昨日の成果～イベントいろいろ～ - 2009.08.31 Mon
今回はいろいろなイベントがあり、いくつか行ってまいりました。
ご一緒した４月から札幌さんお疲れさまでしたm(_ _)m
赤白車は狙ってはいませんでしたが今回は赤白車に何台会えたのか…。
ではどうぞ！
とりあえず東急前で赤白車を狙ってみます（＾＾；）
まず来た車両を撮影。
西岡転属後初の２９５７。
横浜市営とかなちゅうの並びも撮影できました（＾＾）
どちらも今年に移籍してきた車両です。
時間があるので札幌ターミナルへ。
するとまき太郎がやってきました。
煙が…。
運良く日本海るもい号が。
この車両もいつまで活躍していてくれるのか…。
赤白車。来てくれました（＾＾）
リフトバスを撮って西４丁目へ行きます。
市電で電車事業所祭りへ行きます。
数枚どうぞ。
まずＭ１０１。
ササラ電車。
展示車両をいくつか。
珍しく西４丁目幕。このあと西４丁目で貸切になっていました。
…時間が無いので戻ります（＾＾；）
道南バスブルリが…。
それではＪＲで大麻まで行きます。
７８９系流し撮り。
そして…石北臨貨！Ｂ更新でしたがなんとか撮影…。
キハ２０１を流し撮り。
この後苗穂へ行きます。
苗穂では…。
キハ４０の長大編成にＰＤＣに連結されたキハ１５０が（さすがに学園都市線運用ではないですがね＾＾；）
ＳＬ夕張応援号の客車も。
ここからアリオ札幌へ。
するとまき太郎が…。
ＳＬを撮って…。
今回のメイン９３年式日デ！
８月までに引退するという話もあり、乗車しておきたかったんですよね。
バスラマでも置き換えられるということが書いてあったので引退の話もほぼ確実でしょう。
もう撮れない…のか…。
車内より。
ＡＴの音を響かせて去って行きました…。
かな中古も撮影。
札幌ターミナルへ戻りまき太郎に試乗します。
揺れも少しはありましたがあまり気にならず乗車していました。
９２年に復元したとか。
そして高速車を撮影。
また市電へ（＾＾；）
その後も赤白を狙ったものの来ず、帰ります（＾＾；）
…その前に元横浜市営。
最後は１３３２。
９０年式いすゞです。同期の１２５４も廃車になっていますしいついなくなるのか…。
そんなこともあり乗車出来良かったです（＾＾）
…と今回は赤白車は少なめでしたが十分楽しめる内容でした（＾＾）
ご一緒した４月から札幌さんお疲れさまでしたm(_ _)m
赤白車は狙ってはいませんでしたが今回は赤白車に何台会えたのか…。
ではどうぞ！
とりあえず東急前で赤白車を狙ってみます（＾＾；）
まず来た車両を撮影。
西岡転属後初の２９５７。
横浜市営とかなちゅうの並びも撮影できました（＾＾）
どちらも今年に移籍してきた車両です。
時間があるので札幌ターミナルへ。
するとまき太郎がやってきました。
煙が…。
運良く日本海るもい号が。
この車両もいつまで活躍していてくれるのか…。
赤白車。来てくれました（＾＾）
リフトバスを撮って西４丁目へ行きます。
市電で電車事業所祭りへ行きます。
数枚どうぞ。
まずＭ１０１。
ササラ電車。
展示車両をいくつか。
珍しく西４丁目幕。このあと西４丁目で貸切になっていました。
…時間が無いので戻ります（＾＾；）
道南バスブルリが…。
それではＪＲで大麻まで行きます。
７８９系流し撮り。
そして…石北臨貨！Ｂ更新でしたがなんとか撮影…。
キハ２０１を流し撮り。
この後苗穂へ行きます。
苗穂では…。
キハ４０の長大編成にＰＤＣに連結されたキハ１５０が（さすがに学園都市線運用ではないですがね＾＾；）
ＳＬ夕張応援号の客車も。
ここからアリオ札幌へ。
するとまき太郎が…。
ＳＬを撮って…。
今回のメイン９３年式日デ！
８月までに引退するという話もあり、乗車しておきたかったんですよね。
バスラマでも置き換えられるということが書いてあったので引退の話もほぼ確実でしょう。
もう撮れない…のか…。
車内より。
ＡＴの音を響かせて去って行きました…。
かな中古も撮影。
札幌ターミナルへ戻りまき太郎に試乗します。
揺れも少しはありましたがあまり気にならず乗車していました。
９２年に復元したとか。
そして高速車を撮影。
また市電へ（＾＾；）
その後も赤白を狙ったものの来ず、帰ります（＾＾；）
…その前に元横浜市営。
最後は１３３２。
９０年式いすゞです。同期の１２５４も廃車になっていますしいついなくなるのか…。
そんなこともあり乗車出来良かったです（＾＾）
…と今回は赤白車は少なめでしたが十分楽しめる内容でした（＾＾）
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京急撮影画像集 - 2009.08.28 Fri
先月の東京旅行での京急の画像をまとめてみました。
私自身京急が鉄道会社では一番好きで、ダイヤすごく、車両もお気に入りの車両ばかりです（＾＾；）
京急を撮影していると列車も多く本当に飽きないです。
加速力もサービスいいですね（＾＾）
全形式撮影できましたのでご覧ください。（画像数は異常です＾＾；）
ではどうぞ。
◎７月２８日、金沢文庫～金沢八景駅間
ここは逗子線、本線などが絶えず来ます。
並走も日常です（＾＾；）
金沢検車区、向かい側には東急車輛があり鉄道ばかりの場所です（＾＾；）
あ、夕方撮影していたためか、ぶれたりするためシャッター速度を速くする→画像が暗くなる→露出あわせ…。ということでいい写真は撮れず…。
まず検車区を。
黄色い京急…。保線車両ってところでしょうか。
２１００形快特が来ました。
反対からも。やっぱりいいですね～。速い（＾＾；）
４両の銀様。
新１０００形。この顔が主流ですね。
１５００形。これも多いです…。
また新１０００の連続…。この車両も結構いいので（歌いますし＾＾）うれしいですがねぇ。
２０００形。２ドア時代が見てみたい…（＾＾；）
６００形。雰囲気が違いますよね。
ダルマこと８００形。普通車はこいつが主流ですからね。
珍しく羽田空港行きです！
銀様。やっぱり一番好きな車両です（＾＾；）
説明文省略で…（＾＾；）
流し成功！
やっと旧１０００形…。貴重ですね～。
露出合わせに苦労したもののなんとか撮影。２１００形。
◎７月２９日、品川～北品川間
ここは有名ポイントですね。
開かずの踏切です。本当に（＾＾；）
USTの時でなくてもかなり過密ダイヤです。
ここでは京急のすごさも見ることができました（＾＾；）
まず北総から。
京成３５００形。
都営車。う～んあまり好みではないですねぇ（＾＾；）
やっと京急（＾＾；）新１０００コンビです。
で、京急のすごいところとはこれです。
これは…。
品川駅はホームが３つしかなくラッシュ時などは特に詰まります。
なのでこのあたりで一旦先行列車が品川駅を出るまで待機する。というわけです。
人が歩いている数ｍ先には列車が停止…。驚きました…。
続いて６００+新１０００コンビ。
新１０００形。
８００形による普通車。
６００形。やっぱり新１０００が多いせいか見慣れない…。
再度北総。
１５００形。
こんな風景も日常…。
銀様来ました！
…新１０００形ステンレス+新１０００形+２０００形、４+４+４の編成です。長大編成…。
ブルースカイトレイン。６００形です。
新１０００形トップナンバー。
北総７２５０形。これは貴重です…。
京成からの車両。京急を走る車両では一番古いのではないでしょうか…。
旧１０００形！やっぱり最高ですね（＾＾）
消える日も近くなってきました…。
再度１５００形。
千葉ニュータウン鉄道９０００形。
北総とは思えない色ですね。なかなか。
２０００形。
京成ですね。京成＝この車両と言う感じがします。
やっと２１００形。ラッシュはなかなか姿を見せてくれません。
最後に私の好きな銀様で。（新１０００形ステンレス）
５０枚くらいUPしたでしょうかね（＾＾；）
まだまだ見せたいところですがねぇ（＾＾；）
品川のポイントでは１時間２０分くらいいましたがかなりの列車が来て充実したひとときでした。
もう少し上達してからリベンジしたいですね（＾＾）
でも赤い電車はいいですねぇ。また乗りたいです（＾＾；）
私自身京急が鉄道会社では一番好きで、ダイヤすごく、車両もお気に入りの車両ばかりです（＾＾；）
京急を撮影していると列車も多く本当に飽きないです。
加速力もサービスいいですね（＾＾）
全形式撮影できましたのでご覧ください。（画像数は異常です＾＾；）
ではどうぞ。
◎７月２８日、金沢文庫～金沢八景駅間
ここは逗子線、本線などが絶えず来ます。
並走も日常です（＾＾；）
金沢検車区、向かい側には東急車輛があり鉄道ばかりの場所です（＾＾；）
あ、夕方撮影していたためか、ぶれたりするためシャッター速度を速くする→画像が暗くなる→露出あわせ…。ということでいい写真は撮れず…。
まず検車区を。
黄色い京急…。保線車両ってところでしょうか。
２１００形快特が来ました。
