千歳のバス・ビーバス - 2008.10.31 Fri
千歳市内。
鉄道ゼミナール選手権大会の時（前回の記事参照）
千歳９：５４着、１０：４２発
と約６０分暇な時間があります。
実はその時あるものを撮影するためでした。
あるものとは千歳市内コミュニティバスのことです。
千歳相互バス（青）中央バス（オレンジ）で、Ａ，Ｂの２コースがあります。
２社あわせて２台、小型車両で運行です。
千歳相互にしては珍しいＨＩＮＯ＆新車です。
現在はポンチョ（ＮＥＷ）で北海道初のポンチョです。
昔乗車しましたが、道は本当に狭い住宅街と通ります。
初代はオムニノーバマルチライダーで外車となります。
車みたいなノンステップバスでした。
あまり狭さを感じませんでした。基本ロングシートで、定員は少なそうです。
新しいのですが置き換えられました。
２０００年代何ですがね…。
代車などはあったでしょうが、どんな車両を使っていたのか気になります。
現在は２台ともいませんね。
車内です。ロングシートです。
乗車率は良いようですね。
＊おまけ
コメントにもいただきましたが昔ながらの車両。
５Ｅは現在廃車になったようです。
そして最近の富士重工日デ移籍ばかりになったようです。
８４年式だったはずです。
鉄道ゼミナール選手権大会の時（前回の記事参照）
千歳９：５４着、１０：４２発
と約６０分暇な時間があります。
実はその時あるものを撮影するためでした。
あるものとは千歳市内コミュニティバスのことです。
千歳相互バス（青）中央バス（オレンジ）で、Ａ，Ｂの２コースがあります。
２社あわせて２台、小型車両で運行です。
千歳相互にしては珍しいＨＩＮＯ＆新車です。
現在はポンチョ（ＮＥＷ）で北海道初のポンチョです。
昔乗車しましたが、道は本当に狭い住宅街と通ります。
初代はオムニノーバマルチライダーで外車となります。
車みたいなノンステップバスでした。
あまり狭さを感じませんでした。基本ロングシートで、定員は少なそうです。
新しいのですが置き換えられました。
２０００年代何ですがね…。
代車などはあったでしょうが、どんな車両を使っていたのか気になります。
現在は２台ともいませんね。
車内です。ロングシートです。
乗車率は良いようですね。
＊おまけ
コメントにもいただきましたが昔ながらの車両。
５Ｅは現在廃車になったようです。
そして最近の富士重工日デ移籍ばかりになったようです。
８４年式だったはずです。
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鉄道ゼミナール選手権大会決勝レポート - 2008.10.31 Fri
突然ですが問題です。
次のうちキハ１８３系３５５０番台はどれでしょう？
①
②
③
④
・
・
・
・
・
正解は…？
①は国鉄色ということで０番台。
②はスラントですので０or２００番台。
③はスカートが青なので５００・１５００・１５５０番台です。
④は北斗（４，１５号を除く）は２５５０・３５５０・４５５０番台です。
＊画像はすべてＯＴＢ、問題に出された車両と同じ形式です＊
よって④ですね。
実はこの問題、１８日に開かれた鉄道ゼミナール選手権大会の問題です。
これはまだ簡単な方で、ＳＬ最後の営業運転に使用された形式は？
７８１系は防寒対策のために何を設置した？などなど
（※答えはＤ５１、ヒーターを床下に設置）
おまけに予告どおりＵＨＢの特集も行われ数秒ですがＯＴＢも出演＾＾；
参加時のニックネームはこの記事のどこかにヒントがあります＾＾；
…とそれは後にして…。
予選は１１日にペーパーテストでした。
とお伝えしました。
予選全問正解者もいるとか・・・。
その後１８日、決勝に進むため秘密のミッションを行いました。
ＵＨＢスーパーニュースの特集でもその内容は取り上げられました。
んでその日の秘密のミッションの行程を公開。旅行記程度で…。
『このコース使った!』などあれば見ていただければ幸いです。
札幌９：１０（エアポート９０）北広島９：２５（ミッション①）
北広島９：４１（エアポート９２）千歳９：５４（ミッション②）
千歳１０：４２→追分１１：０９（ミッション③）
追分１１：１７→岩見沢１２：０２
岩見沢→岩見沢レールセンター（会場）札幌２００か２２２６（ＪＨＢ）
北広島では同業者の方と話したり…。
千歳からは半分以上は同業者でした。
ということで１両じゃ足りない乗客数だったり…。
その後抽選し、２０名が決勝に進みます。
（ＯＴＢも決勝進出）→あくまでも参加者目線で行います。
岩見沢レールセンターで鉄学のすすめ
鉄道フォトライターの矢野直美さんをはじめとする方々の話ですね。
会場では笑いが絶えませんでした。
いよいよ決勝へ進みます。
大画面でＤＳソフト鉄道ゼミナールの画面が映し出されます。
