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今日の成果～札幌２００か２９３９・２９５５～ - 2011.03.30 Wed
実は来年度への予習やらで学校が続いてたりします。
やっと明後日から本当の春休みになります…早いものですね。
さて、私用があり自転車で札幌駅へ行ってきました。
そして、キハ４０系３３０番台さんと合流して狙いの車両を探しつつ帰宅することにしました。
まずたまたま通りかかった白石駅にて。
見慣れない銀サッシの車両がいました、札幌２００か２９５５。
おそらく千歳相互に移籍した車両と同型でしょうし、銀サッシですので元西武でしょうか？
調べてみましたがおそらく９７年式でしょうね。
…フィンガーシフトなんでしょうかねぇ…気になるところです。
そして雪が積もった道に苦戦しつつ福住駅へ。
特に狙いの車両が来ると期待もしてませんでした。
…が、いきなり来ちゃいました。
札幌２００か２９３９、ふそうニューエアロスター新車です。
シートモケットはエルガなどで採用されているシートになったようです。
あとおそらく座席配置は私が先日乗車したエルガ新車と同じくロングシートがなくなっているような気がします。
…満足したので帰宅しました。
しかし久しぶりに自転車で３０ｋｍくらい走りました（汗）
【解説】
今回は２９３９についての軽い解説をしますね。
ご存知の通り、中央バス初のＬＫＧ代ニューエアロスターです。
尿素ＳＣＲシステムを搭載しており、アリソン製６速ＡＴ。
ＭＴの設定はできないため、２９３９もＡＴということになります。
今後はもっと導入されていくのでしょうかね、楽しみな限りです。
やっと明後日から本当の春休みになります…早いものですね。
さて、私用があり自転車で札幌駅へ行ってきました。
そして、キハ４０系３３０番台さんと合流して狙いの車両を探しつつ帰宅することにしました。
まずたまたま通りかかった白石駅にて。
見慣れない銀サッシの車両がいました、札幌２００か２９５５。
おそらく千歳相互に移籍した車両と同型でしょうし、銀サッシですので元西武でしょうか？
調べてみましたがおそらく９７年式でしょうね。
…フィンガーシフトなんでしょうかねぇ…気になるところです。
そして雪が積もった道に苦戦しつつ福住駅へ。
特に狙いの車両が来ると期待もしてませんでした。
…が、いきなり来ちゃいました。
札幌２００か２９３９、ふそうニューエアロスター新車です。
シートモケットはエルガなどで採用されているシートになったようです。
あとおそらく座席配置は私が先日乗車したエルガ新車と同じくロングシートがなくなっているような気がします。
…満足したので帰宅しました。
しかし久しぶりに自転車で３０ｋｍくらい走りました（汗）
【解説】
今回は２９３９についての軽い解説をしますね。
ご存知の通り、中央バス初のＬＫＧ代ニューエアロスターです。
尿素ＳＣＲシステムを搭載しており、アリソン製６速ＡＴ。
ＭＴの設定はできないため、２９３９もＡＴということになります。
今後はもっと導入されていくのでしょうかね、楽しみな限りです。
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今日の成果～札幌２００か２９２９など～ - 2011.03.28 Mon
メールは３１日までにすべて返信予定です。
今日は札幌２００か２９００番台目当てで出かけてきました。
本日お会いした副管理人さん、キハ４０系３３０番台さん、黒崎さん、ハリーさん、短い時間でしたがありがとうございました。
さて、レポートの前に今日の見たまま情報です。
まずじょうてつ藻岩から。
９０年式の１２７９はまだ現役でした！
あと、３０５３でシートモケット交換を確認しました。
３０５８、３０５９とは違い、紫系のモケットになったようです。
続いて中央バス平岡です。
かなりの小ネタになりますが、元横浜市営の２２８０についてです。
移籍時にフォグランプが丸型に交換されましたが、再び角型になっていました。
ではレポートです。
まず１８０３ですね、１１３運用に入っていました。
続いて１７５９。
１０４３に施されていたラッピングになっていますね、１０４３は２月に見たのですがねぇ…。
参考までに１０４３も貼りますね。
