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今日の成果～苦笑の札幌ターミナル、そしてデーデー原色！～ - 2010.09.18 Sat
ブログ放置状態で申し訳ありませんm(__)m
かなり忙しいわけではありませんでしたが疲れがたまっていて膨大な画像からブログＵＰ画像を選び画像縮小までする力まではありませんでした（汗）
連休を使ってメール返信、ここ２週間の成果、西岡在籍表を更新したいと思います。
さて、今日の成果です。
札幌ターミナルでイベントと言うことで行ってきました。
まずまき太郎。去年乗ったので今年は乗りませんでした。
続いて２７９６。まき太郎の煙をあびていますね（＾＾；）
副管理人さんよりＤＤ５１-１０５６が動いてるということで一旦貨物撮影のため上野幌へ行きました。
移動中、運転室のドアをたたいたり開けようとしたり、「すみませんー、すみませんー、出ないんですか？」などと言ってる人がいました。
バスでも迷惑行為ですが列車だともっと迷惑ですね。
停車中ならまだしも走行中ですし…。運転士さんは運転に集中しているということを分からないんですかねぇ…。
ということで上野幌で撮影です。
ＤＤ５１-１０５６、原色も撮れました～。
最初は北海道に配置され、本州へ転属、最近北海道に戻ってきたカマで貴重ですね～。
札幌ターミナルへ再度向かいます。
途中、元臨港が。ＬＥＤは外された模様ですね。
３１５６は散策バスでした。エルガ大型ショートの散策バスはよく見るのですが…。
札幌ターミナルに到着し、西岡の２８１５を撮影。
今回の新車は路線が２８１７～２８１９、定期観光が２８１５のようです。
バスの部品も購入。戦利品ですが、バスの降車ボタン×２、西岡の滝野方面の乗継券料金表（？）を購入しました。
１５３０を期待していましたが…（＾＾；）ＣＮＧの２３７７がいました。
平岡車が札幌ターミナルに…。
どうやらＡＴのようですね。
１５：００まで１時間くらい後ろの方でいろいろ話したり…。
前の方から北の風に乗っての話題が聞こえたり…（＾＾；）
私がいたのは気付かれていなかったでしょうが…んー、何とも言い難いですねぇ…。
ちなみに移籍車在籍表は元事業者・元ナンバーなどを調べるので精一杯で型式は私自身詳しくないですし、多少知識を得るまでは公開はしません。
元西岡の１９２７が来ました。新川の屯田線専属ですね。
参考までに西岡時代です。
最後に１０４１が来たので乗車しました～。
９０年式ですし、もう乗れないでしょうか…。
円山第一鳥居付近では琴似の１０５２と並走しました。
宮の沢より、桂岡線の１３７４で札幌へ。
乗車率はやはりよくはないですね…。ただ、また乗ってみたいです～。
副管理人さん、キハ４０系３３０番台さん、ハリーさん、私とお会いした方々おつかれさまでした～。
かなり忙しいわけではありませんでしたが疲れがたまっていて膨大な画像からブログＵＰ画像を選び画像縮小までする力まではありませんでした（汗）
連休を使ってメール返信、ここ２週間の成果、西岡在籍表を更新したいと思います。
さて、今日の成果です。
札幌ターミナルでイベントと言うことで行ってきました。
まずまき太郎。去年乗ったので今年は乗りませんでした。
続いて２７９６。まき太郎の煙をあびていますね（＾＾；）
副管理人さんよりＤＤ５１-１０５６が動いてるということで一旦貨物撮影のため上野幌へ行きました。
移動中、運転室のドアをたたいたり開けようとしたり、「すみませんー、すみませんー、出ないんですか？」などと言ってる人がいました。
バスでも迷惑行為ですが列車だともっと迷惑ですね。
停車中ならまだしも走行中ですし…。運転士さんは運転に集中しているということを分からないんですかねぇ…。
ということで上野幌で撮影です。
ＤＤ５１-１０５６、原色も撮れました～。
最初は北海道に配置され、本州へ転属、最近北海道に戻ってきたカマで貴重ですね～。
札幌ターミナルへ再度向かいます。
途中、元臨港が。ＬＥＤは外された模様ですね。