１０問で上位の正解者が２人いた場合はオリジナル問題となります。
「鉄道ダイヤ情報（雑誌）の昔の名前は？など』
（※答えはＳＬダイヤ情報だそうです＾＾；）
自分も決勝に参加。
運良く自分が上位だったようで難なく通過。
そして本当の決勝（ＯＴＢを含め４人）
そんなかんじで終了です。
来年は…。と思いますがねぇ…。
運次第ですどう考えても。
抽選もありますので＾＾；；；
その他ではＪＲバス岩見沢到着時は車ばかりのところに到着しました。
あれはＳ字の一部のような…。本当に狭いです。
それではこの辺で…。
次のうちキハ１８３系３５５０番台はどれでしょう？
①
②
③
④
・
・
・
・
・
正解は…？
①は国鉄色ということで０番台。
②はスラントですので０or２００番台。
③はスカートが青なので５００・１５００・１５５０番台です。
④は北斗（４，１５号を除く）は２５５０・３５５０・４５５０番台です。
＊画像はすべてＯＴＢ、問題に出された車両と同じ形式です＊
よって④ですね。
実はこの問題、１８日に開かれた鉄道ゼミナール選手権大会の問題です。
これはまだ簡単な方で、ＳＬ最後の営業運転に使用された形式は？
７８１系は防寒対策のために何を設置した？などなど
（※答えはＤ５１、ヒーターを床下に設置）
おまけに予告どおりＵＨＢの特集も行われ数秒ですがＯＴＢも出演＾＾；
参加時のニックネームはこの記事のどこかにヒントがあります＾＾；
…とそれは後にして…。
予選は１１日にペーパーテストでした。
とお伝えしました。
予選全問正解者もいるとか・・・。
その後１８日、決勝に進むため秘密のミッションを行いました。
ＵＨＢスーパーニュースの特集でもその内容は取り上げられました。
んでその日の秘密のミッションの行程を公開。旅行記程度で…。
『このコース使った!』などあれば見ていただければ幸いです。
札幌９：１０（エアポート９０）北広島９：２５（ミッション①）
北広島９：４１（エアポート９２）千歳９：５４（ミッション②）
千歳１０：４２→追分１１：０９（ミッション③）
追分１１：１７→岩見沢１２：０２
岩見沢→岩見沢レールセンター（会場）札幌２００か２２２６（ＪＨＢ）
北広島では同業者の方と話したり…。
千歳からは半分以上は同業者でした。
ということで１両じゃ足りない乗客数だったり…。
その後抽選し、２０名が決勝に進みます。
（ＯＴＢも決勝進出）→あくまでも参加者目線で行います。
岩見沢レールセンターで鉄学のすすめ
鉄道フォトライターの矢野直美さんをはじめとする方々の話ですね。
会場では笑いが絶えませんでした。
いよいよ決勝へ進みます。
大画面でＤＳソフト鉄道ゼミナールの画面が映し出されます。
１０問で上位の正解者が２人いた場合はオリジナル問題となります。
「鉄道ダイヤ情報（雑誌）の昔の名前は？など』
（※答えはＳＬダイヤ情報だそうです＾＾；）
自分も決勝に参加。
運良く自分が上位だったようで難なく通過。
そして本当の決勝（ＯＴＢを含め４人）
そんなかんじで終了です。
来年は…。と思いますがねぇ…。
運次第ですどう考えても。
抽選もありますので＾＾；；；
その他ではＪＲバス岩見沢到着時は車ばかりのところに到着しました。
あれはＳ字の一部のような…。本当に狭いです。
それではこの辺で…。
西岡を去った車両たち - 2008.10.30 Thu
千歳の話題の予定でしたが画像を見ているうちに特集したいものがありました。
今回は画像で西岡卒業生の一部を公開します。
画像はほとんど西岡在籍時のものです。
画像は探せばあるものでこんなに移動していたのか！
と驚かされました。
ひたすら画像です。
●８８年式→西岡が最後の活躍
基本的に２８２、２９８、２９９などが２００６年春に在籍していました。
その後２９８、２９９は引退しました。
この２台はふそうで珍しい存在だったのではないでしょうか？
冬（福７６、澄７８開設時）２６９、２７５、２８２、２８８、２９０、３０７、６４３（８９年式）、１０３２などと２８８８などがいました。
※おそらく１９１１～１９１４、１９２６～１９２９に置き換えられたかもしれません。
西岡が最後というのでなければ６８６などもありましたね（８９年式）
…と８８年式は本当に多かったです。
画像にはないですが、まだ多くの車両が在籍していました。
（２６０、昔では２６４、３０８など）
※最後の画像、キュービックが３０８です（白石・許可を得て撮影）
●その他
かなり減ったようです＠日野。
６６０なども引退しましたし…。
今は２４４６～２４４８の活躍に期待です。
６７２は塗装が変わりましたね。
廃車になるのか…。
１４９８など結構な車両が江別に行った模様です。
１５１２、１５１３など今の西岡では信じられない車両が多いですね。
