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2018-06

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2018.春 道北&沖縄本島バス動向 - 2018.05.18 Fri

今回は日本の北と南にある島を走るバスの動向を紹介していきます。
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●宗谷バス
・旭川230あ702(KL-MP35JM改/元東急バス)
昨年入った長尺車です。東急バスからの移籍車はノンステップ車がメインでしたが、最近になってワンステップ車も稚内営業所に2台、礼文営業所に3台入っています。
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・旭川230い710(PJ-MP37JK/元東急バス)
昨年入った車両で、利尻営業所に所属しています。
ちなみに2018年5月現在、PJ-MP系の移籍車はすべて離島の営業所に所属しています。
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・旭川230あ720(PJ-MP37JK/元東急バス)
利尻営業所では最新の車両です。この車両が入り、利尻営業所の路線車は全車ノンステップ化されたものと思われます。
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・旭川230あ721(ACG-HU8JLFP/元東急バス)
昨年末ごろに入った車両です。ついにハイブリッド車も移籍する時代になりました。
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●沖縄本島4事業者
古参車と最近入った車両を中心に紹介していきます。
・東陽バス/沖縄22き27(P-HT233BA)
東陽バスも置き換えが進んでいるものの、まだP-も残っています。
その中でもこの車両は最古参車のため、そろそろ引退なのでしょうか。
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・沖縄バス/沖縄22き416(U-MP618M)
数を減らしてはいるもののトップドア車もまだ残っています。
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・琉球バス交通/沖縄22き438(U-HT2MPAA)
元米軍スクール用の車両です。数を減らしているものの、まだ纏まった台数が残っています。
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・那覇バス/沖縄22き451(U-LV324L)
那覇市内線用の車両で、観光マスクを採用しています。
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・沖縄バス/沖縄200か298(U-MP218K/元川崎市交通局)
数年前までは纏まった台数が残っていたエアロスターKですが、乗合車は残り1台となってしまいました。
この車両も先は長くないのでしょうか。
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・東陽バス/沖縄200か303(P-HT233BA/元千葉交通)
P-の移籍車も数を減らしていますが、元千葉交通の車両はまだ纏まった台数が残っています。
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・那覇バス/沖縄200か570(U-HT2MMAA/元京急バス)
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・琉球バス交通/沖縄200か640(KC-HT2MLCA/元東急バス)
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・琉球バス交通/沖縄200か746(KC-UA460NSN/元京急バス)
数少ない長尺車で、京急バス時代はワンロマ車として活躍していた車両です。
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・那覇バス/沖縄200か822(KC-LV280N/元名古屋市交通局)
元名古屋市交通局の車両は道内でも見ることができますが、3扉車は国内でも移籍例が少なく、那覇バスでは2台が活躍しています。
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・沖縄バス/沖縄200か903(KC-MP717M/元横浜市交通局)
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・琉球バス交通/沖縄200か921(KL-LV280L1/元東急バス)
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・琉球バス交通/沖縄200か923(KL-UA452KSN/元京急バス)
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・沖縄バス/沖縄200か929(QKG-MP37FK)
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・琉球バス交通/沖縄200か1025(KL-LT233J2)
数少ない大型ショート車で、名護出張所に所属しています。北部支線にて活躍しています。
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・琉球バス交通/沖縄200か1067(KL-LV280L1/元京急バス)
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・琉球バス交通/沖縄200か1162(KL-LV280L1/元京急バス)
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・沖縄バス/沖縄200か1233(KL-MP35JM/元神奈川中央交通)
昨年入った車両です。沖縄バスでは元神奈川中央交通の車両が纏まった台数入っており、これにより古参車の代替が進んでいます。
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・那覇バス/沖縄200か1258(PJ-LV234L1/元京急バス)
ついに沖縄でもPJ-の移籍車が入るようになりました。
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・琉球バス交通/沖縄200か1284(KL-LV280L1/元京急バス)
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・沖縄バス/沖縄230あ1024(KL-MP35JM/元神奈川中央交通)
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・沖縄バス/沖縄230あ1360(2PG-MP38FK)
昨年末に入った新車で、規制記号も2*G-になりました。
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・沖縄バス/沖縄230あ1361(2PG-MP38FK)
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・琉球バス交通/沖縄230あ1725(QKG-KV290Q1)
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・東陽バス/沖縄230あ2912(QKG-KV290Q1)
東陽バスは20年以上新車が入っていませんでしたが、昨年ついに新車が入りました。
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2018.春 道内各地のバス動向② - 2018.04.25 Wed

