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2018-06

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2018.春 札幌圏動向① - 2018.03.19 Mon

今回は札幌圏のバス動向について紹介していきます。
中央バス、じょうてつでは2017年度末の新車が導入されました。

●北海道中央バス
2017年12月に新車が入ったばかりですが、今年度末の新車も入りました。一部車両は既に稼働しています。
前回の新車と大きな差異はありません。
・札幌200か4894(平岡/2PG-LV290Q2)
DSC_9737_R.jpg
このほか、札幌200か4895、4897(西岡/2PG-LV290Q2)、札幌200か4909(大曲/2PG-KV290Q2/中ロマ仕様)も確認しています。

ちなみに、札幌200か4909の無線番号上の代替は札幌22か3106となります。
大曲営業所から”札幌22か”ナンバーをつけた車両が姿を消すことになってしまうのでしょうか。
DSC_4729_R.jpg

●じょうてつ
去年春以来となる新車が入りました。最近は移籍車の導入が中心でしたが、久しぶりにまとまった台数の新車が入りました。
・札幌200か4886(藻岩/2PG-MP35FM)
2015年以来となるふそうの新車が入りましたが、今回は1台しか導入されていないようです。
また、2017年モデルのエアロスターワンステップ車はこれが道内初となります。
DSC_9707_R.jpg
・札幌200か4892(川沿/2PG-LV290Q2)
川沿営業所にいすゞが入るのもかなり久しぶりのこととなります。
DSC_9768_R.jpg
・札幌200か4893(藻岩/2PG-LV290Q2)
DSC_9749_R.jpg
このほか、札幌200か4888(川沿/2PG-KV290Q2)も確認しています。

同時期に移籍車も入りました。
・札幌200か4882(藻岩/PJ-LV234L1)
今回は東急バスではなく、京急バスからの移籍車が入りました。
京急バスの路線車が移籍して来るのはこれが初となります。
DSC_9758_R.jpg

また、札幌200か2310が川沿営業所に転属しているのも確認しています。
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2017.冬 中央バス車両動向③ - 2018.01.16 Tue

2018年も道内のバスを中心に情報を発信していきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
今回は中央バスの動向をいくつか紹介していきます。

●中央バス西岡営業所
年末に入った新車で、西岡営業所には3台(札幌200か4837、4838、4845)が入りました。
・札幌200か4838(2PG-KV290Q2)
DSC_8979_R.jpg
新車だけではなく、白石営業所からは札幌200か1730(PJ-KV234N1)が転属してきました。
2006年導入の路線新車は2台のみでした。西岡営業所時代の札幌200か1722を思い出しますね。
DSC_8984_R.jpg
参考までに白石営業所時代。
DSC_0869_R_20180116222238fe6.jpg
なお、無線番号上の代替は札幌200か2375(KC-HU2MLCA)となります。
札幌22か646の代替として入って以来、8年9か月ほど西岡営業所で活躍していました。個人的に思い入れのある車両だったので残念です、お疲れ様でした。
007_2018011622163550a.jpg

●転属車両
・札幌200か2202(KC-LV280Q/石狩営業所→千歳営業所)
いすゞ長尺車が千歳営業所に転属してきました。
DSC_9066_R.jpg
参考までに石狩営業所時代。
DSC_2328_R_201801162216133a4.jpg
・札幌200か3171(KC-UA460LAN/石狩営業所→新川営業所)
数か月前から転属しているのを確認していましたが、一般路線運用に就いている姿も確認できました。
DSC_9102_R.jpg
参考までに石狩営業所時代。
001_R_20180116221609c8f.jpg

●古参車
空知中央バスでは1998年式が離脱していますが、1996年式がまだ活躍しています。
・旭川200か1095(KC-RU1JJCA)
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2017.冬 中央バス車両動向① - 2017.11.26 Sun

今年も雪が降り始め、いよいよ冬ダイヤ改正の時期になりました。
中央バスでは今年の一般路線向け新車が稼働開始しています。
今回確認することができたのは、色内営業所朝里車庫所属の札幌200か4832(2PG-LV290Q2)です。
DSC_7872_R.jpg
今回の新車から規制記号が2PG-となっています。仕様や座席配置等に大きな変更点はありませんが、シートモケットはこれまでと違うものが採用されています。
DPiprvaVwAAve9t.jpg

その他、札幌200か958の転属も確認しています。(札幌北営業所→真栄営業所)
DSC_7884_R.jpg

今回の新車でまたU-、そしてKC-の古参車が数を減らすことになりそうですね。
特に元札幌市交通局の車両も徐々に見かける機会が減っています、50台導入された”ひ96”もそろそろ見納めなのでしょうか。
DSC_7857_R.jpg
DSC_7810_R.jpg

