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2015-12

2015年の成果 - 2015.12.31 Thu

2015年は本州だけでなく、道内各地も様々な場所を訪れて多くのバスを見てきました。
北海道最北端、最南端、最西端の地へも訪れたため、道内中のバスを狙ってくることができました。
そのため、ブログ記事も札幌だけでなく道内各地の話題を載せることができました。
今年もあっという間の1年でした、毎年恒例ですが成果をまとめてみます。


●2015年の本州での成果
☆4月 東北・関東方面
JRで移動していたため、乗り換えでこまめにバスを見てくることができました。
そのため、移動距離が長く、幅広い地域を訪れることができました。
特にP-が多く活躍する地域を中心に回り、未訪問だった県もいくつか行くことができました。

初日、はまなすで青森まで移動しました。

2日目、まず最初に弘前まで行き、弘南バスに乗ってきました。元横浜市営P-HT233BAは動いていませんでしたが見ることができ、元箱根登山バスの6Eの姿も。
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お目当てだった羽後交通湯沢営業所にて5E(P-U32K)や7E(P-U33K)を見ることができました。
残念ながら秋田200か78は引退してしまったようで、国内の5Eは更に見かけるのが難しくなりました。
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3日目、朝は新潟交通を見てきました。エアロKもまだ現役です。
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越後交通目当てで長岡へ。中央バスにも移籍している元横浜市営KC-LV280Qも見ることができました。
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前橋では関越交通の前後扉車に乗ることもできました。
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4日目、立川バスの7Eを見るために立川へ。当時は1996年式も残っていました。
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八王子では西東京バスの新7Eを見ることができました。
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更に乗り継いで甲府へ。初期のキュービックノンステップやリフト付きキュービックを見てきました。
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5日目、主に千葉県内を回ってきました。東武系のバス事業者の古参車をいくつか。
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6日目、一気に北上しました。福島交通や山形交通などを見てきました。
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7日目、12月の地下鉄開業で姿を消す仙台市営の古参車を狙って仙台市内を回ってきました。
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盛岡では岩手県交通などを。
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そして、はまなすで札幌へと戻りました。

☆5月 関東
1泊2日で東京へ行ってきました。
東武、京成、京王、国際興業、西武、関東バスなど都内を中心に各事業者の古参車を中心に狙ってきました。
撮影した車両の中には既に引退した車両、転属した車両、道内で再就職した車両などもいます。
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フルカラーLEDの車両を見ることができました、道内でも登場してくるのでしょうか。
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☆5月 東北
東京へ行った同じ週に今度は東北へ行ってきました。
今まで訪れたことの無かった、盛岡から少し離れた郊外の営業所や東日本大震災の被災地など主に岩手、宮城県内を移動しました。
個人的にはかなり印象に残った旅になりました。

岩手県北バス八幡平営業所では残念ながら狙っていた車両はいなかったものの、盛岡市内では見ることの無い車両なども見かけました。
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岩手県交通滝沢営業所ではいすゞだけでなく、日野、ふそう、日デも揃っており、元神奈川中央交通のKC-HT2MMCAを見ることができました。
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一ノ関ではMBECSⅢ(KL-MP337M)の姿も。
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石巻ではミヤコーバスをいくつか。神姫バス塗装のまま活躍する震災支援で来た車両を見ることができました。
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●2015年の成果
・1月
今年最初は苫小牧にて、あつまバスのエアロスター(QKG-MP35FP)から始まりました。
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・2月
岩見沢で札幌22か2703に乗ってきました。
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小樽ではノンステップ車が増える中、札幌から古参車も数台集められたため、何度か小樽を訪れました。
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JHBで最後まで残った元都営バス、札幌200か1096が動いている姿を見たのもこれが最後でした。
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道東(帯広、釧路、標津、根室)へ行き、十勝バス、拓殖バス、くしろバス、阿寒バス、根室交通を見てきました。
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・3月
ダイヤ改正で引退した711系を記録するため、何度か撮りに行きました。
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道北バスの貸切にも参加させていただきました。今では見る機会が減った元都営バス同士の並びが実現しました。
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・4月
平岡営業所に転属した札幌22か2701を見てきました。いつまでその姿を見ることができるでしょうか。
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・5月
滝川営業所に転属した札幌22か2703を見てきました。
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道東(紋別、北見、網走)へ行き、北紋バス、網走バス、北見バスの最近入った車両を中心に見てきました。
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・6月
北海道新幹線ラッピングバスが登場、さっそく見てきました。
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道東(紋別、網走、美幌)、道北(羽幌)へ行き、北紋バス、網走バス、阿寒バス、沿岸バスを見てきました。
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・7月
余市で札幌22か2405、残り少ない1994年式ですね。
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道東(帯広)へ行き、十勝バス、拓殖バスの特に古参車や最近の移籍車を中心に見てきました。
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・8月
稼働初日にじょうてつの復刻ラッピングバスを見ることができました。
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・9月
道北(稚内)、道南(函館)へ行き、宗谷バス、函館バスを見てきました。
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・10月
幾春別で札幌22か2704を撮ることができました。
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旭川へ行き、新しく入った車両や古参車などを見てきました。
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・11月
冬ダイヤになった士別軌道でP-HT233BAを見ることができました。
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・12月
苫小牧で行われた道南バスの新車展示会へ行ってきました。
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トマムでは元千葉海浜交通と思われるKL-HU2PMEAの姿も。
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この記事をもって、今年の北の風に乗って更新を終了させていただきます。