旧塗装も多いのですね。
１～３年前までは西岡にいた車両ばかりですね。
こんなに移動が激しいかったとは思いませんでした！
＊おまけ
小樽で元市営を見るのは珍しかったですね。
東には最近８９年式の大群を多く見かけます。廃車のようですね。
今回は画像で西岡卒業生の一部を公開します。
画像はほとんど西岡在籍時のものです。
画像は探せばあるものでこんなに移動していたのか！
と驚かされました。
ひたすら画像です。
●８８年式→西岡が最後の活躍
基本的に２８２、２９８、２９９などが２００６年春に在籍していました。
その後２９８、２９９は引退しました。
この２台はふそうで珍しい存在だったのではないでしょうか？
冬（福７６、澄７８開設時）２６９、２７５、２８２、２８８、２９０、３０７、６４３（８９年式）、１０３２などと２８８８などがいました。
※おそらく１９１１～１９１４、１９２６～１９２９に置き換えられたかもしれません。
西岡が最後というのでなければ６８６などもありましたね（８９年式）
…と８８年式は本当に多かったです。
画像にはないですが、まだ多くの車両が在籍していました。
（２６０、昔では２６４、３０８など）
※最後の画像、キュービックが３０８です（白石・許可を得て撮影）
●その他
かなり減ったようです＠日野。
６６０なども引退しましたし…。
今は２４４６～２４４８の活躍に期待です。
６７２は塗装が変わりましたね。
廃車になるのか…。
１４９８など結構な車両が江別に行った模様です。
１５１２、１５１３など今の西岡では信じられない車両が多いですね。
旧塗装も多いのですね。
１～３年前までは西岡にいた車両ばかりですね。
こんなに移動が激しいかったとは思いませんでした！
＊おまけ
小樽で元市営を見るのは珍しかったですね。
東には最近８９年式の大群を多く見かけます。廃車のようですね。
イーハトーブなバス - 2008.10.28 Tue
まず宣伝＾＾；
実は明日先日の鉄道ゼミナール選手権大会の模様がＵＨＢスーパーニュースにて放映されます。
ＯＴＢも映るかも＾＾；；；
コメント＆メール返信はＰＣの混乱もありもう少しお待ちください。
さて今回は過去の画像です。
２００４～２００６年ごろです。
現在岩手、青森南部ではまだ昭和の車両が残っています。
ほとんどは廃車になっていて岩手県交通程度しか複数の車両が残っていません。
根室交通でも生き残っていましたが、先日廃車に…。
基本的にはいすゞ（北村車体）のようで珍しい存在です。
今回は画像とともに紹介します。
まず一ノ関です。
１７６の方はＨ１８年に廃車、９９１の方は分かりません。
どちらもＳ５７年ということで廃車になっているかと思います。
国際興業の移籍も含まれています。
ちなみに岩手県交通は現在国際興業のキュービックが主流で、いすゞばかりなのは変わりありません。
この辺の車両はパワーがあるようで、長距離に向いているとか。
こちらは盛岡です。
あまり詳しくはないので省略させていただきますｍ（_ _)ｍ
南部バスです。
青森でもこのような車両が活躍しています。
弘南バスなどはレインボーなどが主流になりつつあります。
北海道では珍しいですし、地震の影響もありそうです。
岩手県交通では古いキュービックも存在しています。
多少懐かしく思っていただければ幸いです。。。
実は明日先日の鉄道ゼミナール選手権大会の模様がＵＨＢスーパーニュースにて放映されます。
ＯＴＢも映るかも＾＾；；；
コメント＆メール返信はＰＣの混乱もありもう少しお待ちください。
さて今回は過去の画像です。
２００４～２００６年ごろです。
現在岩手、青森南部ではまだ昭和の車両が残っています。
ほとんどは廃車になっていて岩手県交通程度しか複数の車両が残っていません。
根室交通でも生き残っていましたが、先日廃車に…。
基本的にはいすゞ（北村車体）のようで珍しい存在です。
今回は画像とともに紹介します。
まず一ノ関です。
１７６の方はＨ１８年に廃車、９９１の方は分かりません。
どちらもＳ５７年ということで廃車になっているかと思います。
国際興業の移籍も含まれています。
ちなみに岩手県交通は現在国際興業のキュービックが主流で、いすゞばかりなのは変わりありません。
この辺の車両はパワーがあるようで、長距離に向いているとか。
こちらは盛岡です。
あまり詳しくはないので省略させていただきますｍ（_ _)ｍ
南部バスです。
青森でもこのような車両が活躍しています。
弘南バスなどはレインボーなどが主流になりつつあります。
北海道では珍しいですし、地震の影響もありそうです。
岩手県交通では古いキュービックも存在しています。
多少懐かしく思っていただければ幸いです。。。
平岡・大曲車両いろいろ - 2008.10.22 Wed