反対からも。やっぱりいいですね～。速い（＾＾；）
４両の銀様。
新１０００形。この顔が主流ですね。
１５００形。これも多いです…。
また新１０００の連続…。この車両も結構いいので（歌いますし＾＾）うれしいですがねぇ。
２０００形。２ドア時代が見てみたい…（＾＾；）
６００形。雰囲気が違いますよね。
ダルマこと８００形。普通車はこいつが主流ですからね。
珍しく羽田空港行きです！
銀様。やっぱり一番好きな車両です（＾＾；）
説明文省略で…（＾＾；）
流し成功！
やっと旧１０００形…。貴重ですね～。
露出合わせに苦労したもののなんとか撮影。２１００形。
◎７月２９日、品川～北品川間
ここは有名ポイントですね。
開かずの踏切です。本当に（＾＾；）
USTの時でなくてもかなり過密ダイヤです。
ここでは京急のすごさも見ることができました（＾＾；）
まず北総から。
京成３５００形。
都営車。う～んあまり好みではないですねぇ（＾＾；）
やっと京急（＾＾；）新１０００コンビです。
で、京急のすごいところとはこれです。
これは…。
品川駅はホームが３つしかなくラッシュ時などは特に詰まります。
なのでこのあたりで一旦先行列車が品川駅を出るまで待機する。というわけです。
人が歩いている数ｍ先には列車が停止…。驚きました…。
続いて６００+新１０００コンビ。
新１０００形。
８００形による普通車。
６００形。やっぱり新１０００が多いせいか見慣れない…。
再度北総。
１５００形。
こんな風景も日常…。
銀様来ました！
…新１０００形ステンレス+新１０００形+２０００形、４+４+４の編成です。長大編成…。
ブルースカイトレイン。６００形です。
新１０００形トップナンバー。
北総７２５０形。これは貴重です…。
京成からの車両。京急を走る車両では一番古いのではないでしょうか…。
旧１０００形！やっぱり最高ですね（＾＾）
消える日も近くなってきました…。
再度１５００形。
千葉ニュータウン鉄道９０００形。
北総とは思えない色ですね。なかなか。
２０００形。
京成ですね。京成＝この車両と言う感じがします。
やっと２１００形。ラッシュはなかなか姿を見せてくれません。
最後に私の好きな銀様で。（新１０００形ステンレス）
５０枚くらいUPしたでしょうかね（＾＾；）
まだまだ見せたいところですがねぇ（＾＾；）
品川のポイントでは１時間２０分くらいいましたがかなりの列車が来て充実したひとときでした。
もう少し上達してからリベンジしたいですね（＾＾）
でも赤い電車はいいですねぇ。また乗りたいです（＾＾；）
祝！参萬ヒット！ - 2009.08.22 Sat
８月２１日２３時５９分３３秒に３万ヒットを迎えました。
開設して２年ちょっと。
ありがたいものです。これからもどうか北の風に乗ってをよろしくお願い申し上げますｍ（＿）ｍ
しかし２年と数週間で３万ものアクセスをしていただきました。
これからも４万、５万になってもブログを続けていきたいですね。
これからも頑張って更新するのでブログを見ていただけると幸いです。
記念画像を作りました。
４月から札幌さんより記念画像をいただきました。ありがとうございますｍ（＿）ｍ
開設（０ヒット）：２００７年８月１０日
１万ヒット：２００８年８月２９日
２万ヒット：２００９年４月２９日
３万ヒット：２００９年８月２１日
しかし２３：５９に３万ヒットとは（＾＾；）
２３：５８の時点では２９９９９ヒットでした（＾＾；）
これからもどうかよろしくお願いします！
開設して２年ちょっと。
ありがたいものです。これからもどうか北の風に乗ってをよろしくお願い申し上げますｍ（＿）ｍ
しかし２年と数週間で３万ものアクセスをしていただきました。
これからも４万、５万になってもブログを続けていきたいですね。
これからも頑張って更新するのでブログを見ていただけると幸いです。
記念画像を作りました。
４月から札幌さんより記念画像をいただきました。ありがとうございますｍ（＿）ｍ
開設（０ヒット）：２００７年８月１０日
１万ヒット：２００８年８月２９日
２万ヒット：２００９年４月２９日
３万ヒット：２００９年８月２１日
しかし２３：５９に３万ヒットとは（＾＾；）
２３：５８の時点では２９９９９ヒットでした（＾＾；）
これからもどうかよろしくお願いします！
今日の成果～今日の赤白運は…？～ - 2009.08.21 Fri
今回も赤白車メインで撮影です（＾＾；）
だいたいの赤白車はこのブログでＵＰ出来たかなと思います。
でも…できるだけ多くの赤白車を撮影したいのですよね…。
最近の車両の画像を含めて今日の成果をご紹介します。
だんだんと忙しくなるので赤白車をじっくり撮影する機会は少なくなりそうです。
今回で赤白車メインの記事は一区切りつくことになりそうです。
とはいえ地道に撮影はしていこうかな。とは思いますがねぇ。
ではどうぞ！
福住駅で４月から札幌さんと合流。
今日１枚目のショットは…？
なんと１２９７と１４８４の２ショットでした！
幸先のよいスタートとなりました。
偶然撮影したものです。偶然とは思えない夢の２ショットとなりましたね（＾＾；）
では福住駅での成果を数枚。
まず２５００。最近の移籍車です。
２４０１かな中古。
１１０５。９０年式ですね。
２８８７。平岡転属後初撮影です。
横浜市営の２３６２。
２６９３。こちらも平岡転属後初撮影です。
急行で札幌ターミナルへ向かいます。
来たのは…。２２８３でした！
このシートがいいですね（＾＾）
着いてすぐ赤白車が登場。
最近よく撮影している１４９１でした（＾＾；）
元都営の１００３。
２１９１幕回し中…。
１５２９を撮影。本日４台目の赤白車です。
札幌ターミナルでの画像数枚…。
２５１９。トーメン団地行きでした。
札幌駅にて２５１１。（４月から札幌さん撮影。）
そして…。
今日１番会いたかった車両１１０９！
９０年式ですね。西岡の１１１２は引退してしまいましたがこちらは現役のようで何よりです（＾＾）
ＪＨＢの９０年式の姿も…。
元横浜市営２５２２。元横浜市営のブルリもまだまだ増えいているようですね。
夕鉄バス。これでも前はセレガ顔です（＾＾；）
元横浜市営２４１２。
ラストは２９９７。運よく乗車出来ました（＾＾）
今回は赤白車も撮れましたし、中古車も多く撮れました（＾＾）
赤白車は今月でだいたい撮影できているような…（＾＾；）
しばらく赤白車には会えないですが見かけたら撮りたいですね。
赤白車の台数が少なくなりましたし、記録が大切だということを実感しました。
だいたいの赤白車はこのブログでＵＰ出来たかなと思います。
でも…できるだけ多くの赤白車を撮影したいのですよね…。
最近の車両の画像を含めて今日の成果をご紹介します。
だんだんと忙しくなるので赤白車をじっくり撮影する機会は少なくなりそうです。
今回で赤白車メインの記事は一区切りつくことになりそうです。
とはいえ地道に撮影はしていこうかな。とは思いますがねぇ。
ではどうぞ！
福住駅で４月から札幌さんと合流。
今日１枚目のショットは…？
なんと１２９７と１４８４の２ショットでした！
幸先のよいスタートとなりました。
偶然撮影したものです。偶然とは思えない夢の２ショットとなりましたね（＾＾；）
では福住駅での成果を数枚。
まず２５００。最近の移籍車です。
２４０１かな中古。
１１０５。９０年式ですね。
２８８７。平岡転属後初撮影です。
横浜市営の２３６２。
２６９３。こちらも平岡転属後初撮影です。
急行で札幌ターミナルへ向かいます。
来たのは…。２２８３でした！
このシートがいいですね（＾＾）
着いてすぐ赤白車が登場。
最近よく撮影している１４９１でした（＾＾；）
元都営の１００３。
２１９１幕回し中…。
１５２９を撮影。本日４台目の赤白車です。
札幌ターミナルでの画像数枚…。
２５１９。トーメン団地行きでした。
札幌駅にて２５１１。（４月から札幌さん撮影。）
そして…。
今日１番会いたかった車両１１０９！
９０年式ですね。西岡の１１１２は引退してしまいましたがこちらは現役のようで何よりです（＾＾）
ＪＨＢの９０年式の姿も…。
元横浜市営２５２２。元横浜市営のブルリもまだまだ増えいているようですね。
夕鉄バス。これでも前はセレガ顔です（＾＾；）
元横浜市営２４１２。
ラストは２９９７。運よく乗車出来ました（＾＾）
今回は赤白車も撮れましたし、中古車も多く撮れました（＾＾）
赤白車は今月でだいたい撮影できているような…（＾＾；）
しばらく赤白車には会えないですが見かけたら撮りたいですね。
赤白車の台数が少なくなりましたし、記録が大切だということを実感しました。
今日の成果～貴重＆新顔の車両～ - 2009.08.18 Tue
今日は４月から札幌さん（苗穂でキハ40系330番台さん、ハリーさんともお会いしました。）と写真撮影に行きました。
―朝６：００
