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今日の成果～白石新駅舎など～ - 2011.01.30 Sun
昨日ですが、２回目の２８９９乗車ができました。
固定運用で間違いなさそうです。
あと移籍車リストですが、まだ移籍車調査ができていないため来週あたりに更新しようかと思います。
なお、横浜市営のブルリワンステに関してはググってみましたが９７年度導入車両はいないため当サイトでは今まで通り２２００～２６００番台元横浜市営ブルリに関しては９６年式と書かせていただきます。（ハイバックシートを採用しているのも９６年式までだったはずですし…）
さて、今日は副管理人さんと出かけてきました。
まず２６１６。移籍車全車撮影はまだまだ遠そうです（＾＾；）
元横浜市営に関しては２６６８と２８７０以外は全部撮っているのですがね（＾＾；）
そして本日のメイン、白石駅新駅舎です。
白２３が白石駅北口を経由するようになったときは新駅舎なんてまだまだ先の話と思っていましたがねぇ…時が経つのは早いです。
まずホームを出て２階に上がってすぐの様子。
そして改札を出てみます。
北口付近。かなり広いですね～。
エスカレーターを下り、北口にやってきました。
北口にはこんなものが。
なかなか凝ったデザインですね～。
外に出てみました、どちらかと言えば北口の方が立派な感じが…（＾＾；）
ちょうど１７３０がやってきたので駅舎と絡めて。
見慣れた白石駅駅舎、１９６８年に改築したそうですね。
ちょうど西岡の１９１３が来たので新駅舎・旧駅舎と絡めて。
ＪＲ白石駅と西岡車の組み合わせは未だに違和感が…。
近代的な駅舎って感じですよね。
今まで使っていた歩道橋が使えないため、歩道橋代わりでもあるのでしょうね。
そのため平和駅のように自転車を駅舎内に入れてもいいみたいですね。
改札への入口、ＪＲ北海道ではよくある構造ですね。
最後にホームから。
数年前は７８１系の引退時の臨時列車が白石駅に長時間停車していたこともありましたがもうそんな面影はないですね…。
本当に、時が経つのは早いです…。
さて、ＤＤ５１原色がいたようなので２０８２レを狙うことにします。
やってきたのはかなり久しぶりの新札幌カーブ。
北斗を撮影、キハ１８３自体かなり久しぶりのような…。
そして２０８２レ…さすがに原色はなかなか来てくれないですねぇ…。
この後は、大谷地へ行き大８８でＭＯＰへ行きました～。
平岡には省エネ教習車がいました。次は西岡ですかね～。
ＭＯＰをぶらぶらして、帰りのバスを何に乗るか決めます。
大８８では２７９５に乗車していました。
さすがに音は違和感がありましたね…（＾＾；）
そしてＭＯＰにいたのは３０９７、１６３９、２７９５、２６７４。
…もう何に乗るかお分かりかと思います（＾＾；）
ということで１６３９で札幌駅までやってきました。
さすがに乗車率は良かったですね。
１６３９は初めてでした。シートモケットは市営の９５年式までのシートモケットと同じで少し驚きました。
シート以外は１２９７とそっくりでした、本当に懐かしいです（＾＾；）
最後に２６７５を撮って終了です～。
固定運用で間違いなさそうです。
あと移籍車リストですが、まだ移籍車調査ができていないため来週あたりに更新しようかと思います。
なお、横浜市営のブルリワンステに関してはググってみましたが９７年度導入車両はいないため当サイトでは今まで通り２２００～２６００番台元横浜市営ブルリに関しては９６年式と書かせていただきます。（ハイバックシートを採用しているのも９６年式までだったはずですし…）
さて、今日は副管理人さんと出かけてきました。
まず２６１６。移籍車全車撮影はまだまだ遠そうです（＾＾；）
元横浜市営に関しては２６６８と２８７０以外は全部撮っているのですがね（＾＾；）
そして本日のメイン、白石駅新駅舎です。
白２３が白石駅北口を経由するようになったときは新駅舎なんてまだまだ先の話と思っていましたがねぇ…時が経つのは早いです。
まずホームを出て２階に上がってすぐの様子。
そして改札を出てみます。
北口付近。かなり広いですね～。
エスカレーターを下り、北口にやってきました。
北口にはこんなものが。
なかなか凝ったデザインですね～。
外に出てみました、どちらかと言えば北口の方が立派な感じが…（＾＾；）
ちょうど１７３０がやってきたので駅舎と絡めて。
見慣れた白石駅駅舎、１９６８年に改築したそうですね。
ちょうど西岡の１９１３が来たので新駅舎・旧駅舎と絡めて。
ＪＲ白石駅と西岡車の組み合わせは未だに違和感が…。
近代的な駅舎って感じですよね。
今まで使っていた歩道橋が使えないため、歩道橋代わりでもあるのでしょうね。
そのため平和駅のように自転車を駅舎内に入れてもいいみたいですね。
改札への入口、ＪＲ北海道ではよくある構造ですね。
最後にホームから。
数年前は７８１系の引退時の臨時列車が白石駅に長時間停車していたこともありましたがもうそんな面影はないですね…。
本当に、時が経つのは早いです…。
さて、ＤＤ５１原色がいたようなので２０８２レを狙うことにします。
やってきたのはかなり久しぶりの新札幌カーブ。
北斗を撮影、キハ１８３自体かなり久しぶりのような…。
そして２０８２レ…さすがに原色はなかなか来てくれないですねぇ…。
この後は、大谷地へ行き大８８でＭＯＰへ行きました～。
平岡には省エネ教習車がいました。次は西岡ですかね～。
ＭＯＰをぶらぶらして、帰りのバスを何に乗るか決めます。
大８８では２７９５に乗車していました。
さすがに音は違和感がありましたね…（＾＾；）
そしてＭＯＰにいたのは３０９７、１６３９、２７９５、２６７４。
…もう何に乗るかお分かりかと思います（＾＾；）
ということで１６３９で札幌駅までやってきました。
さすがに乗車率は良かったですね。
１６３９は初めてでした。シートモケットは市営の９５年式までのシートモケットと同じで少し驚きました。
シート以外は１２９７とそっくりでした、本当に懐かしいです（＾＾；）
最後に２６７５を撮って終了です～。
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【１月５日～９日】３人で関西・北陸・関東旅行レポートその２ - 2011.01.28 Fri
【お知らせ】いただいたメールは土、日、月曜までに返信予定です。
さて、２日目をとりあえず完結させます、はい（＾＾；）
今回はバスメインですかね～。
【１、２日目】～関西でenjoy、赤白車に１０３系、看板車…～
大阪市営地下鉄御堂筋線で梅田にやってきました。
駅の構造がすごいですよね、上から地下鉄を見れるというのも面白いですね。
そして阪急に乗り換えです。
来たのは新開地行きの８１００。
しかし阪急の梅田駅、かなり大きいです…。
ここから宝塚、京都、神戸方面の列車が発着しています。