撮っていそうで撮っていなかった２８５４。
そして最後はＬＫＧ代の２９２９です！
平岡配属の日野ブルーリボンⅡ、新車です。
…今回もＬＫＧ代のブルリⅡについて調べましたが、前記事で紹介したエルガとほとんど同じなので解説は省略します。
ＫＣ代頃までの日野車は本当に好きなんですがねぇ…（＾＾；）
あ、今回の一番の目的は鉄コレ１３弾でした。
戦利品は留萌鉄道キハ１０００、茨城交通キハ１０００、津軽鉄道キハ２４０００、鹿島臨海キハ２０００、茨城交通キハ２００でした。
小湊が欲しいです…（汗）
＜本日の乗車車両＞
札幌２００か１２７９、札幌２２か２９２０、札幌２００か１４３７、札幌２００か１７２２
※３月２９日追記※
西岡営業所情報です。
西岡の１００４は現役です。
あと、２５３１に乗車したのですが社番が判明しました、以下の通りです。
川崎市営バス上平間Ｈ-２７４７（川崎２２か１５４６）
今日は札幌２００か２９００番台目当てで出かけてきました。
本日お会いした副管理人さん、キハ４０系３３０番台さん、黒崎さん、ハリーさん、短い時間でしたがありがとうございました。
さて、レポートの前に今日の見たまま情報です。
まずじょうてつ藻岩から。
９０年式の１２７９はまだ現役でした！
あと、３０５３でシートモケット交換を確認しました。
３０５８、３０５９とは違い、紫系のモケットになったようです。
続いて中央バス平岡です。
かなりの小ネタになりますが、元横浜市営の２２８０についてです。
移籍時にフォグランプが丸型に交換されましたが、再び角型になっていました。
ではレポートです。
まず１８０３ですね、１１３運用に入っていました。
続いて１７５９。
１０４３に施されていたラッピングになっていますね、１０４３は２月に見たのですがねぇ…。
参考までに１０４３も貼りますね。
撮っていそうで撮っていなかった２８５４。
そして最後はＬＫＧ代の２９２９です！
平岡配属の日野ブルーリボンⅡ、新車です。
…今回もＬＫＧ代のブルリⅡについて調べましたが、前記事で紹介したエルガとほとんど同じなので解説は省略します。
ＫＣ代頃までの日野車は本当に好きなんですがねぇ…（＾＾；）
あ、今回の一番の目的は鉄コレ１３弾でした。
戦利品は留萌鉄道キハ１０００、茨城交通キハ１０００、津軽鉄道キハ２４０００、鹿島臨海キハ２０００、茨城交通キハ２００でした。
小湊が欲しいです…（汗）
＜本日の乗車車両＞
札幌２００か１２７９、札幌２２か２９２０、札幌２００か１４３７、札幌２００か１７２２
※３月２９日追記※
西岡営業所情報です。
西岡の１００４は現役です。
あと、２５３１に乗車したのですが社番が判明しました、以下の通りです。
川崎市営バス上平間Ｈ-２７４７（川崎２２か１５４６）
昨日の成果～のんびりと鉄道に揺られて…ＥＲＧＡ三昧～ - 2011.03.27 Sun
まだメールがすべて返せてなく申し訳ないです。
あと、とりあえず春休みになりました、無事進級できそうです。。。
さて、昨日は昔からやりたかったことをやってきました。
それが札幌～滝川～新十津川～札幌…と回ることです。
まず１９２９で札幌駅まで。
続いて２１４９Ｍ、札幌９：０８発旭川行き普通に乗りこみます。
車両はＳ-１０６+Ｓ-１０２編成。
３，４号車間が通り抜けできなくなっていました。
そして岩見沢まで行きました。
岩見沢ではおなじみの切り離し作業を撮影。
そして２９分間、岩見沢に停車するため外に出てバスを撮りに行きます。
岩見沢では地味にエルガミオが３台もいたり…結構貴重なので撮ってみました。
いつかは乗ってみたい車両ですね。
続いて岩見沢に行けば必ずと言っていいほど遭遇する元西岡の９８３。
９８３が西岡にいたころは西岡に西工の中型が来るなんて思ってもいなかったですね…。
９８３も撮れて満足したので再び２１４９Ｍで滝川まで。
Ｓ-１１０や…。
キハ４０-１７４９までいました！
さすがにタラコはラッキーですね～。
滝川にてバスを撮ることにします。
まず９８０。
６８３。
そして地味に狙っていた４２８も。
札幌市営バス廃止数日前にこの車両に乗った記憶が…。
続いて４３。
１２１１。
そして２５５７…さすがに違和感がありますね（＾＾；）
バスの時間が近づきました、来たのはいたって普通のレインボー、９２２。