地下鉄の始発に乗ります（＾＾；）
朝早いですがこの時間に出ないとお目当て列車に間に合わないです…。
その後始発の快速エアポートに乗車。
新札幌へ行き新札カーブまでひたすら歩きます（＾＾；）
スーパーおおぞら１号が通過した後すぐ現れました。
第１の目的は８７７１レです！
ＤＤ５１（Ｂ更新）×２+ＤＥ１５-１５２２（ラッセル）の編成でした。
ＤＥ１５-１５２２はＪＲ北海道がＪＲ東日本から購入したもので８７７１レにくっついてきました。
そして大急ぎで新札幌駅へ。
ここでの目的は何か…。
それは…。
北斗４号です！
この列車は折り返しの北斗１５号で札幌に戻ってきます。
久しぶりに撮影できました（＾＾）
もちろん１５０６も撮影！
札幌へ移動です。
スーパー北斗６号。試作車ですね。
苗穂へ行きます。
先ほどのＤＥ１５がやって来ました！
はるばる青森からやって来たんですねぇ。
２１４９Ｍと。
キハ１６０の姿が…。
キハ１５０も…。
７３１系を撮り札幌に戻ることにします。
北都交通がやってきました。
ガーラなどが増えてきましたからね…。
この車両もいつ消えてしまうのか…。
学園都市線に移り新川へ。
数枚撮影します。
結果は…微妙ですね…。
それではまた札幌に戻り新車の２４４０を撮影。
元南海バス鳳シャトルの２５０２。石狩ですね。
やっと撮影、元西岡の１２１９。
今は東でファクトリー線専属になってしまいましたね。
札幌ターミナルにて。
この時はまさかあんなことが起こるなんて思ってもいなかったでしょう。
旧塗装が１台でも来たら良いと思っていましたからね。
…。
１５２７が来ました。
その後ろに１５２９が来ました。
反対側からは１５０４が来ました。
１５２７の数メートル前には１０９６が来ました。
↑ほぼ同時ですよ！
状況理解できず…。
こんな奇跡があっていいのか、旧塗装はこんなに台数が多いのか！？
旧塗装自体台数が少ないですし奇跡としか言いようがありませんね（＾＾；）
１０９６は遠くだったので１５２７，１５２９，１５０４の旧塗装×３を。
旧塗装の貴重な並びを数枚。
９０年式１００３の姿も。
１０９６の姿を見に行くことにします。
…なんと！
運転士さんが１０９６の幕を変えていただけるとのこと。
こんなことしていただけるなんて予想もしていなかったのでさらに驚きました。
ということで数枚どうぞ。
さらに貴重な幕。
＜８月１９日画像追加＞
これまた貴重な幕。
貴重な旧塗装に貴重な幕まで撮影させていただき本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
ちなみに６７２もまだ現役で走っているそうです。
本当にありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
札幌駅にまた行きます（＾＾；）
ＪＨＢを流し撮り…。
２５０９。鳳シャトルもどんどん増えていっていますね。
初代セレガ、新型ガーラ、新型セレガの並び。
全然違いますね。
こうして長い１２時間の撮影が終わりました（＾＾；）
貴重な旧塗装の並びは本当に驚きました。
お会いした方々、バスの運転士さん。本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
そして撮影された皆さん。お疲れさまでしたｍ（＿）ｍ
―朝６：００
地下鉄の始発に乗ります（＾＾；）
朝早いですがこの時間に出ないとお目当て列車に間に合わないです…。
その後始発の快速エアポートに乗車。
新札幌へ行き新札カーブまでひたすら歩きます（＾＾；）
スーパーおおぞら１号が通過した後すぐ現れました。
第１の目的は８７７１レです！
ＤＤ５１（Ｂ更新）×２+ＤＥ１５-１５２２（ラッセル）の編成でした。
ＤＥ１５-１５２２はＪＲ北海道がＪＲ東日本から購入したもので８７７１レにくっついてきました。
そして大急ぎで新札幌駅へ。
ここでの目的は何か…。
それは…。
北斗４号です！
この列車は折り返しの北斗１５号で札幌に戻ってきます。
久しぶりに撮影できました（＾＾）
もちろん１５０６も撮影！
札幌へ移動です。
スーパー北斗６号。試作車ですね。
苗穂へ行きます。
先ほどのＤＥ１５がやって来ました！
はるばる青森からやって来たんですねぇ。
２１４９Ｍと。
キハ１６０の姿が…。
キハ１５０も…。
７３１系を撮り札幌に戻ることにします。
北都交通がやってきました。
ガーラなどが増えてきましたからね…。
この車両もいつ消えてしまうのか…。
学園都市線に移り新川へ。
数枚撮影します。
結果は…微妙ですね…。
それではまた札幌に戻り新車の２４４０を撮影。
元南海バス鳳シャトルの２５０２。石狩ですね。
やっと撮影、元西岡の１２１９。
今は東でファクトリー線専属になってしまいましたね。
札幌ターミナルにて。
この時はまさかあんなことが起こるなんて思ってもいなかったでしょう。
旧塗装が１台でも来たら良いと思っていましたからね。
…。
１５２７が来ました。
その後ろに１５２９が来ました。
反対側からは１５０４が来ました。
１５２７の数メートル前には１０９６が来ました。
↑ほぼ同時ですよ！
状況理解できず…。
こんな奇跡があっていいのか、旧塗装はこんなに台数が多いのか！？
旧塗装自体台数が少ないですし奇跡としか言いようがありませんね（＾＾；）
１０９６は遠くだったので１５２７，１５２９，１５０４の旧塗装×３を。
旧塗装の貴重な並びを数枚。
９０年式１００３の姿も。
１０９６の姿を見に行くことにします。
…なんと！
運転士さんが１０９６の幕を変えていただけるとのこと。
こんなことしていただけるなんて予想もしていなかったのでさらに驚きました。
ということで数枚どうぞ。
さらに貴重な幕。
＜８月１９日画像追加＞
これまた貴重な幕。
貴重な旧塗装に貴重な幕まで撮影させていただき本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
ちなみに６７２もまだ現役で走っているそうです。
本当にありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
札幌駅にまた行きます（＾＾；）
ＪＨＢを流し撮り…。
２５０９。鳳シャトルもどんどん増えていっていますね。
初代セレガ、新型ガーラ、新型セレガの並び。
全然違いますね。
こうして長い１２時間の撮影が終わりました（＾＾；）
貴重な旧塗装の並びは本当に驚きました。
お会いした方々、バスの運転士さん。本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
そして撮影された皆さん。お疲れさまでしたｍ（＿）ｍ
ありがとう２周年！ - 2009.08.16 Sun
皆さんのおかげで当ブログは８月１０日に２周年を迎えました。
ありがとうございます！そしてこれからもよろしくお願いしますｍ（＿）ｍ
…と２周年経過していたというのをすっかり忘れていました（＾＾；）
考えてみれば２００７年に開設をしてもう２年経過したんですね。
早いものです。
これからも続けていきたいと思いますのでこれからも北の風に乗ってをどうかよろしくお願いします！
記念画像を作りました。
また北の風に乗ってのＬＥＤですがよろしければご覧くださいｍ（＿）ｍ（ちなみにＪＨＢの２１５６です。ＬＥＤの加工はしていません＾＾；）
ありがとうございます！そしてこれからもよろしくお願いしますｍ（＿）ｍ
…と２周年経過していたというのをすっかり忘れていました（＾＾；）
考えてみれば２００７年に開設をしてもう２年経過したんですね。
早いものです。
これからも続けていきたいと思いますのでこれからも北の風に乗ってをどうかよろしくお願いします！
記念画像を作りました。
また北の風に乗ってのＬＥＤですがよろしければご覧くださいｍ（＿）ｍ（ちなみにＪＨＢの２１５６です。ＬＥＤの加工はしていません＾＾；）
札幌２００か２５１９ほか - 2009.08.15 Sat
今日は導入されたばかりの札幌２００か２５１９についてです。
まず画像をどうぞ。
２５０３とは違い車いすマークがありません。ただ新車と言われても違和感が無いですね。
中扉の開き方に注目。
中扉が大きいですね。
他にも窓の形状も中扉の後ろ２枚だけ違いますね。
参考程度に２５０３を。
さて、それでは特徴をまとめていきましょう。
・中扉がグライドスライド扉である。
・車いすマークが付いていない（ただし幕の隣に貼っていた跡がある）
・中扉の開き方が違う。（２枚目参照）
・シートが青いシートである。
…ということから元横浜市営だということが考えられます。
そしてグライドスライド扉ということからノンステップorリフトバスという可能性があります。
しかしどう見てもノンステップバスではないですね。
＝リフトバスである。ということになります。
