行先表示が戸袋窓に設置されるようになったようです。本州のバス事業者ではよく見る仕様ではありますが、道内のバス事業者では初かと思われます。
