新車速報札幌２００か２５３９ - 2009.09.28 Mon
西岡営業所に新車が導入されたようです。
ナンバーは札幌２００か２５３９。
日野レインボー（モヤシ）です。
シートは１６００番台の一部から採用されているシートで、１３９６，１５１１を含め３台目の日野レインボーの新車となります。
これにより転属車両が出たものと思われます。
西岡のノンステップ車両は１３９６，１５１１，１７２２，２１８５，２５３９の５台です。
※最近の置き換え車。
札幌２００か２５１２→札幌２２か１１１２
札幌２００か２５３１→札幌２００か１００４
札幌２００か２５３９→不明（現在の西岡の古参は９２年式。しかし９２年式が廃車になるのはまだ早いため転属車が発生したものと思われます）
ナンバーは札幌２００か２５３９。
日野レインボー（モヤシ）です。
シートは１６００番台の一部から採用されているシートで、１３９６，１５１１を含め３台目の日野レインボーの新車となります。
これにより転属車両が出たものと思われます。
西岡のノンステップ車両は１３９６，１５１１，１７２２，２１８５，２５３９の５台です。
※最近の置き換え車。
札幌２００か２５１２→札幌２２か１１１２
札幌２００か２５３１→札幌２００か１００４
札幌２００か２５３９→不明（現在の西岡の古参は９２年式。しかし９２年式が廃車になるのはまだ早いため転属車が発生したものと思われます）
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今日の成果～ＳＬ三昧～ - 2009.09.26 Sat
お知らせ…秘密コメントは必ずメールアドレス記載するようお願いします。
メール返信遅れます（いつものことですが）ご了承くださいm(_ _)m
とかち廃止直前…。
でも今回はとかち目当てではなくＳＬ目当てです。
ということで４月から札幌さんとＳＬニセコ号を撮影してきました。
おたもいまでバスで…となったのでどうせなら…軽く乗りまわししよう。
という結論に…（＾＾；）
１、１４梅源線
札幌２００か６８７（ふそう）
２、１７本局前
札幌２００か６９６（いすゞ）
３、３手宮
札幌２２か１４９６（ふそう）
４、３新光２丁目
札幌２００か２４４４（ふそう）
５、６小樽駅前
札幌２２か１２１７（ふそう）
６、１１おたる水族館
札幌２００か４６８（いすゞ）
７、散策バスＣ
札幌２２う２１２（日野）
８、４山手線
札幌２２か１２４３（日野）
９、１４梅源線
札幌２００か６７４（日野）
10、散策バスＡ
札幌２００か４９０（日野）
さて、小樽到着後長橋方面へ向かいました。
まずエアロミディ。
ではＳＬを撮影すべく迷いつつおたもいの撮影ポイントへ。
同業者の方が数人いらっしゃいました。
まずキハ１５０。
そしてＳＬニセコ号が来ました！
結果はまぁまぁでしょうか。
線路は続く…。
では小樽駅へ戻ります。
朝日新聞のラッピング…。
前面はラッピングしないのですね。
参考程度に元ラッピング車。
では手宮へ向かいます。
朝里車庫の車両は運賃箱交換されているようですね。
また…ですが小樽市総合博物館へ（＾＾；）
３０分くらいしかいませんでしたがアイアンホース号などを撮影しました。
そして手宮に戻り…。
２８８２が来たので撮影。
今年の新車の２４４４に乗車して小樽築港へ行きます。
昼食をとり、とりあえず小樽駅へ戻ります。
来たのは１２１７。
ですが…シートが…。
…。
クリオネ…。
黄緑系のシートではないようですね。
小樽駅で幕回し中の２４３０。
こんな幕が。
赤岩経由でおたる水族館へ。
その後すぐ散策バスＣに乗車（＾＾；）
ろまん号はかなり久しぶりの乗車です。
バスが通るにしては狭い道ですねぇ。
本局前で少し撮影します。
まず９８２。
９８３も岩見沢で活躍していますしこちらも元気そうですね。
１６７４。この年式で中型は珍しいですよね。
そして山手線に１２４３が入っていたので乗車。
日野の音ですね～。
その後梅源線で本局前まで（＾＾；）
個人的にはおすすめ路線ですね。
そして４９０で小樽駅へ。
小樽で少し撮影。
京急ですね。
ＳＬの時刻になりましたので小樽駅へ。
ＤＥ１５は１５２０のようですね。
４月から札幌さんの三脚借りて撮影。
ぶれとかも気にしなくてもいいので私も毎回持って行こうかなぁ…。
キハ４０系１７００番台が…。
そして帰ります（＾＾；）
おたもいはなかなかいい写真が撮れますし、またリベンジしたいです。
Ｃ１１-１７１初撮影でしたし良かったです（＾＾）
メール返信遅れます（いつものことですが）ご了承くださいm(_ _)m
とかち廃止直前…。
でも今回はとかち目当てではなくＳＬ目当てです。
ということで４月から札幌さんとＳＬニセコ号を撮影してきました。
おたもいまでバスで…となったのでどうせなら…軽く乗りまわししよう。