※ただしリフトバスステッカーが無いためリフトは外されたと考えられます。
（ステッカーを貼っていた跡はありました。）
続いて年式を考えていきます。
リフトバスで９７年式は１台もありません。（曖昧なんですが）
９６年式はふそうは１台のみ導入されています。リフトバスで。
＝９６年式である。ということになります。
まとめると本牧営業所にいた６-２５２９号と考えられます。
（※あくまでも予測です。）
ただリフトはなぜ外されたのか疑問ですね。
＊２５１９は現在石狩営業所に配置され活躍しています。
ちなみに２５０３は４枚折戸のためおそらく９７年式です。
しかし最初見たときは驚きました。
ＬＥＤですし、今年の新車にもふそうニューエアロスターがいるのですから違和感があまりありませんでした。
おまけ
平岡転属後の２６９６を見ました。
最初７２の幕だったので「なぜ西岡車が…？」と思ったほどです。
結構前から平岡転属していましたし、平岡転属後も数回見ています。
でも違和感があるのですよね…。
ちょうど３年前に撮影した西岡時代の２６９６。
まず画像をどうぞ。
２５０３とは違い車いすマークがありません。ただ新車と言われても違和感が無いですね。
中扉の開き方に注目。
中扉が大きいですね。
他にも窓の形状も中扉の後ろ２枚だけ違いますね。
参考程度に２５０３を。
さて、それでは特徴をまとめていきましょう。
・中扉がグライドスライド扉である。
・車いすマークが付いていない（ただし幕の隣に貼っていた跡がある）
・中扉の開き方が違う。（２枚目参照）
・シートが青いシートである。
…ということから元横浜市営だということが考えられます。
そしてグライドスライド扉ということからノンステップorリフトバスという可能性があります。
しかしどう見てもノンステップバスではないですね。
＝リフトバスである。ということになります。
※ただしリフトバスステッカーが無いためリフトは外されたと考えられます。
（ステッカーを貼っていた跡はありました。）
続いて年式を考えていきます。
リフトバスで９７年式は１台もありません。（曖昧なんですが）
９６年式はふそうは１台のみ導入されています。リフトバスで。
＝９６年式である。ということになります。
まとめると本牧営業所にいた６-２５２９号と考えられます。
（※あくまでも予測です。）
ただリフトはなぜ外されたのか疑問ですね。
＊２５１９は現在石狩営業所に配置され活躍しています。
ちなみに２５０３は４枚折戸のためおそらく９７年式です。
しかし最初見たときは驚きました。
ＬＥＤですし、今年の新車にもふそうニューエアロスターがいるのですから違和感があまりありませんでした。
おまけ
平岡転属後の２６９６を見ました。
最初７２の幕だったので「なぜ西岡車が…？」と思ったほどです。
結構前から平岡転属していましたし、平岡転属後も数回見ています。
でも違和感があるのですよね…。
ちょうど３年前に撮影した西岡時代の２６９６。
今日の成果～旧塗装見て走る私たち＠乗りまわし～ - 2009.08.10 Mon
京急の画像特集ができない＾＾；
とりあえず４月から札幌さんと乗りまわしに行ったのでそちらを＾＾；
◎乗車車両
１、澄７３・澄川駅まで：札幌２００か１２９２（いすゞ）
２、南北線・さっぽろまで：３０３号車（３０００形）
３、東６４・東営業所まで：札幌２００か２４０６（ふそう）
４、東７８・北３４条駅まで：札幌２００か２１８６（日野）
５、南北線・麻生まで：---（５０００形）
６、麻０１・屯田６条１２まで：札幌２２か１４９３（ふそう）
７、０３・麻生駅まで：札幌２２か１５２６（ＵＤ）
８、麻０６・新川営業所まで：札幌２００か７１０（ＵＤ）
９、麻０６・麻生駅まで：札幌２００か１９２３（日野）
10、麻３３・篠路１０条４まで：札幌２２か１５０４（日野）
11、麻３３・麻生駅まで：札幌２２か１５０４（日野）
12、南北線・大通まで：---（５０００形）
13、東西線・新さっぽろまで：---（８０００形）
14、新２５・厚別東４条２まで：札幌２２か３０８７（ふそう）
15、新２６・新札幌駅まで：札幌２００か７１５（日野）
16、東西線・南郷１８丁目まで：---（８０００形）
17、真１０５・福住駅まで：札幌２００か１９１２（日野）
18、福６８・南郷１８丁目まで：札幌２２か１５１６（いすゞ）
19、東西線・大通まで：---（８０００形）
20、南北線・さっぽろまで：---（５０００形）
21、８０・福住駅まで：札幌２００か２５０３（ふそう）
22、真１０５：札幌２００か２３７５（日野）
朝の札幌駅―
４月から札幌さんと合流し、まず東営業所へ向かいます。
幸先のいいスタート、元京急バスに乗ります。
東６４に初乗車しました。乗車率は普通でしょうか。
東営業所を見に行きましたが１２２３が白く塗られている程度しか確認できず。
ハイブリッドで北３４条駅へ行きます。
２２０８を撮影。元空知中央ですね～。
…とここで運転手さんのご厚意により車内を撮影させていただきました。
ロマンス＆私好みのシート＾＾；
新しい運賃箱も付いていますね。好きな車両なためこれはうれしかった！
この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
このシートは…？
その後鳳シャトルの２４９３を撮影。
すっきりとした顔ですね（エプロンが無いからですねぇ＾＾；）
１４９９を撮影。逆光…。
１４９３で屯田６条１２丁目へ向かいます。
車内より。
屯田６条１２より。
１０８１がいました！あとどのくらい活躍するか分からないですね…。
営業所みたいですね＾＾；
１４９１と１４９３の並び、いいですねぇ。同じ年齢なのに違いがありますね。
撮影していたところ、１４９１の運転手さんからバスを広い所に出してくれるとのこと。
私はテンションＵＰ！＾＾；
いろいろと撮影しました。
痛みもありますね…。
運転席も撮影させていただきました。
快晴！
快く撮影させていただいた１４９１の運転士さん、そして屯田６条１２丁目にいらっしゃった運転士さん方、本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
テンションは最高潮（＾＾；）
充実な撮影ができました。この勢いで１５２６乗車。
麻生に行き、そこから麻０６。
７１０のＬＥＤ化後も撮影出来ました。
先ほどの屯田６条１２丁目にいらっしゃった運転士さんによると新川に行けば旧塗装がいるということで行くことにしました。
もちろん許可を得て撮影しました。
快く撮影をさせていただいた営業所の方々、この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
ということで２３３６、元かなちゅう。
２７４７がいました＾＾；２７５０の姿も確認できました。
そして旧塗装の１２６２。
撮影はこのくらいにして麻生に戻ります。
で、麻生駅に到着していたのは…。
ということで１５０４に乗車して篠路１０条４へ。
折り返しでやってきた１５０４に乗りまた麻生へ戻る＾＾；
音がいいですね～。乗って損はしないです。
地下鉄で新さっぽろへ。
１５１３を撮影。元西岡ですからね。
ＪＨＢに乗ります。
で、目的は何か…？
ＤＤ５１の原色が入るとのことで厚別カーブで撮影！
本当に珍しいものばかりに遭遇＾＾；
今度は９０年式に乗ります。
福住駅にて。おそらく立川バスでしょう。京急と見分けがあまりつかないです…。
今度はキュービックの旧塗装に乗ります！
これは珍しいですよね～。
地下鉄で札幌駅へ行き、４月から札幌さんと別れました。
また福住へ行きます。
来たのは…。
元横浜市営とは…。
かなり車内も車外も違和感がありました。
その後私の好きな２３７５、ブルリ横浜市営に乗車し帰宅です～。
乗車したのは２２便、２１台！（１５０４は２回乗車のため）
ミラクルもかなりありましたが皆さん快く撮影をさせていただきました。
本当に、本当にありがとうございました。ｍ（＿）ｍ
そして４月から札幌さん、お疲れさまでした～。
旧塗装もかなり見られましたね。
目的は旧塗装でしたし、４社の旧塗装全部に乗れましたね～。
旧塗装が来ると思いっきり走りましたね＾＾；疲れ気味です＾＾；
またぜひ…（＾＾）
とりあえず４月から札幌さんと乗りまわしに行ったのでそちらを＾＾；
◎乗車車両
１、澄７３・澄川駅まで：札幌２００か１２９２（いすゞ）
２、南北線・さっぽろまで：３０３号車（３０００形）
３、東６４・東営業所まで：札幌２００か２４０６（ふそう）
４、東７８・北３４条駅まで：札幌２００か２１８６（日野）
５、南北線・麻生まで：---（５０００形）
６、麻０１・屯田６条１２まで：札幌２２か１４９３（ふそう）
７、０３・麻生駅まで：札幌２２か１５２６（ＵＤ）
８、麻０６・新川営業所まで：札幌２００か７１０（ＵＤ）