今回は画像大放出です！
すべて福住駅＆今年５月です。
今となっては…。
という車両もあると思います。
札幌２２か１２９７
珍しい存在になるでしょうね…。
西岡では６６７がまだまだ現役です（６４６は不明）
札幌２００か１０・１１
平岡公園梅林での運用。
２１１３、２１６８、２１８５、２１８７も運用していました。
昨日８５で１１を目撃しました。
音といい特徴的ですね。
札幌２００か４８０
みなさんご存知の通り元西岡です。
あのころが懐かしいです！
ちなみに６９９と車両交換がされました。
札幌２２か２９９７
異色です…。
もちろん自分も大好きな存在です。
１回乗りたいです＞＜
余談ですが幕はシンプルですね（小樽にはかないませんが…）
補足：２９００番台前半、３０００番台後半のナンバーの車両は９ｍ。
その間に導入された車両は緑色のシート、１２ｍとなっています。
２９９７と同じ時期に導入された３０１８です。。。
札幌２００か４８３
ぴりかるの宣伝となりましたね。
宣伝車両が増えている気がします。
札幌２２か６８６
一番レアです＾＾；；；
西岡にも在籍していました。
現在はどうなっているのでしょうか？
すべて福住駅＆今年５月です。
今となっては…。
という車両もあると思います。
札幌２２か１２９７
珍しい存在になるでしょうね…。
西岡では６６７がまだまだ現役です（６４６は不明）
札幌２００か１０・１１
平岡公園梅林での運用。
２１１３、２１６８、２１８５、２１８７も運用していました。
昨日８５で１１を目撃しました。
音といい特徴的ですね。
札幌２００か４８０
みなさんご存知の通り元西岡です。
あのころが懐かしいです！
ちなみに６９９と車両交換がされました。
札幌２２か２９９７
異色です…。
もちろん自分も大好きな存在です。
１回乗りたいです＞＜
余談ですが幕はシンプルですね（小樽にはかないませんが…）
補足：２９００番台前半、３０００番台後半のナンバーの車両は９ｍ。
その間に導入された車両は緑色のシート、１２ｍとなっています。
２９９７と同じ時期に導入された３０１８です。。。
札幌２００か４８３
ぴりかるの宣伝となりましたね。
宣伝車両が増えている気がします。
札幌２２か６８６
一番レアです＾＾；；；
西岡にも在籍していました。
現在はどうなっているのでしょうか？
札幌２２か３１００ - 2008.10.18 Sat
お待たせいたしました！
やっと３１００を撮影できました！
今日は岩見沢で鉄道ゼミナール選手権大会などが開かれました。
自分も参加しました！（順位は内緒です＾＾；）
その他にもいろいろなイベントが開かれました。
無料送迎バスとして２２２６と２２３７が使われていました。
そこへ行くときに撮影することが出来ました。
早起きは三文の徳ってことですね！
とにかく画像です。
基本的に真駒内の運用が多いかもしれません。
９８３のようにほとんど真駒内以外姿を見せないということもないので比較的撮影しやすいかもしれません。
千歳なども行ったのでその話題はまた今度。
やっと３１００を撮影できました！
今日は岩見沢で鉄道ゼミナール選手権大会などが開かれました。
自分も参加しました！（順位は内緒です＾＾；）
その他にもいろいろなイベントが開かれました。
無料送迎バスとして２２２６と２２３７が使われていました。
そこへ行くときに撮影することが出来ました。
早起きは三文の徳ってことですね！
とにかく画像です。
基本的に真駒内の運用が多いかもしれません。
９８３のようにほとんど真駒内以外姿を見せないということもないので比較的撮影しやすいかもしれません。
千歳なども行ったのでその話題はまた今度。
I like "2269"＾＾； - 2008.10.17 Fri
題名から英語で申し訳ないですが訳すると
『私は２２６９が好きだ』
という意味です＾＾；；；
以前からお伝えしていた車両です。
横浜市営の塗装の車両が藻岩にいたと結構前ですが見たままでお伝えしました。
ブルーリボンシティに似ているテールランプ＾＾；
動き出すのが楽しみでした！
んで目撃情報もあり出撃！
道北バスでも同形式が導入されたようです。
真駒内駅でしばらく待つ気でいました。
南４、真駒内本町発南町４丁目行き。
ブルーリボンでした。
『９０４か９７２だな！』
と思いきや『あ～２２６９か！』
『？？』
みたいな感じでようやく状況理解＾＾；
ワンステップ、折りたたみシートと最近の車両にしか見えません！
おまけに横浜市営特有シートの横浜名物が描かれたもの。
横浜市営みたいな塗装で目撃というのが本当に元横浜市営だったというのは驚きました！
乗車したところやっぱり新しいです。
逆Ｔ字窓ですが大きく、シートも座りやすかったです。
テールも２灯テール。