３１５６は散策バスでした。エルガ大型ショートの散策バスはよく見るのですが…。
札幌ターミナルに到着し、西岡の２８１５を撮影。
今回の新車は路線が２８１７～２８１９、定期観光が２８１５のようです。
バスの部品も購入。戦利品ですが、バスの降車ボタン×２、西岡の滝野方面の乗継券料金表（？）を購入しました。
１５３０を期待していましたが…（＾＾；）ＣＮＧの２３７７がいました。
平岡車が札幌ターミナルに…。
どうやらＡＴのようですね。
１５：００まで１時間くらい後ろの方でいろいろ話したり…。
前の方から北の風に乗っての話題が聞こえたり…（＾＾；）
私がいたのは気付かれていなかったでしょうが…んー、何とも言い難いですねぇ…。
ちなみに移籍車在籍表は元事業者・元ナンバーなどを調べるので精一杯で型式は私自身詳しくないですし、多少知識を得るまでは公開はしません。
元西岡の１９２７が来ました。新川の屯田線専属ですね。
参考までに西岡時代です。
最後に１０４１が来たので乗車しました～。
９０年式ですし、もう乗れないでしょうか…。
円山第一鳥居付近では琴似の１０５２と並走しました。
宮の沢より、桂岡線の１３７４で札幌へ。
乗車率はやはりよくはないですね…。ただ、また乗ってみたいです～。
副管理人さん、キハ４０系３３０番台さん、ハリーさん、私とお会いした方々おつかれさまでした～。
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今日の成果～乗り回しの結果は？―新車、移籍車とか～ - 2010.09.04 Sat
今日は新車などを探しに乗り回しに行きました。
まず乗車車両です。
・札幌２００か１２９２（いすゞ）
・７０２号車（７０００形）
・福住駅～札幌駅：札幌２２か２２０６（日野）
・札幌駅～琴似営業所：札幌２２か１４３４（ふそう）
・琴似営業所～札幌駅：札幌２００か２６５４（いすゞ）
・札幌駅北口～環状通東駅：札幌２００か２６１９（ＵＤ）
・環状通東駅～東営業所：札幌２００か２８０５（ＵＤ）
・東営業所～北２４条駅：札幌２２か２８５３（日野）
・北２４条駅～新川営業所：札幌２００か１９２８（いすゞ）
・新川営業所～札幌駅：札幌２２か２６２８（ＵＤ）
・札幌駅～西１１丁目駅：札幌２００か２５３０（ふそう）
・北１条～白石駅：札幌２００か・・１０（ＵＤ）
・白石～大通：８１７号車（８０００形）
・北１条～美園駅：札幌２００か２８１９（ふそう）
・美園駅～白石駅：札幌２００か・９８８（日野）
・白石駅～白石営業所：札幌２００か・４７７（日野）
・白石営業所～時計台前：札幌２２か２４５０（ＵＤ）
・札幌ターミナル～北４９東８：札幌２００か２６３７（日野）
・北４９東８～バスセンター：札幌２００か１２０２（日野）
・札幌ターミナル～屯田団地橋：札幌２００か・９９１（ふそう）
・屯田団地橋～麻生駅：札幌２００か２５０２（日野）
・麻生駅～屯田６条１２：札幌２００か２３７４（ふそう）
・屯田６条１２～麻生駅：札幌２００か１５０６（日野）
・麻生～さっぽろ：５１４号車（５０００形）
・札幌駅～北１条：札幌２００か２７７３（いすゞ）
・札幌２２か２４５６（ふそう）
計２６台（日野８台、ふそう５台、いすゞ５台、ＵＤ５台、地下鉄３編成）
ではレポートです。
まずスタートは１２９２、新車を期待しましたがやはりエルガですね（＾＾；）久しぶりの乗車でした。
地下鉄に乗り、福住からは２２０６。
やはりブルリは良いですね、自社発注のブルリは今日はこの１台のみでした。
札幌駅では９１年式元市営がいたので乗車。
もうなかなか乗れませんからね…。
エルガ、２６５４に乗りましたが座席配置が全然違うのですね、前～中扉間で２人掛けシートがありました。
西武で環状通東、環状通東からは新車の２８０５。
東営業所を見てみると２６１６，２６２９（？）が。
狙ってた車両でしたがやはり今日も乗れませんでした。
ぜひ乗車したいものです～。
続いて久しぶりの９６年式貸切兼用車に乗車。