という結論に…（＾＾；）
１、１４梅源線
札幌２００か６８７（ふそう）
２、１７本局前
札幌２００か６９６（いすゞ）
３、３手宮
札幌２２か１４９６（ふそう）
４、３新光２丁目
札幌２００か２４４４（ふそう）
５、６小樽駅前
札幌２２か１２１７（ふそう）
６、１１おたる水族館
札幌２００か４６８（いすゞ）
７、散策バスＣ
札幌２２う２１２（日野）
８、４山手線
札幌２２か１２４３（日野）
９、１４梅源線
札幌２００か６７４（日野）
10、散策バスＡ
札幌２００か４９０（日野）
さて、小樽到着後長橋方面へ向かいました。
まずエアロミディ。
ではＳＬを撮影すべく迷いつつおたもいの撮影ポイントへ。
同業者の方が数人いらっしゃいました。
まずキハ１５０。
そしてＳＬニセコ号が来ました！
結果はまぁまぁでしょうか。
線路は続く…。
では小樽駅へ戻ります。
朝日新聞のラッピング…。
前面はラッピングしないのですね。
参考程度に元ラッピング車。
では手宮へ向かいます。
朝里車庫の車両は運賃箱交換されているようですね。
また…ですが小樽市総合博物館へ（＾＾；）
３０分くらいしかいませんでしたがアイアンホース号などを撮影しました。
そして手宮に戻り…。
２８８２が来たので撮影。
今年の新車の２４４４に乗車して小樽築港へ行きます。
昼食をとり、とりあえず小樽駅へ戻ります。
来たのは１２１７。
ですが…シートが…。
…。
クリオネ…。
黄緑系のシートではないようですね。
小樽駅で幕回し中の２４３０。
こんな幕が。
赤岩経由でおたる水族館へ。
その後すぐ散策バスＣに乗車（＾＾；）
ろまん号はかなり久しぶりの乗車です。
バスが通るにしては狭い道ですねぇ。
本局前で少し撮影します。
まず９８２。
９８３も岩見沢で活躍していますしこちらも元気そうですね。
１６７４。この年式で中型は珍しいですよね。
そして山手線に１２４３が入っていたので乗車。
日野の音ですね～。
その後梅源線で本局前まで（＾＾；）
個人的にはおすすめ路線ですね。
そして４９０で小樽駅へ。
小樽で少し撮影。
京急ですね。
ＳＬの時刻になりましたので小樽駅へ。
ＤＥ１５は１５２０のようですね。
４月から札幌さんの三脚借りて撮影。
ぶれとかも気にしなくてもいいので私も毎回持って行こうかなぁ…。
キハ４０系１７００番台が…。
そして帰ります（＾＾；）
おたもいはなかなかいい写真が撮れますし、またリベンジしたいです。
Ｃ１１-１７１初撮影でしたし良かったです（＾＾）
さようなら『とかち』特集～とかちの歴史～ - 2009.09.25 Fri
７８１系引退からもうすぐ２年。
札幌市営地下鉄６０００系引退、『まりも』引退から１年以上経過。
９月３０日、また北の風に乗って消えゆく愛称が…。
札幌～帯広を結ぶ特急とかち。
１０月からは全列車『スーパーとかち』となります。
とかちで使われているキハ１８３系５００番台はまだとかち引退後も残るでしょうが、オホーツクと臨時列車でのみしか使われなくなったキハ１８３系０・２００番台は車両が変わるため引退する車両は出てきます。
『とかち』の愛称が消えることによって廃車となってしまう列車もいる、ということです。
キハ１８３系２００番台は２００７年９月まで『とかち』でも使われていましたがその後はキハ１８３系５００番台での運用に。
そして今回、『とかち』が引退となればキハ１８３系５００番台が余ることになり、オホーツクなどで使われいるキハ１８３系０・２００番台の引退も考えられる、ということです。
『とかち』として北の大地を走った車両は数え切れないほどいます。
その車両の一部がすでに引退、そしてもうすぐ引退することになるでしょう。
今回は特集として『とかち』の歩んだ歴史を振り返ってみたいと思います。
愛称だけ消えても失うものは大きいです…。
これも時代の流れでしょうね。
１９６１年１０月…とかちと同区間を走ることになる（札幌～帯広）おおぞらが登場。
１９８１年１０月…石勝線開通。大幅な時間短縮となる。
１９９０年９月…おおぞらの増発で札幌～帯広を走るとかちが登場。（キハ１８３系０番台で運行）
１９９１年７月…２階建て車両を連結したスーパーとかちが運行開始される。（専用塗装になったキハ１８３系２００番台で運行）なおこの時とかちの愛称は消滅となる。
１９９７年３月…キハ２８３系スーパーおおぞら登場。
この時とかちの愛称が復活。キハ１８３系１５００番台が使われる。
２０００年３月…キハ２８３増備によりスーパーとかちがキハ２８３で運行される。
２００１年７月…おおぞら引退。キハ２８３化となる。
とかちの２階建て車両は引退となり、キハ１８３系２００番台や５００番台などが使われる。
２００７年１０月…スーパーとかち増発。キハ２６１系１０００番台とキハ２８３系使用。
とかちはキハ１８３系５００番台となる。
