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2009-10

08~09年に移籍した中央バス移籍車(09.10.4現在) - 2009.10.04 Sun

今日は函館本線電化40周年号を撮りに行こうかと思っていましたが寝坊…。
結局どこにも行ってません(^^;)
ということで去年から今年にかけて中央バスに移籍してきた移籍車を紹介します。
!注意!
独自で調査したものです。
各営業所への問い合わせはご遠慮ください。
なお、訂正・追加などがあればお知らせいただければと思います。


<札幌200か>
2280(平岡・HINO)横浜市営
2333(石狩・FUSO)かなちゅう
2335(白石・HINO)横浜市営
2336(新川・FUSO)かなちゅう
2339(白石・HINO)横浜市営
2355(白石・HINO)横浜市営
2359(白石・HINO)横浜市営
2360(北・HINO)横浜市営
2362(大曲・HINO)横浜市営
2364(北・UD)京急
2366(東・HINO)横浜市営
2372(朝里・HINO)横浜市営
2373(白石・UD)京急
2374(新川・FUSO)かなちゅう
2375(西岡・HINO)横浜市営
2376(東・FUSO)京急
2386(東・FUSO)かなちゅう
2390(平岡・FUSO)かなちゅう
2391(東・HINO)横浜市営
2392(白石・HINO)京急
2394(新川・HINO)横浜市営
2397(西岡・FUSO)かなちゅう
2398(東・HINO)横浜市営
2400(新川・HINO)横浜市営
2401(大曲・FUSO)かなちゅう
2402(白石・HINO)京急
2406(東・FUSO)京急
2408(石狩・HINO)横浜市営
2416(朝里・FUSO)京急
2491(西岡・HINO)南海
2493(石狩・HINO)南海
2499(大曲・HINO)南海
2500(大曲・FUSO)立川
2502(石狩・HINO)南海
2503(平岡・FUSO)横浜市営
2509(石狩・HINO)南海
2511(大曲・FUSO)立川
2512(西岡・HINO)南海
2519(石狩・FUSO)横浜市営→元リフト付き
2520(石狩・HINO)南海
2522(石狩・HINO)横浜市営
2531(西岡・FUSO)川崎市営


横浜市営:日野ブルーリボン、ふそうニューエアロスター
神奈川中央交通:ふそうエアロスター
京浜急行:日野ブルーリボン、ふそうエアロスター、日産ディーゼル(富士)
南海バス(鳳シャトル):日野ブルーリボン
立川バス:ふそうエアロスター
川崎市営:ふそうニューエアロスター


●横浜市営
・日野ブルーリボン
比較的多く導入されています。
港南・保土ヶ谷などからの移籍と思われます。
081_20091004163037.jpg
・ふそうニューエアロスター(リフトなし)
97年式です。
070_20091004163038.jpg
・ふそうニューエアロスター(リフト付き・今は取り外し)
96年式、元本牧6-25291台のみです。
200_20091004163316.jpg
●神奈川中央交通
・ふそうエアロスター
視野拡大窓が無く特徴的です。
178_20091004163316.jpg
●京浜急行電鉄
・日野ブルーリボン
見分け方は引き戸かどうかだけでしょうね。
057_20091004163038.jpg
・ふそうエアロスター
2種類存在し、同じ京急のエアロスターでも違いがあります。
032_20091004163040.jpg
106_20090926223506.jpg
・UD(富士重工)
※画像がありませんm(__)m
●南海バス(鳳シャトル)
・日野ブルーリボン
後ろは京急そっくりなので見分けがつきにくいです。
こちらは折戸となっています。
129_20091004163317.jpg
●立川バス
・ふそうエアロスター
京急となかなか見分けがつきにくいです。
038_20091004163039.jpg
●川崎市営バス
・ふそうニューエアロスター
銀サッシです。西岡に1台のみ在籍。(10月4日現在)
044_20091004163039.jpg

なかなか見分けをつけるのは難しいですね。
一番簡単なのは座席で見分ける方法ですね。
横浜市営と川崎市営は特徴的なシートモケットです。
※営業所での画像は許可を得て撮影。
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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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