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2017-10

学園都市線電化計画? - 2009.05.14 Thu

学園都市線桑園~あいの里公園間で電化するそうです。
原因は
・ディーゼルカーであること
・騒音問題があること

があげられます。
…でも札幌市内で単線があるのはどうにかしてもらいたいですね^^;
ディーゼルカーだと加速力が悪く高速化が図れないというのも一つの原因ですね(キハ201は十分速いですけどね)

…ということで画像をUPします。
この光景もあと…。
017_20090514203701.jpg
2006_0521画像0130
2006_0807画像0124
2040_20090514203844.jpg
3134.jpg
鉄道ゼミナール選手権大会予選会場にも使われました。
2852.jpg
虹と。@石狩当別
2006_1105画像0416
北海道医療大学付近の車窓から。
028_20090514203715.jpg
023_20090514203709.jpg

まだ時間があるので撮影をしないと…。

…しかし石狩当別行きはどうなるんでしょう。
あいの里公園から石狩当別・新十津川方面へ接続でしょうか。
ディーゼルカーは残るのか(キハ201は札幌~あいの里公園以遠の列車に充当?)ただPDCは車齢的に無理でしょうか。
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● COMMENT ●

こんばんは。

鉄道ファンとしては、都会を走るDCも中々良かったのですがねぇ・・・。
こうなってくると、キハ48も危なっかしそうですね。
札沼線に電車が入ると、電車運転開始直後に函館本線等と、乗り間違いが起こりそうな予感が・・・。(^^;)

こんばんは。

>4月から札幌さん
キハ48、確かに危ないですね。
ただ急行でキハ400だった経歴を持ちますからまだ生きそうな気も…。
しかしあいの里公園以遠ではPDCも生き残るのでしょうかね?

のんびり走る学園都市線もいつまで見られるか不安ですね。

それでは失礼します。


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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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