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今日の成果～しばらく乗り回しできないので・・・～ - 2010.01.31 Sun
白石特集はしばらくお待ちください。
記事のリクエストもいただいているので次回はそちらにします。
１、札幌２００か２１８５（ブルーリボンシティハイブリッド）
２、さっぽろまで
３０４号車（南北線３０００形）
３、札幌～稲積公園
Ｆ８編成（７２１系）
４、稲積公園～札幌
Ｆ４１０１編成？（７２１系）
５、札幌～大麻
Ｆ１００９編成（７２１系）
６、大麻～苗穂
不明（キハ２０１系）
７、環３：苗穂駅～札幌駅
札幌２２か２６３７（日デ）
８、５７：札幌駅～白石営業所
札幌２２か２４５０（日デ）
９、白２４：白石営業所～白石駅
札幌２００か１６０６（日デ）
10、白石～バスセンター前
８１３号車（東西線８０００形）
11、２６：札幌ターミナル～北５西１
札幌２００か１９０９（日野ブルーリボン２）
12、３５：北５西１～北営業所
札幌２２か１５０４（日野ブルーリボン）
13、麻２４：北営業所～麻生駅
札幌２００か１４３２（いすゞエルガ）
14、麻０６：麻生駅～新川西３条１
札幌２２か１５２６（日デ）
15、北７３：新川営業所～北２４条駅
札幌２２か２８１６（日野ブルーリボン）
16、東７０：北２４条駅～東営業所
札幌２００か２３６６（日野ブルーリボン）
17、東６９：東営業所～環状通東駅
札幌２２か２８３２（日野ブルーリボン）
18、２６：環状通東駅～サッポロビール園入口
札幌２２か３０９９（ふそうニューエアロスター）
19、１８８：サッポロビール園～札幌駅北口
札幌２００か１２１８（いすゞエルガ）
20、８９：札幌駅～北１条
札幌２２か２４６０（ふそうエアロスター）
21、急行：札幌ターミナル～福住駅
札幌２００か７５１（日野ブルーリボン）
22、札幌２２か２８９６（ふそうニューエアロスター）
１月最後の乗りまわしです。
今後忙しいのでしばらく乗りまわし、本格的なバス・鉄道撮影は行わない予定です。（私用で出かけた先で撮ることはあると思いますが）
とりあえず札幌駅へ。
…っていきなり赤白が。
元関東バスの２５９８も来ました。
まず２１４９Ｍを撮るため稲積公園へ。
４月から札幌さんと撮影しました。
…４月から札幌さんは用事があるとのことなので私は移動し、大麻へ。
Ｆ１００９に乗車しました。もちろんuシートです（＾＾）
キハ40系330番台さんとお会いし、撮影しました。
オホーツク撮影後また一人で苗穂へ行きます。
収穫は特にないので割愛します。
苗穂から札幌駅へ。
ここからは知人と乗りまわしです。
白石営業所へ。なぜかエルガの１２２２がいました。
その後、１５０４に乗車。
やはり赤白ブルリはいいですね（＾＾）
某所では横浜市営の姿が。（敷地外より撮影）
これで北２４条へ。
北２４条からは２３６６に乗車。
久しぶりの横浜市営でした（＾＾）
久しぶりに２３７５にも乗りたいですがねぇ～。
東営業所には元川崎市営や西武、立川が。（敷地外より撮影）
おそらく２６１６の川崎市営塗装時代（敷地外より撮影）
サッポロビール園には西岡の定期観光ガーラがいました！
急行千歳に乗車し帰宅しました。
今日私に会った皆さん、お疲れさまでした。
今回みた最近の移籍車両のナンバーを。
西武バスＵＤ→２６１３、２６１７（新川）
２５９９、２６１８（東）
立川ニューエアロスター→２６０９（東）
川崎市営ブルリ→２６１６（東）
横浜市営ブルリ？→２６２１？（平岡）
２６２１は車内から見たので分からなかったですが横浜市営のように見えました。
一瞬の出来事なのでナンバーも間違えているかもしれませんがご了承ください。
記事のリクエストもいただいているので次回はそちらにします。
１、札幌２００か２１８５（ブルーリボンシティハイブリッド）
２、さっぽろまで
３０４号車（南北線３０００形）
３、札幌～稲積公園
Ｆ８編成（７２１系）
４、稲積公園～札幌
Ｆ４１０１編成？（７２１系）
５、札幌～大麻
Ｆ１００９編成（７２１系）
６、大麻～苗穂
不明（キハ２０１系）
７、環３：苗穂駅～札幌駅
札幌２２か２６３７（日デ）
８、５７：札幌駅～白石営業所
札幌２２か２４５０（日デ）
９、白２４：白石営業所～白石駅
札幌２００か１６０６（日デ）
10、白石～バスセンター前
８１３号車（東西線８０００形）
11、２６：札幌ターミナル～北５西１
札幌２００か１９０９（日野ブルーリボン２）
12、３５：北５西１～北営業所
札幌２２か１５０４（日野ブルーリボン）
13、麻２４：北営業所～麻生駅
札幌２００か１４３２（いすゞエルガ）
14、麻０６：麻生駅～新川西３条１
札幌２２か１５２６（日デ）
15、北７３：新川営業所～北２４条駅
札幌２２か２８１６（日野ブルーリボン）
16、東７０：北２４条駅～東営業所
札幌２００か２３６６（日野ブルーリボン）
17、東６９：東営業所～環状通東駅
札幌２２か２８３２（日野ブルーリボン）
18、２６：環状通東駅～サッポロビール園入口
札幌２２か３０９９（ふそうニューエアロスター）
19、１８８：サッポロビール園～札幌駅北口
札幌２００か１２１８（いすゞエルガ）
20、８９：札幌駅～北１条
札幌２２か２４６０（ふそうエアロスター）
21、急行：札幌ターミナル～福住駅
札幌２００か７５１（日野ブルーリボン）
22、札幌２２か２８９６（ふそうニューエアロスター）
１月最後の乗りまわしです。
今後忙しいのでしばらく乗りまわし、本格的なバス・鉄道撮影は行わない予定です。（私用で出かけた先で撮ることはあると思いますが）
とりあえず札幌駅へ。
…っていきなり赤白が。
元関東バスの２５９８も来ました。
まず２１４９Ｍを撮るため稲積公園へ。
