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2017-10

08~09年に移籍した中央バス移籍車(09.10.4現在) - 2009.10.04 Sun

今日は函館本線電化40周年号を撮りに行こうかと思っていましたが寝坊…。
結局どこにも行ってません(^^;)
ということで去年から今年にかけて中央バスに移籍してきた移籍車を紹介します。
!注意!
独自で調査したものです。
各営業所への問い合わせはご遠慮ください。
なお、訂正・追加などがあればお知らせいただければと思います。


<札幌200か>
2280(平岡・HINO)横浜市営
2333(石狩・FUSO)かなちゅう
2335(白石・HINO)横浜市営
2336(新川・FUSO)かなちゅう
2339(白石・HINO)横浜市営
2355(白石・HINO)横浜市営
2359(白石・HINO)横浜市営
2360(北・HINO)横浜市営
2362(大曲・HINO)横浜市営
2364(北・UD)京急
2366(東・HINO)横浜市営
2372(朝里・HINO)横浜市営
2373(白石・UD)京急
2374(新川・FUSO)かなちゅう
2375(西岡・HINO)横浜市営
2376(東・FUSO)京急
2386(東・FUSO)かなちゅう
2390(平岡・FUSO)かなちゅう
2391(東・HINO)横浜市営
2392(白石・HINO)京急
2394(新川・HINO)横浜市営
2397(西岡・FUSO)かなちゅう
2398(東・HINO)横浜市営
2400(新川・HINO)横浜市営
2401(大曲・FUSO)かなちゅう
2402(白石・HINO)京急
2406(東・FUSO)京急
2408(石狩・HINO)横浜市営
2416(朝里・FUSO)京急
2491(西岡・HINO)南海
2493(石狩・HINO)南海
2499(大曲・HINO)南海
2500(大曲・FUSO)立川
2502(石狩・HINO)南海
2503(平岡・FUSO)横浜市営
2509(石狩・HINO)南海
2511(大曲・FUSO)立川
2512(西岡・HINO)南海
2519(石狩・FUSO)横浜市営→元リフト付き
2520(石狩・HINO)南海
2522(石狩・HINO)横浜市営
2531(西岡・FUSO)川崎市営


横浜市営:日野ブルーリボン、ふそうニューエアロスター
神奈川中央交通:ふそうエアロスター
京浜急行:日野ブルーリボン、ふそうエアロスター、日産ディーゼル(富士)
南海バス(鳳シャトル):日野ブルーリボン
立川バス:ふそうエアロスター
川崎市営:ふそうニューエアロスター


●横浜市営
・日野ブルーリボン
比較的多く導入されています。
港南・保土ヶ谷などからの移籍と思われます。
081_20091004163037.jpg
・ふそうニューエアロスター(リフトなし)
97年式です。
070_20091004163038.jpg
・ふそうニューエアロスター(リフト付き・今は取り外し)
96年式、元本牧6-25291台のみです。
200_20091004163316.jpg
●神奈川中央交通
・ふそうエアロスター
視野拡大窓が無く特徴的です。
178_20091004163316.jpg
●京浜急行電鉄
・日野ブルーリボン
見分け方は引き戸かどうかだけでしょうね。
057_20091004163038.jpg
・ふそうエアロスター
2種類存在し、同じ京急のエアロスターでも違いがあります。
032_20091004163040.jpg
106_20090926223506.jpg
・UD(富士重工)
※画像がありませんm(__)m
●南海バス(鳳シャトル)
・日野ブルーリボン
後ろは京急そっくりなので見分けがつきにくいです。
こちらは折戸となっています。
129_20091004163317.jpg
●立川バス
・ふそうエアロスター
京急となかなか見分けがつきにくいです。
038_20091004163039.jpg
●川崎市営バス
・ふそうニューエアロスター
銀サッシです。西岡に1台のみ在籍。(10月4日現在)
044_20091004163039.jpg

なかなか見分けをつけるのは難しいですね。
一番簡単なのは座席で見分ける方法ですね。
横浜市営と川崎市営は特徴的なシートモケットです。
※営業所での画像は許可を得て撮影。
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● COMMENT ●

2509と22か2424ついて

はじめまして、ボスと申します。
毎回楽しく拝見しています。

2509は石狩だと思います。
今日ですが昼過ぎに西岡にいたいすゞ22か2424が麻生ケンタ前の降車する所に麻33の幕でいました。
西岡からの転籍ですかね?

これからも更新を楽しみに時々コメントに参加させて頂きますので、管理者さんよろしくお願いします。

こんにちは。

>ボスさん
初めましてm(_ _)m
今後ともよろしくお願いします。

2509は石狩ですか~。
後ほど修正しますね。
元西岡の2424は石狩転属ですか。
なんとなく予想は出来ていましたが早く見てみたいものです。
他のキュービック(大型)、日野+富士の行方も気になるところです。
予想だと大曲と石狩だと思うのですが…。
ちなみに日野ブルリは西岡でまだ活躍しているようです。

これからもこんなブログですがどうかよろしくお願いしますね。

ボス改めマックスで!

宜しくお願いします。

後、日野の2507(南海?)や2524の富士+いすゞの(小田急?)も石狩にあります。地方から来た日野車のハンドルを見るとJRバスに乗ってるイメージは私だけでしょうか・・・

申し訳ありませんが、ボスはなんか偉そうなので、ボス改めマックスでコメント参加させて頂きます。
わがまま言ってすいません。

更新を楽しみにこれからも仲間にいれて下さい。

こんばんは。

>ボスさん
2507と2524もいたんですね。
後ほど追加しておきます。
ちなみに2524は元立川バスです。
移籍車は石狩がやはり多いようですね。

それでは失礼します。


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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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