白石営業所をめぐる戦い～ＪＲバスの損害は？～ - 2008.11.20 Thu

速報です。

＊中央バス白石営業所は廃止問題です。
ＯＴＢはＪＲバスを味方にとっているわけで、ＪＲバスが１番という見方をしています。
そのようなことを考えてご覧になるかならないかを決めてください。



中央バス白石営業所の赤字路線を廃止してＪＲバスが代わりに運行するという話。
しかし札幌市のＪＲバスへ対する補助金により市民の猛反対と中央バスが廃止を取りやめる。という話の続きになります。
この話は消え、１２月に廃止予定でしたが何もなくしばらくは中央バスが運行します。

…ＪＲバスは札幌市の頼みということで１０数億円の補助金で白石営業所の路線を引き継ぐ予定で、従業員募集・バスを導入をするために数億円使った（このとき就職する人も出てきました）しかし１０億円以上という額、しかし中央バスも０円で廃止を取りやめる訳はないのに市民はＪＲバスを敵に回しました。
中央バスも廃止を取りやめるという発言をし、ＪＲバスの好意は無駄になりました。
自分も納得ができませんでした。
（※ＪＲバスがかわいそうな存在なためＪＲバスの味方になっての話です）

ここからが速報です。
ＪＲバスは白石営業所を開設するつもりで従業員募集とバスを発注しました。
ここで１０億使ったわけです。
それはいいのですが、中央バスが廃止キャンセル発言をしたため、バスはキャンセルする羽目に…。
ここでキャンセル料などの損害額が出てきました。
数台かなちゅうからＪＲバスに移籍した車両が増えてきています。
エアロミディなどですね。京急などはどうなのか分かりません。
しかしこのエアロミディなどは白石営業所のためとの事。

…？
何か忘れていませんか？＾＾；
現在整備場にかなちゅう（ふそう大型）で中央バスに移籍します。
ＪＲバスもかなちゅうから移籍…。

ニュースで聞いたのですがＪＲバスが導入した車両を他社に転売して損害額を４９００万円程度におさえたとの事でした。
ということで中央バスへ移籍予定のふそうはＪＲバスの物になる予定だったということですね。そう考えれば自然でしょうね。
京急の移籍が増えてきているらしいのでやっぱり白石営業所のための車両だったのでしょうかね？
そして４９００万を札幌市が出して解決ということになりそうです。
しかし従業員に対する費用はＪＲバス負担ということでした。

それでも自分は納得がいきませんね…。
かなちゅうの車両が西岡に来ても気持ちよく乗ることは出来そうにありません。

複雑なものですね…。
来月、中央バスが白石営業所一部路線廃止予定の日が来ます。

前回の記事で２８９０のような車両ですが、２８８５か２８８６ということが判明しました。以前乗ったことはあるのですが思い出せないといったかんじです。

整備場では３１１３とかなちゅうがいるとのことをメールでいただきました。
ありがとうございますm(_ _)m