４月から札幌さんと撮影しました。
…４月から札幌さんは用事があるとのことなので私は移動し、大麻へ。
Ｆ１００９に乗車しました。もちろんuシートです（＾＾）
キハ40系330番台さんとお会いし、撮影しました。
オホーツク撮影後また一人で苗穂へ行きます。
収穫は特にないので割愛します。
苗穂から札幌駅へ。
ここからは知人と乗りまわしです。
白石営業所へ。なぜかエルガの１２２２がいました。
その後、１５０４に乗車。
やはり赤白ブルリはいいですね（＾＾）
某所では横浜市営の姿が。（敷地外より撮影）
これで北２４条へ。
北２４条からは２３６６に乗車。
久しぶりの横浜市営でした（＾＾）
久しぶりに２３７５にも乗りたいですがねぇ～。
東営業所には元川崎市営や西武、立川が。（敷地外より撮影）
おそらく２６１６の川崎市営塗装時代（敷地外より撮影）
サッポロビール園には西岡の定期観光ガーラがいました！
急行千歳に乗車し帰宅しました。
今日私に会った皆さん、お疲れさまでした。
今回みた最近の移籍車両のナンバーを。
西武バスＵＤ→２６１３、２６１７（新川）
２５９９、２６１８（東）
立川ニューエアロスター→２６０９（東）
川崎市営ブルリ→２６１６（東）
横浜市営ブルリ？→２６２１？（平岡）
２６２１は車内から見たので分からなかったですが横浜市営のように見えました。
一瞬の出来事なのでナンバーも間違えているかもしれませんがご了承ください。
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西工のバスたち - 2010.01.30 Sat
まず頂き物の画像ですが東転属後の２６５８です（ハリーさん、提供していただきありがとうございましたm(__)m）
参考までに西岡時代を…。（ぶれてます＾＾；）
さて、コメントでもいただきましたが８月にバスの車体を製造するメーカーの西日本車体が解散するようです。
残念です…。富士重工もなくなりましたが西工もですからね…。
札幌では２０００年過ぎから西工の車両が少しづつ導入されるようになり台数が増えてきたころに解散するとは残念な限りです…。
今回は西工の車両を紹介します。
まずおなじみの路線車から。
最近は尿素も増えてきていたのですがね…。
７ｍ車から。
９ｍ車。西岡には唯一の西工の２５３２がいますね。
画像は新川の２５３４です。
続いてワンステップ１２ｍ車。
そして尿素の車両。テールの位置が低いのが印象的ですよね。
続いて北海道では富士重工ばかりであまり西工がいなかった頃ですね。
５８ＭＣです。（画像は４月から札幌さん提供）
丸目と角目があってブルリみたいですね～。
視野拡大窓が何とも…。
続いて高速車両です。
この顔の車両は北海道でもほとんどいませんね。
北海道では２年くらい前に旭川で１回見たきりです…。
江ノ電バスでは定期観光運用もこの車両が入っています。
この顔＝路線車という印象が強いです…。
これまた北海道では少ないですよね～。
こちらもあまり台数が多くないですよね。
尿素車両もいますね～。
最後に北海道では１台もいない（ですよね）車両を…。
これも西工です。盛岡市内にて。
西工は富士重工が無くなってから本格的に導入されるようになり北海道ではこれからどんどん増えていくかと思っていましたがねぇ…。
しかし九州や本州では台数も多く、沖縄でも活躍しています。
これからはエルガ顔かニューエアロスター顔ばかりになるのですよね…。
やはり残念ですね…。
業務連絡：コメント返信は明日までお待ちくださいm(__)m
参考までに西岡時代を…。（ぶれてます＾＾；）
さて、コメントでもいただきましたが８月にバスの車体を製造するメーカーの西日本車体が解散するようです。
残念です…。富士重工もなくなりましたが西工もですからね…。
札幌では２０００年過ぎから西工の車両が少しづつ導入されるようになり台数が増えてきたころに解散するとは残念な限りです…。
今回は西工の車両を紹介します。
まずおなじみの路線車から。
最近は尿素も増えてきていたのですがね…。
７ｍ車から。
９ｍ車。西岡には唯一の西工の２５３２がいますね。
画像は新川の２５３４です。
続いてワンステップ１２ｍ車。
そして尿素の車両。テールの位置が低いのが印象的ですよね。
続いて北海道では富士重工ばかりであまり西工がいなかった頃ですね。
５８ＭＣです。（画像は４月から札幌さん提供）
丸目と角目があってブルリみたいですね～。
視野拡大窓が何とも…。
続いて高速車両です。
この顔の車両は北海道でもほとんどいませんね。
北海道では２年くらい前に旭川で１回見たきりです…。
江ノ電バスでは定期観光運用もこの車両が入っています。
この顔＝路線車という印象が強いです…。
これまた北海道では少ないですよね～。
こちらもあまり台数が多くないですよね。
尿素車両もいますね～。
最後に北海道では１台もいない（ですよね）車両を…。
これも西工です。盛岡市内にて。
西工は富士重工が無くなってから本格的に導入されるようになり北海道ではこれからどんどん増えていくかと思っていましたがねぇ…。
しかし九州や本州では台数も多く、沖縄でも活躍しています。
これからはエルガ顔かニューエアロスター顔ばかりになるのですよね…。
やはり残念ですね…。
業務連絡：コメント返信は明日までお待ちくださいm(__)m
小樽で・・・＠４月から札幌さん撮影 - 2010.01.23 Sat
４月から札幌さんから画像をいただいたのでＵＰしますね。
まず２３７２から。
９８２。西岡時代が本当に懐かしいです。
ふそう。１２１６はまだ現役のようですね。
２２２１。違和感あり過ぎです（汗）
私も１回見たことあるのですがねぇ。
そして２８９４です！
新川時代の画像も貼っておきますね（新川時代はＯＴＢ撮影）
まず２３７２から。
９８２。西岡時代が本当に懐かしいです。