さて、乗り込みます。
阪急はだいたいこんな感じですが車内は高級感があり、結構良いですねぇ。
さて、定刻に梅田駅を発車しました、梅田から十三まで阪急名物のアレを見ます（＾＾；）
新開地、宝塚、河原町行きの、３列車並走です！
予想以上の面白さでした～。
西宮北口まで来ました。
ここから今津北線で甲東園へ向かいます。
しかし…阪急も難読や変わった駅名が多い気がします。
十三や門戸厄神など…まぁ、十三は有名ですよね。
さて、甲東園にやってきました。
そしていきなりお目当ての看板車が来ました！
これは会えて本当に良かったです～。
３１００や５１００などがやってきます。
そして待つこと３０分、再度看板車の撮影です！
…雨が降ってきましたし次の目的地に行きます～。
西宮北口に出て、西宮北口から大阪梅田、キハ40系330番台さんと別行動になり、副管理人さんと一緒に２２３系新快速で京都へ行きます～。
京都駅に来ました～。
まず、八条口に出てきました。
京急バス（京都急行バス）なども見れました～。
そして以前から少し気になっていた京都らくなんエクスプレス。
京都大学が実験運行をしています。
塗装にＮＥＷ ＹＥＡＲと書いてますね～。
考えてみれば２０１１年が始まって１週間も経ってませんでしたから（＾＾；）
京都市営のキュービック、普通のアイドリングストップ車です。
天下一品というラーメン屋で昼食をいただきました～。
スープがかなりとろとろしていました、美味しく頂きましたっ
さて、またらくなんエクスプレスが来ました。
こちらは港南以外の営業所からの移籍でしょうか、元横浜市営です。
補助ステップも現役で良いですねぇ～。
ちなみに先ほどの車両は元臨港バスです。
９８年ごろのブルリ３台で運行されているようです。
そして京都駅に戻ってきました！
京都です、京都に来たのです…では観光しに…
…と、いきたいところですが時間もなくとりあえず京都タワーを撮ってバス撮影をします。
また時間のある時に京都をじっくり味わいたいものです～。
さて、バス撮影できる時間はおよそ１５分…何が来るか楽しみですね～。
まずいきなり赤白がいました～♪
ＫＣ代の角目ブルリですね～、素晴らしい。
今度は意外と珍しいエアロＭ、最古参です。
西日本ＪＲバスも来ました～。
エルガ、視野拡大窓がついているところが関西らしいですね。
今度は赤白のレインボー！
どんどんバスが来ます、西工+日野です。
そして後ろには見慣れぬ車両が…。
西日本ＪＲバスを再度撮影、４０７にそっくり…（＾＾；）
ブルリⅡ、違和感しかないですねぇ（苦笑）
そして５８ＭＣが来ました～！！
テンションが上がりまくります！
初めての５８ＭＣでしたしうれしかったですねぇ～。
走って５８ＭＣを追いかけます、無我夢中で走り…。
急行銀閣寺行き、ヘッドマークのようなものも付けていますね。
こうしちゃいられません、また赤白のブルリが来たんです！
私も副管理人さんももちろんテンションが上がりまくり、札幌で１２９７を追いかけていた時を思い出します…。
このメンバーで京都にいる自体信じられないんですがね（笑）
さて、京都京阪バス古参車、Ｕ代丸目ブルリです。
これは相当貴重じゃないのかな、と思います。
いやぁ、、、札幌で赤白がいっぱい走っていた時代を思い出しますねぇ。
この塗装、本当に懐かしさも感じますね。
京阪バスと中央バス…親近感がわきますねぇ。
こちらは京都バス、エルガですかね。
続いてブルリ。バスコレ１６弾で再現された車両と同型車です（ナンバーは１番差）
こちらもＵ代だったはずです～。
また５８ＭＣの姿が！
テンションはどんどん上がって行きます、走って余計疲れているはずなのですがあまりの素晴らしさに疲れも忘れました～。
丸目レインボー、この塗装やはり素晴らしいです。
最後は赤白のエアロＭ。
本当に楽しい１５分間でした～。
Ｕ代はほとんど廃車になっているはずなのですが結構遭遇でき、本当に良かったです。
特に初めて見る５８ＭＣと中央バスでよく見かけていた旧塗装を思い出させる京阪バスの塗装…本当にまたゆっくり訪ねたいです～。
ホームへ行くと抹茶色が。
んー、普通のカボチャやカフェオレ色の方が良いのですが…（＾＾；）
憧れの２２３系新快速で大阪へ戻ります。
車内は７２１系に似てますよね、電車でＧＯ！で見慣れた景色や高槻市営バスなどを見つつ、およそ３０分で大阪へ。
大阪駅ではキハ40系330番台さんと合流、逸般人Ｐさん、ＫＩＸさんとお会いしました。
短い時間ですがありがとうございました～。
大阪からは引退も近い特急雷鳥に乗ります。
９連での運転です、４８５国鉄色初乗車です～。
車内より、簡易リクライニングですね～。
撮影している方は多かったですが車内はガラガラでした、こんなもんなんですねぇ…。
途中２２３系快速と並走などもしました。
湖西線を経由し、敦賀を越え、直流から交流に切り替わります。
デットセクション内では車内の照明がすべて消えます。
楽しかったこの日、１日のことを思い出しつつ少し睡眠…。
そして雪をつけて金沢駅に到着です～。
後ろはパノラマグリーン車です。
さて、金沢駅からは夕食を食べに北鉄バスに乗り金沢の中心部、香林坊方面へ行きます～。
乗車したのはいたって普通のニューエアロスター。
そして夕食は餃子の王将、安くて美味しかったです～。
北海道にもあればいいんですがねぇ。
北都交通ではおなじみのエアロ。
本日最後の乗車はブルリⅡ（エルガではありませんでした）
ノンステップでカーテン付きと言う…。
ホテルですぐ寝ます～。
翌日は４時には起きないと…。
＊次回へ続く
さて、２日目のレポートが終了しました～。
今週の休日は出かけるので何かしらの成果はあるかな～と思います。
って、今日は検定前日なんですがね（＾＾；）
さて、２日目をとりあえず完結させます、はい（＾＾；）
今回はバスメインですかね～。
【１、２日目】～関西でenjoy、赤白車に１０３系、看板車…～
大阪市営地下鉄御堂筋線で梅田にやってきました。
駅の構造がすごいですよね、上から地下鉄を見れるというのも面白いですね。
そして阪急に乗り換えです。
来たのは新開地行きの８１００。
しかし阪急の梅田駅、かなり大きいです…。
ここから宝塚、京都、神戸方面の列車が発着しています。
さて、乗り込みます。
阪急はだいたいこんな感じですが車内は高級感があり、結構良いですねぇ。
さて、定刻に梅田駅を発車しました、梅田から十三まで阪急名物のアレを見ます（＾＾；）
新開地、宝塚、河原町行きの、３列車並走です！
予想以上の面白さでした～。
西宮北口まで来ました。
ここから今津北線で甲東園へ向かいます。
しかし…阪急も難読や変わった駅名が多い気がします。
十三や門戸厄神など…まぁ、十三は有名ですよね。
さて、甲東園にやってきました。
そしていきなりお目当ての看板車が来ました！
これは会えて本当に良かったです～。
３１００や５１００などがやってきます。