今回は道北・道東のバス動向を紹介していきます。


●道北バス
・旭川230う301(2SG-HL2ASBP)
約8年ぶりに路線新車が導入されました。
道内のバス事業者でHL系が採用されるのは、北海道中央バスに次いで2例目となります。
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●旭川電気軌道
・旭川230あ6000(KL-MP35JM/もと神奈川中央交通)
ノンステップ車が採用されるようになってから路線車はすべて新車で導入していましたが、約20年ぶりに移籍車が導入されました。
旭川電気軌道では神奈川中央交通から纏まった台数が移籍していた時代もありましたが、今回も神奈川中央交通からの移籍車となりました。
自社発注車が2000番台であるのに対し、移籍車は6000番台の希望ナンバーで登録されているようです。
この車両は共栄営業所に所属し、4月25日から運行開始した”たいせつライナー”のラッピングを纏っています。
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●十勝バス
・帯22あ484、帯22あ485(P-HU276BA)
全国的に残り少ない1986年式がまだまだ活躍しています。
スクール便の運用が中心ですが、この日は一般路線の運用にも就いていました。
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●北海道拓殖バス
・帯広200か310~帯広200か312(KL-HR1JNEE/もと関東バス)
昨年関東バスから3台が移籍してきました。関東バス時代はD7001~D7003という車番でした。
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●くしろバス
・釧路200か494(KL-LV280L1/もと西東京バス)
昨年入った車両で、西東京バスからは2台が移籍してきました。
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・釧路200か505(PJ-LV234L1/もと東急バス)
昨年入った車両で、PJ-LV系の移籍は初となります。
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・釧路200か508(KL-LV280L1/もと京急バス)
昨年入った車両で、京急バスからの移籍車は纏まった台数が移籍しています。
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・釧路200か511(PJ-LV234L1/もと国際興業バス)
今年入った車両で、国際興業バスからの移籍はこれが初となります。
ラッピングを纏い、たくぼく循環線を中心に活躍しています。
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・釧路200か512(PJ-LV234L1/もと国際興業バス)
同じく国際興業バスから移籍してきた車両です。
この車両はくしろバス現行塗装を纏っています。厚岸営業所に所属しているため、釧路市内で見かける機会はあまり多くありません。
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2018.春 道内各地のバス動向 - 2018.04.05 Thu

今回は2017年秋~2018年春にかけて新しく入った車両をいくつか紹介していきます。

●名士バス
・旭川230い530(KL-HU2PLEA/もと近鉄バス)
名士バスでは久々の大型車、そして初となるブルーリボンシティが入りました。
沿岸バスの同型車は留萌市内線の運用が中心ですが、こちらは興部など長距離の路線にも入っているようです。
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●千歳相互バス
・札幌200か4920(**G-LV290Q*)
災害時に避難用車両として使用する目的で防衛省からの補助を受けて新車が導入されました。
普段は一般路線バスとして使用しており、今月から稼働を開始しました。
通常の路線バスとの違いを識別するために青一色の塗装を纏っています。
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●道南バス
・室蘭200か1068(PJ-MP35JK/もと東急バス)
室蘭エリアでは既に入っていますが、苫小牧市営委譲路線向けにもPJ-MP系が入りました。
ちなみに今年度からイオンモール苫小牧の無料送迎バスが道南バス持ちとなり、この車両もその運用に入っていました。
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●函館バス
・函館200か822(PJ-LV234L1/もと東急バス)
以前も紹介しましたが、PJ-LV系も現在2台が函館バスに移籍しています。
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・函館200か830(KL-UA452KAN/もと東急バス)
同型車がまとまった台数が移籍しています。この車両は去年秋ごろに入った車両かと思われます。
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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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