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2018-04

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2018.春 道内各地のバス動向 - 2018.04.05 Thu

今回は2017年秋~2018年春にかけて新しく入った車両をいくつか紹介していきます。

●名士バス
・旭川230い530(KL-HU2PLEA/もと近鉄バス)
名士バスでは久々の大型車、そして初となるブルーリボンシティが入りました。
沿岸バスの同型車は留萌市内線の運用が中心ですが、こちらは興部など長距離の路線にも入っているようです。
DSC_9784_R.jpg

●千歳相互バス
・札幌200か4920(**G-LV290Q*)
災害時に避難用車両として使用する目的で防衛省からの補助を受けて新車が導入されました。
普段は一般路線バスとして使用しており、今月から稼働を開始しました。
通常の路線バスとの違いを識別するために青一色の塗装を纏っています。
DSC_0109_R.jpg

●道南バス
・室蘭200か1068(PJ-MP35JK/もと東急バス)
室蘭エリアでは既に入っていますが、苫小牧市営委譲路線向けにもPJ-MP系が入りました。
ちなみに今年度からイオンモール苫小牧の無料送迎バスが道南バス持ちとなり、この車両もその運用に入っていました。
DSC_0115_R_2018040522154934f.jpg

●函館バス
・函館200か822(PJ-LV234L1/もと東急バス)
以前も紹介しましたが、PJ-LV系も現在2台が函館バスに移籍しています。
DSC_9807_R.jpg
・函館200か830(KL-UA452KAN/もと東急バス)
同型車がまとまった台数が移籍しています。この車両は去年秋ごろに入った車両かと思われます。
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2018.春 札幌圏動向① - 2018.03.19 Mon

今回は札幌圏のバス動向について紹介していきます。
中央バス、じょうてつでは2017年度末の新車が導入されました。

●北海道中央バス
2017年12月に新車が入ったばかりですが、今年度末の新車も入りました。一部車両は既に稼働しています。
前回の新車と大きな差異はありません。
・札幌200か4894(平岡/2PG-LV290Q2)
DSC_9737_R.jpg
このほか、札幌200か4895、4897(西岡/2PG-LV290Q2)、札幌200か4909(大曲/2PG-KV290Q2/中ロマ仕様)も確認しています。

ちなみに、札幌200か4909の無線番号上の代替は札幌22か3106となります。
大曲営業所から”札幌22か”ナンバーをつけた車両が姿を消すことになってしまうのでしょうか。
DSC_4729_R.jpg

●じょうてつ
去年春以来となる新車が入りました。最近は移籍車の導入が中心でしたが、久しぶりにまとまった台数の新車が入りました。
・札幌200か4886(藻岩/2PG-MP35FM)
2015年以来となるふそうの新車が入りましたが、今回は1台しか導入されていないようです。
また、2017年モデルのエアロスターワンステップ車はこれが道内初となります。
DSC_9707_R.jpg
・札幌200か4892(川沿/2PG-LV290Q2)
川沿営業所にいすゞが入るのもかなり久しぶりのこととなります。
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・札幌200か4893(藻岩/2PG-LV290Q2)
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このほか、札幌200か4888(川沿/2PG-KV290Q2)も確認しています。

同時期に移籍車も入りました。
・札幌200か4882(藻岩/PJ-LV234L1)
今回は東急バスではなく、京急バスからの移籍車が入りました。
京急バスの路線車が移籍して来るのはこれが初となります。
DSC_9758_R.jpg

また、札幌200か2310が川沿営業所に転属しているのも確認しています。

2018.春 空知地区バス動向ほか - 2018.03.13 Tue

今回は2月~3月に撮影した空知地区と愛知・三重・岐阜県の古参車を中心に紹介していきます。
札幌都心を走る札幌22か3108、いつの間にか残り1桁台になってしまった中央バスの幕車。この姿もいつまで見ることができるでしょうか。
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●中央バス
札幌市交通局委譲車ですが、96年式でもLED更新が進んでいます。
・札幌22か2807(KC-HU2MPCA)
もともと新川営業所に所属していましたが、LED更新され一時的に東営業所へ転属していました。
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・札幌22か2833(KC-HU2MPCA)
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・札幌200か1030(KC-HU3KPCA)
空知事業部最後の中ロマ車、中央バスの日野7Eも残り2台ですね。
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●空知中央バス
・札幌200か47(KC-MK219J)
置き換えが進みKC-MK系はこの車両が唯一の存在となりました。
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・札幌200か274(KK-HR1JEEE)
コープあかびら送迎専属車として活躍しています。最近ラッピングが変わったようです。
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・旭川200か22(KC-HU3KPCA)
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・旭川200か573(KC-RU1JJCA)
大型ショートで中ロマ仕様の座席配置という珍しい車両です。同型の旭川200か572が既に引退しているため、この車両も先は長くないのでしょうか。
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・旭川200か1095(KC-RU1JJCA)
もと札幌22か2894、逆T字窓仕様のKC-RU系は最後の1台です。
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・旭川200か1123、1124(KK-RJ1JJHK)
方向幕が採用されていた最後の世代となります。LED更新されずに残っていますが、これも時間の問題でしょうか。
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●ジェイ・アール北海道バス
・144-3953/旭川200あ23(U-MJ527F)
ジェイ・アール北海道バスでは最古参となる1993年式です。深川営業所で予備車としてまだ活躍しています。
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●道北バス
新たに移籍車が入りました。
・旭川200か1152(KL-LV280L1/もと東武バス)
旭川200か1119以来2台目となるいすゞ新7E、塗り分けが若干異なるようです。
DSC_9596_R.jpg
このほか、旭川200か1173(KL-LV280L1/もと西東京バス)の稼働も確認しています。

●名古屋市交通局
今年度も新車がまとまった台数入っており、KL-初期の車もいよいよ置き換えられるようになりました。
・NKN-2/名古屋200か492(KL-HU2PPEE)
鳴尾車庫に所属する基幹1系統専属車で、同型車は4台導入されました。
基幹バス専属車に採用されていたオレンジ色のモケットもこれが最後の生き残りですが、平成29年度後期の新車が入ったため残念ながらこの車両も引退したようです。
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・NN-4/名古屋200か495、NN-6/名古屋200か497(KL-UA272KAM)
平成29年度後期の新車で置き換え対象となった車両で、名古屋市交通局最後の富士重工車体でもあります。
NN-4については既に引退しているようです。
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・NS-328/名古屋200か3886(2KG-LV290N1)
今年度前期の新車で、この世代でCNG車が置き換えられました。
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●岐阜乗合自動車
・岐阜200か50(KC-MP717M)
岐阜バスはKC-がまだ生き残っているものの、台数は相当減っているようです。
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・岐阜200か133(KL-MP35JM)
KL-初期の車両、行灯がついています。
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・岐阜200か335(KL-MP37JM)
DSC_9217_R.jpg
・岐阜200か606(KL-MP35JM)
名鉄グループの新塗装車両がほとんどですが、旧塗装を纏った車両もまだ残っています。
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●三重交通・八風バス
・5804/三重22き825(U-LV318Q)
北勢事業所に所属する古参車で、U-LV系自体数台しか残っていないようです。
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・5806/三重22き947、5807/三重22き948(KC-LV280Q)
KC-でも長尺が採用されています。まとまった数が残っています。
DSC_9185_R.jpg
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・1209/三重22き973(KC-LV380L)
八風バス所属車両で、こちらもKC-がまとまった台数残っています。
DSC_9155_R.jpg

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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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