そして待つこと３０分、再度看板車の撮影です！
…雨が降ってきましたし次の目的地に行きます～。
西宮北口に出て、西宮北口から大阪梅田、キハ40系330番台さんと別行動になり、副管理人さんと一緒に２２３系新快速で京都へ行きます～。
京都駅に来ました～。
まず、八条口に出てきました。
京急バス（京都急行バス）なども見れました～。
そして以前から少し気になっていた京都らくなんエクスプレス。
京都大学が実験運行をしています。
塗装にＮＥＷ ＹＥＡＲと書いてますね～。
考えてみれば２０１１年が始まって１週間も経ってませんでしたから（＾＾；）
京都市営のキュービック、普通のアイドリングストップ車です。
天下一品というラーメン屋で昼食をいただきました～。
スープがかなりとろとろしていました、美味しく頂きましたっ
さて、またらくなんエクスプレスが来ました。
こちらは港南以外の営業所からの移籍でしょうか、元横浜市営です。
補助ステップも現役で良いですねぇ～。
ちなみに先ほどの車両は元臨港バスです。
９８年ごろのブルリ３台で運行されているようです。
そして京都駅に戻ってきました！
京都です、京都に来たのです…では観光しに…
…と、いきたいところですが時間もなくとりあえず京都タワーを撮ってバス撮影をします。
また時間のある時に京都をじっくり味わいたいものです～。
さて、バス撮影できる時間はおよそ１５分…何が来るか楽しみですね～。
まずいきなり赤白がいました～♪
ＫＣ代の角目ブルリですね～、素晴らしい。
今度は意外と珍しいエアロＭ、最古参です。
西日本ＪＲバスも来ました～。
エルガ、視野拡大窓がついているところが関西らしいですね。
今度は赤白のレインボー！
どんどんバスが来ます、西工+日野です。
そして後ろには見慣れぬ車両が…。
西日本ＪＲバスを再度撮影、４０７にそっくり…（＾＾；）
ブルリⅡ、違和感しかないですねぇ（苦笑）
そして５８ＭＣが来ました～！！
テンションが上がりまくります！
初めての５８ＭＣでしたしうれしかったですねぇ～。
走って５８ＭＣを追いかけます、無我夢中で走り…。
急行銀閣寺行き、ヘッドマークのようなものも付けていますね。
こうしちゃいられません、また赤白のブルリが来たんです！
私も副管理人さんももちろんテンションが上がりまくり、札幌で１２９７を追いかけていた時を思い出します…。
このメンバーで京都にいる自体信じられないんですがね（笑）
さて、京都京阪バス古参車、Ｕ代丸目ブルリです。
これは相当貴重じゃないのかな、と思います。
いやぁ、、、札幌で赤白がいっぱい走っていた時代を思い出しますねぇ。
この塗装、本当に懐かしさも感じますね。
京阪バスと中央バス…親近感がわきますねぇ。
こちらは京都バス、エルガですかね。
続いてブルリ。バスコレ１６弾で再現された車両と同型車です（ナンバーは１番差）
こちらもＵ代だったはずです～。
また５８ＭＣの姿が！
テンションはどんどん上がって行きます、走って余計疲れているはずなのですがあまりの素晴らしさに疲れも忘れました～。
丸目レインボー、この塗装やはり素晴らしいです。
最後は赤白のエアロＭ。
本当に楽しい１５分間でした～。
Ｕ代はほとんど廃車になっているはずなのですが結構遭遇でき、本当に良かったです。
特に初めて見る５８ＭＣと中央バスでよく見かけていた旧塗装を思い出させる京阪バスの塗装…本当にまたゆっくり訪ねたいです～。
ホームへ行くと抹茶色が。
んー、普通のカボチャやカフェオレ色の方が良いのですが…（＾＾；）
憧れの２２３系新快速で大阪へ戻ります。
車内は７２１系に似てますよね、電車でＧＯ！で見慣れた景色や高槻市営バスなどを見つつ、およそ３０分で大阪へ。
大阪駅ではキハ40系330番台さんと合流、逸般人Ｐさん、ＫＩＸさんとお会いしました。
短い時間ですがありがとうございました～。
大阪からは引退も近い特急雷鳥に乗ります。
９連での運転です、４８５国鉄色初乗車です～。
車内より、簡易リクライニングですね～。
撮影している方は多かったですが車内はガラガラでした、こんなもんなんですねぇ…。
途中２２３系快速と並走などもしました。
湖西線を経由し、敦賀を越え、直流から交流に切り替わります。
デットセクション内では車内の照明がすべて消えます。
楽しかったこの日、１日のことを思い出しつつ少し睡眠…。
そして雪をつけて金沢駅に到着です～。
後ろはパノラマグリーン車です。
さて、金沢駅からは夕食を食べに北鉄バスに乗り金沢の中心部、香林坊方面へ行きます～。
乗車したのはいたって普通のニューエアロスター。
そして夕食は餃子の王将、安くて美味しかったです～。
北海道にもあればいいんですがねぇ。
北都交通ではおなじみのエアロ。
本日最後の乗車はブルリⅡ（エルガではありませんでした）
ノンステップでカーテン付きと言う…。
ホテルですぐ寝ます～。
翌日は４時には起きないと…。
＊次回へ続く
さて、２日目のレポートが終了しました～。
今週の休日は出かけるので何かしらの成果はあるかな～と思います。
って、今日は検定前日なんですがね（＾＾；）
【１月５日～９日】３人で関西・北陸・関東旅行レポートその１ - 2011.01.27 Thu
いつもながら雑談からスタートしますー。
まずじょうてつの最近の東急ブルリ移籍車導入の情報から。
いただいた情報がほとんどです、この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m
【藻岩】２８６９、２８９４、２８９６
【川沿】２８８９
私はまだ２８６９，２８９４しか見ていないのですがね…。
あと、コンテンツですが、移籍車調査に近々行くことを検討しています。
その後に大幅修正を行い、更新予定です。
さて、今回は１月５～９日に行った本州旅行企画第２弾です。
レポートは１・２日目①、②、３日目①、②、４日目、５日目の、計６記事を予定しています。
では今回は１、２日目どうぞ～。
【１、２日目】～関西でenjoy、赤白車に１０３系、看板車…～
１月５日、夕方―
いよいよ楽しみにしていた旅行のスタート、重い荷物を持ちながらバスに乗り込みます。
第１ランナーは１９１２…まぁ…、こんなもんですね…。
札幌駅に到着後、ちょっと気になったことがあったので本屋へ。
そして集合時間が近づきましたので集合場所へ。
副管理人さん、キハ40系330番台さんと合流しました～。
まず、切符を買います、今回は１枚切符で行きます～。
大阪～京都～敦賀～金沢～富山～直江津～長野～松本～新宿を通る切符です。
ここまで長い区間の切符は当然ながらお初です（＾＾；）
さて、快速エアポートに乗りこみます。
すっかり日も暮れていました…。
そして新千歳空港に到着、いよいよ搭乗です～。
無事、新千歳を離陸、およそ２時間で神戸空港です～。
神戸空港到着後、予定していた１本後のポートライナーで三宮へ行きます。
自動運転で、車内はクロスシートを採用しています。
