昨日の成果～臨港、国際興業、京急、川崎市営、都営。８８年式は…～ - 2010.10.17 Sun

昨日は苫小牧へ行ってきました。
狙いはやはり８８年式ブルリでした。

まず大曲へ。
１２１９，１２９７，１８３８がナンバーなしで留置、４８３は復活したようで営業所内にいました。
１２１８は見当たりませんでしたのでまだ動いているのでしょうか。

ひとつ気になったのが１２９７の運転席のシートモケットです。
現役の１２９７に最後に会った時は黄緑のシート（９０年代半ばまで採用）でした。
ですが、昨日は灰色+赤のシート（９６年まで採用）でした。
それが一つ気になるところです。
ただ車内は一部のシートが外されているようでしたしそのまま廃車の可能性が高いです。
１２９７、まだ引退という実感がないです…。

さて、苫小牧へ。
数枚画像を出していきますね。（今回は社番で書いていきますね）
まず１０号、個人的には乗ってみたい１台です～。

７７号、９０年式です。この日も９０年式は数台目撃できました。

３１５号、川崎市営ですね。画像を見る限り車内はロングシート部分も多いみたいですね。

３０９号、どう見ても川崎市営ですね（＾＾；）

４号、こちらも乗ってみたい１台ですね。

３２０号、車内を見る限り臨港ですね。この窓の形状見ていると淡路に思えてきます…。

３３０号、こちらは国際興業ですね。

７号、いすゞですね。やはり音が良いです～。

３２１号（シートを見る限り国際興業）と３３１号（京急）です。
３３１号は狙っていた車両なので良かったです～。
鎌倉・逗子・衣笠にいた９７年式のようです。

参考までに同型車を出しますね。
これを撮ったころは京急の移籍車も中央バスに来た頃でしたので「札幌に来るかな～」とか思っていましたが同型車が本当に北海道に来たとは…。
今度はぜひ乗車して車番調査もしたいです～。

７３号と３０７号。
３０７号は都営でしょうかね…。

再度７３号を。
８９年式Ｐ代です。今となっては珍しい１台ですね～。
前もここにいたのを見たことがあったのでいつもここにいるのかもしれないですね。
動いたことは動いたのですが１０ｍ程度前に出てバックして止まりました。
…なんだったのでしょうかね…。

続いて９号。移籍車も増えキュービック率がかなり高くなってます。

１２号。ちょっとした思い出の車両です。

さて、１８時まで待ちました。
フェリーターミナル行き、トップドアが来ると思ったので待ちました。
５Ｅが来たらいいな～と思い…。
しかし来たのはセレガでした…。ただ動いてる姿は見たことがなかったのでよかったです～。
５Ｅはまだいるのか気になるところです。


さて、８８年式は結局は見れずじまいでした。
勇払とかだとトップドアのイメージもありましたが川崎市営でした。
古い車両のイメージがあった苫小牧市営ですが移籍車がかなり増えていたのは驚きでした。

去年１１月の苫小牧市営の記事を…。
今日の成果～苫小牧で…～