地味に初めての滝川車でした、レシップの４０コマ運賃表がついていたことに少し驚きつつ、新十津川まで行きます。
新十津川からは札沼線に乗りこみます～。
駅舎はかなり分かりにくいところにありました。
キハ４０-４０２です、これで石狩当別まで行きます。
久しぶりのキハ４０でした～。
本当にゆっくり進んでいきます。
１日数本しかない路線だけあって乗車率もあまりよくはないですね。
車に抜かれつつゆっくり、ゆっくりと進んでいきます―
石狩当別からはＰＤＣに乗り、約１時間かけて札幌まで。
続いてエアポートに乗ります～。
そして１６時過ぎに小樽に到着しました。
…そして着いた瞬間いたのが、
札幌２００か…
…２９３３。
ということで新車ですね（＾＾；）
前面ですが、今まではＥＲＧＡと書かれていましたが、この代からはＩＳＵＺＵの文字も加えられたようです。
車内より。
変わったことと言えばロングシートが無くなったことくらいでしょうか。
その後、バスコレ１５弾で再現された２４４４に乗り小樽駅に戻りました。
小樽駅にて少し撮影します。
まず９８２。
この日は９８２，９８３どちらも見れました～。
そして札幌２００か２９３２。
こちらもエルガ新車です。
置き換えはどうなんでしょうかねぇ…、１８２４は見ることができました。
その後、エアポート→３１００の順に乗り帰宅しました。
【解説】
今回の新車から平成２１年度排出ガス規制（ポスト新長期規制）であるＬＫＧ代となりました。
ただ外も中もほとんど一緒ですし、今までの車両とどこが違うのか？
ということがやはり気になったので少し調べてみました。
まず尿素ＳＣＲシステムがついたことが挙げられますね。
そしてホイールが１０穴になっています。
参考までに２９３２の側面の画像です。
そしてこちらも参考までに１９１３です。
【今回目撃した新車】
札幌２００か２９３２、２９３３
いすゞエルガ、朝里車庫配属。
あと、とりあえず春休みになりました、無事進級できそうです。。。
さて、昨日は昔からやりたかったことをやってきました。
それが札幌～滝川～新十津川～札幌…と回ることです。
まず１９２９で札幌駅まで。
続いて２１４９Ｍ、札幌９：０８発旭川行き普通に乗りこみます。
車両はＳ-１０６+Ｓ-１０２編成。
３，４号車間が通り抜けできなくなっていました。
そして岩見沢まで行きました。
岩見沢ではおなじみの切り離し作業を撮影。
そして２９分間、岩見沢に停車するため外に出てバスを撮りに行きます。
岩見沢では地味にエルガミオが３台もいたり…結構貴重なので撮ってみました。
いつかは乗ってみたい車両ですね。
続いて岩見沢に行けば必ずと言っていいほど遭遇する元西岡の９８３。
９８３が西岡にいたころは西岡に西工の中型が来るなんて思ってもいなかったですね…。
９８３も撮れて満足したので再び２１４９Ｍで滝川まで。
Ｓ-１１０や…。
キハ４０-１７４９までいました！
さすがにタラコはラッキーですね～。
滝川にてバスを撮ることにします。
まず９８０。
６８３。
そして地味に狙っていた４２８も。
札幌市営バス廃止数日前にこの車両に乗った記憶が…。
続いて４３。
１２１１。
そして２５５７…さすがに違和感がありますね（＾＾；）
バスの時間が近づきました、来たのはいたって普通のレインボー、９２２。
地味に初めての滝川車でした、レシップの４０コマ運賃表がついていたことに少し驚きつつ、新十津川まで行きます。
新十津川からは札沼線に乗りこみます～。
駅舎はかなり分かりにくいところにありました。
キハ４０-４０２です、これで石狩当別まで行きます。
久しぶりのキハ４０でした～。
本当にゆっくり進んでいきます。
１日数本しかない路線だけあって乗車率もあまりよくはないですね。
車に抜かれつつゆっくり、ゆっくりと進んでいきます―
石狩当別からはＰＤＣに乗り、約１時間かけて札幌まで。
続いてエアポートに乗ります～。
そして１６時過ぎに小樽に到着しました。
…そして着いた瞬間いたのが、
札幌２００か…
…２９３３。
ということで新車ですね（＾＾；）
前面ですが、今まではＥＲＧＡと書かれていましたが、この代からはＩＳＵＺＵの文字も加えられたようです。
車内より。
変わったことと言えばロングシートが無くなったことくらいでしょうか。
その後、バスコレ１５弾で再現された２４４４に乗り小樽駅に戻りました。
小樽駅にて少し撮影します。