ヘッドライトも四角。。。
自分が大好きな車両なんです！（デザイン的に好きです＾＾）
さてぶれてますが２２６９です。
まだ何台か導入されていそうですがいかがでしょうか？
まさかこのときは２２６９で南町４丁目～真駒内往復しようとは思っていませんでした＾＾；
車内より。
参考程度に９７２です
あと最近導入された（去年）横浜市営の新車です。
（４月の東京にて。乗車したかったです。どんなシートなんでしょうか？
※年間バスラマを参考にすると良いです）
もう１つの目的があったのですが…。
（もちろん３１００です＾＾；）
撮影できず…。
そのかわり６６７が現役、９８３を目撃（もしかしたら南９２運用が基本かもしれません）
明日は岩見沢です。
３１０１などがいたら撮影したいです！
『私は２２６９が好きだ』
という意味です＾＾；；；
以前からお伝えしていた車両です。
横浜市営の塗装の車両が藻岩にいたと結構前ですが見たままでお伝えしました。
ブルーリボンシティに似ているテールランプ＾＾；
動き出すのが楽しみでした！
んで目撃情報もあり出撃！
道北バスでも同形式が導入されたようです。
真駒内駅でしばらく待つ気でいました。
南４、真駒内本町発南町４丁目行き。
ブルーリボンでした。
『９０４か９７２だな！』
と思いきや『あ～２２６９か！』
『？？』
みたいな感じでようやく状況理解＾＾；
ワンステップ、折りたたみシートと最近の車両にしか見えません！
おまけに横浜市営特有シートの横浜名物が描かれたもの。
横浜市営みたいな塗装で目撃というのが本当に元横浜市営だったというのは驚きました！
乗車したところやっぱり新しいです。
逆Ｔ字窓ですが大きく、シートも座りやすかったです。
テールも２灯テール。
ヘッドライトも四角。。。
自分が大好きな車両なんです！（デザイン的に好きです＾＾）
さてぶれてますが２２６９です。
まだ何台か導入されていそうですがいかがでしょうか？
まさかこのときは２２６９で南町４丁目～真駒内往復しようとは思っていませんでした＾＾；
車内より。
参考程度に９７２です
あと最近導入された（去年）横浜市営の新車です。
（４月の東京にて。乗車したかったです。どんなシートなんでしょうか？
※年間バスラマを参考にすると良いです）
もう１つの目的があったのですが…。
（もちろん３１００です＾＾；）
撮影できず…。
そのかわり６６７が現役、９８３を目撃（もしかしたら南９２運用が基本かもしれません）
明日は岩見沢です。
３１０１などがいたら撮影したいです！
鉄道の日苗穂工場一般公開レポート - 2008.10.12 Sun
１０月１４日は鉄道の日です。
各地で祝うイベントが開催されています。
自分は身近な苗穂運転所、工場、研修所一般公開が昨日行われました。
新形ＤＭＶ、Ｃ６２還暦祝いなど大いに盛り上がり、苗穂駅からの連絡通路は混雑、苗穂運転所へつながる階段は約１５分程度待ったり、とにかく混んでいました。
自分は鉄道ゼミナール選手権大会に参加するため、事前に応募しておいたので昼まで運転所見学のつもりでした、、、が。
おはようございます。と時計を確認。
９：４０…。
バスに乗ったりすると９０分はかかります！！
結局時間がないまま選手権大会の会場へ。
ぎりぎりといったところです。
そういえば苗穂駅で一般公開に行く場合は改札を通りません。
kitakaを使っている人は？（モニターのみ）
と思えば簡易kitaka改札機が苗穂工場の近くに設置されていました。
１年に１回しか必要ないような…。
と思いましたが、来る人への心遣いですね！
鉄道ゼミナールの問題は結構難しく正直次のステージへ進めるか心配しながら解散！
結果発表まで運転所内撮影。
時間がないため運転場内の撮影はこのときのみです。
ＰＤＣ。この中で戦っていました＾＾；
２年前乗車しました。ターンテーブル。
んでキハ４００なども撮影。
車内を見れるのはキハ４０etc...の車両のみでした。
結果発表！
最後の方の番号だったのでどうなのかと思いましたが無事合格＾＾；；；
５０/３５問以上は出来ていたらしいです。
岩見沢で後日次のステージとなります。
今度は時刻表と戦い計画しなければならないことをします。
岩見沢では１８日にイベントが行われます。
この時点で１３：３０。
１５：００までに見学終了なので乗車体験と研修所は省略することに…。
工場で時間を費やします。
本当はＤＭＶも乗りたかったのですが…。
まさにベース車両のまま！って感じでした。
洞爺湖サミットのときにデモ走行をした車両です。
そしてＣ６２を撮影。
ＪＲ線内走行はしないものの動いているのは迫力があります。
先週と今週でＳＬを２回見るのは…。。。
このほかに振り子実演、車両を持ち上げる機械（すごかったです！）など。