札幌ではあまりバスの動きがない時期もあったり、長い記事を書くことが出来なく、更新が途絶えてしまうことも多く、ご迷惑をおかけしました。
更新頻度が減ったことでアクセス数も減っており、それだけ楽しみにしていただける方を減らしてしまったかもしれません。
また多くの方に楽しんで見ていただけるように記事の内容は濃いものにしていきたいと思います。掲示板もチェックは毎日しておりますし、情報交換の場として使っていただけると幸いです。
来年以降も更新頻度が急に増えることはないと思いますが、札幌のバスで動きがあった時や道内・本州各地を訪れた際の情報や画像は引き続きお届けしていきますので、引き続きよろしくお願いします。

北の風に乗ってだけでなく、さっぽろバスピクトリアルも管理者数名による更新を進めており、今後は発展させていくつもりですので、どちらも時々見ていただけると幸いです。

今年も大変お世話になりました。本当に多くの方々に支えられた1年でした。
まもなく40万ヒットとなります、来年もどうかよろしくお願いいたします。
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2015年を振り返って~道内のバス動向~ - 2015.12.29 Tue

気が付けばあっという間の1年間、2015年もいろいろなことがありました。
毎年恒例ではありますが、札幌圏のバス動向を中心に今年を振り返ってみたいと思います。


●札幌圏大手3社
今年は各社新車も導入され、昨年モデルチェンジされた新型エアロスターも見慣れた存在になってきましたね。
中央バスの新車が少なかったものの、札幌事業部と小樽事業部の車両交換という大きな動きがありました。
JHBは新車導入台数が札幌圏大手3社の中では一番多く、じょうてつは記念ラッピングや元札幌市営バスの車両が全滅したということで話題になりました。

・3月
中央バス:新車導入。高速車メインの導入だったため、KC-が一気に置き換えられるように。
     札幌事業部と小樽事業部の車両交換もひと段落。
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JHB:新車導入。久々のノンステップ車の導入で2014年度の新車がすべて揃ったことに。
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・4月
じょうてつ:新車導入。
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・6月
JHB:新車導入。
じょうてつ:新車導入。これにより、じょうてつから元札幌市営バスの車両が全滅。
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・7月
JHB:新車導入。

・8月
JHB:新車導入。
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じょうてつ:移籍車導入。
      創立100周年記念のラッピング車が登場。
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・10月
JHB:新車導入。
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・11月
JHB:新車導入。

・12月
中央バス:新車導入。
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●北海道内のバス1年間
“札幌200か“ナンバーはついに4000番台を突破、本州の貸切バス事業者で北海道内に営業所を置くようになった事業者も少しずつ増えてきました。
新型ブルーリボン、エルガも発表され、現状道内ではまだ導入している事業者がありませんが、来年からは見ることができるようになるでしょうか。

・4月
“札幌200か”ナンバー、4000突破。

・6月
北海道新幹線ラッピングバスが道内各地で登場。
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・8月
“札幌200か”ナンバー、4100突破。

・12月
“札幌200か”ナンバー、4200突破。

●中央バス西岡営業所
小樽事業部との車両交換の関係で春ごろまでの動きが大きかったですが、夏ダイヤ期間に入ってからは動きがなく落ち着いていました。特に札幌22か2677は稼働率が上がり、夏ダイヤ期間中も運用に入っていました。
他所ではKC-引退も始まっていますが、来年に入って新たな車両が導入されると一気に置き換えが進んでしまうことになるのでしょうか。

・1月
転入:札幌200か72(おたもい)、札幌200か75(おたもい)
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転出:札幌200か1525(おたもい)、札幌200か1526(おたもい)
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・3月
新車:札幌200か3943、札幌200か3956
除籍/移籍:札幌22か2390(推測)、札幌22か2948、札幌22か3167
転入:札幌200か489(おたもい)、札幌200か3010(朝里)
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転出:札幌22か2748(東)、札幌200か1527(おたもい)、札幌200か2957(朝里)
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・4月
転入:札幌22か3102(平岡)
貸切登録:札幌200か1531

・12月
新車:札幌200か4193
転入:札幌22か2748(東/推測)
転出:札幌200か2153
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2015.11~12 道内各地のバス動向 - 2015.12.18 Fri

なかなか記事を更新できずに申し訳ありません。
今回は道内のバス動向、11月~12月に目撃した車両を紹介していきます。
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●北海道中央バス
路線車としては去年12月以来、高速車も含めると3月以来となる新車が入りました。
今回は、ふそうエアロスターノンステップ(QKG-MP38FM)が選択されました。ふそうMP系ノンステップ車は今まで自社発注車では導入されていなく、今回が初となります。
確認することができたのは、石狩営業所に配属された札幌200か4194で、無線番号上の置き換えは札幌200か2151となっています。
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今までの車両と異なる点は、黒サッシになったこと、シートモケットが変わったことなどが挙げられます。青色系デザインのシートモケットが採用されています。
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●道南バス
苫小牧市内線向けに新車が入りました。苫小牧市交通部は1999年に入れた車両が最後だったため、約16年ぶりの新車となります。
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日野ブルーリボンⅡ(QPG-KV234Q3)、ふそうエアロスター(QKG-MP35FP)が各1台ずつ導入されました。
・820号車 室蘭200か959 錦西営業所所属
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・818号車 室蘭200か964 苫小牧営業所所属
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●旭川電気軌道
去年に続き新車が入りました。日野ブルーリボンⅡ(QPG-KV234N3)が1台、ふそうエアロスター(QKG-MP38FM)が2台となっています。全車アーバス塗装となっています。
確認できたのは、春光営業所に配属された旭川230い2010です。
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●士別軌道
冬ダイヤ期間となり、市内循環線増便に伴って古参車の稼働率が上がっています。
その中でも、目撃した元都営バスの旭川200か243は塗装更新も行われ、P-ではありますが、まだまだ活躍が期待できそうですね。
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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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