２００９年１０月…とかち引退、キハ２６１系１０００番台、キハ２８３系によるスーパーとかちのみとなる。
ありがとうとかち！
この姿もあと何日か…。
事情によりコメント返信遅れそうです。
ご了承ください。
札幌市営地下鉄６０００系引退、『まりも』引退から１年以上経過。
９月３０日、また北の風に乗って消えゆく愛称が…。
札幌～帯広を結ぶ特急とかち。
１０月からは全列車『スーパーとかち』となります。
とかちで使われているキハ１８３系５００番台はまだとかち引退後も残るでしょうが、オホーツクと臨時列車でのみしか使われなくなったキハ１８３系０・２００番台は車両が変わるため引退する車両は出てきます。
『とかち』の愛称が消えることによって廃車となってしまう列車もいる、ということです。
キハ１８３系２００番台は２００７年９月まで『とかち』でも使われていましたがその後はキハ１８３系５００番台での運用に。
そして今回、『とかち』が引退となればキハ１８３系５００番台が余ることになり、オホーツクなどで使われいるキハ１８３系０・２００番台の引退も考えられる、ということです。
『とかち』として北の大地を走った車両は数え切れないほどいます。
その車両の一部がすでに引退、そしてもうすぐ引退することになるでしょう。
今回は特集として『とかち』の歩んだ歴史を振り返ってみたいと思います。
愛称だけ消えても失うものは大きいです…。
これも時代の流れでしょうね。
１９６１年１０月…とかちと同区間を走ることになる（札幌～帯広）おおぞらが登場。
１９８１年１０月…石勝線開通。大幅な時間短縮となる。
１９９０年９月…おおぞらの増発で札幌～帯広を走るとかちが登場。（キハ１８３系０番台で運行）
１９９１年７月…２階建て車両を連結したスーパーとかちが運行開始される。（専用塗装になったキハ１８３系２００番台で運行）なおこの時とかちの愛称は消滅となる。
１９９７年３月…キハ２８３系スーパーおおぞら登場。
この時とかちの愛称が復活。キハ１８３系１５００番台が使われる。
２０００年３月…キハ２８３増備によりスーパーとかちがキハ２８３で運行される。
２００１年７月…おおぞら引退。キハ２８３化となる。
とかちの２階建て車両は引退となり、キハ１８３系２００番台や５００番台などが使われる。
２００７年１０月…スーパーとかち増発。キハ２６１系１０００番台とキハ２８３系使用。
とかちはキハ１８３系５００番台となる。
２００９年１０月…とかち引退、キハ２６１系１０００番台、キハ２８３系によるスーパーとかちのみとなる。
ありがとうとかち！
この姿もあと何日か…。
事情によりコメント返信遅れそうです。
ご了承ください。
今日の成果～新顔×３～ - 2009.09.22 Tue
今日は午前だけですが４月から札幌さんと１２９７を探しに福住などへ行きました。
結果を先に言うと会えませんでしたが新顔や８９年式に遭遇出来たり思わぬ収穫がありました。
ではどうぞ。
まず２５２９。
コメントでもいただいていましたが元横浜市営ではないようです。
本当に見分けがつきにくいのですが車内のシートを見ると東急バスのシートでしたので東急バスで間違いないかと思います。
地下鉄で（運よくまた３０４号車でした）札幌へ。
札幌ターミナルへ行き１００３を撮影しました。
いつ廃車になるか分からないですからね…。
そして札幌駅へ行きました。
本気で驚いた出来事がありました。
こんなバスがいたのか！という驚きです…。
その話題は最後にするとして（＾＾；）
２９９７で福住へ向かいます。
後部には段差もあるんですね。
福住到着後何枚か撮ります。
まず２５００。
６９８ですがまだLED化されていませんね。
そして福住２条３方向から回送幕の２６９６が来ました。
これから真１０４か福８４の運用に入るんだろうなぁ。
なんて思ってました（＾＾；）
でも平岡転属でしたよね。
福住２条３方向から来る２６９６の姿は全く違和感がなく、西岡車だったということが忘れられません。
そして…２５３１です！
銀サッシ、そしてテールは２灯。元川崎市営ですね。
１１１０。西岡時代はお世話になりました。
とりあえず札幌ドームへ向かいます。
そこでは…。ブルリが！！
札幌ドームでの画像を数枚。
そして２５９７です！
２５９７は１系統や５５系統でも見たことがあります。
運用は一般路線なんでしょうね。
他にも２１１０が来ていました。高速車とは…。
４月から札幌さんを見送って福住へ帰ります。
特に何もなかったので帰ります。
んで札幌駅で何を見たか…。
２５３４。新車…。
日デのようですね。
１９００番台のテールでもかなり驚かされましたがこれは…。
JHBなら少しは見慣れたのですが…。
テールがまた違和感の一言（＾＾；）
まさかこんな車両に遭遇するとは…。
本当に驚きです。塗装も微妙に違いますね。