北２４条へ行き、新川が気になるので行くことにしました。
で、来たのは…
「なんだ、エルガかぁ、見送るかな…」
と思い、ナンバーを見ると…。
１９２８。
西岡時代は見送ってたでしょうが新川に転属ということで乗車しました。
しかし心臓が止まりそうになりました…（＾＾；）
新車で置き換えられたようですね、１００４はどうなのでしょうか。
新川の様子を少しだけ見て、札幌駅へ。
札幌駅からは南５４。東急移籍のニューエアロですね、初乗車でした。
そして西９丁目にある『鉄分の一』というお店を訪問させていただきました～。
模型のレイアウトができればまた行ってみたいです。
続いて、ＣＮＧの１０で白石へ。
途中で西岡の新車を目撃…北１条へ戻ります（＾＾；）
ということで２８１９です～。
ＡＴではないようですね。
しかし…石狩や朝里はこんな車両が多くいますが西岡にはいませんでしたので相当違和感がありますね。
大曲の２７９５とのすれ違いもありました。
美園からは白３０…の前の８３が２８１８ということで撮影しました。
白３０は９８８、相当久しぶりのレインボでした（＾＾；）
その後、４７７に乗車。
かなり久しぶりの２００１年式ＢＲＣでした。
乗車中仮ナンバーのかなちゅうが。
白石営業所ですが１５３０は眠っていましたが現役のようです。
札幌で見られる赤白は１５３０、１台のみになったという話もありますし…。
２６３９，２８３５も営業所で眠っていました。
他の離脱した車両も見ましたが９２年式キュービックの幕が平７８幌平橋でした。
懐かしいですね…（＾＾；）
２４５０に乗り都心へ、札幌ターミナルに２６３７がいたので乗車しました。
伊那バスの元サンプルカーのようで中央バスで第３の人生を歩んでいるようです。
一部シートが西武のシートでした。
モヤシでバスセンターへ戻り、ここからは乗ってみたかった特急幌行きに乗ります。
古参の都営車が入る運用ですし…。
今日は９９１でした。見慣れた車内ですね。
屯田団地橋より鳳シャトル（イエロー）の２５０２。
緑系のシートは初めての乗車でした。
麻生よりかな中古の２３７４、続いてＢＲＣロマンスの１５０６。
１５０６は初乗車でした。エルガロマンスも乗ってみたいです。
ただシートは硬かったです…。
地下鉄で移動、東急前へ。
京急７Ｅと一瞬見間違えましたが２７７３（いすゞ７Ｅ・９７年式）の姿が。
１２９７を置き換えた車両ですね。
元横浜市営で鶴見→本牧に配置され高速経由１０９系統と言う路線で活躍していました。
ハイバックシートでしたが座り心地は９６年式横浜市営ブルリのが良かったです。
座席と座席の間隔は広かったですが長距離はきつそうです…。
２人掛けシートがほとんどでした。
運賃表なども１２９７のものでしたし本当に置き換えた車両なんだな～、と感じました。
残念ですが時代の流れですね…１９１０などで千歳に行くよりはまだ楽かとは思いますがね（＾＾；）
車内の画像はうまくピントが合ってくれなかったので雰囲気くらいは味わっていただければ、と思いますm(_ _)m
最後に２４５６に乗車し終了としました。
まず乗車車両です。
・札幌２００か１２９２（いすゞ）
・７０２号車（７０００形）
・福住駅～札幌駅：札幌２２か２２０６（日野）
・札幌駅～琴似営業所：札幌２２か１４３４（ふそう）
・琴似営業所～札幌駅：札幌２００か２６５４（いすゞ）
・札幌駅北口～環状通東駅：札幌２００か２６１９（ＵＤ）
・環状通東駅～東営業所：札幌２００か２８０５（ＵＤ）
・東営業所～北２４条駅：札幌２２か２８５３（日野）
・北２４条駅～新川営業所：札幌２００か１９２８（いすゞ）
・新川営業所～札幌駅：札幌２２か２６２８（ＵＤ）
・札幌駅～西１１丁目駅：札幌２００か２５３０（ふそう）
・北１条～白石駅：札幌２００か・・１０（ＵＤ）
・白石～大通：８１７号車（８０００形）
・北１条～美園駅：札幌２００か２８１９（ふそう）
・美園駅～白石駅：札幌２００か・９８８（日野）
・白石駅～白石営業所：札幌２００か・４７７（日野）
・白石営業所～時計台前：札幌２２か２４５０（ＵＤ）