三宮到着後、走って今度は阪神電鉄に乗ります。
地下区間、狭いホーム、高速運転…関東の私鉄は乗ったことありますが関西の私鉄とは全然違いますねぇ…。
写真を撮る暇もなく、尼崎からは近鉄車のシリーズ２１に乗ります。
快速急行ですね、これがこの日最後に乗る車両です。
人気のない地下駅を通り、難波を通り、焼き肉の匂いが漂う鶴橋も通り…いよいよ奈良県へ入ります。
疲れ切っていましたが奈良交通のブルリを見て体力が復活～。
翌日の会議をして、２：００頃就寝しました。
さて、１月６日。楽しみにしていた関西散策のスタートです！
奈良交通を眺めつつ学園前駅で８７年式、９７～９９年式の個人的に大好きなブルリ目当てで学園前駅で撮影することにしました。
しかし…本当に狭い道を走るんですよねぇ、歩道もなく人気も多い道を３扉車が堂々と通過していました。
さて、まずやってきたのは８８年式ブルリ！
続いて小型のレインボー。
９０年式ブルリ、当然３扉です。
前乗り車もいるようですね～。
ブレーキランプが気になりますが…普通のブルリです。
エルガミオ。
視野拡大窓が最高ですねぇ～。
こちらはＫＣ代、３扉です。
考えてもいなかったこんな車両が…。
普通のキュービックかと思い、リアを見ると…。
はい、８９年式Ｐ代キュービックです！
Ｐ代ブルリはこちらでも見れますがこれは見れないですからねぇ…感激です。
レインボーⅡです。
ちなみにシートモケットは中央バスの８８年式～採用された黄緑色のシートです（＾＾；）
ＢＲＣもいます、４折ですね。
続いてＫＣ代キュービック。
ＫＣ代ブルリ、メトロ窓というのも結構珍しいような…。
奈良交通だけかと思いきやこんなのも～。
ラッシュの時間帯です…、バスがどんどんやってきます。
バスが並んでますね～。古い車両はラッシュ過ぎでしたので来ないのですかねぇ…。
近鉄が通過していました。
モヤシ…いつ見ても長いですねぇ（＾＾；）
さて…、お目当ての車両が来なかったため諦めて大阪方面へ。
またリベンジしたいですね～。
乗ったのは８０００系快速急行。
鶴橋へ向かいます～。
２４３０系も撮影、準急上本町行き。
さて、ここからはＪＲに乗ります～。
初めて見るＪＲ西日本の通勤車両は何でしょうか～。
…１０３系でした…（＾＾；）
生きている姿は初めて見ます（＾＾；）
さて、続いて初めて乗るＪＲ西日本の車両は何でしょうか～。
…ウグイス色の１０３系でした（＾＾；）
初めての１０３系に本当に感動です～！
天王寺ではこんな光景も…。
関東じゃありえない光景ですよねぇ。
続いて阪和線に乗りこみます、乗るのはもちろん１０３系。
天王寺の次の駅美章園にやってきました～。
さっそく１０３系を撮影。
イルカこと２８３系オーシャンアロー。
３８１系。もちろん初めてお目にかかります（＾＾；）
下を見ると大阪市営のブルリⅡが。
そしてやってきました、１０３系！
２２３系２５００番台。
３８１系国鉄色。
一旦天王寺に戻ります～。
来たのはもちろん１０３系。
天王寺で撮影タイムです～。
２２５系快速。
かなり地味な阪和線２０５系。
２２３系２５００番台、近くで見るとこんなデザインなんですねぇ。
副管理人さんの４００ｍｍレンズを借りて３８１系国鉄色を撮影しました～。
２２１系トップナンバーの姿も。
さて、美章園に戻ります。
来たのはもちろん…もう言うまでもないですね（＾＾；）
まず１０３系高運転台車。
続いて低運転台。逆光が続きます…。
２２５系快速。短い…。
１０３系。
３８１系。振り子の故障でしょうかね。
どんどん１０３系が来ます。
４０年くらい前の車両がこんなに来るのもすごいですよねぇ。
１０３系の離合もよくあること…信じられないです…（＾＾；）
２８１系関空特急はるか。
まだまだ１０３系が来ます、一体何年前の光景でしょう…。
下には大阪市営の西工が。
５分に１本くらいは確実に１０３系が来ます。
快速紀伊田辺…もちろん幕回し中ですね。
もう昼です…１０３系に乗って美章園を出ます。
またぜひリベンジしたいところですね、楽しいひと時でした～。
天王寺からは大阪市営地下鉄御堂筋線に乗ります。
そして梅田へ…、今度は私鉄を撮りに行きます―
＊次回へ続く
実はＵＰ予定の２日目の画像だけで１０２枚もあるんです…（＾＾；）
今回は５７枚の画像をＵＰしました～。
次回更新はコンテンツと成果になるかと思います、ようやく今週末で忙しさともしばらくお別れです～。
まずじょうてつの最近の東急ブルリ移籍車導入の情報から。
いただいた情報がほとんどです、この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m
【藻岩】２８６９、２８９４、２８９６
【川沿】２８８９
私はまだ２８６９，２８９４しか見ていないのですがね…。
あと、コンテンツですが、移籍車調査に近々行くことを検討しています。
その後に大幅修正を行い、更新予定です。
さて、今回は１月５～９日に行った本州旅行企画第２弾です。
レポートは１・２日目①、②、３日目①、②、４日目、５日目の、計６記事を予定しています。
では今回は１、２日目どうぞ～。
【１、２日目】～関西でenjoy、赤白車に１０３系、看板車…～
１月５日、夕方―
いよいよ楽しみにしていた旅行のスタート、重い荷物を持ちながらバスに乗り込みます。
第１ランナーは１９１２…まぁ…、こんなもんですね…。
札幌駅に到着後、ちょっと気になったことがあったので本屋へ。
そして集合時間が近づきましたので集合場所へ。
副管理人さん、キハ40系330番台さんと合流しました～。
まず、切符を買います、今回は１枚切符で行きます～。
大阪～京都～敦賀～金沢～富山～直江津～長野～松本～新宿を通る切符です。
ここまで長い区間の切符は当然ながらお初です（＾＾；）
さて、快速エアポートに乗りこみます。
すっかり日も暮れていました…。
そして新千歳空港に到着、いよいよ搭乗です～。
無事、新千歳を離陸、およそ２時間で神戸空港です～。
神戸空港到着後、予定していた１本後のポートライナーで三宮へ行きます。
自動運転で、車内はクロスシートを採用しています。
三宮到着後、走って今度は阪神電鉄に乗ります。
地下区間、狭いホーム、高速運転…関東の私鉄は乗ったことありますが関西の私鉄とは全然違いますねぇ…。
写真を撮る暇もなく、尼崎からは近鉄車のシリーズ２１に乗ります。
快速急行ですね、これがこの日最後に乗る車両です。
人気のない地下駅を通り、難波を通り、焼き肉の匂いが漂う鶴橋も通り…いよいよ奈良県へ入ります。
疲れ切っていましたが奈良交通のブルリを見て体力が復活～。
翌日の会議をして、２：００頃就寝しました。
さて、１月６日。楽しみにしていた関西散策のスタートです！
奈良交通を眺めつつ学園前駅で８７年式、９７～９９年式の個人的に大好きなブルリ目当てで学園前駅で撮影することにしました。
しかし…本当に狭い道を走るんですよねぇ、歩道もなく人気も多い道を３扉車が堂々と通過していました。