ふそう。１２１６はまだ現役のようですね。
２２２１。違和感あり過ぎです（汗）
私も１回見たことあるのですがねぇ。
そして２８９４です！
新川時代の画像も貼っておきますね（新川時代はＯＴＢ撮影）
さようなら・・・。京浜東北線２０９系・・・。 - 2010.01.23 Sat
いよいよ明日、首都圏ではある車両が引退します。
１９９３年に登場し１０３系を置き換えた京浜東北線２０９系―
走るんですと言われ、軽量電車、寿命半分と言われてきた京浜東北線２０９系。
そして２０９系の影響を受けて登場したＥ２１７や７０１系、Ｅ２３１やＥ２３３…２０９系の与えた影響はかなり大きかったでしょう。
京浜東北線２０９系のほとんどの車両が房総方面へ移動し１１３系や２１１系を置き換えることになっておりますし、京浜東北線以外で活躍している２０９系はまだまだ姿を見ることができます。
ただあのスカイブルーの帯の２０９系に会うことはもうできないでしょう…。
２０９系もまさか先輩の２０１系やＪＲ西日本で活躍している１０３系などより早く引退するとは思っていなかったでしょうね…。
私は京浜東北線＝２０９系だと思っていましたし、まだＥ２３３に置き換えられているという実感が無いです…。
今回は私が撮影した京浜東北線２０９系の画像を少ないながらもＵＰしていきたいと思います。
ネットなどでいつも２０９系を見ていました。
しかし実際に２０９系に会ったのはつい最近のことです。
そして２００９年４月。まだこのころは京浜東北線２０９系は多かったです。
横浜に入線。こんな光景が１年もしないうちに見られなくなるとは思ってもいませんでした。
東京にて。
この時は２０９系に乗車もしました。
車内より。今では首都圏のほとんどの車両がこんな車内ですよね。
座席は硬いですよね（＾＾；）
平成８年製造なのにもう京浜東北線から引退なんて…。
６月には青森に疎開留置されている２０９系を撮りました。
この車両たちは改造され房総方面で活躍するのでしょうね。
７月にはＥ２３３ばかりで２０９系は乗ることもできず撮ることも１回しかありませんでした。
これが京浜東北線２０９系最後の１枚…。
房総方面で活躍している１１３系の姿も見られなくなる日もそう遠くはなさそうです。
先輩の２０１系も引退は近いですかね…。
２０９系は京浜東北線以外でも活躍しているのでしばらくは２０９系の姿は見られそうです。
…が、いつ引退になるか分からない状況です…。
あのスカイブルーの京浜東北線２０９系の姿を見られるのは明日まで…。
Ｅ２３３に置き換えられ房総で活躍。
今、房総で活躍している１１３系、２１１系はそれにより引退。
今度首都圏に行くときはどう変わっているのでしょうかねぇ…。
ありがとう！京浜東北線２０９系！
１９９３年に登場し１０３系を置き換えた京浜東北線２０９系―
走るんですと言われ、軽量電車、寿命半分と言われてきた京浜東北線２０９系。
そして２０９系の影響を受けて登場したＥ２１７や７０１系、Ｅ２３１やＥ２３３…２０９系の与えた影響はかなり大きかったでしょう。
京浜東北線２０９系のほとんどの車両が房総方面へ移動し１１３系や２１１系を置き換えることになっておりますし、京浜東北線以外で活躍している２０９系はまだまだ姿を見ることができます。
ただあのスカイブルーの帯の２０９系に会うことはもうできないでしょう…。
２０９系もまさか先輩の２０１系やＪＲ西日本で活躍している１０３系などより早く引退するとは思っていなかったでしょうね…。
私は京浜東北線＝２０９系だと思っていましたし、まだＥ２３３に置き換えられているという実感が無いです…。
今回は私が撮影した京浜東北線２０９系の画像を少ないながらもＵＰしていきたいと思います。
ネットなどでいつも２０９系を見ていました。
しかし実際に２０９系に会ったのはつい最近のことです。
そして２００９年４月。まだこのころは京浜東北線２０９系は多かったです。
横浜に入線。こんな光景が１年もしないうちに見られなくなるとは思ってもいませんでした。
東京にて。
この時は２０９系に乗車もしました。
車内より。今では首都圏のほとんどの車両がこんな車内ですよね。
座席は硬いですよね（＾＾；）
平成８年製造なのにもう京浜東北線から引退なんて…。
６月には青森に疎開留置されている２０９系を撮りました。
この車両たちは改造され房総方面で活躍するのでしょうね。
７月にはＥ２３３ばかりで２０９系は乗ることもできず撮ることも１回しかありませんでした。
これが京浜東北線２０９系最後の１枚…。
房総方面で活躍している１１３系の姿も見られなくなる日もそう遠くはなさそうです。
先輩の２０１系も引退は近いですかね…。
２０９系は京浜東北線以外でも活躍しているのでしばらくは２０９系の姿は見られそうです。
…が、いつ引退になるか分からない状況です…。
あのスカイブルーの京浜東北線２０９系の姿を見られるのは明日まで…。
Ｅ２３３に置き換えられ房総で活躍。
今、房総で活躍している１１３系、２１１系はそれにより引退。
今度首都圏に行くときはどう変わっているのでしょうかねぇ…。
ありがとう！京浜東北線２０９系！
２００８年３月の画像から - 2010.01.20 Wed
しばらくは多忙であまり出かけることも無いと思うので今まで出したことのない画像を中心に（出した画像も出てくるとは思いますが）記事を書いていきたいと思います。
画像はだいたい２００５年～２００７年７月ごろ、２００８年１月～６月ごろの画像を多く出すつもりです。
近いうちに京浜東北線２０９系引退特集もするつもりです。
今回は２００８年３月の画像から。
札幌駅周辺に行っていました。
まず１４９９。懐かしいの一言ですね。
１８２４。空知中央からの移籍車ですね。２００６年９月に見た以来でした（＾＾；）
福住から乗った３１１２。個人的に側面は見慣れません…。