・札幌ターミナル～北４９東８：札幌２００か２６３７（日野）
・北４９東８～バスセンター：札幌２００か１２０２（日野）
・札幌ターミナル～屯田団地橋：札幌２００か・９９１（ふそう）
・屯田団地橋～麻生駅：札幌２００か２５０２（日野）
・麻生駅～屯田６条１２：札幌２００か２３７４（ふそう）
・屯田６条１２～麻生駅：札幌２００か１５０６（日野）
・麻生～さっぽろ：５１４号車（５０００形）
・札幌駅～北１条：札幌２００か２７７３（いすゞ）
・札幌２２か２４５６（ふそう）
計２６台（日野８台、ふそう５台、いすゞ５台、ＵＤ５台、地下鉄３編成）
ではレポートです。
まずスタートは１２９２、新車を期待しましたがやはりエルガですね（＾＾；）久しぶりの乗車でした。
地下鉄に乗り、福住からは２２０６。
やはりブルリは良いですね、自社発注のブルリは今日はこの１台のみでした。
札幌駅では９１年式元市営がいたので乗車。
もうなかなか乗れませんからね…。
エルガ、２６５４に乗りましたが座席配置が全然違うのですね、前～中扉間で２人掛けシートがありました。
西武で環状通東、環状通東からは新車の２８０５。
東営業所を見てみると２６１６，２６２９（？）が。
狙ってた車両でしたがやはり今日も乗れませんでした。
ぜひ乗車したいものです～。
続いて久しぶりの９６年式貸切兼用車に乗車。
北２４条へ行き、新川が気になるので行くことにしました。
で、来たのは…
「なんだ、エルガかぁ、見送るかな…」
と思い、ナンバーを見ると…。
１９２８。
西岡時代は見送ってたでしょうが新川に転属ということで乗車しました。
しかし心臓が止まりそうになりました…（＾＾；）
新車で置き換えられたようですね、１００４はどうなのでしょうか。
新川の様子を少しだけ見て、札幌駅へ。
札幌駅からは南５４。東急移籍のニューエアロですね、初乗車でした。
そして西９丁目にある『鉄分の一』というお店を訪問させていただきました～。
模型のレイアウトができればまた行ってみたいです。
続いて、ＣＮＧの１０で白石へ。
途中で西岡の新車を目撃…北１条へ戻ります（＾＾；）
ということで２８１９です～。
ＡＴではないようですね。
しかし…石狩や朝里はこんな車両が多くいますが西岡にはいませんでしたので相当違和感がありますね。
大曲の２７９５とのすれ違いもありました。
美園からは白３０…の前の８３が２８１８ということで撮影しました。
白３０は９８８、相当久しぶりのレインボでした（＾＾；）
その後、４７７に乗車。
かなり久しぶりの２００１年式ＢＲＣでした。
乗車中仮ナンバーのかなちゅうが。
白石営業所ですが１５３０は眠っていましたが現役のようです。
札幌で見られる赤白は１５３０、１台のみになったという話もありますし…。
２６３９，２８３５も営業所で眠っていました。
他の離脱した車両も見ましたが９２年式キュービックの幕が平７８幌平橋でした。
懐かしいですね…（＾＾；）
２４５０に乗り都心へ、札幌ターミナルに２６３７がいたので乗車しました。
伊那バスの元サンプルカーのようで中央バスで第３の人生を歩んでいるようです。
一部シートが西武のシートでした。
モヤシでバスセンターへ戻り、ここからは乗ってみたかった特急幌行きに乗ります。
古参の都営車が入る運用ですし…。
今日は９９１でした。見慣れた車内ですね。
屯田団地橋より鳳シャトル（イエロー）の２５０２。
緑系のシートは初めての乗車でした。
麻生よりかな中古の２３７４、続いてＢＲＣロマンスの１５０６。
１５０６は初乗車でした。エルガロマンスも乗ってみたいです。
ただシートは硬かったです…。
地下鉄で移動、東急前へ。
京急７Ｅと一瞬見間違えましたが２７７３（いすゞ７Ｅ・９７年式）の姿が。
１２９７を置き換えた車両ですね。
元横浜市営で鶴見→本牧に配置され高速経由１０９系統と言う路線で活躍していました。
ハイバックシートでしたが座り心地は９６年式横浜市営ブルリのが良かったです。
座席と座席の間隔は広かったですが長距離はきつそうです…。