さて、まずやってきたのは８８年式ブルリ！
続いて小型のレインボー。
９０年式ブルリ、当然３扉です。
前乗り車もいるようですね～。
ブレーキランプが気になりますが…普通のブルリです。
エルガミオ。
視野拡大窓が最高ですねぇ～。
こちらはＫＣ代、３扉です。
考えてもいなかったこんな車両が…。
普通のキュービックかと思い、リアを見ると…。
はい、８９年式Ｐ代キュービックです！
Ｐ代ブルリはこちらでも見れますがこれは見れないですからねぇ…感激です。
レインボーⅡです。
ちなみにシートモケットは中央バスの８８年式～採用された黄緑色のシートです（＾＾；）
ＢＲＣもいます、４折ですね。
続いてＫＣ代キュービック。
ＫＣ代ブルリ、メトロ窓というのも結構珍しいような…。
奈良交通だけかと思いきやこんなのも～。
ラッシュの時間帯です…、バスがどんどんやってきます。
バスが並んでますね～。古い車両はラッシュ過ぎでしたので来ないのですかねぇ…。
近鉄が通過していました。
モヤシ…いつ見ても長いですねぇ（＾＾；）
さて…、お目当ての車両が来なかったため諦めて大阪方面へ。
またリベンジしたいですね～。
乗ったのは８０００系快速急行。
鶴橋へ向かいます～。
２４３０系も撮影、準急上本町行き。
さて、ここからはＪＲに乗ります～。
初めて見るＪＲ西日本の通勤車両は何でしょうか～。
…１０３系でした…（＾＾；）
生きている姿は初めて見ます（＾＾；）
さて、続いて初めて乗るＪＲ西日本の車両は何でしょうか～。
…ウグイス色の１０３系でした（＾＾；）
初めての１０３系に本当に感動です～！
天王寺ではこんな光景も…。
関東じゃありえない光景ですよねぇ。
続いて阪和線に乗りこみます、乗るのはもちろん１０３系。
天王寺の次の駅美章園にやってきました～。
さっそく１０３系を撮影。
イルカこと２８３系オーシャンアロー。
３８１系。もちろん初めてお目にかかります（＾＾；）
下を見ると大阪市営のブルリⅡが。
そしてやってきました、１０３系！
２２３系２５００番台。
３８１系国鉄色。
一旦天王寺に戻ります～。
来たのはもちろん１０３系。
天王寺で撮影タイムです～。
２２５系快速。
かなり地味な阪和線２０５系。
２２３系２５００番台、近くで見るとこんなデザインなんですねぇ。
副管理人さんの４００ｍｍレンズを借りて３８１系国鉄色を撮影しました～。
２２１系トップナンバーの姿も。
さて、美章園に戻ります。
来たのはもちろん…もう言うまでもないですね（＾＾；）
まず１０３系高運転台車。
続いて低運転台。逆光が続きます…。
２２５系快速。短い…。
１０３系。
３８１系。振り子の故障でしょうかね。
どんどん１０３系が来ます。
４０年くらい前の車両がこんなに来るのもすごいですよねぇ。
１０３系の離合もよくあること…信じられないです…（＾＾；）
２８１系関空特急はるか。
まだまだ１０３系が来ます、一体何年前の光景でしょう…。
下には大阪市営の西工が。
５分に１本くらいは確実に１０３系が来ます。
快速紀伊田辺…もちろん幕回し中ですね。
もう昼です…１０３系に乗って美章園を出ます。
またぜひリベンジしたいところですね、楽しいひと時でした～。
天王寺からは大阪市営地下鉄御堂筋線に乗ります。
そして梅田へ…、今度は私鉄を撮りに行きます―
＊次回へ続く
実はＵＰ予定の２日目の画像だけで１０２枚もあるんです…（＾＾；）
今回は５７枚の画像をＵＰしました～。
次回更新はコンテンツと成果になるかと思います、ようやく今週末で忙しさともしばらくお別れです～。
今日の成果～気になっていた２台～ - 2011.01.23 Sun
検定がありまして…そのため、ブログ更新以外は最近はずっと放置していました。
あと数週間は少しづつ忙しさも少なくなってくると思います。
一応最近はブログ更新に力を入れている（…つもりです…＾＾；）
さて、今日は少し出かけてきましたので成果をＵＰしますね。
まず真駒内駅にて、コメントをいただいてはいましたがこの姿は初めて見ました。
事故→ラッピングをして復旧とは本当に驚きました。
では画像を出しますね。
meijiのチーズのラッピングのようですね。
このラッピングは旅行中も見ていまして…。
阪急バスも同じラッピングをしていました、札幌以外でもこのラッピングをした車両がいるということですね。
しかし…最近まで西岡にラッピング車両がいなかっただけに２台もラッピング車両が登場するとは驚きです。
西岡のラッピング車両＝６４５，６４６，１１１０のイメージが今もありますね…。
参考までにラッピング前の画像を。
２３９７を撮影した後は厚別区民センターで鉄道模型の運転会に行きました。
あまり長い時間いることはできませんでしたが楽しませていただきました＾＾
その後、札幌駅へ行き、たまたま川沿のＢＲＣハイブリッドの２８９９がいたので撮影し、乗車もしました～。
さすがに川沿は違和感ありますね…。
運賃表は４０コマ新型、シートモケットはなんと１０００・１８００番台～のエルガ、２６００番台～のブルリⅡと同じシートモケットでした。
本日ご一緒していただいたキハ40系330番台さん、途中でお会いした副管理人さん、お疲れさまでした～。
【本日の乗車】
札幌２２か１８３５、札幌２００か１５９７、札幌２２か２９２０、７３１系Ｇ１１０編成、札幌２００か２８９９、札幌２２か３０５３、札幌２００か１３９６
あと数週間は少しづつ忙しさも少なくなってくると思います。
一応最近はブログ更新に力を入れている（…つもりです…＾＾；）
さて、今日は少し出かけてきましたので成果をＵＰしますね。
まず真駒内駅にて、コメントをいただいてはいましたがこの姿は初めて見ました。
事故→ラッピングをして復旧とは本当に驚きました。
では画像を出しますね。
meijiのチーズのラッピングのようですね。
このラッピングは旅行中も見ていまして…。
阪急バスも同じラッピングをしていました、札幌以外でもこのラッピングをした車両がいるということですね。
しかし…最近まで西岡にラッピング車両がいなかっただけに２台もラッピング車両が登場するとは驚きです。
西岡のラッピング車両＝６４５，６４６，１１１０のイメージが今もありますね…。
参考までにラッピング前の画像を。
２３９７を撮影した後は厚別区民センターで鉄道模型の運転会に行きました。
あまり長い時間いることはできませんでしたが楽しませていただきました＾＾
その後、札幌駅へ行き、たまたま川沿のＢＲＣハイブリッドの２８９９がいたので撮影し、乗車もしました～。
さすがに川沿は違和感ありますね…。
運賃表は４０コマ新型、シートモケットはなんと１０００・１８００番台～のエルガ、２６００番台～のブルリⅡと同じシートモケットでした。
本日ご一緒していただいたキハ40系330番台さん、途中でお会いした副管理人さん、お疲れさまでした～。
【本日の乗車】