９、麻０６・麻生駅まで：札幌２００か１９２３（日野）
10、麻３３・篠路１０条４まで：札幌２２か１５０４（日野）
11、麻３３・麻生駅まで：札幌２２か１５０４（日野）
12、南北線・大通まで：---（５０００形）
13、東西線・新さっぽろまで：---（８０００形）
14、新２５・厚別東４条２まで：札幌２２か３０８７（ふそう）
15、新２６・新札幌駅まで：札幌２００か７１５（日野）
16、東西線・南郷１８丁目まで：---（８０００形）
17、真１０５・福住駅まで：札幌２００か１９１２（日野）
18、福６８・南郷１８丁目まで：札幌２２か１５１６（いすゞ）
19、東西線・大通まで：---（８０００形）
20、南北線・さっぽろまで：---（５０００形）
21、８０・福住駅まで：札幌２００か２５０３（ふそう）
22、真１０５：札幌２００か２３７５（日野）
朝の札幌駅―
４月から札幌さんと合流し、まず東営業所へ向かいます。
幸先のいいスタート、元京急バスに乗ります。
東６４に初乗車しました。乗車率は普通でしょうか。
東営業所を見に行きましたが１２２３が白く塗られている程度しか確認できず。
ハイブリッドで北３４条駅へ行きます。
２２０８を撮影。元空知中央ですね～。
…とここで運転手さんのご厚意により車内を撮影させていただきました。
ロマンス＆私好みのシート＾＾；
新しい運賃箱も付いていますね。好きな車両なためこれはうれしかった！
この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
このシートは…？
その後鳳シャトルの２４９３を撮影。
すっきりとした顔ですね（エプロンが無いからですねぇ＾＾；）
１４９９を撮影。逆光…。
１４９３で屯田６条１２丁目へ向かいます。
車内より。
屯田６条１２より。
１０８１がいました！あとどのくらい活躍するか分からないですね…。
営業所みたいですね＾＾；
１４９１と１４９３の並び、いいですねぇ。同じ年齢なのに違いがありますね。
撮影していたところ、１４９１の運転手さんからバスを広い所に出してくれるとのこと。
私はテンションＵＰ！＾＾；
いろいろと撮影しました。
痛みもありますね…。
運転席も撮影させていただきました。
快晴！
快く撮影させていただいた１４９１の運転士さん、そして屯田６条１２丁目にいらっしゃった運転士さん方、本当にありがとうございましたｍ（＿）ｍ
この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
テンションは最高潮（＾＾；）
充実な撮影ができました。この勢いで１５２６乗車。
麻生に行き、そこから麻０６。
７１０のＬＥＤ化後も撮影出来ました。
先ほどの屯田６条１２丁目にいらっしゃった運転士さんによると新川に行けば旧塗装がいるということで行くことにしました。
もちろん許可を得て撮影しました。
快く撮影をさせていただいた営業所の方々、この場を借りてお礼申し上げますｍ（＿）ｍ
ということで２３３６、元かなちゅう。
２７４７がいました＾＾；２７５０の姿も確認できました。
そして旧塗装の１２６２。
撮影はこのくらいにして麻生に戻ります。
で、麻生駅に到着していたのは…。
ということで１５０４に乗車して篠路１０条４へ。
折り返しでやってきた１５０４に乗りまた麻生へ戻る＾＾；
音がいいですね～。乗って損はしないです。
地下鉄で新さっぽろへ。
１５１３を撮影。元西岡ですからね。
ＪＨＢに乗ります。
で、目的は何か…？
ＤＤ５１の原色が入るとのことで厚別カーブで撮影！
本当に珍しいものばかりに遭遇＾＾；
今度は９０年式に乗ります。
福住駅にて。おそらく立川バスでしょう。京急と見分けがあまりつかないです…。
今度はキュービックの旧塗装に乗ります！
これは珍しいですよね～。
地下鉄で札幌駅へ行き、４月から札幌さんと別れました。
また福住へ行きます。
来たのは…。
元横浜市営とは…。
かなり車内も車外も違和感がありました。
その後私の好きな２３７５、ブルリ横浜市営に乗車し帰宅です～。
乗車したのは２２便、２１台！（１５０４は２回乗車のため）
ミラクルもかなりありましたが皆さん快く撮影をさせていただきました。
本当に、本当にありがとうございました。ｍ（＿）ｍ
そして４月から札幌さん、お疲れさまでした～。
旧塗装もかなり見られましたね。
目的は旧塗装でしたし、４社の旧塗装全部に乗れましたね～。
旧塗装が来ると思いっきり走りましたね＾＾；疲れ気味です＾＾；
またぜひ…（＾＾）
札幌運転所まつりレポート２００９～こわかった師匠～ - 2009.08.07 Fri
今日は手稲区にある札幌運転所で開催された札幌運転所まつりをレポートします。
今回、お会いした方は
４月から札幌さん、キハ40系330番台さん、ハリーさん、ジャニーさん、知人です。
皆さん、お疲れさまでしたｍ（＿）ｍ
今回は４月から札幌さんと一緒に行動しました。
ではどうぞ！
９：０１、稲穂に着きました。
そこで４月から札幌さんと待ち合わせ。
当然ですが一番に着きました！（つまりオープン１時間前からいたということ。）
話したり渡すものなどもありましたし時間はすぐ経ったという感じがします。
まず今年、初登場のキハ２６１系１０００番台から見て行きましょう。
スーパーとかちで使われているこの車両…。
でも幕は…？
稚内まで行くことはあるのか…？
今度はありえないサロベツ幕。同じく稚内行きですが１０００番台が稚内に行くことはありえないですね。
とかち幕。廃止前に１回くらいはこいつで代走しそう＾＾；
さて、皆さんに予想してもらいましょう。
この車両、釧路にはいかないのにスーパーおおぞら幕が入っていました。
さぁスーパーおおぞらの幕はどんなのでしょう？（普段はＬＥＤですからね＾＾；）
参考程度に去年のおおぞら幕。スーパーおおぞらだと幕にどう変化があるのか！？
…。
これが正解！
これには驚きました…。
グリーン車も撮影。
革製なので乗り心地も良いです～。
…と運転席も。
では次は７８９系１０００番台を見て行きます。
ありえない（そのうちあるかも）すずらん表示。
普通。１回普通で走ったことがあります。（特急車両なのに）
車内より。
去年の画像ですが運転席。混雑していましたよ～。
キハ１８３を見て行きます。
幕が変わることはなく…。
お座敷車両より。２両目に入っていました。
そして運転席。
はまなすで使われている１４系客車。
北斗星＆はまなす幕ですね。
車内より。これで夜を過ごすのはつらいかも…。
７３１系の幕の変化をご覧ください！
倶知安幕はさすがに無理あるのでは…？＾＾；
キハ２８３振り子体験の画像を。
カメラでなく車両が傾いていますよ～＾＾；
今回はキハ２８３-１６でした。東京旅行の時お世話になった車両でもあり車両不具合になった車両でもあり…。
最後に展示されなかったキハ１８３スラントを。
帰りの真駒内駅にて。
２２６９の真駒内アイスアリーナ表示とは。
アイスアリーナシャトルは９６年式元市営ブルリの白幕のイメージが強い私にとっては違和感がありましたね。
皆さんお疲れさまでした！
今回、お会いした方は
４月から札幌さん、キハ40系330番台さん、ハリーさん、ジャニーさん、知人です。
皆さん、お疲れさまでしたｍ（＿）ｍ
今回は４月から札幌さんと一緒に行動しました。
ではどうぞ！
９：０１、稲穂に着きました。
そこで４月から札幌さんと待ち合わせ。
当然ですが一番に着きました！（つまりオープン１時間前からいたということ。）
話したり渡すものなどもありましたし時間はすぐ経ったという感じがします。
まず今年、初登場のキハ２６１系１０００番台から見て行きましょう。
スーパーとかちで使われているこの車両…。
でも幕は…？
稚内まで行くことはあるのか…？
今度はありえないサロベツ幕。同じく稚内行きですが１０００番台が稚内に行くことはありえないですね。
とかち幕。廃止前に１回くらいはこいつで代走しそう＾＾；
さて、皆さんに予想してもらいましょう。
この車両、釧路にはいかないのにスーパーおおぞら幕が入っていました。
さぁスーパーおおぞらの幕はどんなのでしょう？（普段はＬＥＤですからね＾＾；）
参考程度に去年のおおぞら幕。スーパーおおぞらだと幕にどう変化があるのか！？
…。
これが正解！
これには驚きました…。
グリーン車も撮影。
革製なので乗り心地も良いです～。
…と運転席も。
では次は７８９系１０００番台を見て行きます。
ありえない（そのうちあるかも）すずらん表示。
普通。１回普通で走ったことがあります。（特急車両なのに）
車内より。
去年の画像ですが運転席。混雑していましたよ～。
キハ１８３を見て行きます。
幕が変わることはなく…。
お座敷車両より。２両目に入っていました。
そして運転席。
はまなすで使われている１４系客車。
北斗星＆はまなす幕ですね。
