鉄道博物館大特集～車両編Ⅱ～ - 2009.03.09 Mon

今回は鉄道博物館大特集第３弾、比較的新しい車両を紹介します。

…とその前に…。
画像サイズについてなんですが、今回は８５０×６３８と１６００×１２００
と特大サイズの画像も一部存在します。
なぜなら…。
タイトルにＩＭＧが付くのは画像サイズが小さいということを発見！
とりあえず２００８年中ごろまで撮影画像の一部は特大サイズでお送りいたします！
これを見れば一目瞭然…。


さて、それでは１９６０年代前後から見ていきましょうか。
まず１５１系です。（保存車両はクハ１８１系-４５）
東京から新幹線開通前、大阪方面まで７時間（だったかな？）で結んでいました。
そのときの愛称が「こだま」でした。

そして４８５系。（クハ４８１-２６）
交直流特急で現在も活躍。函館にも来ていますね！
昔は北海道でも活躍。現在は活躍の場がなくなってきました。


新幹線を見ていきますか。
まず０系。
１９６４年からずっと活躍、２００８年１１月をもって引退しました。

２００系。
東北新幹線開通時から活躍。
リニューアルされたもののまだ活躍しています。

下はこうなっています。


次は普通列車を見ていきます。
１０１系。中央線で活躍していました。
２０１系も引退していき、Ｅ２３３が中央線の主役になりましたね。
（※シャッター速度２秒）


１０３系。
こちらは京葉線です。こちらも２０１系が…？



寝台客車もありましたね。
貴重な２０系。


急行型です。
４５５系。
交直流で最近まで主力的な存在でしたが引退。


屋外には顔が違いますけど４５５系。休憩車両です。

１６７系。修学旅行＝この塗装。という時代があったみたいですね。
キハ５８も最近復活しましたが引退…。
しかしこの車両は施設の中に入っているのですが、その施設は子供専用スペースとなっています。
入ることは不可能です＾＾；
なのでせめて外から。


そしてディーゼルカーで〆。
キハ１０系です。
北海道では兄弟形式のキハ２２が有名ですね。
なかなか人目に付かないところに保管されていました。
博物館の端でしたのですごく悲しい雰囲気でした。
自分は展示車両の中ではこの車両が１，２番目に好きかも…。

―静かに博物館の建物を見守っている気がします…。
疲れ、第３の人生を歩んでいるこのキハ１０。
夕日を浴びて…。
似合っていますよねこの塗装＆夕日は。
国鉄の面影がはっきりと残され、老後の人生を歩んでいます。


…次回はバスもネタがないので鉄道かな？
移籍車特集もふそうが撮影でき次第、ＵＰしますね。