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2017-08

北の風に乗って10周年企画~初の移籍車~  - 2017.08.09 Wed

北の風に乗って10周年企画 第2回目~久々の移籍車~
札幌200か2333<2009年1月23日>

中央バスでは2003年に5台(札幌200か990~992、1003、1004)、2006年に1台(札幌200か1793)、移籍車が入りました。
西岡営業所に札幌200か1004が入り、支笏湖方面の運用にも入っていました。
残りの車両は最終的に石狩営業所にすべて配属され、札浜線の運用に就いていたのももう6年前の話ですね。
019_R_20170809215201a71.jpg

その後、2008年のとある出来事をきっかけに久々の移籍車が入りました。
これも数台で終わるのかと思いきや、その先も定期的に移籍車が入り、最終的に2014年までに23事業者から225台が移籍してきました。
これにより旧塗装車や90年代前半の車両が一気に引退し、代わりに多種多様な移籍車が入るという非常に面白い時代でもありました。
移籍車本格導入の第一号は、2008年11月に平岡営業所に配属された札幌200か2280でした。
中央バスは日野ブルーリボンワンステップ車の導入がごくわずかだっただけに、当時は非常に目立つ存在でした。
DSC_0601_R_20170809215159257.jpg
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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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