車内より。これで夜を過ごすのはつらいかも…。
７３１系の幕の変化をご覧ください！
倶知安幕はさすがに無理あるのでは…？＾＾；
キハ２８３振り子体験の画像を。
カメラでなく車両が傾いていますよ～＾＾；
今回はキハ２８３-１６でした。東京旅行の時お世話になった車両でもあり車両不具合になった車両でもあり…。
最後に展示されなかったキハ１８３スラントを。
帰りの真駒内駅にて。
２２６９の真駒内アイスアリーナ表示とは。
アイスアリーナシャトルは９６年式元市営ブルリの白幕のイメージが強い私にとっては違和感がありましたね。
皆さんお疲れさまでした！
【８月４日】北斗１５号、キハ２８１で代走 - 2009.08.06 Thu
今回もイモコさんから画像をいただきました。
貴重なものばかりでありがたいですｍ（＿）ｍ
で、今回は４日、北斗１５号がキハ１８３でなくキハ２８１で運行されたようです。
函館行きの北斗４号はどうだったんでしょうかねぇ。
札幌到着後、スーパー北斗２２号として函館に帰ったようで、変則的な運用だったようですね。
１５００番台は臨時運用についていたor事故があったかでキハ２８１が代走したんでしょうね。
…とあまり詳しいことは分からないです（汗）
ただこんなことはあまりないですからね。
最近はキハ２８３の代わりにキハ１８３が代走していることはよくあるんですがねぇ。
幕はきちんと北斗になっていますね。
![20090804192619[1]](http://blog-imgs-34.fc2.com/1/8/3/1831500/2009080615141461c.jpg)
今回も大きめの画像サイズ版もup
※↓の画像をクリックすると拡大されます。
![20090804192619[1] - コピー](http://blog-imgs-34.fc2.com/1/8/3/1831500/2009080615141509cs.jpg)
何があったのか心配ですね。
…本当の北斗１５号。
普通の北斗１５号は札幌に到着後回送されますが、この日ばかりは折り返し函館行き運用となったというのは驚かされました。
私と言えば北斗１５号だということでイモコさんから貴重な画像をいただきました。
本当にありがとうございますｍ（＿）ｍ
貴重なものばかりでありがたいですｍ（＿）ｍ
で、今回は４日、北斗１５号がキハ１８３でなくキハ２８１で運行されたようです。
函館行きの北斗４号はどうだったんでしょうかねぇ。
札幌到着後、スーパー北斗２２号として函館に帰ったようで、変則的な運用だったようですね。
１５００番台は臨時運用についていたor事故があったかでキハ２８１が代走したんでしょうね。
…とあまり詳しいことは分からないです（汗）
ただこんなことはあまりないですからね。
最近はキハ２８３の代わりにキハ１８３が代走していることはよくあるんですがねぇ。
幕はきちんと北斗になっていますね。
今回も大きめの画像サイズ版もup
※↓の画像をクリックすると拡大されます。
![20090804192619[1] - コピー](http://blog-imgs-34.fc2.com/1/8/3/1831500/2009080615141509c.jpg)
何があったのか心配ですね。
…本当の北斗１５号。
普通の北斗１５号は札幌に到着後回送されますが、この日ばかりは折り返し函館行き運用となったというのは驚かされました。
私と言えば北斗１５号だということでイモコさんから貴重な画像をいただきました。
本当にありがとうございますｍ（＿）ｍ
今日の成果～一番の成果は…？～ - 2009.08.04 Tue
旅行記の途中ですが今日は４月から札幌さんと午前中だけですが新札カーブetc...に行ってまいりました！
ということで旅行記を作る前に今日の記事を。
旅行記関連は明日以降の更新となります。
待ち合わせのエアポートまで時間があるので旭山動物園号を撮影。
札幌駅では初撮影でしたが人！人！人！
個人的には旭山動物園号発車４分後に発車するスーパー宗谷のほうがいいなぁ。
さて、エアポートに乗り４月から札幌さんと新札幌へ。
そして新札カーブへ行きます。
ここでカシオペア登場。
私の今回の最大の収穫といえばカシオペア+某氏の２ショットかなぁ＾＾；
…それはさておき＾＾；
今日の目当てはカシオペアだったんです。
なぜかって？
カヤが入っていたからです！
カヤとはカシオペア予備車のことで２４系客車の電源車を改造したものです。
その後とかちを撮影。
新札幌駅で。横浜市営+京急バスの組み合わせです。
同じブルリとはいえ全然違いますね。
大曲のブルーリボンⅡ
９０年式元都営！
９０年式いすゞ（富士重工）
９１年式旧塗装！
こういう貴重なバスを見ると私たちはバスの近くまで走る…＾＾；
再度元京急バス。（２４０２は切れちゃった…）
１８４６元西岡。
夕鉄のブルリシティ。珍しいですよね～
〆は２１３。
その後７２１系（１０：００過ぎだというのに６両でした！）に乗り札幌へ。
トミーテックから発売の鉄道コレクションとバスコレクションを４月から札幌さんと購入。
喜んだり悲しんだり、、、どんな車両が出てくるかな？＾＾；
これで今日の運が分かりますね＾＾；
今日の運は普通かなぁ…＾＾；
４月から札幌さんお疲れさまでした～
お互い楽しめた…かな？また今度もよろしくです～
ということで旅行記を作る前に今日の記事を。
旅行記関連は明日以降の更新となります。
待ち合わせのエアポートまで時間があるので旭山動物園号を撮影。
札幌駅では初撮影でしたが人！人！人！
個人的には旭山動物園号発車４分後に発車するスーパー宗谷のほうがいいなぁ。
さて、エアポートに乗り４月から札幌さんと新札幌へ。
そして新札カーブへ行きます。
ここでカシオペア登場。
私の今回の最大の収穫といえばカシオペア+某氏の２ショットかなぁ＾＾；
…それはさておき＾＾；
今日の目当てはカシオペアだったんです。
なぜかって？
カヤが入っていたからです！
カヤとはカシオペア予備車のことで２４系客車の電源車を改造したものです。
その後とかちを撮影。
新札幌駅で。横浜市営+京急バスの組み合わせです。
同じブルリとはいえ全然違いますね。
大曲のブルーリボンⅡ
９０年式元都営！
９０年式いすゞ（富士重工）
９１年式旧塗装！
こういう貴重なバスを見ると私たちはバスの近くまで走る…＾＾；
再度元京急バス。（２４０２は切れちゃった…）
１８４６元西岡。
夕鉄のブルリシティ。珍しいですよね～
〆は２１３。
その後７２１系（１０：００過ぎだというのに６両でした！）に乗り札幌へ。
トミーテックから発売の鉄道コレクションとバスコレクションを４月から札幌さんと購入。
喜んだり悲しんだり、、、どんな車両が出てくるかな？＾＾；
これで今日の運が分かりますね＾＾；
今日の運は普通かなぁ…＾＾；
４月から札幌さんお疲れさまでした～
お互い楽しめた…かな？また今度もよろしくです～
暑かった東京旅行記最終日～トラブル＆トラブル～ - 2009.08.03 Mon
今日は２回目の更新です。
次回は京急特集そしてまとめの記事。あと今回を含め３回で特集ラストとなります。
いよいよ最終日です。
京成の３５００形にまず乗車します。
そして新１０００形で京急川崎へ。
前８両三崎口（？）行き、後ろ４両京急川崎行きでしたが京急川崎に到着しても切り離しせずそのまま１２両で京急川崎を去って行きました。
…で、大師線を撮るために京急川崎に降りました。
目的は旧１０００形！
…でも来たのは１５００形。
来たのは白幕と黒幕の車両でした。
京急川崎から普通車で北品川へ行くことにしました。
ここでトラブル発生！
京急蒲田を出てすぐ、緊急停止しました。
「近くの踏切で列車に止まれという指示があったため緊急停車した」とのこと。
ただ立ち往生した車がいるわけでもなさそうでただのいたずらかな？と思います。
安全確認し３分後には運行再開（早っ！）
結局ほぼ定刻で北品川へ。
特急が来たので撮影。
１５００形×３でしたね＾＾；
ここから近くの撮影ポイントで１時間１０分ほど撮影。
５０枚以上撮影しました＾＾；次回の特集でＵＰしますね。
ただ撮影ポイントから撮影したバスを数枚。
エルガ・ブルリⅡばかりかと思いましたがブルリとかもまだ現役のようで何よりです＾＾
東京バス案内２で登場した反９６の経路を歩いて品川へ。
…バスが来ました。
東京バス案内２をやっているときこのあたりで当て逃げされたなぁ…。
また懲りずに２１００形で京急川崎へ行きます＾＾；
歌わなかったです（確か）２１６５Ｆだけではないんですね～
京急の魅力だったんですがねぇ。ドレミファＶＶＶＦは。
確かに切り抜きですね。
また大師線ホームへ。
今旧１０００形で一番古い（はず）の編成。
さて、京浜東北線で東京へ戻ります。
トラブルがまた発生＾＾；
列車間違えました（汗）
気がついたのは乗車した後「次は鶴見です」というアナウンスが。
