日曜の成果～Ｅａｓｔ ｉ、そして…～ - 2010.06.18 Fri

お知らせするのに時間がかかりましたが、リンクにツイッターなどでお世話になっているみよえさんの『北国の鉄道とか。』を追加しました。
十勝の話題が中心で非常に参考になるサイトです。

学校行事でアンヌプリ登山したため、ケータイの画像ですが山頂の画像を１枚貼りますね。


さて、今回は日曜に撮った成果を出しますね。
南５４に乗車しましたがよさこいが行われていたので迂回が行われていました。
普段、札幌駅行きは大通公園の横を走りますがこの日はＪＨＢの手稲方面からの路線と同じルートでした。
やはり少し違和感がありますね（＾＾；）

札幌駅に行き、Ｅａｓｔ　ｉ－Ｄを狙います。
毎年北海道に来ているＪＲ東日本の検測車ですね。




この後森林公園まで撮りに行くつもりでしたが撮るのに夢中で乗り遅れたため、Ｅａｓｔ　ｉ－Ｄと同時刻に発車する普通に乗ることにしました。
苗穂停車中に抜かれましたが、白石到着直前で追いつきました。
かぶりつきをしながら撮ったのでかなり見づらい画像になっていますがご了承ください。



新札幌まで行き少しだけバスを撮ることにしました。
新札幌でつい先日赤白を撮っていたので、今回はバスマガジンを見て初めて存在を知った夕鉄バスyouカラーの方の９ｍブルリを狙ってみることにしました。

…結果は…？
来てくれました（＾＾；）
しかし９ｍ車といえば旧塗装のイメージしかなかったのでこれは驚きました。
おそらく何回も見ていたとは思いますが車両の長さに気付かなかったのでしょうね（＾＾；）
夕鉄バスってだいたい２枚折戸なので気がつかないのですかね。
中央バスで９ｍ車を多く入れはじめたのは２８００番台ブルリからでしたが夕鉄バスの方は２７００番台ですから意外と古いですよね。


あとブルリもいたので撮影しました。


その後、ＪＨＢのハイブリッドで札幌駅へ。
ＪＨＢの液晶運賃表搭載車両は初乗車でした。
どの会社もだいたいＬＥＤタイプが主流ですが今後は液晶が主流になって行くのでしょうかね。

札幌駅到着後、１回乗ってみたかった１０１空沼二股行きに乗ってみます。
来たのは１８３４でした。
札幌ターミナルに西岡車が来る姿はやはり違和感がありますね。


札幌ターミナルを定刻に出たバスは大通を抜け、いつも通りのルートで南４東１を通過、豊平橋を渡り、１日４本しか通らない豊平川河川敷を通ります。
周りはビルばかりですが緑が多い豊平川河川敷を走って行きます。
窓が開いている車内、涼しい風が入ってきます。
発車後約２０分でミュンヘン大橋が見えてきました。
ミュンヘン大橋の前の交差点を横断すると中の島停留所が。
場所的には真駒内のあたりですし、こんな停留所名が出てくるとは思いませんでした。

じょうてつの藻岩営業所が見えると豊平川河川敷から左折をし、真駒内へ向け走ります。
やはりじょうてつばかりの区間を中央バスが走るのは違和感があります。
以前、真駒内本町でバス待ちをしているとき札幌２２か１６３４が来て驚いた記憶があります。
バスは曙町を通過し、２３０円区間へと入ります。
じょうてつの場合はじょうてつの上町１丁目へ行くため左折していきますがこちらは直進し、中央バスの上町１丁目へ向かいます。
しかし同じ上町１丁目でも全然違う場所にありました。

上町１丁目を出て、次は南区役所かと思いきや、真駒内駅でした。
中央バス南区役所バス停を通過し、真駒内駅へ約１分延で到着しました。

私は降車しましたが、バスは空沼二股まで走ることとなります。
いつの間にか運賃表は６コマ目までいっていました。
ぜひ今度は終点まで乗ってみたいものです。

意外と札幌都心部～真駒内駅までを結ぶ１本のバスってじょうてつには無いのですよね。
西１１丁目止まりの便は多くありますがそこから札幌駅に出るのは時間がかかりますし…。

豊平川と周りの緑を眺めながら走るこの路線には他の路線には無い面白さがありました。

さて、近いうちに京急１２４３Ｆ引退企画、東京旅行記、横浜市営関連、成果などを考えております。
旅行記は早くＵＰしたいのですが画像縮小の手間を考えるとまだ時間がかかりそうです…。