まず９８２。
この日は９８２，９８３どちらも見れました～。
そして札幌２００か２９３２。
こちらもエルガ新車です。
置き換えはどうなんでしょうかねぇ…、１８２４は見ることができました。
その後、エアポート→３１００の順に乗り帰宅しました。
【解説】
今回の新車から平成２１年度排出ガス規制（ポスト新長期規制）であるＬＫＧ代となりました。
ただ外も中もほとんど一緒ですし、今までの車両とどこが違うのか？
ということがやはり気になったので少し調べてみました。
まず尿素ＳＣＲシステムがついたことが挙げられますね。
そしてホイールが１０穴になっています。
参考までに２９３２の側面の画像です。
そしてこちらも参考までに１９１３です。
【今回目撃した新車】
札幌２００か２９３２、２９３３
いすゞエルガ、朝里車庫配属。
昨日の成果～動画やら移籍車やら～ - 2011.03.22 Tue
また体調崩していて更新ができませんでした。
あと出かけても特に収穫もないんですよねぇ…、そろそろ移籍車・新車も動き出しそうですし楽しみです。
最近の情報だと、中央バス西岡１００４現役確認とじょうてつ川沿２２３１現役確認＆乗車出来たことと、同じくじょうてつ川沿ですが、５２～５７，４０７の他に２２４でもシートモケットの交換を確認できました。
２２０，２２１，２２３については未確認ですが、２２４は２８５９～４０７までとまた少し違うシートモケットに交換されました。
あと３，４月中の予定でも書いておきます。
●メールなど
たくさんいただいております。ありがとうございますm(_ _)m
情報提供などもいただいており、移籍車などの状況もだいたいは把握できました。
返信できない状況が続いており、時間はかかりますが、少しづつ返信させていただきますので申し訳ないですがもう少々お待ちください。
●記事更新
北陸旅行記完結編としての動画を作成し、ブログにＵＰします。
他に企画している記事内容としては、昨年の旅行記、横浜市営特集、特別企画、成果、２００５～２００９年頃に撮影した画像などの記事を予定しています。
●ＨＰ更新
移籍車の動きが把握でき次第、更新していきます。
さて、本題に入ります。
昨日は体調も良くなっていたのでキハ４０系３３０番台さんとでかけてきました。
１６３８→３１１７→１８６２の順に乗り継ぎ、札幌駅へ。
９２年式ももう置き換えが進むのでしょうかね、元赤白ももうほとんど見かけなくなりました。
あ、乗車中に２９４３という車両を見かけました。福９７運用でしたので大曲配属の元神奈川中央交通ニューエアロスターです。
そしてこの後驚きの光景が…。
１８８ですが、迂回していました。
１回、元市営のＡＴ車で１８８をやっていたころに私の乗った次の便から迂回されるということがあったのですが、どんな迂回ルートなのかずっと気になっていました。
動画を撮ったのでＵＰします。
[広告] VPS
さて、地下歩行空間を歩きつつ、札幌ターミナルへ向かいました。
９９１です、もう本当にそろそろ危ないかと思います。
記録が大切ですねぇ…。
そして２９２２、大曲の元神奈川中央交通移籍車です。
他の移籍車も気になるところですし、本当に近いうちに狙いに行きたいです。
１８３６に乗り、帰宅しました。
さて、今回の一番の目的は動画撮影でした。
そしてＭＡＤを制作いたしましたので下手ですがよろしければご覧ください。
もう少し動画制作の技術を身につけてからまた作ろうかと思います。
（※閲覧にはニコニコ動画アカウントが必要です）
あと出かけても特に収穫もないんですよねぇ…、そろそろ移籍車・新車も動き出しそうですし楽しみです。
最近の情報だと、中央バス西岡１００４現役確認とじょうてつ川沿２２３１現役確認＆乗車出来たことと、同じくじょうてつ川沿ですが、５２～５７，４０７の他に２２４でもシートモケットの交換を確認できました。
２２０，２２１，２２３については未確認ですが、２２４は２８５９～４０７までとまた少し違うシートモケットに交換されました。
あと３，４月中の予定でも書いておきます。
●メールなど
たくさんいただいております。ありがとうございますm(_ _)m
情報提供などもいただいており、移籍車などの状況もだいたいは把握できました。
返信できない状況が続いており、時間はかかりますが、少しづつ返信させていただきますので申し訳ないですがもう少々お待ちください。
