昨日の成果～ロマンス多めの乗り回し～、エピソード⑥ - 2011.08.06 Sat
まず昨日の成果から。
お会いした方どうもでしたー。
完全に普通の乗り回しと変わらないので、まず乗車車両（バスのみ）から。
札幌２２か２５２５、札幌２００か１６３９、札幌２００か１４０５、札幌２２か２４３８、札幌２００か２９５１、札幌２２か２５４１、札幌２２か２６７３、札幌２２か３０９５、札幌２２か２８８７、札幌２００か１０２８、札幌２００か２７２７、札幌２００か２９５４、札幌２００か２８１１、札幌２２か１６４０、札幌２００か７５１、札幌２００か１６３３、札幌２００か１２２３、札幌２００か３００１、札幌２２か２４２４、札幌２２か１８０６、札幌２００か１６１６、札幌２００か２９３５、札幌２００か１５２７、札幌２００か１５２５
以上です。
まず１発目から定期観光車でした。
以前に同じ便で２２１８に乗ったことがありましたが、それでもかなり混雑していました。
詰め残しが発生しそうな気もしつつ、途中で乗り換え。
乗り換えた便は基本的に定期観光車でしたが、運用が変ったようで１６３９…。
その後は元西岡の２４３８にも乗車、白石では初めて乗ったはずです。
続いて乗ってみたかった２９５１にも乗車、やはりＦＦシフトにはなっていますね。
ちなみに白石駅では白石の元西武が２台ともいました～。
その後は平岡方面などにも行きましたが、特に変わった車両を見ることはなく。
あ、平岡営業所には省エネ教習車がいました、次は西岡ですかね～！
しばらくまた変わった車両を見ることもなく。
福住駅を出発したときに１６４０を目撃…もちろん乗車することにしました。
２２か１６００番台も残り３台ですかね、元旧塗装の車両すら見ることがなかなかできなくなりましたね。
車内は市営のシートモケット、床は１２９７などを思い出しますね。
長生きしてほしい車両のひとつです。
その後は３００１にも乗車することができました～！
シートモケットには何の柄もなくざらざらした感じでした、ハイバックシートですね。
あまり車内も改造されたところがなく、折りたたみシートがなくなり、シート交換されているくらいですかね。
石狩転属後は初乗車の元西岡の２４２４にも乗り、石狩の自社発注では最古参の１８０６にも乗ることができました～。
９２年式もなかなか見ることができなくなり、１８０６も初乗車でした。
シートは今はなき１２９６と同じ柄ですね。
…１６１６で麻生に戻った後にケータイが死にました…（汗
時間も分からなくなり、乗り回しもきつい状況…。
そういえば麻生で回送中の２４９１を見ました、まさか屯田線運用なんじゃ…。
とりあえず何か乗ろうと思いつつもなかなか良いものがなく、北２４条へ。
乗ろうとしていたバスがエルガ…でもなんか違う…なんか細い…？
なんて思ってると来たのが乗りたかったエルガミオの２９３５でした！
エルガ中型は札幌ではこの１台しか見ることができませんね。
走行音はＫＬ代エルガ大型ショートをイメージしていましたが、ＰＫＧ代あたりの大型車のような音がしました。
あと座席配置も面白いですね、扉側の座席配置は【前扉】４列【中扉】３列（一番後ろの座席含む）、
運転席側の座席配置は【運転席】１列【荷物置き場】４列？【段差】４列（一番後ろの座席を含む）という感じでした。
ぶれていますが車内の画像も。
外観も。これで今年の新車は全車種撮ることができました～。
この後は特に変わったものもなく帰宅。
続いてエピソード⑥です。
今回も旧塗装、１２９７とともに追いかけていた石狩にいた１５０４です～。
２００９年夏は１２９７より１５０４に遭遇することのほうが多く、実際に乗ることもできました。
２０１０年１月には当時２台しかいなかった旧塗装ブルリの１２９７と１５０４の並びも見ることができました。
同じく２０１０年１月末の入試前最後の乗り回しでも遭遇でき、乗車することもでき、１２９７と同じく結構記憶に残っている車両の一つです。
しかし確か入試の週の月曜から代替の２６３７が動き出し、１５０４は引退になってしまいました…。
というわけで結局、１５０４に最後に会えたのは入試前でした…。
また見れると思っていただけに残念な１台でした…。
画像は２００９年１２月に麻生で撮った１５０４です。
札幌ターミナルを出ていく旧塗装ブルリがいて、時間的に１４，１６系統だと思い、地下鉄で麻生まで急いで行きました。
でも１５０４ではなく…、でも麻生到着の数分後に麻生行きの運用に入っている１５０４を目撃することができました。
札幌ターミナルで見たのは１２９７だったのでしょうね（＾＾；）
個人的にはお気に入りの１枚です。