「あれ、東京方面大宮行きって川崎の次鶴見だっけ？」
「いや！違うっ！」
ということで鶴見で降りて川崎へ戻ります＾＾；
たまたまスーパービュー踊り子が。
時間も無いので東海道本線で東京へ行きます。
東海道本線ホームから京浜東北線２０９系。
結局京浜東北線とすれ違いはかなりしていましたがこの日会ったのはこの２０９系と他の２０９系数本だけ（汗）
２本に１本は２０９系来るか？と思っていたら大間違いです（汗）
Ｅ２３３ばかりです。２０９系も好きなんですがねぇ。
では東京へ戻ります。
２１１系と１８５系。
そして１２：５６の新幹線はやてで東京を後にします（涙）
無事八戸へ。
八戸ではＥ７５１の姿も。
では７８９系に乗り込み函館へ行きます。
青森～函館はよく乗っていましたがこの７８９系に乗ったのは約２年ぶり。
その時の記事は２００７年９月の最初あたりにあったかな？
やっぱりＪＲ北海道の車両だからか快適でした。
そして忘れてはならないのが青森に疎開留置されている京浜東北線２０９系！
振動が来てぶれてしまいました（涙）
函館は涼しかった～
ラストランナー・スーパー北斗（最終）に乗り込みます！
最後のトラブルはここで。
おそらく七飯を過ぎたあたり。
緊急停車！
「車両不具合のため停止しています。しばらくお待ちください。」
８分遅れで運転再開。地獄はその後なんです。
揺れが激しすぎる（汗）
振り子の異常なのかすごく揺れ、車内では具合の悪い人も出るほど。
酔いますよ。本当に。
多目的室はその時点で満室状態（汗）
私はたえていましたがつらいです（汗）
揺れているのに１３０km/h運転＾＾；
５分程度の遅れで札幌に到着。
↑の画像はキハ２８３-１６です。
キハ２８３は最近今回を含めて３回異常があったらしく大丈夫かなぁ。と思ったのが本音です。
さて、今回４回目の特集でした。画像は１００枚超えたなぁ＾＾；
まだ次回の画像で数十枚ＵＰしますからねぇ＾＾；
次回は京急特集そしてまとめの記事。あと今回を含め３回で特集ラストとなります。
いよいよ最終日です。
京成の３５００形にまず乗車します。
そして新１０００形で京急川崎へ。
前８両三崎口（？）行き、後ろ４両京急川崎行きでしたが京急川崎に到着しても切り離しせずそのまま１２両で京急川崎を去って行きました。
…で、大師線を撮るために京急川崎に降りました。
目的は旧１０００形！
…でも来たのは１５００形。
来たのは白幕と黒幕の車両でした。
京急川崎から普通車で北品川へ行くことにしました。
ここでトラブル発生！
京急蒲田を出てすぐ、緊急停止しました。
「近くの踏切で列車に止まれという指示があったため緊急停車した」とのこと。
ただ立ち往生した車がいるわけでもなさそうでただのいたずらかな？と思います。
安全確認し３分後には運行再開（早っ！）
結局ほぼ定刻で北品川へ。
特急が来たので撮影。
１５００形×３でしたね＾＾；
ここから近くの撮影ポイントで１時間１０分ほど撮影。
５０枚以上撮影しました＾＾；次回の特集でＵＰしますね。
ただ撮影ポイントから撮影したバスを数枚。
エルガ・ブルリⅡばかりかと思いましたがブルリとかもまだ現役のようで何よりです＾＾
東京バス案内２で登場した反９６の経路を歩いて品川へ。
…バスが来ました。
東京バス案内２をやっているときこのあたりで当て逃げされたなぁ…。
また懲りずに２１００形で京急川崎へ行きます＾＾；
歌わなかったです（確か）２１６５Ｆだけではないんですね～
京急の魅力だったんですがねぇ。ドレミファＶＶＶＦは。
確かに切り抜きですね。
また大師線ホームへ。
今旧１０００形で一番古い（はず）の編成。
さて、京浜東北線で東京へ戻ります。
トラブルがまた発生＾＾；
列車間違えました（汗）
気がついたのは乗車した後「次は鶴見です」というアナウンスが。
「あれ、東京方面大宮行きって川崎の次鶴見だっけ？」
「いや！違うっ！」
ということで鶴見で降りて川崎へ戻ります＾＾；
たまたまスーパービュー踊り子が。
時間も無いので東海道本線で東京へ行きます。
東海道本線ホームから京浜東北線２０９系。
結局京浜東北線とすれ違いはかなりしていましたがこの日会ったのはこの２０９系と他の２０９系数本だけ（汗）
２本に１本は２０９系来るか？と思っていたら大間違いです（汗）
Ｅ２３３ばかりです。２０９系も好きなんですがねぇ。
では東京へ戻ります。
２１１系と１８５系。
そして１２：５６の新幹線はやてで東京を後にします（涙）
無事八戸へ。
八戸ではＥ７５１の姿も。
では７８９系に乗り込み函館へ行きます。
青森～函館はよく乗っていましたがこの７８９系に乗ったのは約２年ぶり。
その時の記事は２００７年９月の最初あたりにあったかな？
やっぱりＪＲ北海道の車両だからか快適でした。
そして忘れてはならないのが青森に疎開留置されている京浜東北線２０９系！
振動が来てぶれてしまいました（涙）
函館は涼しかった～
ラストランナー・スーパー北斗（最終）に乗り込みます！
最後のトラブルはここで。
おそらく七飯を過ぎたあたり。
緊急停車！
「車両不具合のため停止しています。しばらくお待ちください。」
８分遅れで運転再開。地獄はその後なんです。
揺れが激しすぎる（汗）
振り子の異常なのかすごく揺れ、車内では具合の悪い人も出るほど。
酔いますよ。本当に。
多目的室はその時点で満室状態（汗）
私はたえていましたがつらいです（汗）
揺れているのに１３０km/h運転＾＾；
５分程度の遅れで札幌に到着。
↑の画像はキハ２８３-１６です。
キハ２８３は最近今回を含めて３回異常があったらしく大丈夫かなぁ。と思ったのが本音です。
さて、今回４回目の特集でした。画像は１００枚超えたなぁ＾＾；
まだ次回の画像で数十枚ＵＰしますからねぇ＾＾；
暑かった東京旅行記３日目～雨、そしてＫＱ～ - 2009.08.03 Mon
リンクを追加させていただきました。
どうながキンタさんが運営されているブログ『キンタのひとり言』を追加しました。
札幌市営バスの画像など懐かしいものばかりです。
さて、いよいよ３日目。
京急ファンの私としては外せない日＾＾；
午前中は箱根登山鉄道に行きます。
…とその前にかなちゅうを撮影。
西岡営業所の２３９７の出身バス会社ですからもちろん撮影。
中扉はしめきりのようで…。キュービックはこの車両しか見かけませんでした。
おなじみエルガ。
エルガと同じくらい多く見たニューエアロスター。
側面のＬＥＤの大きさに注目！
では藤沢から小田原までＥ２３１で行きます。
そこから箱根登山鉄道で箱根湯本へ。
とりあえず小田原で撮影。
８０００形ですね。
３０００形。変態カバー好きだったんだけどなぁ＾＾；
結構シンプルな外観の車両ですね。結構好みです～
５０００形。この顔も珍しくなってきましたかね。
小田原駅は結構きれいですねぇ。
↑と同じ型の８０００形で箱根湯本へ行きます。
車内より。
箱根湯本到着後すぐ乗り換えて強羅へ。山を登ってまいります。
ここまでは小田急の車両でしたがここからは箱根登山鉄道所属車です。
こんなところを通ります…。
強羅にて。
ケーブルカーに乗って早雲山へ。
雨が…。
坂はすごいですね。ケーブルカーなのでカーブなく登って行きます。
さて、時間も無いので強羅へ戻ります。
スイッチバックを味わいます。
カーブ、坂、スイッチバックが続き、なかなかこんな光景は味わえないですね。
スイッチバック場所、上大平台信号所にて（車内より）
降りたのは大平台。
目的はもちろん撮影です。スイッチバックですし＾＾
すごい勾配ですね。
ここで特別解説。スイッチバックについて。
↓の画像をご覧ください。分かりにくい説明ですけど（汗）
あ、箱根登山鉄道とは線路の配線が微妙に違います。ご了承ください。
さて、モハ１形に乗ります。登場してから６０年近く…。
箱根湯本にて。
これで小田原へ。
まぁなんというか…。こんな車両がいるのは知っていましたが実際に見ると…。
普通の青い塗装でいいような…＾＾；
小田原から普通列車で大船へ。
ただ乗るのはグリーン車！７５０円で乗車出来ます。
普通列車ですがゆったりと大船まで行くことができました。
さて、ここから京急スペシャルです！
私の好きな京急を存分に楽しみます～
まず逗子第一運動公園。２代目６００形が保存されています。
次に金沢文庫～金沢八景間にある東急車両で見鉄をして（Ｅ２５９がいましたよ～）京急を撮影します。
３代目６００形。
Ｎ１０００形。
Ｎ１０００形銀様。この車両は嫌われてますが私は好きですね～
…京急画像は近いうちにたくさんＵＰしますので（厳選して３０枚くらいにしようとは思うのですが…。１００枚以上撮影してますから＾＾；）
金沢文庫からバスに乗ります。宮ヶ谷まで。目的はないですよ＾＾；
今年の新車尿素。
エルガで金沢文庫へ戻ります。
金沢文庫にて。
この車両も中央バスで第２の人生を送るかも…。