●記事更新
北陸旅行記完結編としての動画を作成し、ブログにＵＰします。
他に企画している記事内容としては、昨年の旅行記、横浜市営特集、特別企画、成果、２００５～２００９年頃に撮影した画像などの記事を予定しています。
●ＨＰ更新
移籍車の動きが把握でき次第、更新していきます。
さて、本題に入ります。
昨日は体調も良くなっていたのでキハ４０系３３０番台さんとでかけてきました。
１６３８→３１１７→１８６２の順に乗り継ぎ、札幌駅へ。
９２年式ももう置き換えが進むのでしょうかね、元赤白ももうほとんど見かけなくなりました。
あ、乗車中に２９４３という車両を見かけました。福９７運用でしたので大曲配属の元神奈川中央交通ニューエアロスターです。
そしてこの後驚きの光景が…。
１８８ですが、迂回していました。
１回、元市営のＡＴ車で１８８をやっていたころに私の乗った次の便から迂回されるということがあったのですが、どんな迂回ルートなのかずっと気になっていました。
動画を撮ったのでＵＰします。
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さて、地下歩行空間を歩きつつ、札幌ターミナルへ向かいました。
９９１です、もう本当にそろそろ危ないかと思います。
記録が大切ですねぇ…。
そして２９２２、大曲の元神奈川中央交通移籍車です。
他の移籍車も気になるところですし、本当に近いうちに狙いに行きたいです。
１８３６に乗り、帰宅しました。
さて、今回の一番の目的は動画撮影でした。
そしてＭＡＤを制作いたしましたので下手ですがよろしければご覧ください。
もう少し動画制作の技術を身につけてからまた作ろうかと思います。
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２０１１年３月１１日 - 2011.03.13 Sun
まず、東日本大震災の被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。
札幌でも小さいながらも揺れが数分間続いておりました。
そしてこちらも２日ほどネットがつながらない状況でした。
テレビでもずっと見ていましたが、本当にすごい状況だということを感じました。
同じ日本でもこんな状況になっているのだと…、こんなに簡単に町が崩れてしまうのだと…。
私自身、本当に心が傷む出来事でした。
数年前に東北へ行った時のことを思い出しつつ画像をお届したいと思います。
●岩手県盛岡
●岩手県平泉
●岩手県一関
●宮城県仙台
●福島県福島
被災地に活気が取り戻ることを心から祈っております。
頑張って、東北。
３月１１日と言えばダイヤ改正の前日でした。
この日をもって、４８５系雷鳥、４１９系、高山本線キハ５８系が引退しました。
数十年間、お疲れさまでした。
札幌でも小さいながらも揺れが数分間続いておりました。
そしてこちらも２日ほどネットがつながらない状況でした。
テレビでもずっと見ていましたが、本当にすごい状況だということを感じました。
同じ日本でもこんな状況になっているのだと…、こんなに簡単に町が崩れてしまうのだと…。
私自身、本当に心が傷む出来事でした。
数年前に東北へ行った時のことを思い出しつつ画像をお届したいと思います。
●岩手県盛岡
●岩手県平泉
●岩手県一関
●宮城県仙台
●福島県福島
被災地に活気が取り戻ることを心から祈っております。
頑張って、東北。
３月１１日と言えばダイヤ改正の前日でした。
この日をもって、４８５系雷鳥、４１９系、高山本線キハ５８系が引退しました。
数十年間、お疲れさまでした。
今日の成果～１０１７，２９２３！？～ - 2011.03.07 Mon
今日は学校が休みだったため乗り回してきました。
まず乗車車両です。
５１１号車、８１１号車、札幌２２か１０１７、３０４号車、８２３号車、札幌２００か２３９０、札幌２００か１８２４、札幌２００か２３５９、札幌２２か１８１５、札幌２２か１８１５、８１０号車、札幌２２か２６５８、札幌２００か２１０６、札幌２００か３５３、札幌２００か９５７、札幌２００か１２８２、札幌２００か２６３７、札幌２００か２１８１、札幌２２か２２８５、５１２号車、札幌２００か２９２３、札幌２２か２４４３、札幌２００か１６１０、札幌２００か２６０９、札幌２００か２８１８
