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2011-05

今日の成果~肝心の92年式はまたリベンジ?~ - 2011.05.29 Sun

また少し忙しくなってくるので成果の記事の更新はあまりできないかと思います。
メール等も忙しくなる前には返信しますね。

最近の目撃情報ですが、西岡の1911が貸切運用に入ってました。
さすがにロマンス車がいないとこんな車両が貸切に入るんですね、支笏湖に行ったり貸切になったり…とは驚きです。

さて、今日はキハ40系330番台さんと乗り回してきました、ありがとうございましたー。
まず今日の乗車車両です(バスのみ記載)
札幌22か2884、札幌200か104、札幌200か1141、札幌200か1609、札幌22か3099、札幌22か2816、札幌200か2400、札幌200か1613、札幌200か2500、札幌22か2681、札幌200か2414、札幌200か2978、札幌200か2712、札幌200か2730、札幌200か78、札幌200か481、札幌200か1607、札幌22か2541、札幌200か936、札幌200か2670、札幌200か2598、札幌22か2679
以上です、今回は台数が減っている中央バス92年式を撮る・乗るというのが目的でした。

まず、最近の恒例になりつつある定期観光の間合い運用に乗車。
何本か乗り継ぎ、発寒某所まで行きました。
そちらには名古屋市営基幹バスブルリ、Nエアロが各1台、名古屋市営ブルリ3or4台、名古屋市営Nエアロ、7Eが各1台いたように見えました。
車両の置き換えがどんどん進みそうですね、これらの車両たちも秋までには運用開始になるでしょうかね。

市営路線に入ってた2400に乗り、続いて新川某所へ。
新川某所ではコメントでもいただいていた元大阪市営のイオン名寄塗装の車両や小田急のリエッセ、夕鉄の1768などがいました。

その後、創成川公園線に乗るべく札幌駅まで行きました。
まず92年式の1803を撮影~。
013_20110529212802.jpg

東急前1番乗り場はMOPに行くと思われる方々で大混雑、そして創成川公園線に乗る方、福住以遠の一般路線に乗る方が並び、すごいことに…。

100系統は2335が運用に入っていました、白石から貸し出されているようです。
ちなみにこの便は増便が出ており、もう1台は22か2432でした。
012_20110529212803.jpg

そして創成川公園線がやってきました、元立川の2500です。
ちなみに、100系統に乗る方々の乗車に時間がかかったため、8分遅れで出発しました。
009_20110529212804.jpg

やはり空席が目立ちましたね、私を含めて5名の乗車でした。
当然ながら創成川をはさんで西側のほうを経由したほうが乗車率は良いですよね。
しかし東急前の大混雑は驚きました…日中ではありえないほど1番乗り場は混雑していました…。

その後、MOPへ行きました。
なぜか484が来ました、これにはさすがに驚きです…。
ちなみにこれを撮った後、484がもみじ台団地行きの運用に入っていたのを見たような気もしたのですが曖昧です。。。
027_20110529212800.jpg

あとは1810も来ました~。
乗ることはできませんでしたが同型車は大曲以外運用離脱しているので撮れて満足ですー。
023_20110529212801.jpg

そして2414で大谷地駅へ向かいます~。
後ろにNエアロが。移籍車のようだったのでかなちゅうかと思いましたが視野拡大窓が付いている…。
ちょっと怪しかったので乗ってみることにしました。
来たのが、札幌200か2978…。
ふそうニューエアロスター、元名古屋市営です~。
乗ってみるとハイバックシートでしたので元基幹バス仕様の99年式になるのでしょうか?
急行などの運用にも入るのか気になるところです。
ちなみにロングシートは優先席のみとなっており、中央バス移籍後にロングシートを減らしたのでしょうね。
また、特徴としては降車ボタンがオージWS-240になっていること、基幹バス仕様は側面幕周りが白塗りでしたが、黒く塗られていることなども挙げられます。
これが中央バス初めての名古屋市営になりますね。
031_20110529212829.jpg
思った通り、テールはかなりの違和感が…(^^;)
033_20110529212828.jpg
車内より。
028_20110529212759.jpg

その後は白石に行きましたが、1813,1843,1818,1856,1855,1530,1815,1812の順に留置されていました。
もし白石にとある車両が入るのなら残りの92年式もいなくなりそうです。

その後も1845,1846などを探しに乗り回していましたが結局見当たらず。
麻生に行くと屯田線運用に入る2598の姿が…これはかなり違和感がありましたね、当然ながら乗車しました(^^;)

…今回の成果はこのくらいになりますね。
92年式=新しい、というイメージもありましたが気がつけばほとんど見かけることもなく。
冬季対策で復活する車両もいるかとは思いますが、置き換えの車両も入り始めているので92年式の定期的な運用は減ってきてしまっていますね…。
できるだけ記録していきたいものです、特に1845,1846はよく乗ってましたし、末永く活躍してもらいたいですが…。

軽く今回の成果をまとめておくと、
・大曲に白石から2335,2355(?)が貸し出し。
・大曲に新たな移籍車、ハイバックシートで元名古屋市営基幹バス仕様のNエアロ。ナンバーは札幌200か2978。
また、名古屋市営の移籍車が今後増えることが予想されるということ。
・92年式は1639,1803,1810,1840を目撃。
と言ったところですかね、またいつになるかは分からないものの92年式目当てで動きたいですね。
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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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