結果を先に言うと会えませんでしたが新顔や８９年式に遭遇出来たり思わぬ収穫がありました。
ではどうぞ。
まず２５２９。
コメントでもいただいていましたが元横浜市営ではないようです。
本当に見分けがつきにくいのですが車内のシートを見ると東急バスのシートでしたので東急バスで間違いないかと思います。
地下鉄で（運よくまた３０４号車でした）札幌へ。
札幌ターミナルへ行き１００３を撮影しました。
いつ廃車になるか分からないですからね…。
そして札幌駅へ行きました。
本気で驚いた出来事がありました。
こんなバスがいたのか！という驚きです…。
その話題は最後にするとして（＾＾；）
２９９７で福住へ向かいます。
後部には段差もあるんですね。
福住到着後何枚か撮ります。
まず２５００。
６９８ですがまだLED化されていませんね。
そして福住２条３方向から回送幕の２６９６が来ました。
これから真１０４か福８４の運用に入るんだろうなぁ。
なんて思ってました（＾＾；）
でも平岡転属でしたよね。
福住２条３方向から来る２６９６の姿は全く違和感がなく、西岡車だったということが忘れられません。
そして…２５３１です！
銀サッシ、そしてテールは２灯。元川崎市営ですね。
１１１０。西岡時代はお世話になりました。
とりあえず札幌ドームへ向かいます。
そこでは…。ブルリが！！
札幌ドームでの画像を数枚。
そして２５９７です！
２５９７は１系統や５５系統でも見たことがあります。
運用は一般路線なんでしょうね。
他にも２１１０が来ていました。高速車とは…。
４月から札幌さんを見送って福住へ帰ります。
特に何もなかったので帰ります。
んで札幌駅で何を見たか…。
２５３４。新車…。
日デのようですね。
１９００番台のテールでもかなり驚かされましたがこれは…。
JHBなら少しは見慣れたのですが…。
テールがまた違和感の一言（＾＾；）
まさかこんな車両に遭遇するとは…。
本当に驚きです。塗装も微妙に違いますね。
今日の成果～キハ５６、そしてキハ８２～ - 2009.09.21 Mon
今日は小樽市総合博物館へ行きました。
２００５年１０月以来の訪問です。
そういえばGWには三笠鉄道村へも行っていました。
その時の記事もあわせてご覧ください。
小樽へ―
…とその前に２５１２を撮影しました。
それでは小樽へ向かいます。
そして小樽市総合博物館へ。
おっとSLがやってきました。
昔の北海道ではおなじみの車両たちを。
そして客車。昔は普通列車もこんな車両だったのですよね。
ED７５。今でも東北では見られますね。
ED７６。これは九州に行けば見られますが微妙に違いますね。
DD１３。
そして一番の楽しみと言えば…。
クロフォード公園のキハ８２も良いですがこちらは色が…きれいですね！
JR化後も走っていたのですよね。。。
機関庫。除雪車にもいろいろと種類があるんですね。
今じゃこんなのは見られませんね。
館内へ。
北海道で初めて走った車両ですね。（でしたよね）
１８８０年、手宮～札幌間開通に伴っての中古車ですね。
鉄道博物館でも北海道初のSLを撮っていました。
アメリカから車両で特徴的ですね。
北海道と遠く離れた埼玉。でも遠く離れていても見ることはできますね。
余談。
こちらは日本で初めてのSL、１８７２年でしたね。
今回は２００５年以来の訪問、ボンネットバスが無くなっていたりいろいろと変化はありましたが車両はきれいになっていますし、しばらくはきれいな姿を見ることが出来そうです。
２００５年１０月以来の訪問です。
そういえばGWには三笠鉄道村へも行っていました。
その時の記事もあわせてご覧ください。
小樽へ―
…とその前に２５１２を撮影しました。
それでは小樽へ向かいます。
そして小樽市総合博物館へ。
おっとSLがやってきました。
昔の北海道ではおなじみの車両たちを。
そして客車。昔は普通列車もこんな車両だったのですよね。
ED７５。今でも東北では見られますね。
ED７６。これは九州に行けば見られますが微妙に違いますね。
DD１３。
そして一番の楽しみと言えば…。
クロフォード公園のキハ８２も良いですがこちらは色が…きれいですね！
JR化後も走っていたのですよね。。。
機関庫。除雪車にもいろいろと種類があるんですね。
今じゃこんなのは見られませんね。
館内へ。
北海道で初めて走った車両ですね。（でしたよね）
１８８０年、手宮～札幌間開通に伴っての中古車ですね。
鉄道博物館でも北海道初のSLを撮っていました。
アメリカから車両で特徴的ですね。
北海道と遠く離れた埼玉。でも遠く離れていても見ることはできますね。
余談。
こちらは日本で初めてのSL、１８７２年でしたね。
今回は２００５年以来の訪問、ボンネットバスが無くなっていたりいろいろと変化はありましたが車両はきれいになっていますし、しばらくはきれいな姿を見ることが出来そうです。