計２５本（うち地下鉄６、ブルリ８）
…やっぱり乗りたい車両を選ぶと日野ばかりになりますね（＾＾；）
しかし今回はエルガ・ブルリⅡに１回も乗っていないというのは本当に驚きました（＾＾；）
ではレポートです。
まず地下鉄で二十四軒まで。
前回の乗り回しで２０５２に乗車中、途中で１０１７とすれ違っていました。
落ちていなければ今日も１０１７だろうと思い狙うことにしました。
結果は…
札幌２２か…
１０１７！
元札幌市営９０年式ブルリ…前に乗ったのは白石にいた１００１で、約１年ぶりに元市営の９０年式に乗れたことになります。
もう残っているのはＪＨＢくらいなので貴重ですし、中央バスやじょうてつにいた同型の車両が懐かしいです。
まず車内の画像です。
ちらっともう１台写っていますね。
琴似では１００３，１０１７，１０２４が出庫していく姿を見ることができました。
札幌駅到着後にも１枚。
米粒テールに銀サッシ…素晴らしい限りですね～。
その後、久しぶりにかな中古に乗りつつ、札幌ターミナルへ。
２４１４がこんなラッピングになっていました。
続いて１８２４がいたので乗車。
ブルリロマンスはやはり乗りたくなってしまいます。
環状通東駅では２３３９がいたので乗車。
久しぶりの元横浜市営ブルリ…これまた大好きな車両で良かったです。
続いて白石駅には１８１５の姿が。
迷わず乗車します～。
白石営業所には１５３０の姿もまだありました～。
１８１５がすぐ来たので乗って白石駅に戻ることにします。
白石でも春の移籍車導入があるようですし、１８１５が落ちる可能性も十分ありますよね…。
ただ個人的に白石もまた面白くなりそうです～。
参考までに最近発掘した朝里時代の１８１５です。
赤岩経由で１８１５が入ったことは…さすがにないんですかねぇ。
新札幌駅では２６５８の姿が。
これまた乗りたい車両だったので迷わず乗りました。
個人的にＪＨＢは３５３，３５４が一番好きでして…３５３がちょうど来てくれたのでこれまた乗車することにしました～。
そろそろ睡魔に襲われてきました…。
高速車が来る根拠もなかったですが来ることを期待して東１７に乗ることにしました。
運良く１発で９５７が来てくれました～。
その後、屯田往復の後に２２８５で札幌ターミナルへ向かいました。
札幌駅付近で見慣れない元かなちゅうと思われるＮエアロが…おまけに石狩庁舎行き…。
石狩の元かなちゅうＮエアロは２８５０しかいないはずなので新しい移籍車だろうと思いました。
どうしても気になったので地下鉄で麻生へ戻りました。
ただ時刻表を確認しても間に合わないことは分かっていたのですがね…。
猛ダッシュで麻生駅のバス乗り場へ行きました。
定刻だと５分ほど前に発車していました…。
…が、
あやしいＮエアロの姿が見えました。
札幌２００か２９２３。
石狩所属、元神奈川中央交通ワンロマ車です。
運良く乗車することができました～。
春の新車/移籍車ラッシュが始まっているようですね。
他にどのような動きが出るか楽しみではありますね～。
４番第６横線まで来ました。
続いてブルリが来ることを期待しつつバスを待ちました。
来たのは札幌２２か２４４３。
ブルリは何回乗っても飽きないです（＾＾；）
その後、ホビーオフへ行きバスコレチェック。
その後、サッポロビール園へ。
ちょうど１年前のこの時間帯もこの場所にいました。
そしてその日は一眼購入後、初の外出でした。
ということで振り返りつつ、１年前と同じ場所で写真を撮ってみました。
…１年がたつのは本当に早いですねぇ…（＾＾；）
ちょうど１年前の成果
２６０９，２８１８に乗り帰宅となりました。
今回は正直１０１７だけしか狙ってはいませんでした。
しかし新たな移籍車に乗れたり、古参の車両に乗れたり思いがけない収穫があった１日でした～。
また移籍車が増えたら乗り回したいところです。
まず乗車車両です。
５１１号車、８１１号車、札幌２２か１０１７、３０４号車、８２３号車、札幌２００か２３９０、札幌２００か１８２４、札幌２００か２３５９、札幌２２か１８１５、札幌２２か１８１５、８１０号車、札幌２２か２６５８、札幌２００か２１０６、札幌２００か３５３、札幌２００か９５７、札幌２００か１２８２、札幌２００か２６３７、札幌２００か２１８１、札幌２２か２２８５、５１２号車、札幌２００か２９２３、札幌２２か２４４３、札幌２００か１６１０、札幌２００か２６０９、札幌２００か２８１８