ポテトライナーには初代セレガが。
おまけとして現在の新型セレガが登場する前にポテトライナーで使われていたセレガの画像も。
スパクルも撮っていました。
これは懐かしすぎますね。
札幌駅に移動し、撮影しました。
オホーツク。当然ながらスラントです（＾＾；）
７２１系。
７８９系。特に珍しいのは来ませんでした（＾＾；）
１２２２で帰宅。
東転属前ですね。今となっては懐かしいです（＾＾；）
…しばらくはこのように過去の画像を出していきたいと思います。
たまに「今日の成果」もやると思います。
近いうちに東京での画像や旭川での画像も出しますね。
さて、寝過ぎて眠くないですが寝ます（汗）＠記事書いている時刻＝２：４０
画像はだいたい２００５年～２００７年７月ごろ、２００８年１月～６月ごろの画像を多く出すつもりです。
近いうちに京浜東北線２０９系引退特集もするつもりです。
今回は２００８年３月の画像から。
札幌駅周辺に行っていました。
まず１４９９。懐かしいの一言ですね。
１８２４。空知中央からの移籍車ですね。２００６年９月に見た以来でした（＾＾；）
福住から乗った３１１２。個人的に側面は見慣れません…。
ポテトライナーには初代セレガが。
おまけとして現在の新型セレガが登場する前にポテトライナーで使われていたセレガの画像も。
スパクルも撮っていました。
これは懐かしすぎますね。
札幌駅に移動し、撮影しました。
オホーツク。当然ながらスラントです（＾＾；）
７２１系。
７８９系。特に珍しいのは来ませんでした（＾＾；）
１２２２で帰宅。
東転属前ですね。今となっては懐かしいです（＾＾；）
…しばらくはこのように過去の画像を出していきたいと思います。
たまに「今日の成果」もやると思います。
近いうちに東京での画像や旭川での画像も出しますね。
さて、寝過ぎて眠くないですが寝ます（汗）＠記事書いている時刻＝２：４０
今日の成果～♪ロマンスの神様このバスでしょうか♪～ - 2010.01.12 Tue
今日は４月から札幌さんと赤白撮影目的で乗り回しました。
まず乗車車両からです。
１、澄川駅まで
札幌２２か１８３６（ふそう）
２、澄川～さっぽろ
３０４号車（南北線３０００形）
３、さっぽろ～麻生
５０１号車（南北線５０００形）
４、麻０５：麻生駅～屯田６条１２
札幌２２か１５２６（ＵＤ）
５、麻０１：屯田６条１２～麻生駅
札幌２２か２４３４（日野）
６、麻生～大通
５１８号車（南北線５０００形）
７、２２：札幌ターミナル～札幌駅
札幌２００か１４０３（日野）
８、８０：札幌駅～福住駅
札幌２２か１４８４（ふそう）
９、急行：福住駅～札幌ターミナル
札幌２２か１２９７（日野）
10、８８：札幌駅～福住駅
札幌２２か１２９７（日野）
11、福住～さっぽろ
７２０号車（東豊線７０００形）
12、西５１：札幌駅～北２４条駅
札幌２２か２６４５（ＵＤ）
13、東７０：北２４条駅～東営業所
札幌２２か２６５９（いすず）
14、環３：東営業所～札幌駅
札幌２００か４２７（ＵＤ）
15、１４：札幌ターミナル～麻生駅
札幌２２か１８０９（いすゞ）
16、麻生～さっぽろ
５１４号車（南北線５０００形）
17、札幌駅から
札幌２２か２４５９（ふそう）
事の始まりは今日、午前１：００過ぎ。
４月から札幌さんと通話していました。
…ということで乗り回しを決行することになりました。
まぁ、当ブログをご覧いただいている方なら当然お分かりでしょうが寝坊しました（汗）
本当にすみませんでしたm(__)m
私が札幌駅に向かっている間４月から札幌さんは１２９７を撮っていたとのことで今回の目標は「１２９７に乗る」ということになりました。
まず屯田に向かうため麻生へ行きます。
…外に出たらいました。
まず赤白１台目１５２６に乗ります。
その後、地下鉄で大通へ。
自衛隊前行きの液晶表示は珍しいですね。
札幌ターミナルに行くと１２１９が。
本日２回目の赤白撮影です。
じょうてつの３５８ですが通常塗装に戻ったのですね。
藻岩線塗装も見てみたいです＞＜
３５８のこの塗装もかなり懐かしいですね。
…今度はＪＨＢの８９年式が手稲営業所行きに（＾＾；）
東急前に移動すると本日３台目の１４８６、４台目の１４８４が立て続けにやってきました。
ちょうど１４８４が来たので福住に向かいます。
…１１：０１。
定刻で急行札幌ターミナル行きで１２９７がやってきました！
予想が的中しました（＾＾）
車内より。
１２９７の運転士さんが幕を変えていただける、ということでリクエストさせていただきましたm(__)m
まずお約束の北海道中央バス。
続いて個人的には珍しい（と思う）すずらん公園行き。
続いて北広島市内線。
！！
１５０４が来たので一旦１５０４を撮りに行きます（＾＾；）
元立川バスの２５２４も。
１２９７に戻りまして、大曲～北広島。
月９８。これまた懐かしいですね。
↑画像サイズ大、低画質版。
↑画像サイズ小、通常画質版。
８８幕。
車内より。シートベルト付きなんですね～。
運転席。
側面。塗装が良いですね～
１２９７と１５０４の２ショット。貴重ですね…。
もうこのような風景は見れないなる日もそう遠くなさそうです…。
１２９７の運転士様、この場を借りてお礼申し上げますm(__)m
本当にありがとうございました。
札幌駅より８８に乗り込み、福住へ。
本日撮った１２９７の最後のショットです。
その後、４月から札幌さんと別れ一人で少しだけ乗り回しをします。
２６５９に乗れました。西岡時代が懐かしすぎます…。
最後に本当に１２９７の運転士様、本当にありがとうございましたm(__)m
久しぶりに赤白の画像多かったです（＾＾）
あと何回会えるのだろうか…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-289.html
