３連休の成果その１ - 2011.10.12 Wed

ブログ関連の作業がなかなか進みません、とりあえずゆっくりやっていきたいと思います（汗）
とりあえず、今回から異常に多いので３回ほどに分けて３連休に撮ったものを出していきたいと思います。

今回は日曜日の成果の前編です。
まず帯広行きの臨時列車が走るということで始発のバスで札幌駅に行ってきました。
来たのはノースレインボー…、かなり久しぶりの撮影ではありましたがねぇー。


その後は札幌駅前ターミナルへ行き、バスに乗ることにします。
今回乗車するのはＪＨＢの札幌２００か３５１、高速旭川行き。
とりあえず中央バス担当便に乗ろうか迷ってはいたのですが、セレガに乗りたかったのでちょうどよかったです（＾＾；）
前にあさひかわ号に乗った時はＰ代のブルリでしたのでかなり久しぶりのあさひかわ号となりますね。
札幌市内を出た時点で満席でした、そして約２時間で旭川市内へ。

そして、とりあえず旭川でバスをいろいろ撮ることに。やはりなかなか見られないバスを見ると撮りたくなってしまいますね…（＾＾；）
まずはＢＲＣハイブリッド。

旭川といえばやはりこれですね、初期のノンステップです。

旭川２００か８５４。どうやらかなり最近に登録された車両のようですね、元かなちゅうスヌバスですね。
しかしまだまだかなちゅうのワンロマ車は増えるのでしょうかねー、これは層雲峡方面の運用が中心なのですかね。


どんどん来ます、ノンステ。

こちらは元京急バス追浜車。

続いて川崎市営。札幌で見られる車両とは違い銀サッシですね。

こちらも初期のノンステですね、乗ってみたい１台です…。

こちらは道北バス。新７Ｅノンステも比較的珍しいですかね。

元都営の９１年式。地味にラッピングが変更になっていました。

そして見ての通り相鉄からの移籍。


こちらは京急からの移籍ですね、久里浜あたりですかね。

ノンステップのＬＥＤ化が進んでいて、幕車も貴重になってきました。

こちらも見ての通り遠州鉄道からの移籍。

そして旭川２００か６５７が来たので乗ることにしました！
元横浜市営９５年式で、ＫＣ-ＨＴですね。北海道ではなかなかいないですよね。
横浜市営の９５年式に関しては道内では旭川に２台のみ、それより古い元横浜市営の車両は士別と根室くらいにしかいませんね。
元横浜市営ブルリで２ステップ＆立ち席スペース付きの車両は見ることがまずないのでやはり乗りたくなってしまうんですよね。

１年近く前にも同じ区間に同型車（旭川２００か６５８）に乗ってました（＾＾；）

この後はいろいろと散策しながら徒歩で旭川駅前まで戻ることに。
旭川では多すぎてさほど貴重と思えないですが、９１年式ですので記録しておいたほうがいいですね。
というわけで都営にしか見えない７Ｅです。


旭川駅前に戻ると今度は元横浜市営９６年式ＫＣ-ＨＵがいました、こちらも道北バスでは２台のみの在籍です。
ちなみにミラーは港南仕様になっていますが、ミラーは移籍時に交換されたようですね。

そして…旭川２００か８５１に遭遇！
元名古屋市営９９年式の８Ｅですね。この代は６台（元名古屋２００か１２５～１３０）すべて道北バスに移籍したようです。


直後に旭川２００か８４６も来ました！
ということで乗車することにしましたー、名古屋時代とおそらくほとんど変わっていなく、折りたたみ式のロングシートも中央バスでは座席交換されましたが道北バスでは健在です。



旭川に行くといつものように同じ区間に乗ってしまうんですよねぇ…いまだに旭川の路線がよくわからなくて…。
というわけで護国神社まで行ったので、旭川駅に乗って戻ることにします。
来たのは旭川２００か４４０、元都営９１年式です。乗ったことがなかったのでちょうどよかったです～。
シートはこのころの都営ならではのものですね、ＪＨＢにもたくさんいましたしちょっと懐かしいシートですね。




続いてＪＲ旭川駅に向かいました～、当然ながらきれいですね。

久しぶりにキハ５４を撮りました、これまた１回は乗ってみたいですがなかなか行く機会もないですね…。


この柱も特徴的ですよね。

２１４９Ｍが来ました、この日はＳ１１７でした。

前回行った時も思ったのですが、良い感じに入線写真が撮れそうだと思っていたので撮れそうな場所を探してオホーツクの到着を待ちます。
そして結果がこんな感じですね。


最後にキハ５４がまた来たので撮影し、旭川駅ホームを後にしました。



前編はここまでです、次回は路線バスで移動＆あの車両が出てきます（＾＾；）