札幌２２か１８３５、札幌２００か１５９７、札幌２２か２９２０、７３１系Ｇ１１０編成、札幌２００か２８９９、札幌２２か３０５３、札幌２００か１３９６
新車速報 - 2011.01.19 Wed
緊急更新です、本当にびっくりしました…。
札幌２００か２８９９、日野ブルーリボンシティハイブリッドです。
配属はじょうてつバス川沿営業所です。
…本当に目を疑いました…。
目撃場所は真駒内駅の定山渓方面始発路線の降車場です。
藻岩の気もしたのですがもいわステッカーもなく、見た場所が場所ですし時間的にも藻岩車は来ないため川沿で間違いないでしょう。
しかし、ノンステップ、おまけに１２系統で運用とは本当に驚きました。
３１９を１２系統で見ることはまずないですが２８９９は定山渓方面の運用が中心となるのでしょうかねぇ。
個人的にエルガ系の新車よりは全然良いですね、今度乗ってみたいです…。
２２３１は毎日のように見てるのですが２２２９は最近全く見ないので２２２９の代替あたりかと個人的には予想しています。
札幌圏のＬＪＧ代の新車としてはＪＨＢに次いで２番目でしょうか。
ＨＩＭＲは全く見たことがなかったもののＢＲＣハイブリが導入されはじめ、最近ではどこででも見れるようになりましたね。。。
一瞬でしたが藻岩の２１９１，９２，２５９３，９４とほとんど変化はないようです。
参考までに藻岩のＢＲＣハイブリッドです。
【追記】
本日、２２２９に乗車出来たので２２２９，２２３１の代替ではないようです。
２６０４以外２６００番台エアロＭを見ていないのでそのあたりは気になるところです。。。
札幌２００か２８９９、日野ブルーリボンシティハイブリッドです。
配属はじょうてつバス川沿営業所です。
…本当に目を疑いました…。
目撃場所は真駒内駅の定山渓方面始発路線の降車場です。
藻岩の気もしたのですがもいわステッカーもなく、見た場所が場所ですし時間的にも藻岩車は来ないため川沿で間違いないでしょう。
しかし、ノンステップ、おまけに１２系統で運用とは本当に驚きました。
３１９を１２系統で見ることはまずないですが２８９９は定山渓方面の運用が中心となるのでしょうかねぇ。
個人的にエルガ系の新車よりは全然良いですね、今度乗ってみたいです…。
２２３１は毎日のように見てるのですが２２２９は最近全く見ないので２２２９の代替あたりかと個人的には予想しています。
札幌圏のＬＪＧ代の新車としてはＪＨＢに次いで２番目でしょうか。
ＨＩＭＲは全く見たことがなかったもののＢＲＣハイブリが導入されはじめ、最近ではどこででも見れるようになりましたね。。。
一瞬でしたが藻岩の２１９１，９２，２５９３，９４とほとんど変化はないようです。
参考までに藻岩のＢＲＣハイブリッドです。
【追記】
本日、２２２９に乗車出来たので２２２９，２２３１の代替ではないようです。
２６０４以外２６００番台エアロＭを見ていないのでそのあたりは気になるところです。。。
今日の成果～札幌駅近辺でいろいろと～ - 2011.01.16 Sun
今日は私用があり出かけてきました。
見たままの情報になりますがいろいろと書いていきますね。
まず札幌駅～ＭＯＰですが７５１が運用に入っていました。
急行千歳は２１５８。
…あまり違和感もなくなってきましたねぇ…。
ＭＯＰに回すより今まで通りロマンスは急行千歳で…と思うのですがねぇ。
あと、劇団四季ライオンキングシャトルバスが札幌駅北口～札幌ターミナルで運行しているようなので見てきました。
ちょっと期待していたのですが思ったとおりでした。
３０４４（西岡），３０６０（札幌東），２８５０（石狩），２８５４（平岡）の４台でした。
なお、２８５２は運用に入っていませんでした。
しかし札幌駅北口で到着を待っていたのですが来る雰囲気はなく…。
撮ろうと思いましたが来ず、寒かったですし諦めることに。
少し余談になりますが２８５４はワンロマではないように見えました。
ただ江別の２８７８もワンロマのようではなくちょっと疑問が…。
以前、立川のワンロマと通常路線車の２台が並んでる画像を見せてもらっていたのでワンロマが来ていることは確かなのですが…。
さて…文が長くなりましたので画像も紹介しますね。
まず札幌駅～ＭＯＰで運用されていた１８０３。
参考までに大曲貸出前の姿も出しますね。
車齢が車齢ですから復帰するか、というのは少し気になるところです。
そして最後に今日１番驚いたものです。
札幌駅北口でバスを見ていると来たのが…札幌２００か２８９０…。
横浜市営の元磯子、９８年式ＥＲＩＰが来ちゃいました…。
先日、西４８で乗ったばかりです。
そして今日見たのが０３…。
つい最近北７２で目撃情報をいただいたばかりです。
以前にも２８９０以外にもこんなことがあったという話は聞きますが２８９０は一体、新川の市営路線用なのか屯田線用なのか…疑問になりますね。
兼用、というのも個人的にはありそうな気もするのですがどうなのでしょうかねぇ。
ただ先日乗った時に確認しましたが、運賃表などは屯田線用車両などと同じ２４コマでした。
しばらく注目していたい車両です。
参考までに市営路線運用に入ってる２８９０の画像も。
そしてホビオフでバスコレを購入しました。
本日の戦利品は同型車にも乗った富山地鉄のエアロＫです～。
【本日の乗車】
札幌２００か２５３１、札幌２２か１８３４
見たままの情報になりますがいろいろと書いていきますね。
まず札幌駅～ＭＯＰですが７５１が運用に入っていました。
急行千歳は２１５８。
…あまり違和感もなくなってきましたねぇ…。
ＭＯＰに回すより今まで通りロマンスは急行千歳で…と思うのですがねぇ。
あと、劇団四季ライオンキングシャトルバスが札幌駅北口～札幌ターミナルで運行しているようなので見てきました。
ちょっと期待していたのですが思ったとおりでした。
３０４４（西岡），３０６０（札幌東），２８５０（石狩），２８５４（平岡）の４台でした。
なお、２８５２は運用に入っていませんでした。
しかし札幌駅北口で到着を待っていたのですが来る雰囲気はなく…。
撮ろうと思いましたが来ず、寒かったですし諦めることに。
少し余談になりますが２８５４はワンロマではないように見えました。
ただ江別の２８７８もワンロマのようではなくちょっと疑問が…。
以前、立川のワンロマと通常路線車の２台が並んでる画像を見せてもらっていたのでワンロマが来ていることは確かなのですが…。
さて…文が長くなりましたので画像も紹介しますね。
まず札幌駅～ＭＯＰで運用されていた１８０３。
参考までに大曲貸出前の姿も出しますね。
車齢が車齢ですから復帰するか、というのは少し気になるところです。
そして最後に今日１番驚いたものです。
札幌駅北口でバスを見ていると来たのが…札幌２００か２８９０…。
横浜市営の元磯子、９８年式ＥＲＩＰが来ちゃいました…。
先日、西４８で乗ったばかりです。
そして今日見たのが０３…。