↑９月の平岡訪問時。
１５１６最後の撮影でした…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-281.html
↑８月の赤白撮影＆１０９６幕撮影時。
今はもう１０９６はいませんからね…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-277.html
↑夏の乗り回し。
この時は最初で最後の１５１６乗車でした。
このように運転士さん方にはお世話になっております。
本当にありがとうございましたm(__)m
まず乗車車両からです。
１、澄川駅まで
札幌２２か１８３６（ふそう）
２、澄川～さっぽろ
３０４号車（南北線３０００形）
３、さっぽろ～麻生
５０１号車（南北線５０００形）
４、麻０５：麻生駅～屯田６条１２
札幌２２か１５２６（ＵＤ）
５、麻０１：屯田６条１２～麻生駅
札幌２２か２４３４（日野）
６、麻生～大通
５１８号車（南北線５０００形）
７、２２：札幌ターミナル～札幌駅
札幌２００か１４０３（日野）
８、８０：札幌駅～福住駅
札幌２２か１４８４（ふそう）
９、急行：福住駅～札幌ターミナル
札幌２２か１２９７（日野）
10、８８：札幌駅～福住駅
札幌２２か１２９７（日野）
11、福住～さっぽろ
７２０号車（東豊線７０００形）
12、西５１：札幌駅～北２４条駅
札幌２２か２６４５（ＵＤ）
13、東７０：北２４条駅～東営業所
札幌２２か２６５９（いすず）
14、環３：東営業所～札幌駅
札幌２００か４２７（ＵＤ）
15、１４：札幌ターミナル～麻生駅
札幌２２か１８０９（いすゞ）
16、麻生～さっぽろ
５１４号車（南北線５０００形）
17、札幌駅から
札幌２２か２４５９（ふそう）
事の始まりは今日、午前１：００過ぎ。
４月から札幌さんと通話していました。
…ということで乗り回しを決行することになりました。
まぁ、当ブログをご覧いただいている方なら当然お分かりでしょうが寝坊しました（汗）
本当にすみませんでしたm(__)m
私が札幌駅に向かっている間４月から札幌さんは１２９７を撮っていたとのことで今回の目標は「１２９７に乗る」ということになりました。
まず屯田に向かうため麻生へ行きます。
…外に出たらいました。
まず赤白１台目１５２６に乗ります。
その後、地下鉄で大通へ。
自衛隊前行きの液晶表示は珍しいですね。
札幌ターミナルに行くと１２１９が。
本日２回目の赤白撮影です。
じょうてつの３５８ですが通常塗装に戻ったのですね。
藻岩線塗装も見てみたいです＞＜
３５８のこの塗装もかなり懐かしいですね。
…今度はＪＨＢの８９年式が手稲営業所行きに（＾＾；）
東急前に移動すると本日３台目の１４８６、４台目の１４８４が立て続けにやってきました。
ちょうど１４８４が来たので福住に向かいます。
…１１：０１。
定刻で急行札幌ターミナル行きで１２９７がやってきました！
予想が的中しました（＾＾）
車内より。
１２９７の運転士さんが幕を変えていただける、ということでリクエストさせていただきましたm(__)m
まずお約束の北海道中央バス。
続いて個人的には珍しい（と思う）すずらん公園行き。
続いて北広島市内線。
！！
１５０４が来たので一旦１５０４を撮りに行きます（＾＾；）
元立川バスの２５２４も。
１２９７に戻りまして、大曲～北広島。
月９８。これまた懐かしいですね。
↑画像サイズ大、低画質版。
↑画像サイズ小、通常画質版。
８８幕。
車内より。シートベルト付きなんですね～。
運転席。
側面。塗装が良いですね～
１２９７と１５０４の２ショット。貴重ですね…。
もうこのような風景は見れないなる日もそう遠くなさそうです…。
１２９７の運転士様、この場を借りてお礼申し上げますm(__)m
本当にありがとうございました。
札幌駅より８８に乗り込み、福住へ。
本日撮った１２９７の最後のショットです。
その後、４月から札幌さんと別れ一人で少しだけ乗り回しをします。
２６５９に乗れました。西岡時代が懐かしすぎます…。
最後に本当に１２９７の運転士様、本当にありがとうございましたm(__)m
久しぶりに赤白の画像多かったです（＾＾）
あと何回会えるのだろうか…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-289.html
↑９月の平岡訪問時。
１５１６最後の撮影でした…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-281.html
↑８月の赤白撮影＆１０９６幕撮影時。
今はもう１０９６はいませんからね…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-277.html
↑夏の乗り回し。
この時は最初で最後の１５１６乗車でした。
このように運転士さん方にはお世話になっております。
本当にありがとうございましたm(__)m
室蘭２３０あ・２５０など - 2010.01.11 Mon
初めて道南バスのハイブリッドに遭遇しました。
セレガハイブリッドは北海道初ですね。
確か固定運用でしたね。
久しぶりに流し撮りが成功しました（＾＾；）
その直後に６２８も。
セレガーラがかなり来ましたね。
道南バス１台、中央バス４台、十勝バス１台が５分の間にやってきました（＾＾；）
私用により札幌ターミナルを通っただけなので成果はこのくらいです…。
セレガハイブリッドは北海道初ですね。
確か固定運用でしたね。
久しぶりに流し撮りが成功しました（＾＾；）
その直後に６２８も。
セレガーラがかなり来ましたね。
道南バス１台、中央バス４台、十勝バス１台が５分の間にやってきました（＾＾；）
私用により札幌ターミナルを通っただけなので成果はこのくらいです…。