さて、ホテルへ行きますね。
金沢文庫→上大岡（１５００形快特）
上大岡→京急川崎（８００形ダルマ普通）
京急川崎→京急蒲田（６００形特急）
京急蒲田→空港線某駅（京成３４００形急行）
…と無駄なことをしてホテルへ＾＾；
どうながキンタさんが運営されているブログ『キンタのひとり言』を追加しました。
札幌市営バスの画像など懐かしいものばかりです。
さて、いよいよ３日目。
京急ファンの私としては外せない日＾＾；
午前中は箱根登山鉄道に行きます。
…とその前にかなちゅうを撮影。
西岡営業所の２３９７の出身バス会社ですからもちろん撮影。
中扉はしめきりのようで…。キュービックはこの車両しか見かけませんでした。
おなじみエルガ。
エルガと同じくらい多く見たニューエアロスター。
側面のＬＥＤの大きさに注目！
では藤沢から小田原までＥ２３１で行きます。
そこから箱根登山鉄道で箱根湯本へ。
とりあえず小田原で撮影。
８０００形ですね。
３０００形。変態カバー好きだったんだけどなぁ＾＾；
結構シンプルな外観の車両ですね。結構好みです～
５０００形。この顔も珍しくなってきましたかね。
小田原駅は結構きれいですねぇ。
↑と同じ型の８０００形で箱根湯本へ行きます。
車内より。
箱根湯本到着後すぐ乗り換えて強羅へ。山を登ってまいります。
ここまでは小田急の車両でしたがここからは箱根登山鉄道所属車です。
こんなところを通ります…。
強羅にて。
ケーブルカーに乗って早雲山へ。
雨が…。
坂はすごいですね。ケーブルカーなのでカーブなく登って行きます。
さて、時間も無いので強羅へ戻ります。
スイッチバックを味わいます。
カーブ、坂、スイッチバックが続き、なかなかこんな光景は味わえないですね。
スイッチバック場所、上大平台信号所にて（車内より）
降りたのは大平台。
目的はもちろん撮影です。スイッチバックですし＾＾
すごい勾配ですね。
ここで特別解説。スイッチバックについて。
↓の画像をご覧ください。分かりにくい説明ですけど（汗）
あ、箱根登山鉄道とは線路の配線が微妙に違います。ご了承ください。
さて、モハ１形に乗ります。登場してから６０年近く…。
箱根湯本にて。
これで小田原へ。
まぁなんというか…。こんな車両がいるのは知っていましたが実際に見ると…。
普通の青い塗装でいいような…＾＾；
小田原から普通列車で大船へ。
ただ乗るのはグリーン車！７５０円で乗車出来ます。
普通列車ですがゆったりと大船まで行くことができました。
さて、ここから京急スペシャルです！
私の好きな京急を存分に楽しみます～
まず逗子第一運動公園。２代目６００形が保存されています。
次に金沢文庫～金沢八景間にある東急車両で見鉄をして（Ｅ２５９がいましたよ～）京急を撮影します。
３代目６００形。
Ｎ１０００形。
Ｎ１０００形銀様。この車両は嫌われてますが私は好きですね～
…京急画像は近いうちにたくさんＵＰしますので（厳選して３０枚くらいにしようとは思うのですが…。１００枚以上撮影してますから＾＾；）
金沢文庫からバスに乗ります。宮ヶ谷まで。目的はないですよ＾＾；
今年の新車尿素。
エルガで金沢文庫へ戻ります。
金沢文庫にて。
この車両も中央バスで第２の人生を送るかも…。
さて、ホテルへ行きますね。
金沢文庫→上大岡（１５００形快特）
上大岡→京急川崎（８００形ダルマ普通）
京急川崎→京急蒲田（６００形特急）
京急蒲田→空港線某駅（京成３４００形急行）
…と無駄なことをしてホテルへ＾＾；
暑かった東京旅行記２日目～移動、そして雨～ - 2009.08.02 Sun
２００９年４月１３日の記事、『東京旅行記１日目』にも江ノ電などを扱っています。
江ノ電などはそちらのほうが天気も良かったですし、画像も今回よりはいいと思います。
そちらもあわせてご覧くださいｍ（＿）ｍ
当然ながら睡眠時間が少なかったので寝不足気味…。
２０１系が来るまでホテルから線路を見ることにします＾＾；
で、来たのは２０９系５００番台。色が…。
２０１系を撮影は出来たのですが良い写真が撮れず、２０１系は諦めるか…。
…なんてことはしませんよ＾＾；
新習志野まで行き２０１系をお迎えします＾＾；
引退も近いですし、やっぱり記録しておきたいものですからね。
バランスは悪いもののなんとか撮影。幕が…。
それでは蘇我まで行き、そこから五井へ。
スカ色初撮影…。
目的はもちろん…。
小湊鉄道です！撮影だけなんですがね。
キハ２０１です。トップナンバー！（ＪＲ北海道のキハ２０１じゃないですよ～）
車両は古いですね～
ＪＲのホームは平成。小湊鉄道のホームは昭和。
「それを結ぶ通路がタイムマシン」ｂｙ横見さん（鉄子の旅第４集第３１旅より）
車両も昭和（小湊鉄道）と平成（ＪＲ）ですね。
こんなホームはなかなか見られないですね。
これが平成と昭和を結ぶタイムマシン。
さて、また来たい場所ですね。
五井からボックスシートを取り、数十分後木更津に着きました。
リバイバル色も。
ここからアクアライン経由のバスに乗り新宿駅へ。
乗車中に大雨。ゲリラ豪雨ってやつ？
首都高の渋滞（前にも１回経験済み）はすごいですね…。
で、新宿駅到着。
京王バスをなんとなく撮影。
山手線で品川。
そこから京急！撮影は出来ませんでしたが歌う電車に乗りましたよ～
「ド～レミファソラシド～♪」
横浜から東海道本線で大船へ。
江ノ電バスを撮影。
湘南モノレールに乗ります。
こんなかんじでしか撮影できませんでした（汗）
きれいな画像は２００９年４月１３日の記事を参照してください。
こんなところを走ります＾＾；
湘南江ノ島に着きました。
江ノ電の江ノ島駅へ行きこんなの撮影。
流し撮りはやりやすい＾＾；
まず鎌倉へ。
雨がすごい…。
「雨の影響で２５キロ以下の運転をしています」とのこと（汗）
全体的に遅れが出ていました。
鎌倉は大雨…。それから藤沢に行きました。
乗ったのはオリエント急行をイメージした１０形と似た顔の２０形の編成。
それではまた江ノ電に乗車＾＾；
藤沢から鎌倉高校前へ。
車両がぶれてしまい失敗…。風景は良いんだけどなぁ。
江ノ電バス。
鎌倉高校前から鎌倉へ。
京急バスを撮り藤沢へ戻ります。
結局またリベンジに行かないと（涙）
ただ大雨など貴重な体験をできました。雨で２５キロ以下で運転とは…。
江ノ電などはそちらのほうが天気も良かったですし、画像も今回よりはいいと思います。
そちらもあわせてご覧くださいｍ（＿）ｍ
当然ながら睡眠時間が少なかったので寝不足気味…。
２０１系が来るまでホテルから線路を見ることにします＾＾；
で、来たのは２０９系５００番台。色が…。
２０１系を撮影は出来たのですが良い写真が撮れず、２０１系は諦めるか…。
…なんてことはしませんよ＾＾；
新習志野まで行き２０１系をお迎えします＾＾；
引退も近いですし、やっぱり記録しておきたいものですからね。
バランスは悪いもののなんとか撮影。幕が…。
それでは蘇我まで行き、そこから五井へ。
スカ色初撮影…。
目的はもちろん…。
小湊鉄道です！撮影だけなんですがね。
キハ２０１です。トップナンバー！（ＪＲ北海道のキハ２０１じゃないですよ～）
車両は古いですね～
ＪＲのホームは平成。小湊鉄道のホームは昭和。
「それを結ぶ通路がタイムマシン」ｂｙ横見さん（鉄子の旅第４集第３１旅より）
車両も昭和（小湊鉄道）と平成（ＪＲ）ですね。
こんなホームはなかなか見られないですね。
これが平成と昭和を結ぶタイムマシン。
さて、また来たい場所ですね。
五井からボックスシートを取り、数十分後木更津に着きました。
リバイバル色も。
ここからアクアライン経由のバスに乗り新宿駅へ。
乗車中に大雨。ゲリラ豪雨ってやつ？
首都高の渋滞（前にも１回経験済み）はすごいですね…。
で、新宿駅到着。
京王バスをなんとなく撮影。
山手線で品川。
そこから京急！撮影は出来ませんでしたが歌う電車に乗りましたよ～
「ド～レミファソラシド～♪」
横浜から東海道本線で大船へ。
江ノ電バスを撮影。
湘南モノレールに乗ります。
こんなかんじでしか撮影できませんでした（汗）
きれいな画像は２００９年４月１３日の記事を参照してください。
こんなところを走ります＾＾；
湘南江ノ島に着きました。
江ノ電の江ノ島駅へ行きこんなの撮影。
流し撮りはやりやすい＾＾；
まず鎌倉へ。
雨がすごい…。
「雨の影響で２５キロ以下の運転をしています」とのこと（汗）
全体的に遅れが出ていました。
鎌倉は大雨…。それから藤沢に行きました。
乗ったのはオリエント急行をイメージした１０形と似た顔の２０形の編成。
それではまた江ノ電に乗車＾＾；
藤沢から鎌倉高校前へ。
車両がぶれてしまい失敗…。風景は良いんだけどなぁ。
江ノ電バス。
鎌倉高校前から鎌倉へ。
京急バスを撮り藤沢へ戻ります。
結局またリベンジに行かないと（涙）
ただ大雨など貴重な体験をできました。雨で２５キロ以下で運転とは…。