つい最近北７２で目撃情報をいただいたばかりです。
以前にも２８９０以外にもこんなことがあったという話は聞きますが２８９０は一体、新川の市営路線用なのか屯田線用なのか…疑問になりますね。
兼用、というのも個人的にはありそうな気もするのですがどうなのでしょうかねぇ。
ただ先日乗った時に確認しましたが、運賃表などは屯田線用車両などと同じ２４コマでした。
しばらく注目していたい車両です。
参考までに市営路線運用に入ってる２８９０の画像も。
そしてホビオフでバスコレを購入しました。
本日の戦利品は同型車にも乗った富山地鉄のエアロＫです～。
【本日の乗車】
札幌２００か２５３１、札幌２２か１８３４
５日間、鉄道バスひたすら撮影北陸旅行① - 2011.01.14 Fri
さて、旅行後初の更新となります。
旅行の詳しいまとめをやるかは検討中ですが今回は簡単にまとめたいと思います。
９日に帰ってきたものの疲れから風邪でずっとダウンしておりました…（汗）
まだしばらくはブログ関連の作業はゆっくりになりそうです。。。
あ、コメントの投稿ですがあまり私自身、やる気がなかったのですがスパムコメントが異常に多すぎるため画像認証をしていただくこととなりました、ご了承くださいm(_ _)m
余談ですが西岡の１００４、川沿の２２３１に乗ることができました。
１００４は２１年目に入りましたがまだ現役のようですね、まだまだ頑張ってほしいと心から祈っております。
さて、本題に入りますね。
まず…、
旅行中ずっとご一緒していただいた副管理人さん、キハ40系330番台さん。
旅行中、短時間でしたがお会いした逸般人Ｐさん、ＫＩＸさん、ひがしさん、Ｙ８７５８さん。
松本電鉄職員の方々、撮影地等でお会いした方々。
おつかれさまでした、そしてありがとうございましたm(_ _)m
今回の旅行について軽く書かせていただきますね。
すべてものはじまりは２０１０年８月の札幌運転所祭り、展示されていた客車内での出来事。
車内でいろいろなことを話していました、『こうやってこのメンバーで旅行行きたいね』…と。
そして１１月、旅行の話題が本格化しました。
メンバーもその時とは変わり、旅行のルートも全然変わりましたがいろいろ話し合い、話し合いの中にもいろいろなことがありましたが無事決行することができました。
そして今回は引退が近い雷鳥やキハ５８、長野電鉄２０００系目当てで北陸を中心にまわってきました。
そしてバスでは奈良交通、北陸鉄道にいる個人的にはものすごく大好きな仕様のブルリに会いに行ったり、松本では…。
続いていくつか画像を貼っていきますね～。
２０００枚近く撮ってきたので他の画像は後日紹介することにします。
まず２日目の学園前駅から。
奈良交通のＰ代ブルリ。８６，８７年式は来ず…。
ブルリ天国です～。
狙いのＰ代キュービックも！これは感激でした。
阪和線美章園駅にて撮った１０３系です。
かなり来て驚きました。
阪急今津北線甲東園駅にて、行先は板に書かれています。
個人的に念願だった２２３系新快速。
京都駅にて…関西ではこれが普通なんですよね、う～ん…。
そして…日野みたいです…。
札幌２２か…と言ってしまいたくなる京阪バス（＾＾；）
５８ＭＣは初遭遇でした！
４８５系雷鳥にも乗れて良かったです～。
キハ５８、さすがカッコいいですねぇ…惚れ惚れします。
北越で国鉄色の姿が。
夜にはキハ５８に乗れました、また乗りたい居心地の良さでした～。
食パンこと４１９系にも乗れました、これも居心地が良くて…。
狙ってた自分好みの仕様なブルリです、素晴らしい…。
８８年式川中島バスブルリ。元都営ですね～。
長野電鉄２０００。引退間近ですがいい写真は残せず…。
松本電鉄では許可を得て営業所内でこんなのを、８４年式ブルドックですね。
こちらも撮りたかったブルリＨＩＭＲ。
こいつがいるからこそＢＲＣハイブリもいるんですねぇ。
最後に長いですが乗車車両を書いて行きます。
＊１日目＊
１、札幌２００か１９１２（中央バス/日野ブルーリボンⅡ）
２、７２１系５０００番台（ＪＲ北海道/快速）
３、ボーイング７３７（ＳＫＹ）
４、２０００型（神戸新交通/快速）
５、８０００系（阪神/特急）
６、５８００系（近鉄/快速急行）
＊２日目＊
７、８０００系（近鉄/快速急行）
８～１２、１０３系（ＪＲ西日本）
１３、１０系（大阪市営地下鉄）
１４、８０００系（阪急/特急）
１５、３１００系（阪急）
１６、３１００系（阪急）
１７、８０００系（阪急）
１８，１９、２２３系２０００番台（ＪＲ西日本/新快速）
２０、４８５系（ＪＲ西日本/特急雷鳥）
２１、石川２００か５７６（北陸鉄道/ふそうＮエアロ）
２２、金沢２００か９（北陸鉄道/いすゞエルガ）
＊３日目＊
２３、４７５系（ＪＲ西日本）
２４，２５、キハ１２０（ＪＲ西日本）
２６、７０００形（富山地鉄）
２７、モハ１４７２０形（富山地鉄）
２８、モハ１６０１０形（富山地鉄）
２９、モハ１００３０形（富山地鉄）
３０，３１、ＴＬＲ０６００形（富山ライトレール）
３２、富山２２こ２３７（富山地鉄/ふそうエアロＫ）
３３，３４、７０００形（富山地鉄）
３５，３６、キハ５８（ＪＲ西日本）
＊４日目＊
３７、４１９系（ＪＲ西日本）
３８、金沢２００か１１（北陸鉄道/いすゞエルガ）
３９、金沢２００か１６（北陸鉄道/日野ブルーリボン）
４０、４７５系（ＪＲ西日本）
４１、４１９系（ＪＲ西日本）
４２、１１５系（ＪＲ東日本）
４３、長野２００か９３（川中島バス/日野ブルーリボン）
４４，４５、８５００形（長野電鉄）
４６、２０００形（長野電鉄/Ｂ特急）
＊５日目＊
４７、３５００形（長野電鉄）
４８、８５００形（長野電鉄）
４９、３８３系（ＪＲ東海/ワイドビューしなの）
５０、Ｅ２５７系（ＪＲ東日本/あずさ）
５１、Ｅ２３１系（ＪＲ東日本）
５２、新１０００形（京急）
５３、５３００形（都営/✈急行）
５４、品川２００か１９３０（京急/ふそうＮエアロエコハイブリッド）
５５、ボーイング７３７（ＳＫＹ）
５６、札幌２００か１８０（中央バス/いすゞガーラ）
以上です。
５６本も乗ったんですねぇ…。
北陸だと１９５０～６０年代の車両も結構乗車していますね～。
ちなみに今回乗ったバスの中で一番古かったのが４３ランナーですかね、１９８８年製です。
鉄道だと４６ランナーで１９５７年製でしょうかね。
次回更新は…何にするか検討中です。。。
旅行の詳しいまとめをやるかは検討中ですが今回は簡単にまとめたいと思います。
９日に帰ってきたものの疲れから風邪でずっとダウンしておりました…（汗）
まだしばらくはブログ関連の作業はゆっくりになりそうです。。。
あ、コメントの投稿ですがあまり私自身、やる気がなかったのですがスパムコメントが異常に多すぎるため画像認証をしていただくこととなりました、ご了承くださいm(_ _)m
余談ですが西岡の１００４、川沿の２２３１に乗ることができました。