歪んでる？？ - 2009.09.20 Sun
少し気になったことがありました。
４月から札幌さんに言われて気がついたのですが、昨日の１２１９の画像を見てみると…。
中扉から後扉にかけて歪んでいませんか？
解説画像を。
私のカメラがおかしいのか？
…そういうわけではないようです。
↓は４月から札幌さん撮影。
じゃ撮り方が悪いのか…？
そういうわけでもないようです。
↓は７月３０日撮影。
やはり歪んでいますね。
では１２１６はどうでしょう。
歪んでいる感じはしないですね。
８９年式の車両は…？
これも歪んではいないですね。
では１４８４は…？
これは歪んでいますね。
１４９１も見てみましょう。
これは歪んでいないですね。
中央バスばかりなので市営が導入した車両は…？
（許可を得て撮影。）
微妙に歪んでいる感じはしますがそんなに気にならないでしょうかね。
最後に１５３０。ふそう以外の車両は…？
歪んでいないですね。
他にも日野なども見てみましたが歪んではいないです。
ふそうでも歪んでいる車両、歪んでいない車両がいますね。
１２１９の歪みが特に気になりますね。
エンジンが重いから、とかでしょうか。
なら他の車両も全部歪むことになりますよね。
なぜでしょうか…。
かなり気になります…。
４月から札幌さんに言われて気がついたのですが、昨日の１２１９の画像を見てみると…。
中扉から後扉にかけて歪んでいませんか？
解説画像を。
私のカメラがおかしいのか？
…そういうわけではないようです。
↓は４月から札幌さん撮影。
じゃ撮り方が悪いのか…？
そういうわけでもないようです。
↓は７月３０日撮影。
やはり歪んでいますね。
では１２１６はどうでしょう。
歪んでいる感じはしないですね。
８９年式の車両は…？
これも歪んではいないですね。
では１４８４は…？
これは歪んでいますね。
１４９１も見てみましょう。
これは歪んでいないですね。
中央バスばかりなので市営が導入した車両は…？
（許可を得て撮影。）
微妙に歪んでいる感じはしますがそんなに気にならないでしょうかね。
最後に１５３０。ふそう以外の車両は…？
歪んでいないですね。
他にも日野なども見てみましたが歪んではいないです。
ふそうでも歪んでいる車両、歪んでいない車両がいますね。
１２１９の歪みが特に気になりますね。
エンジンが重いから、とかでしょうか。
なら他の車両も全部歪むことになりますよね。
なぜでしょうか…。
かなり気になります…。
今日の成果～ありがとう！そしてこれからもがんばって！～ - 2009.09.19 Sat
今日は４月から札幌さんと乗りまわししました～。
まず乗車車両から。
１、澄川駅まで
札幌２００か１６４４？（いすゞ）
２、澄川～さっぽろ
３０２号車（３０００形）
３、８０：札幌駅～福住駅
札幌２２か２６７３（日野・富士）
４、平５０：福住駅～札幌ドーム
札幌２００か２１６８（日野・ハイブリッド）
５、８０：札幌ドーム～平岡営業所
札幌２００か１１（いすゞ・ＣＮG)
６、平５０：平岡営業所～平岸駅
札幌２２か２６６９（日野）
７、平岸～大通
３０４号車（３０００形）
８、大通～白石
８２６号車（８０００形）
９、白２３：白石～白石駅北口
札幌２２か１８１５（いすゞ）
１０、白石～厚別
Ｆ３０２０（７２１系）
１１、厚別～白石
不明（７３１系）
１２、白石～新札幌
Ｇ１２０（７３１系）
１３、１：新札幌駅～北１東２
札幌２００か３５３（日野）
１４、２６：札幌ターミナル～札幌駅北口
札幌２００か５２５（ＵＤ・高速）
１５、０４：札幌駅北口～麻生駅
札幌２００か１２８０（ＵＤ）
１６、麻０３：麻生駅～屯田６条１２
札幌２２か１８２０（ＵＤ）
１７、麻０５：屯田６条１２～麻生駅
札幌２２か２４４０（日野）
１８、麻生～南平岸
不明（５０００形）
１９、南平岸～大通
不明（５０００形）
２０、大通～福住
７０５号車（７０００形）
２１、急行：福住駅～月寒中央駅
不明（日野）
２２、月寒中央～福住
不明（７０００形）
２３、福住～さっぽろ
不明（７０００形）
２４、さっぽろ～澄川
不明（５０００形）
２５、澄川から
札幌２００か１５２７（いすゞ）
…となんと２５台…。
無駄な動きが多いですね。その理由はあとで分かると思います（＾＾；）
では今日のまとめをどうぞ～。
今回の目標は旧塗装をたくさん撮る。という感じでしょうか。
最近は赤白運が悪くなかなか会えず…。
待っているより会いに行くほうが早いか。という結論になりました。
赤白乗車は８月１０日の目標でしたからね～。
今回は撮影メインです。
今回は８月１０日の記事と合わせて見ていただくことをお勧めします（＾＾；）
―朝…。
今日１枚目はこれ…。
３１０１でした。平岡転属後初撮影です。
間合い運用の定期観光車も来ました。
