【苫小牧市営バス感謝企画】苫小牧市営バスがある風景Ⅱ - 2012.02.26 Sun

今月はまだ比較的暇だと思いぼーっとしてるとまた３月初めまで忙しくなってくるもので…。
コメント返信などもなかなかできていなくて申し訳ないです。
そして久しぶりの記事更新になります、３月の初めくらいまでは記事投稿間隔調整のため予約投稿が中心となります。
３月も苫小牧市営中心の記事が多くなりそうですが、札幌・小樽近辺のバスに結構動きがあるものの全く狙ってもいないのでそのあたりを狙ったり、引退が迫っている３０００形やとある車両も狙いに行くつもりです。
他にも画像が多すぎていつＵＰできるか分からない特集記事や車両在籍表はＰＤＦ版にしてＵＰ（ＨＰの構成変更）なども予定しています。
…いろいろと書いたものの３月中にどのくらいできることやら…（＾＾；）
札幌圏もそろそろ新車の時期ですし、少し時間がある時にでも狙ってみたいですね。
情報などもお待ちしております、コメントの返信は送れますがよろしければぜひぜひ。

最近の情報ですが、やっとじょうてつでは元東急の３１１３に乗れました。
床が３１１１などとは違っていたり、いろいろと気になった点がありました。年式の違いでしょうかね。
あと３０８１は藻岩山運用やら『ソシアお買い物代行バス』表示で２４５９の代走をしていたり、中央バスでは１００４がまだまだ現役で走っている姿をよく見ます…そんな姿も見れなくなってしまう時期も分かっていますし狙っておきたいですねぇ…。

さて、長くなりましたがここから本題です。
先日苫小牧に行ってきました。苫小牧市営が無くなる前にどうしてもやっておきたかったこと～、というのがまだいくつかあるので今回もやっておきたかったことをしてみました。
２回に分けてＵＰします、今回は苫小牧市営バスがある風景、次回は車内の様子も含めた乗車記録の予定です。

まずは勇払線からです。
比較的長距離の路線で、結構な回り道をしつつ、沼ノ端・勇払方面へと向かう路線です。
本数自体は多く、沼ノ端までは乗車率もなかなかです。
画像は終点の勇払正門にて。終点に近付くと工場地帯が広がっており、王子製紙の工場など、苫小牧らしい風景ですね。


続いておなじみのバスターミナル。
珍しくエアロＭが停車していました、０１系統での運用です。

バスが休憩しています、これもいつも通りの風景―

もうすぐ市営バスのターミナルではなくなってしまいます。
構内では除雪が行われていました、バスも滑りながらターミナルに入ってきます。


続いて移動して錦西営業所にて。
錦西営業所管轄路線は比較的多く、樽前やら勇払へも行きます。
そして営業所から出てきたのは交通部所属８５号車、９１年式エアロＭです。
まだこのころはエアロＫの導入が多かった中、苫小牧市営ではエアロＭが採用されました。
この代の車両は状態もよくないようで、学生便など程度でしか運用しなくなったようで、休日に苫小牧へ行っても運用している８８年式に遭遇するよりも遭遇するのが難しい車両です。
動いている姿を見たのは本当に久しぶりで嬉しかったです。

続いて同じく９１年式、７Ｅ+いすゞです。
こちらは比較的運用している姿を見ることが多いですが、道南バスになってからも活躍してくれるでしょうか。


また移動して、先日と同じく北樽前にまたやってきました。
広い回転所にバスが１台だけぽつんと停車、誰も乗っていない状態で到着、誰も乗らずに折り返し～、なんて光景も日常なんでしょうね…。


最後に苫小牧駅で撮影。
北海道らしい長～いブルリが２台連続で到着。


個人的に苫小牧市営で一番好きな１２号車。
本当に苫小牧に行くといつも遭遇する車両です。

最後は臨港バスからの３２０号車。


苫小牧市営関連の記事を書くといつも似たようなこと、今後も似たようなことを書いて行くと思いますが…、本当にあと１カ月でなくなってしまうのが信じられないです。
駅前の雰囲気、バスが発着していく姿…何もかもがいつも通りの景色ですし、今後もこの景色を見ることができると思いたいです。
…が、そんな風景もあと１カ月程度…。
まだまだ苫小牧市営が走る風景はたくさんありますが、また紹介できれば、と思います。
もうあと数回しか苫小牧市営を見れる機会はありませんが、やはり私の知っている日常の光景を写真に収めていきたいものです。