２人掛けシートがほとんどでした。
運賃表なども１２９７のものでしたし本当に置き換えた車両なんだな～、と感じました。
残念ですが時代の流れですね…１９１０などで千歳に行くよりはまだ楽かとは思いますがね（＾＾；）
車内の画像はうまくピントが合ってくれなかったので雰囲気くらいは味わっていただければ、と思いますm(_ _)m
最後に２４５６に乗車し終了としました。
ありがとう、札幌２２か１２９７特集 - 2010.09.02 Thu
前回の記事（削除済み）は独り言のようなものです（＾＾；）
ついいろいろあってストレスがたまると訳分からないこと書いちゃうのかなぁ、と思います…汗
今後も通常通り頑張って更新してまいりますのでよろしくお願いします。
また、西岡に新車が入りました。
２８１８、ふそうニューエアロスターを目撃しました。
さて、今回はコメントでもいただきました通り、今まで追いかけ続けた旧塗装。
旧塗装では最後まで残ったロマンス車、大曲営業所所属札幌２２か１２９７について特集してまいりたいと思います。
まず軽く紹介をしますね。
【札幌２２か１２９７（日野ブルーリボン）】
１９９１年新製配置は月寒営業所。
ロマンスシートで、中距離運用をこなしてきました。
その後、ラッピングバスとなりましたが、契約解除後は旧塗装に戻され活躍してきました。
２００９年頃にエンジンが新しいものに交換となりました。
２０１０年８月２２日には幕抜きとなりました。
置き換えは札幌２００か２７７３、元横浜市営いすゞ７Ｅ（鶴見→本牧7-1459～7-1464、横浜２２か９１１１～９１１６ ※ただし7-1459、横浜２２か９１１１は先月の時点では厚別のＵＤにいましたので１２９６置き換えと予想しています。）
ちなみに横浜市営時代は高速を経由する１０９系統で運用され、現在千歳に配置されている札幌２００か２５１９（6-2529、横浜２２か９０１４）と同じ本牧で活躍をしていました。
車内の画像などを貼ってまいります。
全画像、運転士さんに許可を得て撮影しています、快く撮影させていただきありがとうございました。
まず運転席です。
運転席のシートモケットだけ違いますね。
ロマンスシートが並ぶ車内、シートベルトも付いています。
日野、ですね～。製造番号なども書かれていますね。
札幌２２か１２９７。１２９７の証拠ですね～。
では、私が撮影した１２９７を出していきたいと思います。
・２００８年５月３日
初めて１２９７を撮った日です。このころは元西岡の札幌２２か６８６も現役でした。
・２００９年７月１２日
副管理人さんと初めて１２９７を撮った日ですね。
今まで「赤白だ～」くらいで軽く撮っていただけでしたがこの日からは１２９７の追っかけをするようになりました。
・２００９年８月２１日
１２９７引退１年前の画像です。福住に着いてすぐ１２９７に遭遇、１４８４との並びを撮ることができました。
・２００９年１１月３日
私用の帰りに撮影ができました。
・２０１０年１月１２日
この時が一番充実した撮影でした。
福住から急行に乗車、札幌ターミナルで撮影し、折り返しの８８を福住駅まで乗車しました。
幕まわしなどもさせていただいた運転手さんには本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
北海道中央バス、月９８、福８７幕。
１２９７も南区に来ていたのですからねぇ…。
この時札幌で見られるブルリ旧塗装は２台のみでした。
１２９７、石狩の１５０４の２ショットも実現しました～。
最後に福住にて。
・２０１０年２月１９日
私立入試の帰りに札幌駅を通った時偶然撮影できました。
ケータイだったのが悔やまれます…。
・２０１０年５月１２日
こちらもケータイで撮影です。
偶然札幌ターミナルに１２９７がいたので福住まで乗車しました。
・２０１０年６月２６日
初めて１００系統で１２９７が入ってるのを目撃した日です。
一眼リベンジを果たす時が来たようです。
このころから１２９７によく遭遇するようになりました。
