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2017-08

ちょっと懐かしい中央バスの画像 - 2011.04.22 Fri

ちょっとだけ懐かしい画像を貼っていきたいと思います。
特にネタもないですし、ブログUP用画像を探していたらいろいろ思い出してしまいました…。


まず『特急』から。
最初に特急幌行きです。
現在は都営車でのみの運用ですがこの時は1028で運用していました。
都営車もそろそろ危ない気はするのですが、90年式の990もまだ現役でした。
もし都営車が引退したらどんな車両が入るのでしょうかねぇ…。
2777.jpg

続いて特急滝川行きです。
岩見沢ターミナルの札幌行き乗り場は今はほとんどが岩見沢始発ですが、滝川・芦別始発便もありました。
1回芦別始発便に乗ったことがあります、懐かしい限りです。
2006_0918画像0137

特急と言えば札幌ドーム~千歳間のバスがありましたね。
先日目撃していました、幕は『特急』の部分が緑色でした。
車両は普通のブルリロマンス車でした。


続いて現在の所属営業所と違う車両の画像を2枚ほど。
まず2693、大曲時代です。
あまり気にしてなかったですが大曲でエアロMを見ることは結構少ないですね…。
1648.jpg
参考までに転属後の画像も。
056_20110422222327.jpg

続いて1631の朝里時代。
やはり朝里=大型ショートというイメージはないので違和感がありますね…。
066 (5)


最後に西岡車の画像から2枚ほど。
まずは1654です、こちらは支笏湖行きの運用に入ってた時ですかね。
西岡は高速車も結構いたのが印象的です。
西岡4-14で見た間合い運用の92年式エアロバスなどは今でも覚えています。
2797_20110422222353.jpg

最後に西岡では2375より好きな車両です。
当ブログで初のバス記事でUPした車両、646です。
パレット1号、2号のコンビは本当に大好きでしたね、乗ることも非常に多かったです。
645,646,1110は特に懐かしい車両です、あの頃に戻れるのなら一番乗りたい車両でしょう。
気がつけば645,646が現行塗装になり…1110も現行塗装になり…気がつけば西岡の自社発注ブルリが2台のみになり…。
そして気がつけば真105も西岡担当のみになってしまいましたし…。
真105といえばロマンス車、当時は西岡に1台もいなかったニューエアロスター、固定運用だったブルリノンステップ・・78、バンパーに低床車と書かれた1848etc...が、特に印象的でした…。
私にとってあの頃のバスが一番よかったのかもしれません。
ただあの頃撮った画像もほとんどなく記憶だけが頼りの状況です。
ググって写真を探しても、自分の撮った写真を探してもなかなか5~10年ほど前の画像は見つからないのが現状です(^^;)
パレット号や旧塗装、元市営車…きちんと撮っておけばよかったと後悔するものばかりです。
1896_20110422222324.jpg

西岡の車両について長く書きましたが他所にもいろいろと個人的に印象的な車両はいますね。
平50で685に乗ったこともありましたね。
686は西岡にいたこともあり…89年式は私にとって思い出の車両が多いのかもしれません。

…長く書きましたがまだ他にも少し懐かしい画像はあるのでまたいつか…。
もし5年以上前の中央バスなどの画像をお持ちの方がいらっしゃいましたら提供していただければ幸いです。

近いうちに以前の乗り回しの記録でもUPしようかと思います。
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● COMMENT ●

No title

こんばんは。
200か1631や1630など毎週小樽で見かけていました。
画像の646とひとつ違いの647を以前ですが新川で1262と
元札幌市営の1002と並んでいるのを見ました、赤白の塗装に
HINOとBlueRibbonエンブレム、5-647の車体表記
個人的にですが中央バスのイメージそのものな車両でした。
やはり現行より昔の赤白塗装が好きですね。




No title

こんばんは。

>琴い94-5さん
1600番台エルガは私もよく目撃しますね。
ただ05年式エルガの1631などで採用されているシートの車両はなかなか乗る機会がないですね。

647,1002,1262の並びですか、今は絶対実現しない組み合わせですね…。
やはりウイングマークとブルリバッジがついていると良いですよね~。
ただ旧塗装ももうほとんど見られなくなりましたし、当たり前だったものがなくなるというのも寂しいですね。
1262に関しては後日、石狩時代の画像をUPしようかと思っております。

遅ればせながら…、祝・11万HIT!!

こんばんは。この度は11万HITおめでとうございます。

本日ですが、石山2条7丁目付近で、じょうてつ川沿の札幌200か・28-99の日野ブルーリボンシティハイブリッドを「8石山中央経由定山渓温泉」の表示で運用されていました。数日振りに見られたのは良かったのですが、未だに乗ったり、真駒内駅に顔を出しているところを見たことがありません。
それと、その先の石山1条6丁目で大阪バスカラーの東日本バスのエアロエースを目撃しました。これで道内の大阪バスグループは、北海道バスと、函館に本拠を持つ東日本バスの2社ということになるのでしょう。
いずれも在籍している車両は三菱ふそうの比率が高いですが…。

特急札浜線に10-28ですか! 普段は近距離路線での稼働率が高い富士重工製のいすゞLVの中ロマ車ですが、重量制限のある濃昼橋を渡るときも問題なかったのでしょうか。
もし、問題が無かったとすれば元都営のエアロスターKの後継として運用されるでしょうね。エルガやブルリシティのワンステップ車での運用も面白そうですが。
では、失礼します。

速報

319が8系統の運用に入っています

No title

こんばんは。

>seisukeさん
ありがとうございます~。

2899ですが、定山渓方面の運用でよく見かけますね。
私は先日も乗車することができました。

札浜線で1028…、画像は2008年撮影の画像でした。
日本海るもいで高速車が入ってた時代もありましたしおそらく大丈夫なのでしょうね。
エアロKがいつまで活躍するのかというのも気になりますね、来年も活躍してくれれば良いですが何とも言えないですね。

大型ショートなどが入ることはないでしょうがロマンス車限定運用になるのか、というのは何とも言えませんね。
エルガなどのロマンスはもう入ることはないんでしょうかねぇ…。
ロマンスは中古頼りになるのかというのも気になるところです。


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Author:OTB@北斗15号
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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