昨日の成果～三笠にて～、エピソード⑧ - 2011.08.09 Tue

昨日は三笠のほうへと行ってきました。

まず初めて夕張川鉄橋へと行ってきました…が、なかなかうまく撮れず…。
また機会があればリベンジしたいです～。



そして三笠はクロフォード公園。
キハ８２も塗りなおされ、かなりきれいな姿になっています。
しかし窓は割れたまま…本当にそのあたりが残念でなりません。
昔は車内も見れた記憶があるような気もするんですが、どうでしたかね。


続いて鉄道村へ。
閉館日でしたが展示車両は見てきたのでその中からキハ２２＆５６。
こちらもきれいな姿になっていますねー、こんな車両が北海道を走っていたわけですねぇ…。



この後、厚別のディーラーを見てきました。
名古屋市営はどんどん準備が進められているようで、バンパーが外れている中央バス塗装のキュービックも１台いました。
じょうてつ塗装の元名古屋市営高速路線用Ｎエアロが１台いました、おそらく２台来ているはずですが、もう１台はいなくなっているので配属されたのですかねー。
やはり川沿ですかね、代替は２２２９，２２３１になるんですかねぇ…。
あと千歳相互あたりになるんでしょうか、元西武の７Ｅノンステが１台いました。
そして横浜市営のＮエアロノンステが２台、Ｎエアロ畜圧式ハイブリッドが１台いました。

横浜市営の車両に関する説明だけは書いておきますね、まずＮエアロノンステ（９８年式）ですが、１台は８-２５８９（横浜２００か２２３）でした。
おそらくもう１台のほうは８-２５８８（横浜２００か２２１）かと思います。
２台とも横浜時代は本牧所属で、西岡の２９５７と元は同じ所属となります。
続いて畜圧式ハイブリッドですが、８-２５８４（横浜２００か１２９）で、ふそうニューエアロスターＭＢＥＣＳⅢ（９８年式）のようです、同じく横浜時代は本牧所属でした。
ちなみに朝里にも元横浜市営畜圧式ハイブリッドの札幌２００か２８８８，２９０１（元８-２５８０，２５８１）がいますが、そちらの型式はＫＬ-ＭＰ７３７Ｋ改で、今回来た８-２５８４はＫＬ-ＭＰ７３７Ｍ改です。

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続いてエピソード、今回は最終回です。
またいつかこのような企画はやるかもしれませんがね。

さて、今回は記憶にまだ新しい今年１月の旅行のエピソードから。
まず１月６日は関西の散策でした。
午前中は阪和線美章園駅にて１０３系の撮影をしていました。

本当に１０３系がたくさんでした…、しかし廃車もどうやら進んでいるようでもうここまで見れることはないかもしれないですね。
夢のような時間でした、真下には大阪市営も通過していましたし…。
また１０３系に乗りたいな、と思いながら美章園を後に…。

この後は阪急撮影などをし、これまた憧れのＪＲの新快速で京都まで。
この時はもう夕方で、遅い昼食の後にバス撮影をするつもりでしたが、１５分しかなく狙いの車両はさすがに来ないだろうと思っていました。
しかし、狙いの京阪バスＵ代ブルリを簡単に撮影。
この塗装はやはり懐かしさを感じます…。

もう１つの狙い、５８ＭＣも初撮影できました。
こちらはＫＣ代で、実は後で調べてわかったのですがふそうでした！
ふそう+７Ｅも滅多に見ないのにふそう+５８ＭＣにはさすがに驚きでした。

今度行く時は乗れますように―そう願いつつ、京都を後にしたのでした…。
さて、あと２カ月後です…。

そして翌日は今回の旅のメインだったキハ５８の撮影でした。
北海道にもキハ５８系列の車両がいたなんて今では信じられませんね…。
最初で最後のキハ５８撮影なのかもしれません…寒い中、吹雪になっても、雪に埋まってもずっと待っていました。
良い思い出ですね、待ち時間というのも楽しいものです。

夜にはキハ５８乗車もできました。
４０年以上も頑張ってきた車両…、本当にお疲れ様としか言葉が出てこないです。
車内には１９６０年代や７０年代の修学旅行生が書いた落書きがたくさん残っていました…、たくさんの思い出を運び、毎日線路を走ってきたんですね…。
乗車した時はもうすでに暗い時間でした…、この車両も暗闇の中へ消えていきます…。
エンジン音を響かせて―