驚いたのが澄川駅前幕が入っていることです…。
これにはかなり驚きました。撮れませんでしたが…。
福住に移動です。
そして赤白１台目。
…。
ＪＨＢin福住とは…。
とりあえず平岡営業所へ行きます。
で、、、後ろにくっついてくるのは赤白車１２１９！
札幌ドームで降りて撮影。
そして１１で平岡営業所へ。
※平岡営業所での写真はすべて許可を得て撮影しています。
運転士さん方、平岡営業所の方々、快く撮影させていただきありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m
目的はブルリ旧塗装。
…のつもりなんですが…。
赤いキュービックが…。
ナンバー抜きで…。
留置。
後ろには１２１２。
本気で驚きました。
１５１６なんて９１年式、そして先月乗ったばかりですよ…（８月１０日の記事に１５１６現役時代の画像があります）
でもエプロンが無い姿のほうがいいですね。
そして本来の目的の１１０８，１１０９。９０年式旧塗装、そしてブルリ、最高ですね（＾＾）
まず１１０８。
そして１１０９。
１１０８と１１０９の２ショット。
赤白画像数枚…。
高低差が…。
他の車両の画像を数枚…。
２４４１は…？
日野だらけ！西岡では絶対実現しないなぁ…。
では平岡をあとにします。
３０００形を流し撮り…。
８０００形に小変化が。
白石からバスでＪＲ白石駅北口へ。
厚別で石北臨貨撮影。
って単機とは…。
新札幌にて。
私の好きな車両に乗車（＾＾）
３５３です～。いや～いいですね（＾＾）
札幌ターミナルへ。
イベント中でしたが特に欲しいものも無く（時間的な問題ですかね）札幌駅へ。
…とその前に１５１３が来ました。
１５１３はまき太郎の煙をあびてきました（＾＾；）
まき太郎などの画像は８月３１日の記事を参照してください。
麻生にて。旧塗装も意外と多い…のでしょうかね。
しかし貴重ですね。
屯田に行きますが特に良い車両もいなくまた麻生に戻ります。
２１９３にディライトとは…。昔からついていた…のでしょうか。
地下鉄を撮りに南平岸へ。
３０００形目的でしたが撮影に失敗したのは言うまでも無く…。
かわりに５１２号車を。
そして福住へ。
福住から札幌ターミナルへ。
急行に乗車。そして福住駅近くの信号に停車。
すると…赤白で私たちが一番狙ってた１２９７が！
エプロンが付いていなかったです（＾＾；）
※画像は去年のもの。
そして追っかけするも…。日が沈んでいるため諦めよう。
ということに。
また狙いたいものです。
…と２５台と最高記録になりました（＾＾；）
業務連絡。
メールの返信ですが少しづつ返信していこうかと思います。
やっと忙しさから少し開放されました。。。
まず乗車車両から。
１、澄川駅まで
札幌２００か１６４４？（いすゞ）
２、澄川～さっぽろ
３０２号車（３０００形）
３、８０：札幌駅～福住駅
札幌２２か２６７３（日野・富士）
４、平５０：福住駅～札幌ドーム
札幌２００か２１６８（日野・ハイブリッド）
５、８０：札幌ドーム～平岡営業所
札幌２００か１１（いすゞ・ＣＮG)
６、平５０：平岡営業所～平岸駅
札幌２２か２６６９（日野）
７、平岸～大通
３０４号車（３０００形）
８、大通～白石
８２６号車（８０００形）
９、白２３：白石～白石駅北口
札幌２２か１８１５（いすゞ）
１０、白石～厚別
Ｆ３０２０（７２１系）
１１、厚別～白石
不明（７３１系）
１２、白石～新札幌
Ｇ１２０（７３１系）
１３、１：新札幌駅～北１東２
札幌２００か３５３（日野）
１４、２６：札幌ターミナル～札幌駅北口
札幌２００か５２５（ＵＤ・高速）
１５、０４：札幌駅北口～麻生駅
札幌２００か１２８０（ＵＤ）
１６、麻０３：麻生駅～屯田６条１２
札幌２２か１８２０（ＵＤ）
１７、麻０５：屯田６条１２～麻生駅
札幌２２か２４４０（日野）
１８、麻生～南平岸
不明（５０００形）
１９、南平岸～大通
不明（５０００形）
２０、大通～福住
７０５号車（７０００形）
２１、急行：福住駅～月寒中央駅
不明（日野）
２２、月寒中央～福住
不明（７０００形）
２３、福住～さっぽろ
不明（７０００形）
２４、さっぽろ～澄川
不明（５０００形）
２５、澄川から
札幌２００か１５２７（いすゞ）
…となんと２５台…。
無駄な動きが多いですね。その理由はあとで分かると思います（＾＾；）
では今日のまとめをどうぞ～。
今回の目標は旧塗装をたくさん撮る。という感じでしょうか。
最近は赤白運が悪くなかなか会えず…。
待っているより会いに行くほうが早いか。という結論になりました。
赤白乗車は８月１０日の目標でしたからね～。
今回は撮影メインです。
今回は８月１０日の記事と合わせて見ていただくことをお勧めします（＾＾；）
―朝…。
今日１枚目はこれ…。
３１０１でした。平岡転属後初撮影です。
間合い運用の定期観光車も来ました。
