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2017-08

【士別軌道】K-RC301P塗装更新&在籍車両紹介 - 2014.05.27 Tue

時期的に忙しく、掲示板返信などもできず申し訳ありません。
札幌近辺もこれといってネタもありませんので今回も札幌以外の車両を。


士別のほうまで行ってきました、今回のお目当ても82009号車。現在も動いているという全国的に貴重なモノコックバスです。
もともとは近隣自治体所有の白ナンバーで使用されていた車両でしたが、1998年ごろに士別軌道に移籍しました。
移籍後は士別市内線・郊外線運用に入っていたものの、最近では予備車状態で冬季に運用を持っている程度です。
そして2014年春に1ヵ月以上かけて整備が行われ、1990年代ごろまで存在していた旧塗装に塗り替えられ(この車両が旧塗装を纏ったことは今までなかったようです)、2014年5月にお披露目となりました。
最近全国的に流行っている復刻塗装車ですが、最古参車がこのように塗り替えられるのは驚きです。士別軌道に在籍していたモノコック車のほとんどは旧塗装を纏っていたでしょうし、違和感はあまりないですね。ただし、まだ塗装変更後は稼働していないようで、予備車状態であることには変わりないようです。
172_01_R.jpg
【車両詳細】
車番:82009
登録番号:旭川22か1269
型式:K-RC301P
年式:1982年
096_R_20140526235732ad8.jpg
087_R_201405262357386e7.jpg
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幕とサボですが現在は運行されていない『士別―登和里』を出しています。
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細部の画像も。
085_R_20140526235742ca8.jpg
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1987年式のMS7との並び。ちなみに車庫には2013年式MS9もいました。
112_R.jpg
参考までに士別軌道の現行塗装を纏っていた頃の画像です。今まで士別軌道旧塗装を纏った車両を見たことがなかったため、個人的にはこの塗装のほうがしっくりきます。
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士別軌道を訪問するのは2010年、2013年、そして今回と3回目で、在籍車両が結構変わっているため士別軌道の車両紹介でも…。
●郊外線向け路線車
郊外線向け車両は基本的にトップドア車がメインですが、士別市内線向けの車両も充当されます。
最近では小型化が進んでいます。
116_R_201405262358417c8.jpg
・84031号車
1984年式の日野ブルーリボン(角型スケルトン)です。ナンバー的にこの車両も移籍車かと思われます。残念ながら2012年ごろに廃車となり、バンパーは90001号車に移設されています。
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・87026号車
1987年式、初期の日野レインボーです。91026号車に置き換えられる形で2011年ごろに廃車となっています。
15026_R.jpg
・89021号車
小型な前面幕が特徴的なP-末期の車両です。この車両ももともとは自家用車でしたが1998年ごろに士別軌道に移籍してきました。82009号車とナンバーも1番差ということで同時期に移籍したものと思われます。残念ながら2013年末ごろに引退となりました。
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151_R.jpg
・91026号車
87026号車の置き換えとして2011年ごろに移籍してきたトップドアのレインボーです。
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・94031号車
2013年ごろに移籍してきた日野ブルーリボン(U-HU3KPAA)です。
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・96008号車
88008号車という貸切車の置き換えとして2013年ごろに移籍してきた日野ブルーリボン(KC-HU3KPCA)で、見た目は94031号車と大きな違いはありませんが、こちらはKC-です。
181_R.jpg
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・01002号車
2001年式のリエッセです。士別軌道には複数台のリエッセが在籍しており、郊外線で運用されています。
125_R_20140527000009181.jpg

●士別市内線向け路線車
前中扉路線車で、冬季は士別市内線メインで稼働していますが、夏季はほぼ予備状態で郊外線に入ることもたまにあるようです。
135_R_20140526235955970.jpg
・88003号車
都営バスから移籍してきた車両で、都市新バスだった車両です。そのため、ハイバックシートが採用されています。
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・89024号車
横浜市営バスから移籍してきた車両で、野庭・港南仕様ではないためそれ以外の営業所に所属していたものと思われます。前~中扉間は横浜市営バス88年度車まで採用されていたシートモケット、中扉より後ろは廃車発生品の座席を使用していますが、全席シートモケット/座席交換が行われているようです。
130_R_20140527000003265.jpg
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・89028号車
外観は89024号車と似ていますが、都営バスから移籍してきた車両で一般路線で活躍していたP-HT233BAです。
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・90001号車
道内では移籍例が多かった都営バスから移籍してきた元都市新バスのエアロスターKです。現在は84031号車のバンパーをつけています。
136_R_2014052700010950b.jpg
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参考までにバンパー交換前。
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・10007号車
路線車の中では最新の2010年式、日野ブルーリボンシティノンステップです。士別市内線専用のため、運賃表も停留所名しか表示されないタイプのものになっています。整備時以外は1日中士別市内線で稼働しています。
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●貸切兼用車
乗合/貸切のサボが取り付けられている車両で、運賃箱と整理券発券機も搭載しています。
・82030号車
1982年式のK-RVで、2010年5月の時点で廃車になっていました。貸切兼用車としては最後まで生き残ったモノコック車でした。
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・90005号車
1990年式の日野セレガで、この車両も移籍車です。
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●貸切車
・大型車
1980年代の車両から2013年式まで揃っています。
また、士別市所有の車両も在籍しています。
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109_R_20140526235725427.jpg
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・中型車/小型車/マイクロバス
小さい貸切車はレインボーがメインですが、エアロミディやスクールバス専用のマイクロバスなども在籍しています。
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2010年5月の時点で既に廃車になっていたものの、サンシャインマスクの車両も在籍していました。
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せっかくですので士別駅からバスに乗ってみました。乗車したのは10007号車、ブルーリボンシティハイブリッドで士別市内中心部と住宅街を走る1周約30分程度の乗車でした。
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2010年と比べたら古参車がずいぶん減った印象を持ちますが、K-が塗装更新され、まだP-も多く在籍していることもあり、士別軌道もまだまだ魅力的ですね。初乗り運賃が110円だったり実際に乗って見ると驚くことも多く。車両の小型化も進んでしまっていますが、今度は郊外線も使用してみたいところです。
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中央バス西岡営業所の車両をよく見ながら生活している学生です。
たまに一眼レフを持って出かけたり…。
鉄道、バス、アニメetc...に興味を持ってます。
年齢はバスのナンバーで言えば札幌22か2400番台、721系F1009編成の製造1週間くらい前、東豊線福住延伸ちょうど1か月前。

『北の風に乗って』は、北海道の地から風のように颯爽と走り去る、引退して風のように吹き去っていく、そんなバスや鉄道に乗って、それを紹介したい思ったのが由来です。

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