今日の成果～素晴らしい（？）成果～ - 2010.01.08 Fri
時間が無いので少しだけですが撮影に行きました。
Ｓ北斗３号が事故のため折り返しのＳ北斗１２号が代走になるだろう、ということで新札幌で撮りました。
キロ９にスラントも入っていました（＾＾）
スラントの北斗幕は初めてみたような…。
その後、星置へ移動し数分ほど４月から札幌さんとお会いして目的のあの車両が来るのを待っていました。
…固定運用のようでやはり来てくれました！
８９年式元都営です！
当然ながら乗車しました（＾＾；）
手稲駅では…。
１５０４と私が一番好きな車両である３５４がやってきました！
１０分程度で８９年式、赤白が来るとは…。
…その後９０年式で札幌駅へ（＾＾；）
宮の沢では新川の元関東バスの２５９８が（見づらいですが…）
札幌駅では北都交通がいました。
札幌２００え・・・５。
希望ナンバーでしょうかね？
最後に元立川バスの２５９７で帰宅しました。
行きは元川崎市営の２５３１でした（＾＾；）
Ｓ北斗３号が事故のため折り返しのＳ北斗１２号が代走になるだろう、ということで新札幌で撮りました。
キロ９にスラントも入っていました（＾＾）
スラントの北斗幕は初めてみたような…。
その後、星置へ移動し数分ほど４月から札幌さんとお会いして目的のあの車両が来るのを待っていました。
…固定運用のようでやはり来てくれました！
８９年式元都営です！
当然ながら乗車しました（＾＾；）
手稲駅では…。
１５０４と私が一番好きな車両である３５４がやってきました！
１０分程度で８９年式、赤白が来るとは…。
…その後９０年式で札幌駅へ（＾＾；）
宮の沢では新川の元関東バスの２５９８が（見づらいですが…）
札幌駅では北都交通がいました。
札幌２００え・・・５。
希望ナンバーでしょうかね？
最後に元立川バスの２５９７で帰宅しました。
行きは元川崎市営の２５３１でした（＾＾；）
ＪＨＢ ８９年式日野ブルーリボン - 2010.01.06 Wed
ご無沙汰しております。 副管理人4月から札幌です。
昨日、運用されているのを確認した『札幌200か・572』を本日無事にキャッチすることができましたので、
写真とともにご報告します。
今日は、昨日と全く同じ運用に入っていましたが、年式が年式だけに引退も時間の問題でしょうね・・・。
撮れるうちに撮っておきたいものです。
以上、副管理人からでした。
星置駅にて。
◎管理人追記
５７２ってどこかで見たような…と思っていたのですが、やはり撮っていました。
厚別時代の画像を貼りますね。
今は手稲所属でしょうか。手稲営業所訪問時はいなかったのでもしかたらその時も運用していたのでしょうかね。
今日、澄川駅行きのバスに乗ったのですが、救急車が３台くらい通り、渋滞になり、澄川駅手前で降車となりました。
前にいた２３９７の前に救急車がいたので２３９７に何かあったのでしょうかね。
事故ではないようでしたがね。
一応図を描いたので貼りますね。参考程度に…。
昨日、運用されているのを確認した『札幌200か・572』を本日無事にキャッチすることができましたので、
写真とともにご報告します。
今日は、昨日と全く同じ運用に入っていましたが、年式が年式だけに引退も時間の問題でしょうね・・・。
撮れるうちに撮っておきたいものです。
以上、副管理人からでした。
星置駅にて。
◎管理人追記
５７２ってどこかで見たような…と思っていたのですが、やはり撮っていました。
厚別時代の画像を貼りますね。
今は手稲所属でしょうか。手稲営業所訪問時はいなかったのでもしかたらその時も運用していたのでしょうかね。
今日、澄川駅行きのバスに乗ったのですが、救急車が３台くらい通り、渋滞になり、澄川駅手前で降車となりました。
前にいた２３９７の前に救急車がいたので２３９７に何かあったのでしょうかね。
事故ではないようでしたがね。
一応図を描いたので貼りますね。参考程度に…。
昨日の成果～乗り回し、大変（汗）～ - 2010.01.06 Wed
☆ＪＨＢ情報
４月から札幌さんが今日、元都営８９年式を目撃されたようです。
登録番号は５７２のようです。
予備車だとは思いますがまだ活躍しているとは驚きです。
スパクルの２５９７はどうなのでしょうかね…。
乗り回しをしてきました。
まず乗車車両一覧から。
１、月寒中央まで
札幌２００か４７０（いすゞ）
２、福住まで
７１２号車（東豊線７０００形）
３、８０：札幌駅まで
札幌２２か１８５２（日野）
４、東６３：東営業所まで
札幌２２か１１２１（日野）
５、東７０：北２４条駅まで
札幌２２か３０６３（ふそう）
６、北７３：新川営業所まで
札幌２２か１４２２（ふそう）
７、麻０６：麻生駅まで
札幌２２か２４３４（日野）
８、麻０３：屯田６条１２まで
札幌２２か２６６７（日野）
９、麻０１：麻生駅まで
札幌２２か１４９１（ふそう）
10、麻３２：篠路１０条４まで
札幌２２か２８８５（ＵＤ）
11、２２：札幌ターミナルまで
札幌２２か２６１０（いすゞ）
12、１６：麻生駅まで
札幌２２か２４２５（いすゞ）
13、さっぽろまで
５０４号車（南北線５０００形）
14、５５：白石営業所まで
札幌２２か２４２８（いすず+富士）
15、白２３：白石駅まで
札幌２００か２３３５（日野・元横浜市営）
16、大通まで
８２３号車（東西線８０００形）
17、３６：札幌駅まで
札幌２２か１５０４（日野）
18、９６：福住駅まで
札幌２２か２２０７（日野）
19、大通まで
７１５号車（東豊線７０００形）
20、大谷地まで
８２０号車（東西線８０００形）
21、白３４：白石駅まで
札幌２２か９９９（日野）
22、大通まで
８１９号車（東西線８０００形）
23、さっぽろまで
５０７号車（南北線５０００形）
24、札幌駅から