まさか数ヵ月後に引退とは…記録が大事ですね。
塗装が輝いていますね。
時計台の前を通る…この後１２９７は三井アウトレットパークへと去って行きました。
・２０１０年７月３日
１００系統で１２９７を目撃した日です。
１２９７も見慣れた車両になりましたね～。
・２０１０年７月４日
「ＭＯＰに入ること…まぁ、ないだろうね～」
なんて話していたら来た日です。
１２９７でＭＯＰへ行きました～。
折り返しの福９５に乗車しました。
福住にて。
この後１２９７は福８７運用に入ったようですね。
引退直前、６８６が福８７に入ってたのが印象的でした。
・２０１０年８月３日
１２９７来ないかな、と札幌ターミナルに行くと突然来たのが印象に残っています。
１９年間走りなれてきた道、この日もいつも通りに走って行きました。
・２０１０年８月４日
福住駅で１２９７を狙っていると突然来ました。
あれ…？と思ったら１２９７でした（＾＾；）
運賃箱が新しくなってから初乗車だった…はずです。
・２０１０年８月２１日
１２９７目撃情報があったので行ってみました。
よく撮影していた車両ですからいつも通りの撮影でした。
これが最後になるなんて誰が思ったことでしょう。
そして１２９７は何を伝えたかったのでしょう、運転最終日に…。
５-１２９７。中央バスでまだ社番を持っている貴重な車両です。
札幌２２か１２９７…。
走り慣れた道、北１条にて。
テレビ塔の下をゆっくり走りぬけて行きました。
１２９７…幕抜きの画像を見させていただいたりしてもまだ信じられないです。
こないだだって元気に走ってたでしょう…そうとしか思えないですね。
１２９７狙いで活動…結局来なかったので帰ろうとしたら１２９７とすれ違い…。
ロマンスの神様と勝手に名付けて１２９７の追っかけを始めた日。
１２９７とすれ違い…どこに来るか予想しても来ず諦めたら１２９７とすれ違った…。
あと１分家出るのが遅かったら１２９７をとれなかった…。
いろいろな思い出がありました。
追っかけ、１２９７を撮ったり、乗った楽しい日々でした。
すごく楽しく、いい思い出を作れました。
また１２９７が急行などで走ってくれることを信じたいです…。
ただ幕抜き、という現実も理解しなきゃいけないですね…。
ありがとう、そしてお疲れ様。
楽しい思い出をありがとう…、１２９７。
ついいろいろあってストレスがたまると訳分からないこと書いちゃうのかなぁ、と思います…汗
今後も通常通り頑張って更新してまいりますのでよろしくお願いします。
また、西岡に新車が入りました。
２８１８、ふそうニューエアロスターを目撃しました。
さて、今回はコメントでもいただきました通り、今まで追いかけ続けた旧塗装。
旧塗装では最後まで残ったロマンス車、大曲営業所所属札幌２２か１２９７について特集してまいりたいと思います。
まず軽く紹介をしますね。
【札幌２２か１２９７（日野ブルーリボン）】
１９９１年新製配置は月寒営業所。
ロマンスシートで、中距離運用をこなしてきました。
その後、ラッピングバスとなりましたが、契約解除後は旧塗装に戻され活躍してきました。
２００９年頃にエンジンが新しいものに交換となりました。
２０１０年８月２２日には幕抜きとなりました。
置き換えは札幌２００か２７７３、元横浜市営いすゞ７Ｅ（鶴見→本牧7-1459～7-1464、横浜２２か９１１１～９１１６ ※ただし7-1459、横浜２２か９１１１は先月の時点では厚別のＵＤにいましたので１２９６置き換えと予想しています。）
ちなみに横浜市営時代は高速を経由する１０９系統で運用され、現在千歳に配置されている札幌２００か２５１９（6-2529、横浜２２か９０１４）と同じ本牧で活躍をしていました。
車内の画像などを貼ってまいります。
全画像、運転士さんに許可を得て撮影しています、快く撮影させていただきありがとうございました。
まず運転席です。
運転席のシートモケットだけ違いますね。
ロマンスシートが並ぶ車内、シートベルトも付いています。
日野、ですね～。製造番号なども書かれていますね。