驚いたのが澄川駅前幕が入っていることです…。
これにはかなり驚きました。撮れませんでしたが…。
福住に移動です。
そして赤白１台目。
…。
ＪＨＢin福住とは…。
とりあえず平岡営業所へ行きます。
で、、、後ろにくっついてくるのは赤白車１２１９！
札幌ドームで降りて撮影。
そして１１で平岡営業所へ。
※平岡営業所での写真はすべて許可を得て撮影しています。
運転士さん方、平岡営業所の方々、快く撮影させていただきありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m
目的はブルリ旧塗装。
…のつもりなんですが…。
赤いキュービックが…。
ナンバー抜きで…。
留置。
後ろには１２１２。
本気で驚きました。
１５１６なんて９１年式、そして先月乗ったばかりですよ…（８月１０日の記事に１５１６現役時代の画像があります）
でもエプロンが無い姿のほうがいいですね。
そして本来の目的の１１０８，１１０９。９０年式旧塗装、そしてブルリ、最高ですね（＾＾）
まず１１０８。
そして１１０９。
１１０８と１１０９の２ショット。
赤白画像数枚…。
高低差が…。
他の車両の画像を数枚…。
２４４１は…？
日野だらけ！西岡では絶対実現しないなぁ…。
では平岡をあとにします。
３０００形を流し撮り…。
８０００形に小変化が。
白石からバスでＪＲ白石駅北口へ。
厚別で石北臨貨撮影。
って単機とは…。
新札幌にて。
私の好きな車両に乗車（＾＾）
３５３です～。いや～いいですね（＾＾）
札幌ターミナルへ。
イベント中でしたが特に欲しいものも無く（時間的な問題ですかね）札幌駅へ。
…とその前に１５１３が来ました。
１５１３はまき太郎の煙をあびてきました（＾＾；）
まき太郎などの画像は８月３１日の記事を参照してください。
麻生にて。旧塗装も意外と多い…のでしょうかね。
しかし貴重ですね。
屯田に行きますが特に良い車両もいなくまた麻生に戻ります。
２１９３にディライトとは…。昔からついていた…のでしょうか。
地下鉄を撮りに南平岸へ。
３０００形目的でしたが撮影に失敗したのは言うまでも無く…。
かわりに５１２号車を。
そして福住へ。
福住から札幌ターミナルへ。
急行に乗車。そして福住駅近くの信号に停車。
すると…赤白で私たちが一番狙ってた１２９７が！
エプロンが付いていなかったです（＾＾；）
※画像は去年のもの。
そして追っかけするも…。日が沈んでいるため諦めよう。
ということに。
また狙いたいものです。
…と２５台と最高記録になりました（＾＾；）
業務連絡。
メールの返信ですが少しづつ返信していこうかと思います。
やっと忙しさから少し開放されました。。。
今日の成果～思い出の車両を求めて～ - 2009.09.13 Sun
何かと忙しくオホーツク５０周年号を撮りに行きたかった…。
と本当に悲しかったです…。
常紋峠で撮りたかったなぁ。。。
しかし！回送ですが撮影できました。
ということで今日の成果です。
まず岩見沢に行きました。
そしてまずは目的の列車まで時間があるためバスを撮影します。
岩見沢と言えば最近西岡から転属した９８３を撮りたかったです。
レインボーがいっぱい来ます。
「９８３はこれかな？」
「それともこれ？」
と思いつつ数十分。
いきなり現れました！
レインボーばかりの岩見沢だと全然違和感が無いですね。
参考程度に西岡時代。
さて、本当の目的の車両を狙いに…。
まず７１１系。
白ボウズことキハ１８３-１０４が来てくれました！
思わぬサプライズですね～。
さて、その数分後、目的の列車がやってきました！
懐かしいオホーツク幕。
行っちゃいました…。
やはり明るい時に撮ったほうがいいですね…。
国鉄色は今年はあと１回しか撮ることができなそうです。
来月のリバイバルミッドナイト、おおとり、おおぞら…と北海道内を回るので撮らなければ…。
今年は撮影出来たのは３月のおおとり、６月の集約臨、そして今日の３回です。
いつ引退してしまうか分からないですし、貴重です…。
と本当に悲しかったです…。
常紋峠で撮りたかったなぁ。。。
しかし！回送ですが撮影できました。
ということで今日の成果です。
まず岩見沢に行きました。
そしてまずは目的の列車まで時間があるためバスを撮影します。
岩見沢と言えば最近西岡から転属した９８３を撮りたかったです。
レインボーがいっぱい来ます。
「９８３はこれかな？」
「それともこれ？」
と思いつつ数十分。
いきなり現れました！
レインボーばかりの岩見沢だと全然違和感が無いですね。
参考程度に西岡時代。
さて、本当の目的の車両を狙いに…。
まず７１１系。
白ボウズことキハ１８３-１０４が来てくれました！
思わぬサプライズですね～。
さて、その数分後、目的の列車がやってきました！
懐かしいオホーツク幕。