札幌２２か３１００（ふそう）
今回はただひたすた乗る、というのが目標でして、始発から１４時間ほど乗り回しをしてきました。
ただあまり多くの車両には乗れず…。
予定していたのとかなり違う内容となってしまいました。
今回は珍しく（？）一人で行動でした。
犠牲者を出したくないじゃなくて（＾＾；）
かなりハードな内容でしたし（＾＾；）
まず朝の始発から動けるように…と出来るだけ早い時間のバスを探したら月８２でした。
乗車したのは４７０。今回の乗り回しは珍しく２０００年代の車両はこの１台のみです。
その後、東営業所まで乗車した１１２１を撮り、すぐ北２４条へ。
北２４条に向かう途中２５９９（おそらく元ＪＲ東海）とすれ違いました。
シートモケットは９２年ごろから９６年式までで採用されたシートと同じでした。
そういえば２４３４って新川に転属していたんですね（＾＾；）
朝里時代（２００８年１０月）小樽乗り回しの時乗車して以来でした。
続いて２６６７。
２００５年以来の乗車でした。
当時の画像と現在の画像を。
１０時前には屯田に着いたのですが赤白に乗るため３０分待ち、１４９１に乗車です。
その後、なかなか乗れなかった２８８５に乗ります。
そして２６１０で札幌ターミナルへ。
…って、２４２５がいる…。
ということで麻生に戻ります（＾＾；）
画像は先月ＵＰしているので省略します。
その後、横浜市営を狙うために白石営業所へ。
すぐ来てくれました（＾＾；）
しかし個人的には２３７５など元港南営業所所属車両のほうが好きですね…。
で、あるバスに乗るまで時間があるため美しが丘あたりにでも行こうかと思いきや１５０４が…。
迷わず乗ります。
…が、４０分程度待ちます（汗）
しかし良いですね～。
また乗りたいですが…叶うかどうか…。
車内より
このステッカーもまた…。
札幌駅から福住駅まで２２０７に乗ります。
その後南郷１８丁目に向かうために福住まで行ったんです。
…が、行ったばかり…（汗）
ということで戻ります、地下鉄で（＾＾；）
んで、大谷地。
１００４が来ました。
本当は乗りたかったのですが目的があるため我慢我慢。
…目的のバスがやってきました。
それは１日１往復しかない大谷地～白石を結ぶ白３４。
廃止の話もありますし乗っておこう、と思いまして。
私を含めて途中乗車を含む乗客は６名でした。
大谷地出発の時点では私１人でした。
前半は住宅もほとんど見えなく、トラックや車が行き交う通りを通り乗車率は結構少なかったです。
白石駅に近づき、降車客も増えました。
家なども多くなると乗客数は増え、白石到着時点で私を含めて４人でした。
やはり赤字ですし、廃止になるのはしょうがないかと思います。
しかしルート変更などをして廃止しないようにできないものでしょうか…。
車両は９０年式元市営の９９９でした。
あまり収穫は多くありませんでしたが赤白にも乗れよかったです。
また行きたいですね～。今度は赤白メインで（＾＾；）
４月から札幌さんが今日、元都営８９年式を目撃されたようです。
登録番号は５７２のようです。
予備車だとは思いますがまだ活躍しているとは驚きです。
スパクルの２５９７はどうなのでしょうかね…。
乗り回しをしてきました。
まず乗車車両一覧から。
１、月寒中央まで
札幌２００か４７０（いすゞ）
２、福住まで
７１２号車（東豊線７０００形）
３、８０：札幌駅まで
札幌２２か１８５２（日野）
４、東６３：東営業所まで
札幌２２か１１２１（日野）
５、東７０：北２４条駅まで
札幌２２か３０６３（ふそう）
６、北７３：新川営業所まで
札幌２２か１４２２（ふそう）
７、麻０６：麻生駅まで
札幌２２か２４３４（日野）
８、麻０３：屯田６条１２まで
札幌２２か２６６７（日野）
９、麻０１：麻生駅まで
札幌２２か１４９１（ふそう）
10、麻３２：篠路１０条４まで
札幌２２か２８８５（ＵＤ）
11、２２：札幌ターミナルまで
札幌２２か２６１０（いすゞ）
12、１６：麻生駅まで
札幌２２か２４２５（いすゞ）
13、さっぽろまで
５０４号車（南北線５０００形）
14、５５：白石営業所まで
札幌２２か２４２８（いすず+富士）
15、白２３：白石駅まで
札幌２００か２３３５（日野・元横浜市営）
16、大通まで
８２３号車（東西線８０００形）
17、３６：札幌駅まで
札幌２２か１５０４（日野）
18、９６：福住駅まで
札幌２２か２２０７（日野）
19、大通まで
７１５号車（東豊線７０００形）
20、大谷地まで
８２０号車（東西線８０００形）
21、白３４：白石駅まで
札幌２２か９９９（日野）
22、大通まで
８１９号車（東西線８０００形）
23、さっぽろまで
５０７号車（南北線５０００形）
24、札幌駅から
札幌２２か３１００（ふそう）
今回はただひたすた乗る、というのが目標でして、始発から１４時間ほど乗り回しをしてきました。
ただあまり多くの車両には乗れず…。
予定していたのとかなり違う内容となってしまいました。
今回は珍しく（？）一人で行動でした。
かなりハードな内容でしたし（＾＾；）
まず朝の始発から動けるように…と出来るだけ早い時間のバスを探したら月８２でした。
乗車したのは４７０。今回の乗り回しは珍しく２０００年代の車両はこの１台のみです。
その後、東営業所まで乗車した１１２１を撮り、すぐ北２４条へ。
北２４条に向かう途中２５９９（おそらく元ＪＲ東海）とすれ違いました。
シートモケットは９２年ごろから９６年式までで採用されたシートと同じでした。
そういえば２４３４って新川に転属していたんですね（＾＾；）
朝里時代（２００８年１０月）小樽乗り回しの時乗車して以来でした。
続いて２６６７。
２００５年以来の乗車でした。
当時の画像と現在の画像を。
１０時前には屯田に着いたのですが赤白に乗るため３０分待ち、１４９１に乗車です。