札幌２２か１２９７。１２９７の証拠ですね～。
では、私が撮影した１２９７を出していきたいと思います。
・２００８年５月３日
初めて１２９７を撮った日です。このころは元西岡の札幌２２か６８６も現役でした。
・２００９年７月１２日
副管理人さんと初めて１２９７を撮った日ですね。
今まで「赤白だ～」くらいで軽く撮っていただけでしたがこの日からは１２９７の追っかけをするようになりました。
・２００９年８月２１日
１２９７引退１年前の画像です。福住に着いてすぐ１２９７に遭遇、１４８４との並びを撮ることができました。
・２００９年１１月３日
私用の帰りに撮影ができました。
・２０１０年１月１２日
この時が一番充実した撮影でした。
福住から急行に乗車、札幌ターミナルで撮影し、折り返しの８８を福住駅まで乗車しました。
幕まわしなどもさせていただいた運転手さんには本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
北海道中央バス、月９８、福８７幕。
１２９７も南区に来ていたのですからねぇ…。
この時札幌で見られるブルリ旧塗装は２台のみでした。
１２９７、石狩の１５０４の２ショットも実現しました～。
最後に福住にて。
・２０１０年２月１９日
私立入試の帰りに札幌駅を通った時偶然撮影できました。
ケータイだったのが悔やまれます…。
・２０１０年５月１２日
こちらもケータイで撮影です。
偶然札幌ターミナルに１２９７がいたので福住まで乗車しました。
・２０１０年６月２６日
初めて１００系統で１２９７が入ってるのを目撃した日です。
一眼リベンジを果たす時が来たようです。
このころから１２９７によく遭遇するようになりました。
まさか数ヵ月後に引退とは…記録が大事ですね。
塗装が輝いていますね。
時計台の前を通る…この後１２９７は三井アウトレットパークへと去って行きました。
・２０１０年７月３日
１００系統で１２９７を目撃した日です。
１２９７も見慣れた車両になりましたね～。
・２０１０年７月４日
「ＭＯＰに入ること…まぁ、ないだろうね～」
なんて話していたら来た日です。
１２９７でＭＯＰへ行きました～。
折り返しの福９５に乗車しました。
福住にて。
この後１２９７は福８７運用に入ったようですね。
引退直前、６８６が福８７に入ってたのが印象的でした。
・２０１０年８月３日
１２９７来ないかな、と札幌ターミナルに行くと突然来たのが印象に残っています。
１９年間走りなれてきた道、この日もいつも通りに走って行きました。
・２０１０年８月４日
福住駅で１２９７を狙っていると突然来ました。
あれ…？と思ったら１２９７でした（＾＾；）
運賃箱が新しくなってから初乗車だった…はずです。
・２０１０年８月２１日
１２９７目撃情報があったので行ってみました。
よく撮影していた車両ですからいつも通りの撮影でした。
これが最後になるなんて誰が思ったことでしょう。
そして１２９７は何を伝えたかったのでしょう、運転最終日に…。
５-１２９７。中央バスでまだ社番を持っている貴重な車両です。
札幌２２か１２９７…。
走り慣れた道、北１条にて。
テレビ塔の下をゆっくり走りぬけて行きました。
１２９７…幕抜きの画像を見させていただいたりしてもまだ信じられないです。
こないだだって元気に走ってたでしょう…そうとしか思えないですね。
１２９７狙いで活動…結局来なかったので帰ろうとしたら１２９７とすれ違い…。
ロマンスの神様と勝手に名付けて１２９７の追っかけを始めた日。
１２９７とすれ違い…どこに来るか予想しても来ず諦めたら１２９７とすれ違った…。
あと１分家出るのが遅かったら１２９７をとれなかった…。
いろいろな思い出がありました。
追っかけ、１２９７を撮ったり、乗った楽しい日々でした。
すごく楽しく、いい思い出を作れました。
また１２９７が急行などで走ってくれることを信じたいです…。
ただ幕抜き、という現実も理解しなきゃいけないですね…。
ありがとう、そしてお疲れ様。
楽しい思い出をありがとう…、１２９７。