お会いした方どうもでしたー。
完全に普通の乗り回しと変わらないので、まず乗車車両（バスのみ）から。
札幌２２か２５２５、札幌２００か１６３９、札幌２００か１４０５、札幌２２か２４３８、札幌２００か２９５１、札幌２２か２５４１、札幌２２か２６７３、札幌２２か３０９５、札幌２２か２８８７、札幌２００か１０２８、札幌２００か２７２７、札幌２００か２９５４、札幌２００か２８１１、札幌２２か１６４０、札幌２００か７５１、札幌２００か１６３３、札幌２００か１２２３、札幌２００か３００１、札幌２２か２４２４、札幌２２か１８０６、札幌２００か１６１６、札幌２００か２９３５、札幌２００か１５２７、札幌２００か１５２５
以上です。
まず１発目から定期観光車でした。
以前に同じ便で２２１８に乗ったことがありましたが、それでもかなり混雑していました。
詰め残しが発生しそうな気もしつつ、途中で乗り換え。
乗り換えた便は基本的に定期観光車でしたが、運用が変ったようで１６３９…。
その後は元西岡の２４３８にも乗車、白石では初めて乗ったはずです。
続いて乗ってみたかった２９５１にも乗車、やはりＦＦシフトにはなっていますね。
ちなみに白石駅では白石の元西武が２台ともいました～。
その後は平岡方面などにも行きましたが、特に変わった車両を見ることはなく。
あ、平岡営業所には省エネ教習車がいました、次は西岡ですかね～！
しばらくまた変わった車両を見ることもなく。
福住駅を出発したときに１６４０を目撃…もちろん乗車することにしました。
２２か１６００番台も残り３台ですかね、元旧塗装の車両すら見ることがなかなかできなくなりましたね。
車内は市営のシートモケット、床は１２９７などを思い出しますね。
長生きしてほしい車両のひとつです。
その後は３００１にも乗車することができました～！
シートモケットには何の柄もなくざらざらした感じでした、ハイバックシートですね。
あまり車内も改造されたところがなく、折りたたみシートがなくなり、シート交換されているくらいですかね。
石狩転属後は初乗車の元西岡の２４２４にも乗り、石狩の自社発注では最古参の１８０６にも乗ることができました～。
９２年式もなかなか見ることができなくなり、１８０６も初乗車でした。
シートは今はなき１２９６と同じ柄ですね。
…１６１６で麻生に戻った後にケータイが死にました…（汗
時間も分からなくなり、乗り回しもきつい状況…。
そういえば麻生で回送中の２４９１を見ました、まさか屯田線運用なんじゃ…。
とりあえず何か乗ろうと思いつつもなかなか良いものがなく、北２４条へ。
乗ろうとしていたバスがエルガ…でもなんか違う…なんか細い…？
なんて思ってると来たのが乗りたかったエルガミオの２９３５でした！
エルガ中型は札幌ではこの１台しか見ることができませんね。
走行音はＫＬ代エルガ大型ショートをイメージしていましたが、ＰＫＧ代あたりの大型車のような音がしました。
あと座席配置も面白いですね、扉側の座席配置は【前扉】４列【中扉】３列（一番後ろの座席含む）、
運転席側の座席配置は【運転席】１列【荷物置き場】４列？【段差】４列（一番後ろの座席を含む）という感じでした。
ぶれていますが車内の画像も。
外観も。これで今年の新車は全車種撮ることができました～。
この後は特に変わったものもなく帰宅。
続いてエピソード⑥です。
今回も旧塗装、１２９７とともに追いかけていた石狩にいた１５０４です～。
２００９年夏は１２９７より１５０４に遭遇することのほうが多く、実際に乗ることもできました。
２０１０年１月には当時２台しかいなかった旧塗装ブルリの１２９７と１５０４の並びも見ることができました。
同じく２０１０年１月末の入試前最後の乗り回しでも遭遇でき、乗車することもでき、１２９７と同じく結構記憶に残っている車両の一つです。
しかし確か入試の週の月曜から代替の２６３７が動き出し、１５０４は引退になってしまいました…。
というわけで結局、１５０４に最後に会えたのは入試前でした…。
また見れると思っていただけに残念な１台でした…。
画像は２００９年１２月に麻生で撮った１５０４です。
札幌ターミナルを出ていく旧塗装ブルリがいて、時間的に１４，１６系統だと思い、地下鉄で麻生まで急いで行きました。
でも１５０４ではなく…、でも麻生到着の数分後に麻生行きの運用に入っている１５０４を目撃することができました。
札幌ターミナルで見たのは１２９７だったのでしょうね（＾＾；）
個人的にはお気に入りの１枚です。
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