計２５本（うち地下鉄６、ブルリ８）
…やっぱり乗りたい車両を選ぶと日野ばかりになりますね（＾＾；）
しかし今回はエルガ・ブルリⅡに１回も乗っていないというのは本当に驚きました（＾＾；）
ではレポートです。
まず地下鉄で二十四軒まで。
前回の乗り回しで２０５２に乗車中、途中で１０１７とすれ違っていました。
落ちていなければ今日も１０１７だろうと思い狙うことにしました。
結果は…
札幌２２か…
１０１７！
元札幌市営９０年式ブルリ…前に乗ったのは白石にいた１００１で、約１年ぶりに元市営の９０年式に乗れたことになります。
もう残っているのはＪＨＢくらいなので貴重ですし、中央バスやじょうてつにいた同型の車両が懐かしいです。
まず車内の画像です。
ちらっともう１台写っていますね。
琴似では１００３，１０１７，１０２４が出庫していく姿を見ることができました。
札幌駅到着後にも１枚。
米粒テールに銀サッシ…素晴らしい限りですね～。
その後、久しぶりにかな中古に乗りつつ、札幌ターミナルへ。
２４１４がこんなラッピングになっていました。
続いて１８２４がいたので乗車。
ブルリロマンスはやはり乗りたくなってしまいます。
環状通東駅では２３３９がいたので乗車。
久しぶりの元横浜市営ブルリ…これまた大好きな車両で良かったです。
続いて白石駅には１８１５の姿が。
迷わず乗車します～。
白石営業所には１５３０の姿もまだありました～。
１８１５がすぐ来たので乗って白石駅に戻ることにします。
白石でも春の移籍車導入があるようですし、１８１５が落ちる可能性も十分ありますよね…。
ただ個人的に白石もまた面白くなりそうです～。
参考までに最近発掘した朝里時代の１８１５です。
赤岩経由で１８１５が入ったことは…さすがにないんですかねぇ。
新札幌駅では２６５８の姿が。
これまた乗りたい車両だったので迷わず乗りました。
個人的にＪＨＢは３５３，３５４が一番好きでして…３５３がちょうど来てくれたのでこれまた乗車することにしました～。
そろそろ睡魔に襲われてきました…。
高速車が来る根拠もなかったですが来ることを期待して東１７に乗ることにしました。
運良く１発で９５７が来てくれました～。
その後、屯田往復の後に２２８５で札幌ターミナルへ向かいました。
札幌駅付近で見慣れない元かなちゅうと思われるＮエアロが…おまけに石狩庁舎行き…。
石狩の元かなちゅうＮエアロは２８５０しかいないはずなので新しい移籍車だろうと思いました。
どうしても気になったので地下鉄で麻生へ戻りました。
ただ時刻表を確認しても間に合わないことは分かっていたのですがね…。
猛ダッシュで麻生駅のバス乗り場へ行きました。
定刻だと５分ほど前に発車していました…。
…が、
あやしいＮエアロの姿が見えました。
札幌２００か２９２３。
石狩所属、元神奈川中央交通ワンロマ車です。
運良く乗車することができました～。
春の新車/移籍車ラッシュが始まっているようですね。
他にどのような動きが出るか楽しみではありますね～。
４番第６横線まで来ました。
続いてブルリが来ることを期待しつつバスを待ちました。
来たのは札幌２２か２４４３。
ブルリは何回乗っても飽きないです（＾＾；）
その後、ホビーオフへ行きバスコレチェック。
その後、サッポロビール園へ。
ちょうど１年前のこの時間帯もこの場所にいました。
そしてその日は一眼購入後、初の外出でした。
ということで振り返りつつ、１年前と同じ場所で写真を撮ってみました。
…１年がたつのは本当に早いですねぇ…（＾＾；）
ちょうど１年前の成果
２６０９，２８１８に乗り帰宅となりました。
今回は正直１０１７だけしか狙ってはいませんでした。
しかし新たな移籍車に乗れたり、古参の車両に乗れたり思いがけない収穫があった１日でした～。
また移籍車が増えたら乗り回したいところです。
今日の成果～強運？原色day～ - 2011.03.06 Sun
もう３月ですね…１年が経つのも早いものです。
テストがあり更新も出かけることもなかなかできませんでした。
最近平日更新していないため、平日は画像準備も終わっている７月に行った東京旅行記をＵＰしようかと思います。
