2年以上前の成果、夕張にて - 2011.09.04 Sun

天気が悪く、時間によってはすごい雨ですね…。
というわけで特に出かけることもなく、今月半ばから忙しくなるためほとんど出かけられなそうです…。
とりあえず新しく登場した移籍車などが出たときは探しに行くとか、そのくらいのことはするかと思いますが遠出はできそうにないですね…。

ＨＰもリニューアルしました、どうも物足りなさを感じてしまうんですがね…。
とりあえずコンテンツも増やしていきたいと思います。

では本題です、今回は記事にしようと思っていたものの２年以上も忘れられてた…という話です（＾＾；）
…記事にしてた記憶もあるような気がするんですが…う～ん、どうでしょう。
そういえば１２９７引退から１年経ってしまいました、記事を書こうと思いつつもどういう画像を出そうかいまだに迷ってます…、近日中に記事を作りたいとは思っています。

さて、今回の話は↓の車両が生きてた頃までさかのぼります…（＾＾；）


２００９年８月のとある日、夕張まで行っていました。
まず夕張駅にてキハ４０を撮影、高速ゆうばり号でブルリに乗って夕張に行った時もこんな風景を見ていました…、１０年くらい前の話ですがね。


そのあと、夕鉄本社まで行ってきました。
もちろん狙いは旧塗装ですね、まだ台数が多いと思っていましたがさすがに少なかったです。
新札幌行きを待ってたら７８４が来ました～。
７８３と違ってラッピングがないのも特徴ですよね。


続いて７８３も来ました～。
２０１０年ごろに塗装更新をされてウイングマークを取られてしまいましたが、このころはまだ健在でした。
札幌市内に乗り入れてくる夕鉄のＰ代…また見たいです。

続いて引退が早かった１４１８です。
ＪＨＢもそうですが、元京急系の事業者だけあってどうも京急に見えてしまうんですよね…、ヘッドライトが角目、当時の臨港ならではのハイバックシートなどで簡単に見分けはつきますがね～。
しかしこの登川行き、乗車率も結構良かったですね。
相当昔に登川で札２２あナンバーのブルリを見たことがありますが、それもまた懐かしい話です。


最後に花畑牧場のシャトル（？）運用に入っていた１５６５です。
テールも特徴的ですね、おそらく最後の夕鉄旧塗装になるであろう車両ですし、ぜひ１度乗ってみたいですね。


臨港バスブルリつながりで…おなじみの画像ですがね（汗）


夕鉄バスの話題はまだあるのでまたいつか…と思います。