ＤＦ２００-９０１もいたようです。
（見たかったですが残念！）
来年にも期待ですね。
各地で祝うイベントが開催されています。
自分は身近な苗穂運転所、工場、研修所一般公開が昨日行われました。
新形ＤＭＶ、Ｃ６２還暦祝いなど大いに盛り上がり、苗穂駅からの連絡通路は混雑、苗穂運転所へつながる階段は約１５分程度待ったり、とにかく混んでいました。
自分は鉄道ゼミナール選手権大会に参加するため、事前に応募しておいたので昼まで運転所見学のつもりでした、、、が。
おはようございます。と時計を確認。
９：４０…。
バスに乗ったりすると９０分はかかります！！
結局時間がないまま選手権大会の会場へ。
ぎりぎりといったところです。
そういえば苗穂駅で一般公開に行く場合は改札を通りません。
kitakaを使っている人は？（モニターのみ）
と思えば簡易kitaka改札機が苗穂工場の近くに設置されていました。
１年に１回しか必要ないような…。
と思いましたが、来る人への心遣いですね！
鉄道ゼミナールの問題は結構難しく正直次のステージへ進めるか心配しながら解散！
結果発表まで運転所内撮影。
時間がないため運転場内の撮影はこのときのみです。
ＰＤＣ。この中で戦っていました＾＾；
２年前乗車しました。ターンテーブル。
んでキハ４００なども撮影。
車内を見れるのはキハ４０etc...の車両のみでした。
結果発表！
最後の方の番号だったのでどうなのかと思いましたが無事合格＾＾；；；
５０/３５問以上は出来ていたらしいです。
岩見沢で後日次のステージとなります。
今度は時刻表と戦い計画しなければならないことをします。
岩見沢では１８日にイベントが行われます。
この時点で１３：３０。
１５：００までに見学終了なので乗車体験と研修所は省略することに…。
工場で時間を費やします。
本当はＤＭＶも乗りたかったのですが…。
まさにベース車両のまま！って感じでした。
洞爺湖サミットのときにデモ走行をした車両です。
そしてＣ６２を撮影。
ＪＲ線内走行はしないものの動いているのは迫力があります。
先週と今週でＳＬを２回見るのは…。。。
このほかに振り子実演、車両を持ち上げる機械（すごかったです！）など。
ＤＦ２００-９０１もいたようです。
（見たかったですが残念！）
来年にも期待ですね。
乗車記録と明日のイベント - 2008.10.10 Fri
それでは小樽の乗車記録です。
①小樽駅（１０）おたる水族館 札幌２００か１６２５
②おたる水族館（１１赤岩）小樽駅 札幌２００か６９６
③小樽駅（１４梅源）本局前 札幌２２か２８９０
④本局前（１５梅源）手宮 札幌２２か２８８２
⑤手宮（３）小樽駅 札幌２２か１８５９
⑥小樽駅（８）おたもい入口 札幌２００か１２８９
⑦おたもい入口（１８余市）小樽駅 札幌２２か２２８４
⑧小樽駅（Ａマリン）ぱるて築港 札幌２００か４９１
⑨ぱるて築港（３１望洋台）桜町 札幌２２か２４３４
⑩桜町（２）小樽駅 札幌２２か１８６０
⑪小樽駅（Ａマリン）運河ターミナル 札幌２００か９８２
⑫本局前（５山手）本局前 札幌２００か６８７
⑬本局前（１７塩谷）おたもい入口 札幌２００か７２
⑭おたもい入口（８）本局前 札幌２２か１６７４
⑮本局前（１４梅源）中央通 札幌２００か９９４
と今回は天神町、おたもい、ぱるて...と行く予定でしたが。。。
おたもいには２回行く羽目に…。
やっぱり２８９０は乗車したかったんですよね…。
世界に１台と日デとは違う音を味わえた（気が）しました＾＾；
日野（富士）９ｍはこの１台で世界中探しても生産も絶対されないので本当の世界に１台のバスです。
西岡卒業生は２台とも乗車、２８８２は運賃表がなく、さびしい感じがしました。
クリオネシートに乗りたく、乗車も出来ました。
本当は山手線（やまてせん）でレインボー乗車がエアロミディ初乗車。
じょうてつ２９００番台のような凹凸シートでした。
あとはぱるてで本数の少ない便（１や３１、３８などなど）に乗車して小樽に行くつもりがなぜか桜町まで。すべて小樽へ行くのかと思っていました＾＾；；；
あとは本局から天神町方面に行くつもりが７２を目撃してあのシートの誘惑には勝てずおたもいまで。
１６７４もシートが違ったり異色で驚きました！
〆は好きだった路線で９９４（９００番台初乗車！）
手宮線跡地を訪ね終了です。
今度は朝里に乗りたいです…。
朝はＳＬを見たり思い出に残った小旅行でした＾＾
明日は鉄道の日イベント（鉄道の日は１４日です）苗穂や各地でイベントがあります。
苗穂ではＤＭＶなどもありレポートもします！
苗穂へはＪＲが便利です（苗穂駅改札出ないで行くことが出来ます（当日のみ））
バスは東６３、１８８、環８８、東３、東６、環３などが便利です。
交通機関を使いましょう!!