行っちゃいました…。
やはり明るい時に撮ったほうがいいですね…。
国鉄色は今年はあと１回しか撮ることができなそうです。
来月のリバイバルミッドナイト、おおとり、おおぞら…と北海道内を回るので撮らなければ…。
今年は撮影出来たのは３月のおおとり、６月の集約臨、そして今日の３回です。
いつ引退してしまうか分からないですし、貴重です…。
５１８号車搬入？ - 2009.09.09 Wed
今日地下鉄南車両基地を通ると５０００形・５１８号車らしき車両を見ました。
今日未明あたりに搬入されたのでしょうか。
今年中には運用開始のようです。
南北線の新車はかなり久しぶりのことです。
ただ…３０００形もいなくなるでしょうし複雑な気持ちです…。
毎年１編成づつ導入され、南北線ワンマン化時には３０００形完全置き換えになります。
試運転などは狙いたいですね。
３０００形を…。
あとじょうてつの新車２５２８を目撃しました。
コメントでもいただきましたが藻岩のようです。
間違った情報申し訳ありませんでしたm(_ _)m
今日未明あたりに搬入されたのでしょうか。
今年中には運用開始のようです。
南北線の新車はかなり久しぶりのことです。
ただ…３０００形もいなくなるでしょうし複雑な気持ちです…。
毎年１編成づつ導入され、南北線ワンマン化時には３０００形完全置き換えになります。
試運転などは狙いたいですね。
３０００形を…。
あとじょうてつの新車２５２８を目撃しました。
コメントでもいただきましたが藻岩のようです。
間違った情報申し訳ありませんでしたm(_ _)m
今日の成果・情報いろいろ - 2009.09.06 Sun
まず情報から。
千歳相互バス２０１引退（情報提供：新琴似チルノ線さん）
３扉車も引退のようですね。
まだ新しい印象があるんですがねぇ。
画像は去年１０月、千歳駅にて現役時代。
では今日の成果にいきます。
夕方からでしたがキハ40系330番台さん、４月から札幌さんとご一緒させていただきました。
まず苗穂で撮影。
スーパーカムイ流し撮り。
夕方ですねぇ。日没が早くなりましたね。
１０分ほど遅れて来たとかち。
泣いても笑ってもあと１カ月も無く引退となります。
その後アリオ札幌へ。
３０９８が動いている姿、初めてみました（＾＾；）
１８８で見られるとはかなり驚きました…。
京急移籍車。
異色車ですよね。
札幌駅へ移動します。
９０年式元都営ですね。
…。
申し訳ないですm(_ _)m
間違った情報を流していました。
９３年式日デファクトリー線専属はまだ現役でした。
８月で引退という話を聞いていましたがまだ現役だったようです。
１９２４，１９２５を確認しました。
２５０３、元横浜市営ですね。
そして…。
２５２５…。
じょうてつの新車のようです。
結局赤白車には出会えず…。
じょうてつの新車・中古車情報（一部情報提供：イモコさん）
＜札幌２００か＞
登録番号 メーカー 配属
２５２５ 日デ（尿素） 川沿
２５２６ 日デ（尿素） 藻岩
２５２７ いすゞ 川沿
２５２８ いすゞ 藻岩
２５２９ ふそう 藻岩→移籍車
２５３０ ふそう 藻岩→移籍車
お２人とも情報ありがとうございました！
業務連絡：メールの返信が遅れそうです。ご了承くださいm(_ _)m
千歳相互バス２０１引退（情報提供：新琴似チルノ線さん）
３扉車も引退のようですね。
まだ新しい印象があるんですがねぇ。
画像は去年１０月、千歳駅にて現役時代。
では今日の成果にいきます。
夕方からでしたがキハ40系330番台さん、４月から札幌さんとご一緒させていただきました。
まず苗穂で撮影。
スーパーカムイ流し撮り。
夕方ですねぇ。日没が早くなりましたね。
１０分ほど遅れて来たとかち。
泣いても笑ってもあと１カ月も無く引退となります。
その後アリオ札幌へ。
３０９８が動いている姿、初めてみました（＾＾；）
１８８で見られるとはかなり驚きました…。
京急移籍車。
異色車ですよね。
札幌駅へ移動します。
９０年式元都営ですね。
…。
申し訳ないですm(_ _)m
間違った情報を流していました。
９３年式日デファクトリー線専属はまだ現役でした。
８月で引退という話を聞いていましたがまだ現役だったようです。
１９２４，１９２５を確認しました。
２５０３、元横浜市営ですね。
そして…。
２５２５…。
じょうてつの新車のようです。
結局赤白車には出会えず…。
じょうてつの新車・中古車情報（一部情報提供：イモコさん）
＜札幌２００か＞
登録番号 メーカー 配属
２５２５ 日デ（尿素） 川沿
２５２６ 日デ（尿素） 藻岩
２５２７ いすゞ 川沿
２５２８ いすゞ 藻岩
２５２９ ふそう 藻岩→移籍車
２５３０ ふそう 藻岩→移籍車
お２人とも情報ありがとうございました！
業務連絡：メールの返信が遅れそうです。ご了承くださいm(_ _)m
