２０３・２０７系９００番台本気で引退。 - 2009.07.14 Tue

今日はＤＤ５１特集をしようと思っていたのですが関東の常磐線・東京メトロ千代田線で活躍しているＪＲ東日本２０３・２０７系９００番台が今年９月から置き換えが始まる。
とのこと。
確かに引退の話題は耳にしていましたがあと２カ月で置き換え開始ですよ！
恥ずかしながらかなり前から今年置き換え開始のニュースが出ていたらしいですが…。

引退目前とはかなり驚きました。
私も２００８年東京訪問時に２０３系に乗車しました。
あの音、２０５系みたいな座席のふわふわ。

置き換える車両はＥ２３３系。
椅子は堅い、聞きなれたＶＶＶF。
中央線２０１系、京浜東北線２０９系を廃車に追い込んでいる車両…。
最初常磐線用Ｅ２３３のイラストを見たときは「カッコいい」という印象を受けましたが実物の写真を見ると「なんだかなぁ」という印象です。

話を戻し２０３系は何十年も活躍してきました。
東京メトロ６０００系とともに。
まだ活躍は出来そうですがね…。
そして２０７系９００番台。
ＪＲ東日本では１編成しかいない遭遇率も何十分の１の確率でしか出会えない貴重な編成。
国鉄からずっとＶＶＶＦ。
ＪＲ西日本の２０７系とは全く違う。
こんな素晴らしい車両がどうして大世帯のＥ２３３系に置き換えられなくてはならないのか。
Ｅ２３３系だって寿命は短い。２０９系を見れば分かることですが。
本当に２０３・２０７系９００番台の代わりとして活躍してくれるのか。心配です。

実は２０７系９００番台にも遭遇していました（なんて運がいいのだろう＾＾；）
北千住で列車待ちをしていると反対方向からやってきました。
大事な写真ですよね。９００が試作車の証です。

そして２０３系＠亀有にて。


置き換えが始まるのは早いですね。
なんでＥ２３３なのか新しい形式にはしないのか。
不思議だなぁ…。