メール返信及びＨＰ更新は可能であれば明日あたりに行いたいと思います。
さて、そう言ったこともあり出かけていなく、特にネタもありませんでした。
今日は副管理人さんとでかけてきましたのでそちらの成果を書きたいと思います。
バスは全然撮っていなかったので１枚だけ…１８４０ですね。
雪が積もりまくって雪に埋まりながらもなんとか新札カーブへ行くことができました。
まず７３１系。
続いて７８９-１０００、雪煙がすごいです。
ＤＦ２００。
７２１系ＡＰ。
７２１系Ｆ３０２２・３０２３編成。
つい最近改番されました。
そしてこいつが通過した数秒後、狙いの北斗星が通過…。
失敗に終わりました（汗）
５７７２レを撮ります。
来たのが…なんと原色、ＤＤ５１-１１８４！
まったく予想していなかっただけに半年ぶりに撮った原色は驚きでした～。
一旦札幌駅に戻ります～。
札幌駅のエレベーター工事ですがかなり進んでおり、もう設置されていました。
ヨドバシカメラで長野電鉄２０００系Ａ編成の鉄道コレクションを購入しました～。
そして２０８２レを撮るため新札幌駅へ戻りました。
来たのがＦ３１２２・３２２２編成！
ＶＶＶＦインバーターの音を楽しむことができました。
ちなみに車内も少し変わっていました。
Ｆ３０２２・３０２３時代のイメージがやはり強いですねぇ…。
新札幌駅にて７２１系。
続いて原色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ＤＤ５１-１０５６でした、１日で２両も原色撮れるとは奇跡ですね～。
いや…ホント素晴らしいです。
その後、副管理人さん宅へお邪魔した後、帰路へつくことに。
７２１系、区間快速なのに珍しく誰も乗っていませんでした。
前の７３１は混雑していたのですがねぇ。
その後、２５６２で帰宅しました。
【本日の戦利品】
長野電鉄２０００系です～。
乗った編成ですし、嬉しい限りです～。
副管理人さん、出撃された方々おつかれさまでした！
そろそろバスも撮って行きたいですがなかなか変わった車両を見ることがなく…。
テストがあり更新も出かけることもなかなかできませんでした。
最近平日更新していないため、平日は画像準備も終わっている７月に行った東京旅行記をＵＰしようかと思います。
メール返信及びＨＰ更新は可能であれば明日あたりに行いたいと思います。
さて、そう言ったこともあり出かけていなく、特にネタもありませんでした。
今日は副管理人さんとでかけてきましたのでそちらの成果を書きたいと思います。
バスは全然撮っていなかったので１枚だけ…１８４０ですね。
雪が積もりまくって雪に埋まりながらもなんとか新札カーブへ行くことができました。
まず７３１系。
続いて７８９-１０００、雪煙がすごいです。
ＤＦ２００。
７２１系ＡＰ。
７２１系Ｆ３０２２・３０２３編成。
つい最近改番されました。
そしてこいつが通過した数秒後、狙いの北斗星が通過…。
失敗に終わりました（汗）
５７７２レを撮ります。
来たのが…なんと原色、ＤＤ５１-１１８４！
まったく予想していなかっただけに半年ぶりに撮った原色は驚きでした～。
一旦札幌駅に戻ります～。
札幌駅のエレベーター工事ですがかなり進んでおり、もう設置されていました。
ヨドバシカメラで長野電鉄２０００系Ａ編成の鉄道コレクションを購入しました～。
そして２０８２レを撮るため新札幌駅へ戻りました。
来たのがＦ３１２２・３２２２編成！
ＶＶＶＦインバーターの音を楽しむことができました。
ちなみに車内も少し変わっていました。
Ｆ３０２２・３０２３時代のイメージがやはり強いですねぇ…。
新札幌駅にて７２１系。
続いて原色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ＤＤ５１-１０５６でした、１日で２両も原色撮れるとは奇跡ですね～。
いや…ホント素晴らしいです。
その後、副管理人さん宅へお邪魔した後、帰路へつくことに。
７２１系、区間快速なのに珍しく誰も乗っていませんでした。
前の７３１は混雑していたのですがねぇ。
その後、２５６２で帰宅しました。
【本日の戦利品】
長野電鉄２０００系です～。
乗った編成ですし、嬉しい限りです～。
副管理人さん、出撃された方々おつかれさまでした！
そろそろバスも撮って行きたいですがなかなか変わった車両を見ることがなく…。
