昨日の成果～のんびりと鉄道に揺られて…ＥＲＧＡ三昧～ - 2011.03.27 Sun

まだメールがすべて返せてなく申し訳ないです。
あと、とりあえず春休みになりました、無事進級できそうです。。。

さて、昨日は昔からやりたかったことをやってきました。
それが札幌～滝川～新十津川～札幌…と回ることです。

まず１９２９で札幌駅まで。
続いて２１４９Ｍ、札幌９：０８発旭川行き普通に乗りこみます。
車両はＳ-１０６+Ｓ-１０２編成。
３，４号車間が通り抜けできなくなっていました。

そして岩見沢まで行きました。
岩見沢ではおなじみの切り離し作業を撮影。


そして２９分間、岩見沢に停車するため外に出てバスを撮りに行きます。
岩見沢では地味にエルガミオが３台もいたり…結構貴重なので撮ってみました。
いつかは乗ってみたい車両ですね。

続いて岩見沢に行けば必ずと言っていいほど遭遇する元西岡の９８３。
９８３が西岡にいたころは西岡に西工の中型が来るなんて思ってもいなかったですね…。


９８３も撮れて満足したので再び２１４９Ｍで滝川まで。

Ｓ-１１０や…。

キハ４０-１７４９までいました！
さすがにタラコはラッキーですね～。


滝川にてバスを撮ることにします。
まず９８０。

６８３。

そして地味に狙っていた４２８も。
札幌市営バス廃止数日前にこの車両に乗った記憶が…。

続いて４３。

１２１１。

そして２５５７…さすがに違和感がありますね（＾＾；）


バスの時間が近づきました、来たのはいたって普通のレインボー、９２２。
地味に初めての滝川車でした、レシップの４０コマ運賃表がついていたことに少し驚きつつ、新十津川まで行きます。


新十津川からは札沼線に乗りこみます～。
駅舎はかなり分かりにくいところにありました。


キハ４０-４０２です、これで石狩当別まで行きます。
久しぶりのキハ４０でした～。



本当にゆっくり進んでいきます。
１日数本しかない路線だけあって乗車率もあまりよくはないですね。
車に抜かれつつゆっくり、ゆっくりと進んでいきます―

石狩当別からはＰＤＣに乗り、約１時間かけて札幌まで。

続いてエアポートに乗ります～。
そして１６時過ぎに小樽に到着しました。

…そして着いた瞬間いたのが、
札幌２００か…

…２９３３。

ということで新車ですね（＾＾；）
前面ですが、今まではＥＲＧＡと書かれていましたが、この代からはＩＳＵＺＵの文字も加えられたようです。


車内より。
変わったことと言えばロングシートが無くなったことくらいでしょうか。


その後、バスコレ１５弾で再現された２４４４に乗り小樽駅に戻りました。
小樽駅にて少し撮影します。
まず９８２。
この日は９８２，９８３どちらも見れました～。

そして札幌２００か２９３２。
こちらもエルガ新車です。

置き換えはどうなんでしょうかねぇ…、１８２４は見ることができました。

その後、エアポート→３１００の順に乗り帰宅しました。

【解説】
今回の新車から平成２１年度排出ガス規制（ポスト新長期規制）であるＬＫＧ代となりました。
ただ外も中もほとんど一緒ですし、今までの車両とどこが違うのか？
ということがやはり気になったので少し調べてみました。

まず尿素ＳＣＲシステムがついたことが挙げられますね。
そしてホイールが１０穴になっています。

参考までに２９３２の側面の画像です。

そしてこちらも参考までに１９１３です。


【今回目撃した新車】
札幌２００か２９３２、２９３３
いすゞエルガ、朝里車庫配属。