１００４は２１年目に入りましたがまだ現役のようですね、まだまだ頑張ってほしいと心から祈っております。
さて、本題に入りますね。
まず…、
旅行中ずっとご一緒していただいた副管理人さん、キハ40系330番台さん。
旅行中、短時間でしたがお会いした逸般人Ｐさん、ＫＩＸさん、ひがしさん、Ｙ８７５８さん。
松本電鉄職員の方々、撮影地等でお会いした方々。
おつかれさまでした、そしてありがとうございましたm(_ _)m
今回の旅行について軽く書かせていただきますね。
すべてものはじまりは２０１０年８月の札幌運転所祭り、展示されていた客車内での出来事。
車内でいろいろなことを話していました、『こうやってこのメンバーで旅行行きたいね』…と。
そして１１月、旅行の話題が本格化しました。
メンバーもその時とは変わり、旅行のルートも全然変わりましたがいろいろ話し合い、話し合いの中にもいろいろなことがありましたが無事決行することができました。
そして今回は引退が近い雷鳥やキハ５８、長野電鉄２０００系目当てで北陸を中心にまわってきました。
そしてバスでは奈良交通、北陸鉄道にいる個人的にはものすごく大好きな仕様のブルリに会いに行ったり、松本では…。
続いていくつか画像を貼っていきますね～。
２０００枚近く撮ってきたので他の画像は後日紹介することにします。
まず２日目の学園前駅から。
奈良交通のＰ代ブルリ。８６，８７年式は来ず…。
ブルリ天国です～。
狙いのＰ代キュービックも！これは感激でした。
阪和線美章園駅にて撮った１０３系です。
かなり来て驚きました。
阪急今津北線甲東園駅にて、行先は板に書かれています。
個人的に念願だった２２３系新快速。
京都駅にて…関西ではこれが普通なんですよね、う～ん…。
そして…日野みたいです…。
札幌２２か…と言ってしまいたくなる京阪バス（＾＾；）
５８ＭＣは初遭遇でした！
４８５系雷鳥にも乗れて良かったです～。
キハ５８、さすがカッコいいですねぇ…惚れ惚れします。
北越で国鉄色の姿が。
夜にはキハ５８に乗れました、また乗りたい居心地の良さでした～。
食パンこと４１９系にも乗れました、これも居心地が良くて…。
狙ってた自分好みの仕様なブルリです、素晴らしい…。
８８年式川中島バスブルリ。元都営ですね～。
長野電鉄２０００。引退間近ですがいい写真は残せず…。
松本電鉄では許可を得て営業所内でこんなのを、８４年式ブルドックですね。
こちらも撮りたかったブルリＨＩＭＲ。
こいつがいるからこそＢＲＣハイブリもいるんですねぇ。
最後に長いですが乗車車両を書いて行きます。
＊１日目＊
１、札幌２００か１９１２（中央バス/日野ブルーリボンⅡ）
２、７２１系５０００番台（ＪＲ北海道/快速）
３、ボーイング７３７（ＳＫＹ）
４、２０００型（神戸新交通/快速）
５、８０００系（阪神/特急）
６、５８００系（近鉄/快速急行）
＊２日目＊
７、８０００系（近鉄/快速急行）
８～１２、１０３系（ＪＲ西日本）
１３、１０系（大阪市営地下鉄）
１４、８０００系（阪急/特急）
１５、３１００系（阪急）
１６、３１００系（阪急）
１７、８０００系（阪急）
１８，１９、２２３系２０００番台（ＪＲ西日本/新快速）
２０、４８５系（ＪＲ西日本/特急雷鳥）
２１、石川２００か５７６（北陸鉄道/ふそうＮエアロ）
２２、金沢２００か９（北陸鉄道/いすゞエルガ）
＊３日目＊
２３、４７５系（ＪＲ西日本）
２４，２５、キハ１２０（ＪＲ西日本）
２６、７０００形（富山地鉄）
２７、モハ１４７２０形（富山地鉄）
２８、モハ１６０１０形（富山地鉄）
２９、モハ１００３０形（富山地鉄）
３０，３１、ＴＬＲ０６００形（富山ライトレール）
３２、富山２２こ２３７（富山地鉄/ふそうエアロＫ）
３３，３４、７０００形（富山地鉄）
３５，３６、キハ５８（ＪＲ西日本）
＊４日目＊
３７、４１９系（ＪＲ西日本）
３８、金沢２００か１１（北陸鉄道/いすゞエルガ）
３９、金沢２００か１６（北陸鉄道/日野ブルーリボン）
４０、４７５系（ＪＲ西日本）
４１、４１９系（ＪＲ西日本）
４２、１１５系（ＪＲ東日本）
４３、長野２００か９３（川中島バス/日野ブルーリボン）
４４，４５、８５００形（長野電鉄）
４６、２０００形（長野電鉄/Ｂ特急）
＊５日目＊
４７、３５００形（長野電鉄）
４８、８５００形（長野電鉄）
４９、３８３系（ＪＲ東海/ワイドビューしなの）
５０、Ｅ２５７系（ＪＲ東日本/あずさ）
５１、Ｅ２３１系（ＪＲ東日本）
５２、新１０００形（京急）
５３、５３００形（都営/✈急行）
５４、品川２００か１９３０（京急/ふそうＮエアロエコハイブリッド）
５５、ボーイング７３７（ＳＫＹ）
５６、札幌２００か１８０（中央バス/いすゞガーラ）
以上です。
５６本も乗ったんですねぇ…。
北陸だと１９５０～６０年代の車両も結構乗車していますね～。
ちなみに今回乗ったバスの中で一番古かったのが４３ランナーですかね、１９８８年製です。
鉄道だと４６ランナーで１９５７年製でしょうかね。
次回更新は…何にするか検討中です。。。
旅行による更新休止のお知らせ - 2011.01.04 Tue
明日より副管理人さん、キハ40系330番台さんと本州へ旅行に行きます。
今回は関西、北陸、関東をまわる旅行です。
奈良交通や京阪バス、キハ５８に４８５系…鉄道中心の旅行にはなりますがバスもいろいろと撮りたいと思います。
１月５日～９日はブログ関連の作業はほとんどできません。
それ以降は通常通り運営してまいります。
なお、ツイッターで状況などをツイートしていきますのでよろしければご覧ください。
お留守番ということで前回の関東旅行の画像を２枚ほど。
今回は関西、北陸、関東をまわる旅行です。
奈良交通や京阪バス、キハ５８に４８５系…鉄道中心の旅行にはなりますがバスもいろいろと撮りたいと思います。
１月５日～９日はブログ関連の作業はほとんどできません。
それ以降は通常通り運営してまいります。
なお、ツイッターで状況などをツイートしていきますのでよろしければご覧ください。
お留守番ということで前回の関東旅行の画像を２枚ほど。
明けましておめでとうございます、平成２３年元旦 - 2011.01.01 Sat
明けましておめでとうございます。
本年も昨年と変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げます。
今年はどんな1年になるのでしょうかね～。
今年もいろいろなことがあるかと思いますがどうかよろしくお願いしますm(_ _)m
ｂｙ北の風に乗って管理人ＯＴＢ
本年も昨年と変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げます。
今年はどんな1年になるのでしょうかね～。
今年もいろいろなことがあるかと思いますがどうかよろしくお願いしますm(_ _)m
ｂｙ北の風に乗って管理人ＯＴＢ