①小樽駅（１０）おたる水族館 札幌２００か１６２５
②おたる水族館（１１赤岩）小樽駅 札幌２００か６９６
③小樽駅（１４梅源）本局前 札幌２２か２８９０
④本局前（１５梅源）手宮 札幌２２か２８８２
⑤手宮（３）小樽駅 札幌２２か１８５９
⑥小樽駅（８）おたもい入口 札幌２００か１２８９
⑦おたもい入口（１８余市）小樽駅 札幌２２か２２８４
⑧小樽駅（Ａマリン）ぱるて築港 札幌２００か４９１
⑨ぱるて築港（３１望洋台）桜町 札幌２２か２４３４
⑩桜町（２）小樽駅 札幌２２か１８６０
⑪小樽駅（Ａマリン）運河ターミナル 札幌２００か９８２
⑫本局前（５山手）本局前 札幌２００か６８７
⑬本局前（１７塩谷）おたもい入口 札幌２００か７２
⑭おたもい入口（８）本局前 札幌２２か１６７４
⑮本局前（１４梅源）中央通 札幌２００か９９４
と今回は天神町、おたもい、ぱるて...と行く予定でしたが。。。
おたもいには２回行く羽目に…。
やっぱり２８９０は乗車したかったんですよね…。
世界に１台と日デとは違う音を味わえた（気が）しました＾＾；
日野（富士）９ｍはこの１台で世界中探しても生産も絶対されないので本当の世界に１台のバスです。
西岡卒業生は２台とも乗車、２８８２は運賃表がなく、さびしい感じがしました。
クリオネシートに乗りたく、乗車も出来ました。
本当は山手線（やまてせん）でレインボー乗車がエアロミディ初乗車。
じょうてつ２９００番台のような凹凸シートでした。
あとはぱるてで本数の少ない便（１や３１、３８などなど）に乗車して小樽に行くつもりがなぜか桜町まで。すべて小樽へ行くのかと思っていました＾＾；；；
あとは本局から天神町方面に行くつもりが７２を目撃してあのシートの誘惑には勝てずおたもいまで。
１６７４もシートが違ったり異色で驚きました！
〆は好きだった路線で９９４（９００番台初乗車！）
手宮線跡地を訪ね終了です。
今度は朝里に乗りたいです…。
朝はＳＬを見たり思い出に残った小旅行でした＾＾
明日は鉄道の日イベント（鉄道の日は１４日です）苗穂や各地でイベントがあります。
苗穂ではＤＭＶなどもありレポートもします！
苗穂へはＪＲが便利です（苗穂駅改札出ないで行くことが出来ます（当日のみ））
バスは東６３、１８８、環８８、東３、東６、環３などが便利です。
交通機関を使いましょう!!
おたもい札幌２００か９８２ - 2008.10.10 Fri
小樽に行きました。（というのは以前お伝えしました）
そして乗車したのは…？
気になった車両だけあげて見ます。
まず西岡卒業生に乗車というのが目標でした。
２８８２、９８２ともに乗車できました。
そして２８９０…と乗りたい車両にはすべて乗車！
その中から思い出の９８２を…。
２００３年。西岡に９８３とともに配属されました。
そして去年小樽散策バスＣうしおコース専属として小樽へ転属、９８３は今も西岡管内で活躍している（はず…）です。最近見ていないですし、澄川にはまずほとんど来ません。
今回９８２転属後撮影２回目です。
今回は１１で運用していたのを目撃したり、２８８２とすれ違ったり…。
うしおコースは違う車両でした。
とそんな感じだったのですが、散策バスＡで乗車。
本局前（運河ターミナル）までの乗車でしたが懐かしさを感じました。
小樽のレインボーはその１台のみの乗車でした＾＾；（ある意味すごいような（汗））
乗車したところ、小樽は２１０円均一ですから運賃表がある車両とない車両があります。
白石のものだったり、９８２は西岡の形でした。
２８８２は設置されていませんでした。
９８２は外見が目立つ姿になっているものの、やっぱり懐かしく乗車していました。
手宮線廃線あとの線路を渡るときの衝撃などはレインボーの特徴ですよね。
段差のときはガタンガタンと…。
また乗りたいなぁ…。
こんな車両で南９２に乗りたいです＞＜
では画像を…。
西岡９８２＆９８３です。
９８３はこのとき（７月）以来見ていません…。
そして９８２です。
運河ターミナルは撮影する時間がありますね。
そして乗車したのは…？
気になった車両だけあげて見ます。
まず西岡卒業生に乗車というのが目標でした。
２８８２、９８２ともに乗車できました。
そして２８９０…と乗りたい車両にはすべて乗車！
その中から思い出の９８２を…。
２００３年。西岡に９８３とともに配属されました。
そして去年小樽散策バスＣうしおコース専属として小樽へ転属、９８３は今も西岡管内で活躍している（はず…）です。最近見ていないですし、澄川にはまずほとんど来ません。
今回９８２転属後撮影２回目です。
今回は１１で運用していたのを目撃したり、２８８２とすれ違ったり…。
うしおコースは違う車両でした。
とそんな感じだったのですが、散策バスＡで乗車。
本局前（運河ターミナル）までの乗車でしたが懐かしさを感じました。
小樽のレインボーはその１台のみの乗車でした＾＾；（ある意味すごいような（汗））
乗車したところ、小樽は２１０円均一ですから運賃表がある車両とない車両があります。
白石のものだったり、９８２は西岡の形でした。
２８８２は設置されていませんでした。
９８２は外見が目立つ姿になっているものの、やっぱり懐かしく乗車していました。
手宮線廃線あとの線路を渡るときの衝撃などはレインボーの特徴ですよね。
段差のときはガタンガタンと…。
また乗りたいなぁ…。
こんな車両で南９２に乗りたいです＞＜
では画像を…。
西岡９８２＆９８３です。
９８３はこのとき（７月）以来見ていません…。
