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2017-11

【1月5日~9日】3人で関西・北陸・関東旅行レポートその6 - 2011.02.20 Sun

昨日は東京から来られているひがしさんとお会いしました。
まずJHBから、2862。横浜市営ですかね。
004_20110220165936.jpg
続いて1861、古参ということをすっかり忘れてました(^^;)
008_20110220165935.jpg
東急からの2601。
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じょうてつの札幌200か50番台のシートモケット交換を確認しました。
シートは2800,2900番台と同じものです。
あのシートモケットが好きだっただけに残念です。
あと、357が現行塗装に戻ったのも確認しました。
357,358は未だに藻岩線塗装のイメージが強くて…。

昨日お会いしたひがしさん、ありがとうございました!


さて、旅行記も最終日となりました。
【5日目】~長野電鉄、そしてモノコックバス~
長野で迎えた最終日の朝。
長野電鉄に乗り朝陽駅へ向かいます、来たのは元営団日比谷線の3500系。
1412.jpg
朝陽駅から徒歩5分ほど、撮影地に到着しました。
しかし雪はないのですが相当寒くて…ここで2時間以上います(^^;)

そして来たのが2000系D編成。
りんご色は初撮影ですー、なかなかですね。
1426.jpg
3508F。
1431.jpg
8513F、元東急8500系です。
1432.jpg
8502F。
1434.jpg
8505F。
1435.jpg
多少違和感がある8506F。
1437.jpg
3503F、さすがに2連は短いです。
1439.jpg
8501F、8500系トップナンバー車です!
この車両ももう40年以上前の車両ですね。
1441.jpg
8503F。
1443.jpg
再びB特急。
この日はこのD編成が昼間のA特急を代走していたようです。
1448.jpg
1449.jpg
3506F。
1453.jpg
2000系A編成が来ました~。
元JR東日本253系にまもなく置き換えとなります。
1957年製造、そして2011年2月に定期運用から外れる…ということで撮影できたのは良かったですね。
結果は…ですが…(汗)
1463.jpg
1465.jpg

8500系トップナンバー車で長野に戻りました。

長野電鉄バスを撮影、臨港バスからの移籍ですね。
1471.jpg
ここからはJR東海の383系ワイドビューしなのに乗ります。
1475.jpg
初めてのJR東海の車両に乗車です~。
1473.jpg
さて、これで松本へ向かいますが忘れてはいけないものがありますね。
それが日本3大車窓の一つである姨捨。
日本3大車窓だけあって絶景ですね~。
1481.jpg
1483.jpg

さて、松本駅に到着しました。
まず横浜市営のNエアロが。
1488.jpg
山陽からのキュービック、ベンチシートが懐かしいですね。
1490.jpg

松本電鉄の本社へ行きまして、営業所見学をさせていただきます。
快く見学させていただいた松本電鉄の職員の方々、ありがとうございました。

構内立ち入り許可証をぶら下げて見学します。
さすがに北海道から見学に来られる方はいらっしゃらないでしょうね(^^;)

そしてまずお目当てのモノコックバス。
ブルドックことP-MP118Mです~。
84年式でテキスタイル交通からの移籍で、旧塗装に復元されています。
ちなみに結構な改造が行われているようです、シートは革でした。
現在は予備車状態のようです。
1496 - コピー
1518_20110220170308.jpg
1521.jpg
1530.jpg
1533.jpg
さすがモノコックバスです、素晴らしいですね。
これで士別で日野、松本でふそう、岩手でいすゞのモノコックバスを撮影することができたことになります。

続いて他の在籍車両も撮影します。
若干肌色の塗装になっている山陽からのキュービック。
1534.jpg
こちらは自社発注ですかね…?車いす対応でしょうか。
1535.jpg
第2のお目当て、日野ブルーリボンHIMRです~。
1537.jpg
こちらは横浜市営からのキュービック、鶴見車でしょうかね。
1540.jpg
こちらもHIMR。
1542.jpg
大阪市営からでしょうか、エアロM。
1544.jpg
低公害車両と側面に書いてありますね、HIMRの証拠です。
1548.jpg
もちろんセレガもHIMRです(^^;)
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こちらはBRCハイブリッド、かなりシンプルな内装ですね。
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ここにもいました、キュービックノンステップ。
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フォグランプが外れていますがこちらも山陽からの移籍でしょうかね?
1608.jpg
松本電鉄の主力×2。
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さすがに前後扉のブルリは見慣れていますね(^^;)
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ヘッドライト周辺…んーやはり違和感が…。
1613.jpg
こんなのもいました、大阪・東京・名古屋方面の高速バスが止まっています。
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U代初期かと思われるキュービック2台とBRC。
BRCはもちろんHIMRですね。
1619.jpg
自社発注でしょうか、一瞬ノンステかと思いましたがワンステのようです。
1620.jpg
ヘッドライトが多少違うだけで印象も変わりますね。
1626.jpg
レインボーあたり…ですかね?
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最後に再度ブルリHIMR。
本当にハイブリッドバスが多いですね、HIMRは初撮影でした。
今度はぜひ乗車もしてみたいですね~。
1629_20110220170653.jpg

E351と313系、JR東日本と東海の車両です。
1632.jpg
荷物電車と115系、荷物電車がいるとは驚きました。
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1636.jpg
ここにもHIMRが。ラッピングが気になるような(^^;)
1641.jpg

牛肉弁当を購入し、E257系に乗りこみます。
JR東日本の特急は8年ぶりの乗車です(^^;)
1644.jpg
1642.jpg
甲府を出て…、大月付近からはE233系なども登場、高尾通過し八王子…。
八王子に続いて立川。立川の時点で立ち席も出るほどでした。
やはり首都圏では普通列車のグリーン車や特急を短区間でも利用される方が多いようです。
約3時間で新宿に到着です~。

続いて山手線に乗り品川。
品川からは800形目当てで普通車に乗ります…。
…が、4連表示…。
来たのはN1000。
特急が走っていなくちょっと微妙な時間帯でして…、本当に昨年のダイヤ改正で不便になったものです。
こちらは退避中に撮影、鮫洲にて。
1646.jpg
蒲田からは都営5300形で羽田空港へ向かいます。
途中の羽田空港国際線ターミナル駅よりお世話になっているY8758さん、ひがしさんと合流。
そしてターミナル連絡バスに乗車しました、来たのはNエアロエコハイブリッド。
1649.jpg
時間がなく撮影時間はなかったですが買い物などをし、いよいよ本州を去る時がやってきました。
1時間程度でしたが来ていただいたY8758さん、ひがしさん。ありがとうございました~。

そして羽田空港離陸。

約90分後、新千歳空港着陸。

こちらで5日間一緒に行動していた副管理人さん、キハ40系330番台さんと解散。
おつかれさまでした!

私は空港連絡バスの方が早いのでそちらに乗車します。
来たのはガーラの札幌200か180。
札幌に入り初めて見たのは2511でした。

22時過ぎに無事帰還しました。
翌々日に風邪をひくことになろうとは…(汗)

旅行記完結となりました。
本当に短い5日間でした、初めての場所ばかり。
そして初めて乗る車両、引退間近の車両、3人での旅行。
今度はぜひ全滅もそう遠くない首都圏のKC代なども見に行きたいですね。

改めて旅行中お会いしたKIXさん、逸般人Pさん、Y8758さん、ひがしさん。
一緒に行動した副管理人さん、キハ40系330番台さん。
ありがとうございました、そしておつかれさまでした~。
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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