2017.春 中央バス・じょうてつ車両動向② - 2017.04.02 Sun

前回に引き続き、中央バスの新車を中心に紹介していきます。

【北海道中央バス】
●2017年春の新車
各所で新車が稼働開始するようになりました。
今回は路線車の導入はなく、高速車・貸切車のみ導入されているようです。
また、ふそうについては今回もノーマル車とトイレ付のみで、フル装備車は日野・いすゞのみの導入となっています。
・札幌200か4615(ふそうエアロエース(トイレ付)/QTG-MS96VP/余市営業所)
DSC_3372_R.jpg
・札幌200か4616(ふそうエアロエース(トイレ付)/QTG-MS96VP/余市営業所)
DSC_3360_R.jpg
・札幌200か4618(ふそうエアロエース(ノーマル車)/QTG-MS96VP/岩見沢営業所)
DSC_3305_R.jpg
・札幌200か4619(ふそうエアロエース(ノーマル車)/QTG-MS96VP/岩見沢営業所)
DSC_3302_R.jpg
・札幌200か4635(日野セレガ(トイレ付)/QTG-RU1ASCA/真栄営業所)
DSC_3369_R.jpg
・札幌200か4636(いすゞガーラ(フル装備)/QTG-RU1ASCJ/札幌北営業所)
DSC_3385_R.jpg
・札幌200か4639(日野セレガ(ノーマル車)/QTG-RU1ASCA/真栄営業所(推測))
DSC_3391_R.jpg

【じょうてつ】
●転属車
藻岩営業所から川沿営業所に転属車両が発生しています。
札幌200か1846の転属を確認しており、無線番号上の代替は札幌200か437となっています。
・札幌200か1846(PJ-KV234Q1/川沿営業所)
DSC_3395_R.jpg

このほか、札幌200か4620(PJ-MP37JK)の藻岩営業所配属を確認しています。

2017.春 中央バス・じょうてつ車両動向 - 2017.03.19 Sun

気がつけば3月も後半となり、2016年度末の新車も導入される時期となりました。
今回は中央バスとじょうてつ、2社の車両動向を中心に紹介していきます。

【北海道中央バス】
●2017年春の新車
いよいよ2017年春導入分の新車が導入され、ふそうのみ稼働開始を確認しています。
今回は高速車の代替がメインのようです。そろそろ幕車も見納めになってしまうのでしょうか。
また、今回の新車からノーマル車でもコンセントが取り付けられています。
・札幌200か4617(ふそうエアロエース(ノーマル車)/QTG-MS96VP/岩見沢営業所)
DSC_3211_R.jpg

●古参車
U-路線車も一気に置き換えられましたが、95年式中ロマ車の一部はまだ稼働しています。
現在も稼働しているのは、札幌22か2528(余市)、札幌22か2664(江別)、札幌22か2688(千歳)の3台のみとなってしまいました。
・札幌22か2528(日野ブルーリボン/U-HU3KPAA/余市営業所)
DSC_0967_R_201703191955250d0.jpg
移籍車を含めてもエアロスターMが中央バスで残り1台となってしまいました。
最後まで残ったのは元神奈川中央交通の車両ですが、いつまで見ることができるでしょうか。
・札幌200か2397(ふそうエアロスター/KC-MP217M/西岡営業所)
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高速車は、既に新車が入った岩見沢営業所でもまだ幕車を見ることができます。
今回の新車が揃う頃には幕車も全滅してしまうのでしょうか。
・札幌200か656(日野セレガR/KL-RU4FSEA/岩見沢営業所)
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●その他
2007年春からおたる散策バスラッピングを纏っていた色内営業所おたもい車庫所属の札幌200か982が塗装更新され現行塗装に戻されました。
札幌200か982が現行塗装を纏うのは約10年ぶりのこととなります。
DSC_1022_R.jpg
参考までに西岡営業所所属時代。
2006_1014画像0183

そのほか、札幌22か2899の石狩営業所転属およびLED更新を確認しています。

【じょうてつ】
●2017年春の新車
2015年春以来、路線新車の導入がなかったじょうてつですが、約2年ぶりに路線新車が導入されました。
今回はモデルチェンジ後、初となる日野ブルーリボン、いすゞエルガが採用されています。
これにより、札幌市内大手3社すべてで現行ブルーリボン・エルガを見ることができるようになりました。
・札幌200か4613(いすゞエルガ/QPG-LV290Q1/藻岩営業所)
DSC_3184_R.jpg
・札幌200か4614(日野ブルーリボン/QPG-KV290Q1/川沿営業所)
DSC_3157_R.jpg

●最近の移籍車
昨年末のことですが、久々に西武バスからの移籍車が導入されました。
そしてついにRA系も流れる時代になりました。元西武バスのRA系は道北バスに次いで2例目、ワンステップ車としては全国初の移籍事例でしょうか。
・札幌200か4559(日産ディーゼル+西工96MC/ADG-RA273KAN/川沿営業所)
DSC_2894_R.jpg
昨年秋以来、約半年ぶりに東急バスからの移籍車も導入されました。
じょうてつでは札幌200か4101に次いで2例目となるPJ-の移籍車で、今回はふそうエアロスターが導入されました。
ちなみに札幌市内で見ることの出来るPJ-MPはこれが初、元東急バスのPJ-MP37系の移籍事例も全国初でしょうか。
・札幌200か4610(ふそうエアロスター/PJ-MP37JK/藻岩営業所)
DSC_3189_R.jpg

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OTB@北斗15号のプロフィール

Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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