白石営業所をめぐる戦い - 2008.09.03 Wed

札幌市の方ならもう知っているはず…。

※この記事を見るにあたって。
今回、自分は正直この事件は頭に来ています。
なぜならＪＲバスが一番住民にも味方してもらえず、かわいそうな存在だからです。
自分はそんなＪＲバスの味方です。
まじめな記事にはなりません。
不適切発言があればお知らせください。
皆さんの判断にお任せします。


まずあらすじをまとめてみましょう。
－今年、夏
市営バス白石営業所から引き継いだ中央バス白石営業所が赤字のため白石営業所管内の赤字路線を廃止することを決め、廃止届けを提出しました。
※この時市が中央バスに補助金を出していればこんな事件は起きなかったかもしれません。

これに対して市民が「廃止されたら困る。」と発言。
当然市が対応します。

白石営業所の路線を引き継いでくれる会社を札幌市は募集しました。

…しかし１社も名乗りあげることはありませんでした。
その後、札幌市が補助金を出す。
という条件で札幌市内の２社が名乗りました。
それが北都交通とＪＲ北海道バスでした。

その後補助金という条件付でＪＲバスが運営委託するということに決定しました。
これで事件は終わりです。

なんてことはありません！！
ＪＲバスが要求した補助金が１９億だったのです！
（内訳：バス・運賃表などの設備で１０億弱、運営の金額で１０億弱）

実際１からスタートするためそのくらいの金額を出さないとまた赤字になってしまいます。
それで市がＯＫを出したのです。

しかしそれを聞いた中央バスが、廃止届けをキャンセルしてもいいと言い出しました。
しかしその時点でＪＲバスは従業員募集、バス発注をしていました。

でも札幌市としては引き続きＪＲバスにお願いすると発表しました。

その後、また試練が待ち構えるのです！
それは…市民です！
「１９億なんて払えない！」
「それなら中央バスがいい！」
と言い出してデモまでしちゃいました！

でも廃止区間はＪＲバスが名乗りあげなかった限り、一生バスが走らなかったのかもしれません。
贅沢すぎる話ではないでしょうか？
それにＪＲバスが補助金１９億円という発表する前までは「よかった！ＪＲバスがやってくれる！」
と思っていたのではないでしょうか？

中央バスが廃止をキャンセルしたとしても補助金が１０億くらい出るのは当然なはずです。
（「市民は１０億円でも高い！」と発言していました。）

そしたらどうしようもありません。

名乗りあげただけすごいＪＲバスも悪者扱いです。
市民が賛成しなければＪＲバスも運営していけません。
皆さんが気持ちよくバスに乗らなくては…ということです。

その後、中央バスが廃止をキャンセルするという市民まで巻き込んだ挙句今までどおりということになったのです。

あまりにもＪＲバスがかわいそうではないでしょうか？

でも１つ忘れていませんか？
ＪＲバスは従業員を募集→採用→そのまま白石営業所以外で採用。
バス→発注→キャンセル

となりました。
バスのキャンセル料は当然市が払います。
中央バスへの補助金も払います。

なので結局１０億程度の金額は出るはずなんです。

長文失礼しました！