そして９８２です。
運河ターミナルは撮影する時間がありますね。
真駒内で…？？ - 2008.10.05 Sun
今日は小樽へ行きました！
その事は後日…。
今日真駒内駅まで朝、行ったのですが…。
南８１（清掃事務所行き）で３１００を目撃。
自分の目は間違っていなかった！
ということで３１００のシートも確認。
それはともかく…。
まず見難いですが何が写っているかは分かるはずです。
シェルターに西日本車体（汗）
初めて見た組み合わせです！！
西工の方は１９６３。
近くに写っているいすゞは１９３６です。
どちらも石狩所属。
なのになぜ？
どうして？
と思いながら理由は分かりませんが。。。
転属というのはありえないです。（恐らく）
真駒内駅で１９３６が南区役所方面へ去っていきました。
窓には『社員送迎』と書いてありました。
しかし石狩方面へ南区から行くのでしょうか？
貸切というのも考えにくいですし、第一、誰も乗っていないんです！！
でも幕は『北海道中央バス』幕です。
転属？でも社員送迎。。。
どうなのでしょうか。
謎です…。
でも２００７年式がもう転属！ってこともありえない気もします。
＜見たまま情報＞
以前からお伝えしていた藻岩営業所での横浜市営らしき（どこからの移籍かは不明です）車両が移籍してきましたが、今日見ると、外に出ていました。
いすゞキュービックです。
６５４or６５５ではないと思いますが…。
幕はなかったはずです。
その事は後日…。
今日真駒内駅まで朝、行ったのですが…。
南８１（清掃事務所行き）で３１００を目撃。
自分の目は間違っていなかった！
ということで３１００のシートも確認。
それはともかく…。
まず見難いですが何が写っているかは分かるはずです。
シェルターに西日本車体（汗）
初めて見た組み合わせです！！
西工の方は１９６３。
近くに写っているいすゞは１９３６です。
どちらも石狩所属。
なのになぜ？
どうして？
と思いながら理由は分かりませんが。。。
転属というのはありえないです。（恐らく）
真駒内駅で１９３６が南区役所方面へ去っていきました。
窓には『社員送迎』と書いてありました。
しかし石狩方面へ南区から行くのでしょうか？
貸切というのも考えにくいですし、第一、誰も乗っていないんです！！
でも幕は『北海道中央バス』幕です。
転属？でも社員送迎。。。
どうなのでしょうか。
謎です…。
でも２００７年式がもう転属！ってこともありえない気もします。
＜見たまま情報＞
以前からお伝えしていた藻岩営業所での横浜市営らしき（どこからの移籍かは不明です）車両が移籍してきましたが、今日見ると、外に出ていました。
いすゞキュービックです。
６５４or６５５ではないと思いますが…。
幕はなかったはずです。
西岡営業所車両革命？ - 2008.10.02 Thu
久しぶりに西岡の話題です。
１６３４（基本的に支笏湖運用）がニセコバス（寿都）へ転属しました。
小樽～寿都の最終便も１６３４だったようなので、末永く、がんばってもらいたいですね。
突然ですがこの車両は何ですか？
分かりきったことですが、ニューエアロスターです。
西岡では去年から少しずつ転属してきています。
西岡に在籍しているニューエアロスターの車両表です。
ナンバー 年式 西岡に転属年 転属先
２８９６ １９９６ ２００７.１２ 大曲
２９００ １９９６ ２００７.９ 岩見沢
３１００ １９９７ ２００８.１０ 岩見沢
とこの３台です。
あとは何も言いません（爆）
２台は岩見沢からで２８８８と経緯が似ていますね。
３１００は小樽にもいましたし。
岩見沢時代の３１００の画像はないので３１０１で代用です。
３１０１も西岡に来る日が来るのでしょうか？
３１００は西岡では初のシート柄となりますね。
これでＨＩＮＯだったら言うことないのですが…。
３１００と入れ替わって転属・離脱した車両は何だ？？
と、気になる方も多いはず。
そうすれば８９年式かと思う人も多いでしょう。
６６０はすでに廃車となっています。
じゃ６４６か６６７だ＾＾；
と思うのですが…。
…。
実は今日澄川で２台とも目撃しています。
ハイ＾＾；
これ以上話すとパンクしそうなのでこの辺で。。。
１６３４（基本的に支笏湖運用）がニセコバス（寿都）へ転属しました。
小樽～寿都の最終便も１６３４だったようなので、末永く、がんばってもらいたいですね。
突然ですがこの車両は何ですか？
分かりきったことですが、ニューエアロスターです。
西岡では去年から少しずつ転属してきています。
西岡に在籍しているニューエアロスターの車両表です。
ナンバー 年式 西岡に転属年 転属先
２８９６ １９９６ ２００７.１２ 大曲
２９００ １９９６ ２００７.９ 岩見沢
３１００ １９９７ ２００８.１０ 岩見沢
とこの３台です。
あとは何も言いません（爆）
２台は岩見沢からで２８８８と経緯が似ていますね。
３１００は小樽にもいましたし。
岩見沢時代の３１００の画像はないので３１０１で代用です。
３１０１も西岡に来る日が来るのでしょうか？
３１００は西岡では初のシート柄となりますね。
これでＨＩＮＯだったら言うことないのですが…。
３１００と入れ替わって転属・離脱した車両は何だ？？
と、気になる方も多いはず。
そうすれば８９年式かと思う人も多いでしょう。
６６０はすでに廃車となっています。
じゃ６４６か６６７だ＾＾；
と思うのですが…。
…。
実は今日澄川で２台とも目撃しています。
ハイ＾＾；
これ以上話すとパンクしそうなのでこの辺で。。。