その後、なかなか乗れなかった２８８５に乗ります。
そして２６１０で札幌ターミナルへ。
…って、２４２５がいる…。
ということで麻生に戻ります（＾＾；）
画像は先月ＵＰしているので省略します。
その後、横浜市営を狙うために白石営業所へ。
すぐ来てくれました（＾＾；）
しかし個人的には２３７５など元港南営業所所属車両のほうが好きですね…。
で、あるバスに乗るまで時間があるため美しが丘あたりにでも行こうかと思いきや１５０４が…。
迷わず乗ります。
…が、４０分程度待ちます（汗）
しかし良いですね～。
また乗りたいですが…叶うかどうか…。
車内より
このステッカーもまた…。
札幌駅から福住駅まで２２０７に乗ります。
その後南郷１８丁目に向かうために福住まで行ったんです。
…が、行ったばかり…（汗）
ということで戻ります、地下鉄で（＾＾；）
んで、大谷地。
１００４が来ました。
本当は乗りたかったのですが目的があるため我慢我慢。
…目的のバスがやってきました。
それは１日１往復しかない大谷地～白石を結ぶ白３４。
廃止の話もありますし乗っておこう、と思いまして。
私を含めて途中乗車を含む乗客は６名でした。
大谷地出発の時点では私１人でした。
前半は住宅もほとんど見えなく、トラックや車が行き交う通りを通り乗車率は結構少なかったです。
白石駅に近づき、降車客も増えました。
家なども多くなると乗客数は増え、白石到着時点で私を含めて４人でした。
やはり赤字ですし、廃止になるのはしょうがないかと思います。
しかしルート変更などをして廃止しないようにできないものでしょうか…。
車両は９０年式元市営の９９９でした。
あまり収穫は多くありませんでしたが赤白にも乗れよかったです。
また行きたいですね～。今度は赤白メインで（＾＾；）
札幌２００か２５９７乗車記 - 2010.01.04 Mon
今年初めて乗った車両は…。
札幌２００か２５９７（ふそうニューエアロスター・元立川バス）でした！
２４２５の置き換えとしてつい最近移籍してきたばかりですね。
で、驚いたのが運賃表です。
新しいものになっていました（白石などで採用されているタイプ、２４コマ）
あと座席ですが、後ろ数席のみクリオネのシートモケットになっていました。
前などのシートモケットは立川バス時代のままです。
テールは元横浜市営のようなタイプ、中扉は引戸でした。
テールはこんな感じですね。
参考までに元立川バス（ふそうエアロスター）を…。
こちらも参考までですが２５９７の画像を貼ります。
テールと引戸というのはお分かりいただけ…るかと思います。
札幌２００か２５９７（ふそうニューエアロスター・元立川バス）でした！
２４２５の置き換えとしてつい最近移籍してきたばかりですね。
で、驚いたのが運賃表です。
新しいものになっていました（白石などで採用されているタイプ、２４コマ）
あと座席ですが、後ろ数席のみクリオネのシートモケットになっていました。
前などのシートモケットは立川バス時代のままです。
テールは元横浜市営のようなタイプ、中扉は引戸でした。
テールはこんな感じですね。
参考までに元立川バス（ふそうエアロスター）を…。
こちらも参考までですが２５９７の画像を貼ります。
テールと引戸というのはお分かりいただけ…るかと思います。
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m - 2010.01.01 Fri
本日も北の風に乗ってをご覧いただきありがとうございますm(__)m
明けましておめでとうございますm(__)m
本年も北の風に乗ってとＯＴＢをよろしくお願い申し上げます。
２０１０年はどのような年になるのでしょうかね。
重要なお知らせですが、本業が忙しくなるため本業にに集中する時期になってきます。
そのため、更新頻度がだんだんと落ちてきてしまうかと思います。
情報をいただいたり、私が見た情報などがあれば記事にしていこうかと思いますが撮影に行くこともほとんど出来ないかと思うのでストックと情報ばかりの記事がしばらく続くかと思います。
更新頻度は落ちるもののできるだけ更新はしていこうかと思います。
ただ１月中くらいまではあまり忙しいというわけではないので通常通りの更新を行うことができるかと思います。
【業務連絡】
いただいたメールの返信はできるだけ今日までに返信しようかと思います。
年賀状的なものを…。
本年も北の風に乗ってをどうかよろしくお願いいたします。
また去年と変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げますm(__)m
２０１０年元旦、北の風に乗って管理人ＯＴＢ
明けましておめでとうございますm(__)m
本年も北の風に乗ってとＯＴＢをよろしくお願い申し上げます。
２０１０年はどのような年になるのでしょうかね。
重要なお知らせですが、本業が忙しくなるため本業にに集中する時期になってきます。
そのため、更新頻度がだんだんと落ちてきてしまうかと思います。
情報をいただいたり、私が見た情報などがあれば記事にしていこうかと思いますが撮影に行くこともほとんど出来ないかと思うのでストックと情報ばかりの記事がしばらく続くかと思います。
更新頻度は落ちるもののできるだけ更新はしていこうかと思います。
ただ１月中くらいまではあまり忙しいというわけではないので通常通りの更新を行うことができるかと思います。
【業務連絡】
いただいたメールの返信はできるだけ今日までに返信しようかと思います。
年賀状的なものを…。
本年も北の風に乗ってをどうかよろしくお願いいたします。
また去年と変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げますm(__)m
２０１０年元旦、北の風に乗って管理人ＯＴＢ
